途昂XB柱特别粗糙太阳纹怎么
- B柱上特别粗糙的太阳纹该怎么处置不是正常洗车留下的,就像是被砂纸磨了一样,不知道该怎么处理,太难看了,有啥法子吗 查看详情>>
- 即便是辆普通的车也要好好爱它😜😜😜豪车贴车衣已经是很平常的事情了,二十几万的车贴车衣就会被人说是智商税😁😁😁 其实贴车衣这个东西,主要还是看人,见过豪车车主就喜欢让车裸奔,漆面满是划痕,但有的人就觉得普通的车也值得被更好的对待😁😁😁 都知道黑色车啊很容易出现划痕太阳纹,这也不是听谁说的,都是之前的经验,之前的车也是黑色,开车不管再怎么小心,这车漆久了之后,还是特别难看😁😁😁😁 拥有车衣的帕萨特,摇身一变,更加锃亮,对爱车的绝对保护,车主再也不用担心人为刮蹭以及太阳纹了😝😝😝 IPPF隐形车衣:😁😁 ①❎停车时的恶意划伤 ②❎洗车产生的螺旋纹 ③❎开车时的石子溅碰😘😘 ④✅遇热自修复功能 ⑤✅抵御鸟粪树胶等腐蚀 ⑥✅车漆表面提亮40%😉😉 ⑦✅爱车有效保值 #帕萨特# 查看详情>>
- 为什么说智界 S7 的设计只做对了一半?另一半却无解? 图1是发布会上,大嘴特意为什么说智界 S7 的设计只做对了一半?另一半却无解? 图1是发布会上,大嘴特意强调了ONE BOX的设计,把A柱前移,C柱后移,车的轮廓线过渡圆滑,并且得出一个非常可观的纵向车身利用率,这样做还可以通过更圆润的外观设计,实现更低的风阻系数以及更低的迎风面积。 这不是什么新鲜事,奔驰在 EQS 上,也是通过弓形设计语言,降低风阻的,但对比 EQS,智界S7的车头更低矮一点,整车的车高也是智界S7更低,1474mm vs 1512mm,因此从视觉上,智界S7更接近我们传统观念上的轿车(造型更低矮),而EQS有点像只可爱的鼠标。 图2是 刚在店里实际静态体验时拍摄的照片,可以看到中控台的纵向长度(沿车身方向)是特别长的,这也是大嘴强调副驾能装下化妆盒的物理基础。 为什么要做这么长?因为外形设计的缘故,这车的防火墙特别靠前,如果要按照正常的布局,那座椅位置也要特别靠前,刚大眼体验了,他家人座驾驶席的时候想把座椅往前靠,就会顶到头。 为了前排靠背的正常位置还处于B柱附近,那只能把中控台往后延伸,同时需要有大长腿才能够得着电门和制动踏板。看到这你大概也就能明白为什么智界 S7的转向柱,会这么的长。 那我们看看奔驰是怎么处理的,他们把中控台的位置适度抬高并后移,这样不同身材的人也还是能够调整到合适的坐姿,而不大会出现这种情况。 ps:如果是大眼家人开车的话(身高163),座椅需要调整到最靠前的位置,就会变成图3,踮着脚踩电门。 只能说,太阳底下无新鲜事。但凡一点突破,背后都需要非常深厚的工程沉淀,汽车真不是随便就能做好。 查看详情>>
- "六边形战士"强劲途昂在汽车诞生之后的百年发展历程中,对大的追求从没停止过,时至今日汽车也依然在用尺寸来划分车型级别,行政级轿车、全尺寸SUV无一不是大码车。“大码车”这一话题,上汽大众绝对是绕不开的一个品牌,从爷爷辈的桑塔纳到后来的帕萨特B5、途观等车型,每一款都是那个时代的大码车代表。那再当下这个时代,上汽大众的典型大码车,就是全新途昂。“大车”能塞下更多的配置,更宽敞的车内空间也能赋予买家更多社交价值,这些都是推动消费者选择大车的理由。因此,不管是SUV还是MPV,消费者都在往大了买,而且在车内空间部分,大车的优势也是无与伦比的。 造型相对严谨的同门兄弟相比,途昂这款车更多的是散发出一种美式肌肉SUV的氛围,在美国它的名字叫Atlas。这也和它的产品定位息息相关,上汽大众希望它能在美国市场与中国市场同时开花,因此在造型上也尽量满足两国人民的胃口,所以在设计上,你能感受到美式肌肉车+德式严谨两种设计理念的糅合。21吋硬派铝合金轮毂、脉冲式流光3D尾灯,从这些细节你也会发现它与上汽大众其他车型之间的区分。