捷途X95尾翼换装
- 捷途X95新增车型上市,仅配双气囊,售价16.99万元宽敞的空间是不少的家庭用户着重的关注点,这就跟房子大小差不多,但一定要够用,再大一点更好,毕竟家人乘坐更舒适不是。国产SUV领域高配置的车型非常的丰富,在早些年,捷途的旗舰SUV捷途X95以极其优秀的表现和充沛的空间吸引了不少消费者的关注。随着时代的不断前行,捷途X95也迎来了新的车型。 查看详情>>
- 2855mm轴距+197马力 新款捷途X95至尊版上市捷途X95作为家族旗下车型中的旗舰SUV,同样有着极其实惠的定价和出色的空间表现。 查看详情>>
- 捷途X95新增车型用车成本分析 月均花费1721元2022年12月,捷途X95新增车型正式上市,定位中型SUV,推出2023款1.6T酋长版5/7座和1.6T至尊版7座车型,官方指导价为14.69-16.99万元。捷途X95作为一款中国品牌中型SUV,凭借不错的性价比和更丰富的座椅布局等方面表现,在市场中占据着一席之地,新款车型还对配置进行了优化,那么新车的亮点在哪,它的用车成本又如何呢? 查看详情>>
- 8月份捷途X95在15-20万车型中销量怎么样?日前,据汽车行业数据监测显示,捷途X95在8月份的销量为42辆,在捷途奇瑞汽车 当月总销量占比为0.4%,在同类SUV销量排名中位列第317名,在自主产品销量排名中位列第252名。具体情况如下: 查看详情>>
- 10月份捷途X95销量数据发布 共23台日前,据汽车行业数据监测显示,捷途X95在10月份的销量为23辆,在捷途奇瑞汽车 当月总销量占比为0.19%,在同类SUV销量排名中位列第305名,在自主产品销量排名中位列第245名。具体情况如下: 查看详情>>
- 11月份捷途X95销量数据发布 共32台日前,据汽车行业数据监测显示,捷途X95在11月份的销量为32辆,在捷途奇瑞汽车 当月总销量占比为0.29%,在同类SUV销量排名中位列第308名,在自主产品销量排名中位列第246名。具体情况如下: 查看详情>>
- 16.99万元仅配双气囊?捷途X95至尊版持续摆烂!捷途X95作为捷途品牌的旗舰级SUV,早期凭借优惠的定价以及出色的空间表现而深受国内汽车消费者喜爱。不过在之后的时间里,该款车型毫无进步,售价反而水涨船高,性价比持续降低,再加上众多新生代产品的涌入,让它的处境愈发艰难。 查看详情>>
- 配置优化升级,提供7座版本,捷途X95新车型值吗?车子好比房子,宽敞的空间也许不一定用得上,但是有总比没有强。入手一台大空间的车型,家人乘坐起来也会更加痛快。在国产中型SUV领域,大空间,高配置的产品数量不少,其中吉利豪越,奇瑞瑞虎8等车型都有着较高的关注度,不过其中也存在一些冷门选手,比如说我们今天的主角捷途X95。 查看详情>>
- 捷途X95至尊版上市!可视为顶配版本,售价16.99万元12月14日,笔者从官方渠道获悉,捷途X95至尊版现已正式上市,售价为16.99万元。新车与在售的酋长版相比主要是在功能配置部分存在差异,而动力方面则继续采用1.6T涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱的组合。值得一提的是,从价格角度来看,此次推出的至尊版可以视为捷途X95系列的顶配版本。 查看详情>>
- 捷途X95销量小涨!环比增长4.55%,月度销量公布日前,据众车网汽车行业数据监测显示,捷途X95在6月份的销量为69辆,在捷途奇瑞汽车 当月总销量占比为0.77%,在同类SUV销量排名中位列第304名,在自主产品销量排名中位列第236名。具体情况如下: 查看详情>>
- 换装夸张大嘴, 标配尾翼, 这样的运动版雷凌你会喜欢吗?丰田雷凌,一直以来都以温文尔雅的姿态存在于世。无论是燃油版还是双擎混动版,最高不超过90KW的温柔动力,配合CVT(E-CVT)变速箱,很难激发起车主的驾驶激情。以笔者亲身经历来看,纵使平时爱快开车,当你坐入雷凌的座舱,踩下一脚油门之后,或许下一个动作就是收回部分油门行程。因为此时雷凌发动机的嘶吼与不成比例的加速感,会让你失去暴力驾驶它的愿望。雷凌是一台好车么?当然是,只是它应该是一台出色的家用买菜车,而运动与它真的没什么关系。 查看详情>>
- 换装1.5T,带尾翼,菲斯塔N Line起售13.88万菲斯塔曾经是北京现代旗下紧凑级轿车的支柱车型,尤其在年轻消费群体中,热度很高。但随着紧凑级运动轿车不断推新,菲斯塔产品竞争力下降,销量逐渐不尽人意,本以为菲斯塔会就此退出市场,近日北京现代发布了全新改款菲斯塔,并命名菲斯塔N Line。 查看详情>>
- 换装2.0T发动机 新款长安UNI-T还有大尾翼?日前,我们从工信部获得了长安UNI-T车型2.0T版本的申报信息。 查看详情>>
- 换装夸张大嘴,标配尾翼,这样的运动版雷凌你会喜欢吗?丰田雷凌,一直以来都以温文尔雅的姿态存在于世。无论是燃油版还是双擎混动版,最高不超过90KW的温柔动力,配合CVT(E-CVT)变速箱,很难激发起车主的驾驶激情。以笔者亲身经历来看,纵使平时爱快开车,当你坐入雷凌的座舱,踩下一脚油门之后,或许下一个动作就是收回部分油门行程。因为此时雷凌发动机的嘶吼与不成比例的加速感,会让你失去暴力驾驶它的愿望。雷凌是一台好车么?当然是,只是它应该是一台出色的家用买菜车,而运动与它真的没什么关系。 查看详情>>
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