途昂X启动比较难
- 柴油车冬天会比较难启动吗?柴油车的稳定性表现怎么样?冬天使用的话会比较难启动吗! 查看详情>>
- 设计得流畅是比较难的揽境侧面的线条很流畅,从车头缓缓到A柱再到D柱收尾。大尺寸的车想设计得流畅是比较难的,线条尺寸一变长,不加变化就会很难看。因此,类似陆巡和领航员这种方方正正的设计就相对比较简单,毕竟尺寸在这里,气场不会虚。揽境是难得的在这个尺寸级别,外观流畅动感的SUV,在我这里它加分不少。只不过可惜了这21寸的轮毂,虽然21寸确实不小,但面对这个车身尺寸只能是勉强够用。再往上加无论是使用成本还是生产成本都会更高,就这样吧。另外一个我觉得不错的设计就是尾灯,夜间点亮的效果非常不错,中间大众的logo也很夺人眼球。但是为了与ID系列作区分,前脸是没有贯穿头灯和发光logo的。 查看详情>>
- 比途昂X还大 大众揽巡开启预售 27.69万起10月13日,一汽-大众揽巡开启预售,新车共发布5个配置车型,预售价为27.69万-32.79万元,其中包含一款首发版千台限时预售车型。据介绍,新车定位“大5座SUV”,车身尺寸比上汽大众途昂X还要大,预售价格则比途昂X的28.5万-36.5万低。 查看详情>>
- 换挡不顺 比较难挂上 什么原因?换挡不顺 比较难挂上 什么原因? 查看详情>>
- 全新欧蓝德发布,三菱指望它翻身比较难?说到三菱,如今这个品牌给人留下的印象已经没有之前那么深了。在过去自主品牌还没有自主研发能力的时候,三菱发动机几乎是自主品牌的标配。然而时过境迁,目前三菱在中国市场销售的车型已经非常少了,只有欧蓝德,劲炫ASX两款国产车型,以及一款进口的帕杰罗。 查看详情>>
- 唱歌停车位也算是,比较难吧😄唱歌停车位也算是,比较难吧😄 查看详情>>
- 28.49万的全尺寸豪华大5座SUV,途昂X比Q5L还值鸡头凤尾的问题,困住了不止一部分人,而是一大部分。其实,是选择入门级的豪华品牌还是选择高配的普通品牌,很容易作出选择。如果你有豪华品牌交际圈的需求、或者对于豪华品牌有其它方面的必要需求,那可以选择;不过,如果仅仅是个人使用或者家用,涉及不到某些交际问题,与其选择入门豪华车被周围的人说,还不如买一辆高配的普通品牌,不仅自己用的舒服,还能很好的照顾家人,何乐而不为。就像现在28.49万起售的途昂X,入门即高配,定位比不到40万的奥迪Q5L还高,空间大、动力强,的确更适合选择。再加上在今年上半年的中国汽车质量排行中,途昂X在中大型及大型SUV领域取得了第三名的好成绩,足以证明途昂X的硬核实力。 查看详情>>
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- 科目二手动挡考试内容有5个项目,其中有2项比较难!科目二手动挡考试内容有5个项目:倒车入库、侧方位停车、半坡起步、S弯以及直角弯;其中有倒车入库以及半坡起步这2个项目比较难,其他的3项相对简单一些;科目二手动挡的考核知识点比较多,本文就来分享一下这方面的相关知识: 查看详情>>
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- 飞凡F7放大招,比预售价低6万,这个重任比较难担!3月27日,期待已久的飞凡全新中大型车新能源轿车,飞凡F7正式上市。之所以说期待已久,是该车在上市之前,已经在短视频平台上曝光很多次,这次上市我觉得动静还是蛮大的,甚至我认为这台车有可能是成为飞凡的救世主。 查看详情>>
- 途昂X的油耗相对比较高吧?途昂X的油耗相对比较高吧? 查看详情>>
- 全尺寸豪华大5座SUV,途昂X28.49万起比揽巡值得选有些车本身单独拿出来看还是不错的,整体表现都能符合很多人的预期,但这东西还真不能比,比较完之后总会有更好的选择。一汽大众新上市不长时间的中大型SUV揽巡很好吧,设计偏向年轻化,空间大,配置还不错,但你要是认真,再看看上汽大众旗下这个价位的途昂X,同样是大五座SUV,途昂X比其运动感更强,空间大,尤其是动力优势比揽巡大很多,且现在途昂X 28.49万起售,入门即是高配动力,在价位相近的情况下,确实要更值得入手。 查看详情>>
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