它想要的不仅是气宇轩昂,还希望展现出作为上汽大众旗舰级SUV的那份精致和与时俱进还有体面。 途昂这个级别,车内空间部分基本属于“免检”,接近3米的轴距以及1米8的车身高度会让你获得什么叫“空间自由”。你甚至会觉得放7个座位在它身上特别合理,关键是它免去任何关于坐垫设计的妥协,第三排座椅也能支持长途乘坐。空间是无忧了,怎么在车内细节部分更好地把豪华感展现出来呢,菱格纹打孔豪华超纤皮座椅、车顶触控模块。在视觉、触觉部分,途昂几乎要把BUFF叠满了。即使是以配置见长的新势力产品,看到如此阵仗也会害怕三分。途昂带来了内置IQ.智慧车联系统的悬浮式车机与10.2英寸全数字液晶仪表和IQ.智能导视功能。特别是支持导航辅助的IQ.智能导视AR-HUD功能,它能减少驾驶员低头看导航的概率,对提升驾驶安全性还是非常有帮助的。消费者想要的大空间、舒适、豪华氛围、品牌影响力这些途昂都能做到。 查看详情>>
- 特斯拉改色贴膜体验分享🐟大家好,我是麋鹿 - 🌟特斯拉使用至今有十六个月,2.5万公里,随着时间对于model3的使用和了解有了很大的变化 🌟个人爱好是简约、低调、质感,提车交付前已经做好功课,哑光黑同时也不用备案,省时省力(想改色又怕麻烦,所以选了哑光黑) - 🚙配置:21款特斯拉M3,内饰黑外观黑 外观改动—— 改色:哑光黑武士~4.8K 玻璃:畅悦80+35~2.2K 轮毂:磨砂黑~2.2K 卡钳:糖果绿~1.4K 🚙特别多的准车主问,选改色还是车衣? 新手司机:车衣 老司机:改色膜 🌟我选择的是改色膜,平时当然会有正常的刮蹭,但有意识的尽量避免大伤,同时改色膜防止太阳纹、暴晒侵蚀(正规渠道的改色膜) - 🚙玻璃膜用什么品牌好? 不要省钱,贪便宜后面还得重新贴,夏天隔热对我来说影响太大 比如我这次贴畅悦2.3K,车外20度车内50度,这贴的跟没贴有区别吗? - 🚙贴膜师傅手艺如何分辨? 产品好坏很重要的,消费者仔细辨别还能分得清,但贴膜手艺很难 我是找整个地区出名的大师傅,有个小技巧,贴膜可以先贴玻璃膜,盯着看师傅手艺,如果不错再放心贴改色 - 🚙卡钳和轮毂烤漆还是喷漆? 不要相信喷漆的,差的一周就会掉漆,手感特别粗糙,可以让店家提供工艺步骤分辨 🚗烤漆工艺步骤: 1⃣️使用配件清洗剂清理卡钳表面的灰尘和油渍,清理干净后吹干卡钳表面 (打磨喷涂面增加附着力) 2⃣️做完遮蔽隔层的情况下开始喷涂环氧底漆(增加附着力及填充凹坑瑕疵) 3⃣️环氧后烘烤30分钟,继续打磨表面增强色漆附着力,清理干净表面上色漆继续烘烤10分钟(这一步可以制作想要的logo) 4⃣️以上步骤完成后切记一定要清理干净,后一步喷涂清漆后自然干10分钟后烘烤60分钟 (防止流挂) 5⃣️全部完成后基本已经成形,接下来就自然风干彻底干透及可 查看详情>>
- 淡淡望,不悲不伤,陪我风雨同舟的途昂🤫俗话说“一日之计在于晨,一年之计在于春”,不论春夏秋冬,早晨都是充满希望的开始,早晨的朝阳带来的是满满的活力和希望🦁~哪怕是非常不情愿的从被窝里爬出来上班,但是推开车门,呼吸着清早的空气,看见金灿灿的太阳洒在地上斑驳的光影,也会觉得今天是美好的一天🐭。 每天开车,但是我确实是搞不懂一辆车的油耗到底是怎么计算的,要买车的时候大家最常问的也是几个油,所以我特地在网上查了一下,原来油耗是这么计算的😇~一起来涨知识吧🌿。 举个例子,假设我们加了200块钱的油,跑了四百公里,那我们的油耗就是200元/400公里=0.5元/公里,那么百公里的油耗就是0.5元*100公里=50元,50元/7(实时油价)=7.14L,就相当于我们这台车的油耗就是7个油,你学会了吗(真是费脑筋) 一直以来我都是很阳光的一个人,喜欢亮堂堂,喜欢光明磊落,即便是对一个人,一件事,一个物品的喜欢,我也是毫不隐藏,所以对于途昂,买车是必然的😄。