途昂X油耗心得
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- 途昂X提车79天驾驶心得分享✏️相关车辆信息 🚘车型:上汽大众途昂X 📝配置:2023款380 TSI 四驱尊崇豪华型 📅购入年份:2023年7月 🌆用车城市:上海 📌主要用途:日常通勤/节假日自驾[_LinkTopic:全新途昂X,45765,37]旅游 📑目前行驶里程:4140公里 (城市快速路/高速/地面道路) 我2023年从途观L换途昂X,通过3个月的使用感受,由于家里的几辆车都是大众而且都是380TSI的高功率发动机,同时此款发动机有一些自己的节油经验,趁这个机会很大家分享一下经验。 🚘1,车辆在行驶过程中根据不同的档位及路面情况,油耗会有较大的相差,途昂X最为一款中大型SUV它采用了自动变速箱(无手自一体切换功能),途昂X作为一款SUV拥有6种驾驶模式(运动、经济、标准、越野、雪地、个性化),我在日常得驾驶行驶中选择标准、经济模式居多。 选择标准模式时档位显示为D档,变速箱换挡通常会在发动机达到2000转或更高时进行。但是在这种情况下瞬时油耗会增长(同时综合油耗也会蹭蹭的往上增加)D档驾驶模式强调驾驶的便捷性和舒适性,换挡积极,动力充沛,反之对于经济行驶也不是很友好。踩踏油门踏板时踏板行程会直接反应油耗的增加或减少,车辆在行驶过程中避免急加速、急刹车、频繁变道和盲目开快车等鲁莽驾驶行为。目前开车起步采用温和起步,变速箱2000转左右内正常换挡,(并且在启动车辆后第一时间关闭发动机启停功能),这样油耗能明显的减少0.3L-0.5L。 经济模式(简称ECO)相对于普通D档行驶更倾向于省油的驾驶模式,ECO模式下(开启ECO模式发动机启停模式强制开启)车辆换挡响应更为积极,发动机转速在1500-1700之间进行换挡,缸内喷油量也会减少,又有很明显的动力不足,驾驶体验感不如D档那么的舒适,油耗有明显的减少。我对比测试过D档和ECO模式,途昂X在D档驻车状态下油耗在1.1L/1H (空调状态下1.5L/1H)发动机怠速保持在800转左右,ECO模式下油耗保持在0.5L/H(空调开启状态下发动机会自行熄火),发动机怠速会降到200转左右。😄😄😄 ⤴️2,在不同的用车环境中,车辆行驶的油耗也有所不同,另外重点阐述车辆在行驶过程中不开启空调及方向盘加热、座椅加热通风功能。公司至家公里数在26公里左右,高速7.9公里(时速100公里), 城市高架路8.2公里(时速80公里),其余6.6公里均为地面道路,正常上下班时地面道路的红绿灯走走停停(均在30-40码左右)外加高速上跑一跑100码左右,正常驾驶油耗(不开空调状态下),油耗在8.4L/100KM。偶尔加个班深夜回家车流量骤减后,相同行驶条件下也跑出过油耗7.2L/100km,所以驾车环境是车辆省油是非常重要的一个因素。 ☀️❄️☔️⚡️3,天气因素下也会有不同的油耗,冬天的用车大家肯定上车后启动等待怠速预热后在进行起步行驶。怠速预热的主要作用是让发动机温度上升,提高机油润滑效果,防冻液加温,提高车辆启动速度。建议车辆启动后原地待怠速30秒-1分钟左右足以,(具体怠速预热根据实际环境温度及停车环境决定),怠速预热后由于车辆各项参数还未达到最佳状态,所以不建议猛踩油门起步驾驶。 🛞4,车辆载重,车轮胎压均对油耗也有间接的影响,现在大家的车辆都可以称为第二个家吧,后备箱里摆放着各类生活,汽车用品,偶尔还要放几箱饮用水(以便不时之需)无形间也会增加车辆的重量增加相对应的行驶油耗。至于胎压这个问题真是各执一词,有人认为轮胎胎压冬足夏少,我的驾驶行驶习惯冷车状态下一般两侧前轮保持在2.3-2.4bar,两侧后轮保持在2.5-2.6bar左右,基本能应付各种路面行驶了,从而能不会感觉车辆在行使过程中那么“弹”了。每次驾驶出车前都需要检查油水电三项指标哦,这样车辆在驾驶过程中达到最佳的状态哦。 总结我一直在中石化加油站加油,而且优惠力度也不大,油品能有绝对不保证(偶尔每周有不定期的几天电子钱包加油立减0.?元/L),私营加油站基本不会去,会对发动机造成积碳的伤害且还会感觉汽油不耐烧。严重的会对发动机上的各类配件造成损伤减少使用寿命周期,岂不是得不偿失。非常建议还是去正规加油站给爱车补充加油。现在汽油价格动不动就涨价,大家要在体验驾驶的乐趣中也能更好的节省油耗岂不是一举两得,目前对大众三代EA888 2.0T功率发动机在驾驶过程中有了解,同时能给大家带来各种省油的小技巧。⛽️⛽️⛽️ 查看详情>>
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