捷途X95电池续航问题

说301的续航，实际到手有多少，有没有车主测试过，另外关于车子日常行驶问题多吗，谢谢回答。 查看详情>>

有些新手特斯拉车主可能会发现充满电续航会衰退很多，觉得可能是电池问题，其实这个大可不必担心，电池满电续航和我们日常的驾驶习惯和驾驶环境都有关，有些不熟悉电车的车主开车习惯不对，也会导致能耗的上升，从而造成电池续航偏短，当我们熟悉了电车和充电技巧后，电池的满电续航一般都会恢复正常。 查看详情>>

日前，蔚来创始人、董事长、CEO李斌进行了150kWh电池续航测试，刚开始机汽编辑部的同事还在疑惑，要是换电的时候换到150kWh的电池岂不是赚到了？而当李斌被问及相关问题时回答 “还是用租用的方式”。 查看详情>>

美国密歇根州电池初创公司Our Next Energy (ONE) 表示，该公司已经在特斯拉Model S上测试了新电池原型Gemini，这款电池可使Model S一次充电续航752英里(约1210公里)。 查看详情>>

「电池」对于新能源车来说就好比人类的心脏，只有维护好心脏才能健康的活下去。回到新能源汽车上，如果电池存在安全隐患，那还有什么心思谈续航与智能。今天电动邦有幸受到邀请前来参加岚图汽车的电池技术发布会，接下里我将为大家讲述一下，岚图汽车的电池到底怎么样？ 查看详情>>

导语：面对环境危机、能源短缺，在发展新能源汽车这股世界潮流里，绝大多数车企押宝电气化，国内的自主品牌更是将纯电动汽车作为中国汽车工业"弯道超车"的另一条路径。在政策和车企的共同推动下，中国纯电动汽车市场发展迅速，然而其在续航与安全方面暴露出的短板也越来越令消费者焦虑，甚至舆论中出现了纯电车"弯道翻车"的极端看法。 查看详情>>

#老司机聊汽车知识# 查看详情>>

近日，个别网友在网上吐槽雷诺江铃羿电池包出现问题，一时间掀起小范围质疑。不少观望者因此吐槽“老牌车企老老实实做燃油车就好，还是不要赶新潮”。 查看详情>>

对于电动汽车消费者来说，电池是他们最关心的问题。主要包含4个方面：续航、安全、寿命、成本。 查看详情>>

对于电动汽车消费者来说，电池是他们最关心的问题。主要包含4个方面：续航、安全、寿命、成本。 查看详情>>

在几年前的特斯拉电池日上，CEO 埃隆马斯克宣布他将制造 4680 电池。 4680电池是圆柱形电池，直径46毫米，高80毫米。当时有人提到，使用4680电池可使电动汽车的续航里程增加54%，生产成本降低69%。事实上，生产 4680 电池组的工厂规模与之前相比已经缩减了一半。这在当时被评估为电动汽车和电池行业的一项创新。 查看详情>>

在最近举办的蜂巢能源第三届电池日上，蜂巢能源带来了最新的电池解决方案——龙鳞甲电池。在这套技术方案的加持下，用磷酸铁锂电芯，龙鳞甲可以带来800公里的的续航，刷新了磷酸铁锂电池续航的新纪录。 查看详情>>

在向电动化转型的过程中，“续航焦虑”却成为电动汽车普及的关键阻碍之一。为了消除消费者的“续航焦虑”，各大公司和研究机构都倾注心力，为此诞生了一批批“续航里程”数极其惊人的电池。 查看详情>>

ER6使用的是上汽自研自产的电池包，电池电量72.7度，能量密度高达180Wh/kg。别小看这款电池，或许这是ER6能够达到续航620公里最重要的条件。 查看详情>>

冬季新能源纯电汽车，往往是新能源汽车最艰难的季节。进入冬季后，温度降低，会导致电池的电化学性能降低，电动车充电速率会降低，续航会大幅减少，这就让充电补能本就是个难题的电动车，有些雪上加霜，所以低温一直是一个困扰着电动汽车厂家，用户电的难题。不久前威马也因“锁电”，被第一批车主讨伐。 查看详情>>