买途昂这车就是图途昂的空间大,看上去也十分的大气美观,心情都好起来,是第一眼就相中途昂的外形,前脸跟尾灯的设计很有辨识度,都完美展示了超高颜值,棱角分明的车身流线,还是外观更加耐看,重点是车不大储物空间还不少,年轻外形更能吸引年轻人的关注,几乎没啥盲区还是很放心的,感觉大众这车品质比较好了😿。座椅柔软还行,出门再也不用去挤公交了,控制起来也是十分的不错,良好的隔音和安静仍然让我满意,感觉带给我的感受是非常舒适的,开出去的时候真的是满满的自豪感✨。本人比较颜控,途昂总体表现都要比其他车型要好,坐着很舒服,他们好几个人都说车子的动力这一点是真的不错,外观方面很符合我审美品味,适合自己的才是最好的,还是买车过程中所享受到的服务都是非常好的,日后用车感受再与大家分享,无论是从性能还是价格上面都很感人,还有途昂的价格是完全超出了我对它价值的想象,总的来说途昂不但是经济而且也是挺实用的,算是一个非常完美的车型了,途昂的性能很好,买车之前也是经过了多方面的对比,安全配置相对来说要丰富一点️。给我一种很独特,气势凌人的感觉,途昂这个车的外观我觉得设计的非常别致,很有力量感,属于年轻人的审美,车就要看外在,看到这台车时,我就已经蛮心动,看上去沉稳大气,怎么看都是有气势的,反正是觉得挺好看的,给人一种特别的感觉😝。 让人看起来特别舒服,比较有立体感,很适合,我对外观说实话很在意,就像人的脸一样,外观总是会给人一种特别务实的感觉,车尾设计又显得非常的圆润丰腴,夜间行驶的时候灯光很亮,可以说是走在时尚的前沿的,外貌真的很帅的,看着灵动简约,非常的耐看🍂。 方向盘比较顺手,心情舒畅,驾驶起来得心用手,途昂本身设置的一些辅助系统都能很大程度的帮助你,操控方便我觉得挺人性化的,不需要怎么去用力踩着刹车,有轻盈感,它的车身非常灵活️。 中控屏控制起来很容易,能够轻松将车辆开的非常平稳,驾驶的通过性挺强的,极速转弯也不会有倾斜感,这对各种性能和辅助功能都有好处,底盘调教很好,车辆的操控感很舒服,刹车各方面也非常灵敏,给我的感觉比较稳当😤。 做工方面也挺精致的,没有太多花里胡哨的东西装饰,和外表一样,我很喜欢,途昂内饰该有的基础功能也都有,各个方面处理的很到位满足了我这个细节控的要求,内饰用料不太行,内饰简约风格的设计,我更喜欢🌻。 还有出内隔音效果很好,密封性好,填充物也是很充实比较有弹性,过减速带井盖晃动都蛮小,小颠簸路面规避的好一点,整车音响来说也是非常不错,看上去车内更加有豪华,感觉还是蛮好的,关闭之后车内环境还是比较安静的,途昂看起来高了很多,减震能把路面上的颠簸减小不少🐨。 丝毫不拥挤,对日常生活的使用会很方便,开车的时候就不会觉得累,部的空间就比较充裕而且整体的设计布局很合理,独立的活动性也大,头部空间也有富余,倒是没觉的空间不够用,后排的头部空间表现较好,他的一个储物能力还是挺强挺实用的️。 后备箱底板下方配备了备胎和随车工具,坐在车内也是有着挺宽敞的享受感,能放不少东西,够我放的啦,后备箱开口很大,方便取放物品,后备箱超大🤜。#车型推荐##途昂# 查看详情>>
- 适合女生开的车丨20w+的Model Y🙊女生一定要拥有一辆属于自己的小车,能给生活带来满满的幸福感!那么女孩子的第一辆车怎么选择?如果你是一个持家又有点小个性的宝,那么Model Y作为你的座驾一定能俘获你的芳心,今天就给大家小小介绍下,这款车究竟有哪些让人心动的地方吧! 🚗车型:23款 Model Y 🌟优点: 外观时尚,空间大。Model Y车内空间很大,加上全景天窗显得很阔落,基本上在同级别的SUV里面感觉是最大的。另外后尾箱非常大,收纳效果好。甚至放下后排座椅之后可以作临时休息用。 😁动力强劲,操纵性好。Model Y的长续航版0-100公里/小时加速只需5秒,性能版更是只需3.7秒。