途昂X动门内拉手接线
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- 求18款耀夜车门内拉手向车友求助,自己折腾把内拉手盖板弄坏了,有没有好心车主换下来闲置的出给我。车是18款长轴耀夜,左前门内拉手的盖板弄断了,是原厂仿桃木这类。急求,价格好商量。就是图片这类,钢琴漆面,不是纯黑,有点木纹理。 查看详情>>
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- 新买的途昂x一个星期了,今天发现车门内都新买的途昂x一个星期了,今天发现车门内都是这样的,这是正常的吗? 查看详情>>
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- 铝合金汽车门内拉手哪位大哥量产没有量产了给我来一套 查看详情>>
- 初春里的大动作自己DIY门内拉手时间总是不够用!春节过后总感觉啥也没干就春天了!万物复苏。世界变得翠绿,空气变得清新,深呼吸会变得舒适很多。不再是以往的凉感! 查看详情>>
- 丰田卡罗拉,倒车时踩刹车噔响一下正常吗?前进没有,左前门内关门拉手松动,用劲有咯丰田卡罗拉,倒车时踩刹车噔响一下正常吗?前进没有,左前门内关门拉手松动,用劲有咯噔咯噔咯噔的声音正常吗?不到一年的车,正常吗 查看详情>>
- 买途昂X还是揽巡 当然选价格低配置又高的那一款途昂X是上汽大众主打中大型SUV市场的主力车型,凭借壮硕的外形以及同级中极少的溜背运动造型,途昂X得到了不少年轻人的认可。就在本月月初,途昂X迎来了2024款车型的上市,除了取消330TSI车型之外,还调整了车型售价,官方售价最高降幅竟然接近4万,并且还会有线下优惠,途昂X的竞争力无疑得到增强,这一大动作不知道会让多少持币准备购买“同门同级”揽巡的消费者动摇了内心,毕竟这两款车无论从定位人群还是售价都有一定重叠,所以今天我就让它两出来比拼一下。 查看详情>>
- 揽巡与途昂X两车装配的动力系更长的车身尺寸让揽巡有着超大异的立体感,座椅的腿部容积和头部空间都很是充裕,每一个乘客都有最舒适的体验。身为一款大5座SUV,都有大气的特点,只不过,揽巡在车身上长度、宽度上更有优点,而揽巡的品质感也有特别的不凡感。 针对年轻一代都不会抗拒运动性核心的汽车,揽巡与途昂X同为大众,中控台采用家族设计,在智能属性上同样都特别的硬核。进入车内,能看到揽巡的中控分割更是到位,而途昂X上市时间有些早,设计比较保守,布局上来说也没揽巡有优秀性。而揽巡与途昂X的最大区别就是揽巡采用了贯穿式空调出风口,物理按钮特别的小巧,还有带ins的装饰条仪表盘视觉效果特别的新颖,而且,点缀了黑色装饰条让人眼前一亮。在中控区处,档把右侧有两个储物空间,特别深,能放一些物品,同时,在中控区下方,还有无线充电,让代步更无忧。整车看内饰座舱揽巡的设计特别的潮流,揽巡在气势感上略逊一筹。 在动力方面,揽巡与途昂X两车装配的动力系 查看详情>>
- 静若处子,动若脱兔!就是喜欢途昂X!🐲途昂X上市不久的时候,有一次坐车,等红绿灯的时候前面正好停着辆途昂X,一下子就被吸引住了,当时不知道是什么车,只是觉得外形帅气,瞬间被“种草”了,第一感觉好霸气,特别爷们儿🙃!后来上网一查才知道是途昂X,不过价格有些高,老婆不同意换车,价格也有些遥不可及,今年🚕!终于有机会换车了,家里迎来了小宝,小轿车有些满足不了二胎家庭的需求了,跟老婆商量了许久,终于同意换车了,去店里看车,老婆也很相中,特别的空间,外出简直太方便了,掌握家里经济大权的老婆相中途昂X以后,提车就提上的日程,本来想选标配的,但是一想好多功能享受不到还有些失落,索性就提个配置高点的吧第一眼觉得途昂X的外观特别霸气,前脸设计又透露着一种杀气的感觉,当初种草就是看中他这一点🐸。有英气逼人的外观,有大块头的威武,但又不像一个莽夫的感觉,内敛中带着霸气,开在路上就感觉“赢”了别人一头,哈哈🍁。 整车的做工很棒,用料上也很可以了,特别是车型设计的哪种“质感”很棒,就拿简单的开关门比喻吧,砰砰声很到位🤩。 感觉就是稳,一些过弯之类的侧倾也小,车身虽然大但是控制起来很轻松☃。 内饰的做工精致致而不失豪华,真皮座椅加方向盘,钢琴烤漆面板加软性材料面板毫不逊色于豪华品牌💞。动力方面也没问题,上坡的时候没有吃力的感觉,轻轻一踩就上去了,而且起步加速都很平顺,动力输出比较稳定,日常使用觉得足够了😳。再看看车内空间,不管是驾驶位还是乘客的位置都很宽敞,日常使用完全没问题️。空间是毋庸置疑的大,坐在第二排的话,和第一排的间距特别宽裕,翘个二郎腿都没问题🌵。 车身的设计很“敦实”线条与车型的一些设计上都很有肌肉感的,看着都很协调,自己也是很喜欢这个车的设计💖。 市区开的多,也是磨合期内,要一元一公里的节奏了,这个后期需要继续观察,下降的空间还是有的#车型推荐##途昂X# 查看详情>>
- e200n车门拉手也太差了吧?!门内拉手又松又不耐用,小孩一拉就断了,关键这拉手配件价格还贵质量又不可,还不如面包车十多块的耐用 查看详情>>
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