这样的动力表现在同级别的SUV中是非常出色的。操纵性也很好,底盘整体性强,不会有松垮的感觉,车头指向精准。 充电方便快捷,费用较低。特斯拉除了车的性能优异之外,最大的优势在于充电网络,如果附近有超充站基本上可以随到随充,即使没有家用充电桩也不会降低使用的方便性,充电费用2元1度左右,相对于汽油车便宜特别多,如果有家用充电桩就更实惠。 有品牌优势。特斯拉的内饰虽然比不上豪华品牌,但技术上和品牌号召力上无疑属于豪华品牌,至少跟奥迪还是能够平起平坐,品牌附加值高,开出去有面子。 😞缺点: 座位太短,长途乘坐舒适性一般。特别是后排的座位太短,长时间乘坐不够舒服,差点因为后排座椅太短而放弃购买。前排有电动调节记忆和腰托调节,总体还算过得去。 漆面太软,质感一般。黑色漆面虽然做了镀晶但很快就有太阳纹出现,而且轻轻刮碰就会出现划痕,只能再去贴隐形车衣。如果要省钱最好是定黑色的贴改色膜或者隐形车衣。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 不碰不要紧,一碰就着迷为什么选了途昂x呢,首先我比较喜欢它的造型。但是吧又不甘于随波逐流,就选中了途昂x。途昂x其实就是途昂的运动版,就和揽胜与揽胜运动版的关系差不多。途昂和揽胜一样,造型方方正正的,视觉感受又大又霸气,但是的确又有一点蠢。而途昂x和揽胜运动版也一样,虽然对比一下尺寸,也没小多少,但是看着就是更紧凑些,更运动。举几个例子哈,先说大灯,途昂的大灯就是方方正正的,跟个砖头一样,和中网的衔接就有些生硬。而途昂x的大灯相对纤细点,而且是和中网融为一体的,看着就舒服的多。然后是侧面,途昂x比途昂短了100 多毫米,虽然看着这100 多毫米可能差距不大,但是途昂×还把后窗的尺寸缩小了,加大C柱的面积,使得整个侧面比途昂看着紧致很多,肌肉感更强了,自然更运动。然后造型上面说完了,就该说空问了,没有选择途昂的原因一个是造型上不感冒,还有一原因就是对第三排没有需求。平常车里最多就五个人满载,两排五座够用了。途昂x虽然是途昂的运动版,但是内部空间还是一样的大,尤其是后备箱,因为没有了第三排的影响,后备箱是真的又大又平整,再把第二排放倒了,再铺上床单,那简直就是一张床啊!然后该夸的也基本上夸完了,接下来就要来说说不太满意的地方了。首先是动力上面,因为我买的是 330的,用的是2.0低功率的涡轮增压,当时没上 380的理由很简单,没那么多钱了然后开了半年多了,给我的感受就是拖沓(但还没到肉的程度)。怎么个拖沓呢,比如说起步,也不知道是因为动力不够有点小马拉大车了还是涡轮增压本身的特性,感觉油门响应的有点慢,不像自然吸气那样一踩油门发动机就跟全速运转似的,我这个总感觉有点慢半拍。然后再说跑起来的时候,因为的确途昂x的个头太大了,风阻大,本身也很沉,快两吨了,2.0t低功率的 320Nm扭矩带动这车不算轻松,超车没有轿车那种轻快的感觉,这块需要适应。然后是尺寸上的问题,当时买途昂x这个车子的确是想追求大空间。拿到手之后也对空间方面的表现很满意。但是这是一个有利有弊的事情,利的话刚才己经说过了,现在就要说弊了,就是这车在市区开真的是不方便….….比如说路窄的时候就要特别当心,拐弯也没有那么的自如。最头疼的一点就是停车!个头太大啦停车真的不方便啊啊啊,之前开的思域停车时轻车熟路,换成途昂x以后难受的要死,停车难度直线上升,停车效率直线下降,我的第一辆车前面也提到过了,是辆09年的本田思域。开了10年了,思域给我的最大感受就是省油可靠好开,当代步车很合适。但是随着我逐渐的组建起了家庭,思域已经逐渐不能满足我的需求了,比如说空间不够大,配置也不咋地,就开始寻思换车了。当时考虑有三个车:途昂、途昂x和胜达。最后选了途昂x,因为相比途昂,我更喜欢途昂x的造型,相比胜达,途昂x的牌子更有优势,保值率也会高一点。如果你一直在看 suv,并且对7座没有刚需的话,听我的,你一定要来看看途昂x。途昂x的造型上面比汉兰达、冠道之流运动时尚很多很有自己的风格。然后在空间上面的表现除了没有第三排,其他方面堪称完美,尤其是后备箱,真的贼大!同时如果你的预算足够,直接上380甚至V6版本,开起来绝对爽快(我试驾过380的,开着比330舒服不少)。其实当时遇见途昂x这个车也纯属就是因为巧合,因为当时看车的时候去的大众4s一直是家店,说来巧不巧,那家店就没有途昂x的展车,所以刚开始还不太感兴趣,因为在网上看的时候其实对途昂x比较无感。后来觉得那家店的价格不太厚道,就又去别的店问了下价格想对比下,这才碰上了途昂x的实车。不碰不要紧,一碰就着迷,就因为这次相遇,让我把途昂x加入了待购名单上,并最终选了它。 查看详情>>
- 日子渺小重复,却都是幸福,有缤越的幸福💜都说今年会是一个冷冬,初秋的时候天气很冷,现在到了初冬却是异常的暖和,现在已经是11月份的中下旬了,我们这边还是山清水秀,中午的气温也能达到小20度,即使这几天的气温不是很低,但是看得出来过段日子气温就该直线下降了,作为一介平民,我也不是很清楚这样异常的气候会有什么后果,但是我还是期待每一天都是温暖的,有阳光的,现在还是今朝有酒今朝醉吧🐷。这几日阳光正好,微风不燥,虽说怕冷的我这几天早上也裹上了厚厚的冬装,但是中午的时候确实没有找到去年那种冷的伸不出手的感觉,中午的时候阳光正好,我也想偷一会儿懒到楼下去晒会儿太阳,其实这还不是最重要的,最重要的是我的新车缤越该拿出去晒晒了,刚到手的车子不开出去溜溜,那多可惜啊,出门前要给自己找一个出门的理由,不然我都不好意思,哈哈🚎。 话说我的缤越还是非常好看的,颜值真的是没得说,我入手之后身边人都说这个车子很不错,缤越的外观大气,而且都是有很强的运动设计风格,车身线条也是很流畅,现代感也是很强💞。 外观透露着运动气息,前脸设计扁平的感觉看起来更加犀利,腰线很平滑😘。 外观双拼色车身确实很好,前面中网的变化让人觉得更加独特新颖,车身线条流畅犀利,加上肌肉感的腰线,非常的棒🎋。 缤越的外观很时尚的,非常年轻,车身的线条很流畅,从A柱到c柱微微下探,又突出一个小尾翼,这设计简直是爱了,还有熏黑的中网和四出排气,怎么看怎么帅🤣。 缤越的外观很时尚,前脸年轻帅气富有朝气,大灯更给人刀锋的感觉,特别犀利🐭。腰线平滑,像一把利刃挂在腰间,显得很勇猛🤞。至于尾部,亮点就是那尾翼和四出排气,要多帅有多帅😜~ 内饰简约有科技感,日常开车不会感觉到压抑,中控台高清触控大屏,多功能皮质方向盘,对于我来说,这个价位已经很香了😚。 操控上新缤越属于非常轻便的车型,自身车重也不高,驾驶过程中有很清晰的路感,小巧的车身在倒车停车转向掉头都非常的方便,方向盘也很轻盈,转向精准没有虛位,油门也很灵敏,刹车时脚感适中,制动距离也很短😀。 如今开车出门,在十一月还能见到盛放的花海,我真的是太幸福了,这一切美好的经历都与我的爱车缤越分不开关系,也希望在未来的日子里,我们能够相处的更加的愉快❤。也祝愿我亲爱的车友们,都能生活愉快,阖家欢乐🐲。#车主生活##缤越# 查看详情>>
- 我提全新车啦 锐界PLUS6月29日提新车新车也是6月份下生产线的因为有购车优惠加上旧车置换补贴节省不少外观很满意该有的功能都有不常用的高大尚功能也不常用改款后见的少了些还是老款的多这么大的仪表台调整坐姿高度基本没有前档反光A柱的确粗壮结实安全性高但是同样视觉盲区也变大了一点平时开车要多小心后视镜太简单了早晚得换个流媒体的喷水是伞面的很均匀不过雨刷怎么立起来呢还需要多熟悉多学习后排这个扶手很舒服长途驾驶不累如果能实现无线充电就太了后排座椅没有了220V电源接口和空调控制面板预留了电源接口如果改成电动开启这里可以操作没发现门上有出水口不会没有吧还是在其他位置很隐蔽呢后保险杠突出的普通的小追尾也不至于伤到后门换成骆驼750ah电瓶了这个靠谱些冬季真担心亏电少了些装饰没想要怎么弄这么看还有点单调日行灯全系标配了可惜最高配才带LED转向灯副驾驶储物箱也配有灯光照明绒面的内饰不粗糙很柔软底盘还够高了过一般积水路面没问题镀铬的位置如果加个尾翼后挡风玻璃会不会干净些后面摄像头容易积水加个遮盖可能会些驾驶感觉总结目前城市油耗11.4百公里刚行驶160公里纯纯市区油门不太敏感刹车力度不算大需要稍用力控制方向盘不大皮革面没有打孔有点滑转向力度不大很轻发动机噪音很轻几乎听不到涡轮启动的声音手机导航没有合适的手机支架后视镜周围没设置U口取电行车记录仪不取电了取消了后备箱遮物帘乱糟糟的容易被发现路感清晰偏硬底盘很整很扎实操控容易转向精准倒车影像不是满屏幕而且稍微有点迟钝大屏幕很炫酷不过太阳晒的也是挺烫手的没听说因为热出什么问题就分享到这有什么继续再跟进更新感谢观赏多多指教 查看详情>>
- 去不去探险不重要,有探险者才重要!家里的老蒙迪欧开了12年了,虽然保养得还不错,也没有出什么毛病但看着周围的朋友陆陆续续都换上新车了,心里难免有些悸动,3月份去4S店给我的老蒙丢丢做保养,看到展厅里放的那台探险者昆仑巅峰版,想换车的冲动一下达到了顶峰。后面陆续去看了理想L9、途昂、XT6,我老婆挺喜欢新能源车,但试驾L9后她觉得坐着不舒服,头晕,就没再考虑电车。我是忠实的油车党,家里的蒙迪欧开了十多年也没出过质量问题,比较相信福特的品质,品质决定安全,安全才是我们有家庭的人更为在意的,最后就提了探险者。 短暂的一个月用下来我对这车还是比较满意的,外形好看,空间挺大,动力足,操控性也不错。在我的认知里福特这个品牌就是主打动力和操控的,探险者用的2.3T发动机动力没得说,起步提速相当快,油门响应灵敏但不窜,深给油门超车会感觉到动力源源不断的上来,我五一的时候跑高速试过,从30公里的时速加速到140公里这车一直有劲,再往后我就不敢试了。而且这车块头大,高速巡航特别稳,开起来有种美系车独有的厚重感,同时高速变道、超车却不笨重,操控灵活,像一个灵活的大胖子,纵置后驱的动力布局确实对操控性提升蛮大的。油耗一般高速就8个多,城区代步10个左右,这么大个车我觉得这油耗还是很合理的,而且只用加92的油。 3米长的轴距,2米的车宽,探险者的空间根本不用怀疑,三排空间都很宽敞。我选的是6座的,第二排两个独立座椅坐着更舒服,脚想怎么放就怎么放,腿部空间十分宽裕。第三排座椅坐两个成年人也没问题,头部空间足够,就是长时间乘坐不太舒服,这个是三排SUV的通病,没办法。平时用不到第三排我会把它放平,当成大4座来用,特舒服,第三排放倒后后备箱就是纯平的,夏天放点露营装备出去露营、玩水也不怕东西多了装不下。 外观这个东西就比较主观了,我觉得探险者很好看,侧面看着有大揽胜的影子,黑化的轮毂带点橙色的点缀,看着有力量感,我这昆仑巅峰版还有很多独特的标识C柱、座椅上都有,这种专属感营造得很到位,如果满分十分这外观我可以给到9分。 以上感受纯属主观评价,如果你认同那就点赞回复一下,如果不认同各位可以划走。 查看详情>>
- 深蓝S7改造记录分享新车刚提回来时,满眼怎么看怎么喜欢。第一时间就是买了一大堆配件,好好的定制化自己的车子。趁着这段时间比较闲,写一写这些改动和个人主观的评价。 1.车衣,提车后第一件事就是去贴了车衣,因为选的黑色车漆,怕太阳纹影响了这台车的帅气,然后提车的一个月内就刮到了墙,内心是破碎的,开去车衣店,老师傅帮我撕开了破损的车衣,然后重写补了一块上去,神奇的居然没有伤到车漆,那感觉像过山车一样,这车衣没白贴。 2.防虫网,平常有高速需求,每次下高速总有很多蚊虫挂在上面,又不大好清理,装了这个后只要用水龙头冲一冲,立马干净了。另外这个防虫网也是挺好看的,提升了这块的颜值。 3.车牌架,感觉一般般,不是很搭,只是不好拆就没动了。 4.防撞贴,车门两侧买了商城的防撞贴,感觉太小了,而且跟车衣有点冲突,就放弃,丢仓库了。 5.脚垫和尾箱垫,内饰方面,为了安全改动就比较少了,提车时跟销售要的脚垫和尾箱垫,不算特别好,主要没啥味道就先用着了,后面腻了的话,再换个冰丝的,看起来更好看点 6.电尾门警示贴,真是没啥用,平常都是抹黑去按,也许应该贴个荧光的,也许还有点点作用,目前来说是没必要。 7.车机钢化玻璃膜,买来备着,结果一直用不上,深蓝自带的膜品质太好了,用着好一段时间看不出划痕,等刮花应该是没那么容易了,早知道就可以省下这个膜了,也不便宜。 8.扶手箱储物盒,这个应该必买的。完美贴合车子,提供了更合理的收纳空间,放个纸巾,牙线盒和小零食什么的十分方便,隔层下面可以放点矿泉水,刚刚好。 9.头枕,常年脖子酸痛,一口气装了三个,可以但没必要,有点影响颜值,普通人适量装一个就行。 其他还有一些装饰品,这些看个人喜欢来吧,自己的车要改就趁早。珍惜当下,长大了再拿到小时候想要的玩具,已经没有那种快乐。 查看详情>>
- 开着豹子,找寻春天的足迹!💝首先祝车友们恭喜发财😜! 这些天,疫情情况比前期好很多了🎊!感谢国家,感谢白衣天使,感谢待在家里的大家🍂!期待春天真正到来🚒! 哎😻!这个年过的,那是一个郁闷啊🐨!和我老表都开视频比赛数米啦🐶!当然,大多时候都是年轻的我点数取胜🎉!那个闷骚家伙动作是慢些🤣。 我那老表据我了解,干什么都慢,就两样快:吃饭动作快,还有就是开车快🐵! 说到车,我就是被我这忠实的国产迷老表带到沟里去了:不想开BBA的好青年不是一个影豹好司机🐒!作为一个臭屁的都市青年,暂时没有其他负担,买车当然是选择自己喜欢的了⛄! 结果被老表算计了,说什么兄弟齐心其利断金,他开星瑞,我怎么能不开国产车🚗?不可理喻🐨!像我这么有主见的人竟然听了他的话🌾!看来,一起穿着开裆裤长大的情义,也挺烦人🤩。 好吧🌷!影豹就影豹,反正也是上下班代步,全力起步并不算暴力,40km/h以上的提速,展现出不错的实力,开着在市区里还是挺香的🌹。至于油耗方面也不错,就是跑高速时间少🐼。还有空间,外观,噪音等等都可以,反正老表说好,那就是好🐰!(不算打广告吧) 来看看车,不怎么会拍照,车友们见笑了🙉!为什么选择豹子,除了爱国的情怀外,个人还觉得豹子这种向上,逆袭的精神,就好像我的人生一样😝! 车子的气质很好,大气高贵,首先外观特别符合年轻人的审美,又扁又宽,而且外观不是一贯的风格 外观很大气,空间很给力,空间大,座位的空间都很大,动力也不错,感觉各方面的性能都还不错🤑。而且配备了自动头灯😊。 有个小毛病发动机噪音,风燥确实不小,不过对于我来说可能这些都不是大问题吧💘! 1.5的发动机,动力够用😄。车子不重,开起来还比较轻快,提速很奈斯,,对于我来说还不是什么问题🦁。毕竟车的排量在那摆着呢🐮。 操控很得心应手,驾驶起来没有什么问题🚙。综合性能不错,底盘很扎实,侧倾也不大,车不大,开起来也能做到灵活的感觉🐵。方向盘轻,行驶质感比较不错的 油耗差不多是每百公里8.0升,不算高的,又是新车还是可以接受的😚。不过这个和路况以及个人习惯有很大关系,我有一段时间跑过11.5升百公里🚕。 昨天去高铁站接个朋友,把右前轮的挡泥板卡扣断了个心里很不舒服😎。然后就是车机了每次进车都要手动连接蓝牙🍃!偶尔自己连了能吐槽我也就油耗跟车机了🌲!不知道哪里出了问题🤙。车漆薄🌱!车漆薄🌱! 整车从前面来看,前脸非常的大气且充满力量感,细细看,你也能发现前脸呈现X造型;从侧面来看,曲线感很不错🌱。 外观不多说喜欢很喜欢不喜欢也真的不喜欢🌱!!外观仁者见仁智者见智🧡!我个人还是比较喜欢黑豹子,灰豹就是不耐脏其次就是目前提车3月洗车两三次太阳下有明显的太阳纹真的很烦 不管是乘坐空间,还是储物空间都是很优质的,空间方面没有什么毛病💝。坐后面要说话大点声前排的人才听到😽。乘坐挺舒适,我175的个子,微胖🐯。 无钥匙启动系统、、ACC巡航等等🌴。配置很多很多,很多功能还没怎么用过,当时也没太注意配置之类什么的😺。丰富的配置吧,一般都有,虽然也不是说一定会用上吧🚜。#车主生活##影豹# 查看详情>>
- 神仙科技配神仙颜值! 😜你看这个生出来的门把手因为现在是解锁的状态,所以这个门把手默认是将他生出来,只要你将车启动跑起来以后,门把手就会自动的缩进去😏。当你从车内打开车门,门把手也会同步的伸出来😉。比起一些隐藏门把手需要用手抠出来,这个更平易近人,容易接受一点🙊。不过美中不足的可能就是这个伸缩门把手的噪音会比较大,而且锁的机构可能会占空间一点🐮。 相比起曲线来说,小灰的外观更线条分明🥰。像爪子一样的日间行车灯,就算在早上辨识度也非常的高,晚上日间行车灯就会没那么靓,更亮的是他那个是展透镜的远近光灯,杀伤力十足💓。而且LED的光源闪烁起来更加干脆利落,也更能亮一些🖤。 中控的大屏同样是两块12.3英寸的屏幕,和LX的曲面不同,它是平板设计,看起来**没我的高哈哈☃。搭载了新一代的语音助手却比我的要好,能无缝切换听懂我的普通话,能听懂你说的话🤓。紧凑型的SUV在V看来,空间坐起来宽敞多许🎃。最重要的还是座椅舒适度的提高,如果凹陷的不够多,使得大腿悬空,坐久了就会累💋。新车的座椅要长些,深陷也更多😤。储物空间也是特别优秀,能见到很多不起眼,用起来又很实用的储物格🍂。 黑色烤漆的面板,硬生生做了一件艺术品,简单的分割看起来特别舒服🤔。后排放倒相当给力,拉货搬家都不在话下🤞!座椅舒服,我喜欢黑色的内饰比较多,黑黄搭配我怕它不耐脏🐹。而且黑色科技感一点🙈!横幅的方向盘带有三种模式的调节,我日常比较喜欢标准模式😀。有操控的感觉,又不会因为电子助力而感到轻飘飘,至于运动模式,可能更加适合一些喜欢开快车的朋友们,长时间开起来会有点手累的感觉😲。后排的过道纯平,虽然坐五个人对于中间那个不太人道,不过胜在空间够大,也不会显得挤,如果在B柱上增加空调出风口,那就非常的完美了🐸。 在这阳光灿烂的季节,我想这块天窗就能发挥它最大的作用🐸。为什么我会这样说呢🚎?因为这块天窗其实是一块太阳能板🐲。它的作用除了能起到天窗该有的作用,它同时还能通过太阳吸收热量转化为电能,再冲到我们的蓄电池和鼓风机上面,鼓风机的作用当然是吹风了,所以只要车内的温度足够热的时候,它就会转化为鼓风机的能量给车内通风🎁。平时夏天的时候就特别能感受到,就算车里面熄火了,空调的出风口依然会有风出来,虽然不是冰冰凉凉的,但车里面总算没有这么闷热🙈。 车内搭载了目前最新的ADiGO3.0智驾系统,现在在高速上基本都不怎么需要我去开车或者操作什么的,听说以后可以实现无人驾驶😿!不过因为现在的规定,自动驾驶还是不被允许量产上路的,不过高精度的地图配合各种雷达摄像头数据,比起如今的Acc自适应巡航自然更有优势,也更加智能啦🐵。 停车的时候倒车看倒车影像有时候比雷达管用多了😆。在360全景影像里看着它一点一点的挪动,接着就会有雷达图像参考倒车,不再是提心吊胆的感觉🐽。普通的一个全景影像很多都是四个角度而已,而它这个比起以前的要多出了两个车前的视角和后轮的情况,倒车影像的角度多,能看到整辆车的各个盲区,再也不用担心我停车蹭到马路牙了,你看看我现在的车,轮毂战痕满满🤟。 年轻人选车,直接点说小女生选车,我想更喜欢带辅助的科技丰富的车型🐰。毕竟操控直觉没那么灵敏我是认的,能通过被动和主动的一些安全配置,弥补一下自己的过时,对大家都好😋。最重要的是出了安全配置,科技配置能让我日渐更爱上它🤣!#AION V##车型推荐# 查看详情>>
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