途昂X天窗启闭拉索接线
- 吉奥拉绿|是你所追求的绿吗?希腊萨索斯岛( Thassos )位于北爱琴海,岛上在阿斯特里斯谷( Astris)有一座由海水潟湖侵蚀岩石而成的吉奥拉( Giola)天然游泳池。池中海水呈现天然绿色,这就是吉奥拉绿色的由来。 查看详情>>
- 个人一手车,依维柯得意重货王 19年上牌个人一手车,依维柯得意重货王 19年上牌 2.5T柴油索菲姆发动机 7座 3+3+1布局 天窗 全车空调 5米99加长版后双轮 11个立方拉货空间 新车办完18个多 现在只要11.68W带走 立省6-7万,按时保养,无事故,载人拉货,你最好的选择 查看详情>>
- 途昂X青云限定款每个人,都有自己独特的想法和审美,就像选车,身边的朋友都觉得途昂X是个傻大个,而我,却喜欢不已。 空间够大够宽敞是我特别满意的地方,我是家用车子考虑的,所以在选择车子的时候就优先考虑到车子的空间其次才是价格部分的,这款车子整体的价格以及空间都是很大的,我是三口子用车多,虽然现在小孩子还小了,但是车子的空间还是有很大的需求的,像出门就可以塞宝宝的车子以及一些常用品,空间来说是是很满意的。 今天来聊一聊一些感受。与Q5L和X3的传统SUV造型相比,作为上汽大众旗舰豪华运动SUV的途昂X拥有更大气、更犀利的运动美学设计。传承Teramont家族强健硬派外观、流畅的车顶线条搭配大倾角D柱和动感尾翼,营造大气且独特的溜背运动SUV造型,加上21吋R-Line专属运动轮毂和红色卡钳等一系列R-Line运动风格设计套装点缀,进一步提升车身侧面和车尾方向的美感和运动感。立体机盖棱线、夸张的外扩立体轮拱和尾部硬派切割型面,仿佛不断向外界散发力量感。如果说途昂主打硬派大气,途昂X就有如擅长快跑的运动健将,仔细品味一番,多少会上一点头,对比Q5L和X3的外观设计,个人认为途昂X先赢一局。 超4.9米的车长、近2米的车宽以及近3米的轴距,使定位中大型SUV的途昂X具备了上天生大气的资本,也带来了大5座布局之下极为宽敞、舒适、实用的车内空间。2980mm轴距放在SUV上已是一个夸张的数字了,况且在MQB EVO横置平台之下,短前悬的途昂X车内空间之大可想而知,相比途昂的7座布局,途昂X在5座布局下,二排纵向空间和后备箱空间只能用奢侈来形容。如果说冠道是大5座SUV的始作俑者,途昂X则可看作开创了超大5座SUV的先河。 途昂X的前排座椅集主动通风、加热、X-woks头枕、12向电动可调及三组座椅记忆于一身,后排座椅也提供加热功能,且在次低配的尊崇豪华版就开始悉数提供,加上带PM2.5过滤系统的三区自动空调,在满员长途自驾游时,全车驾乘人员都能找到舒适的座姿和体感温度,缓解疲劳。透过面积1.18平米、隔热率达88%的Panorama大尺寸全景天窗,能充分享受旅途中的阳光,也能在到达目的地后躺在车内与孩子一起仰望效外清澈的星空。 途昂X二排座椅支持4/6比例放倒,且放倒后能形成一个纯平的空间,使后备箱容积可在509~1719升之间灵活变动,容纳5人远行装备不在话下,搬家拉大件也能胜任。 动力方面,途昂X提供2.0T低功(330TSI)两驱、2.0T高功(380TSI)全时四驱和2.5T V6(530TSI)全时四驱共三种动力系统,在三车之中选择最为丰富。虽然2.0T高功在最大功率上与Q5L和X3有一定差距,但最大马力299匹、峰值扭矩500N•m的小夹角2.5T V6发动机又使途昂X在动力上实现领先。代号为EA390的2.5T V6发动机为德国原装进口,采用双流道涡轮增压系统和可关闭水泵等手段,实现了动力和燃油经济性的均衡,令途昂X 530TSI拥有百公里加速7.2秒性能的同时,综合工况油耗9.7升。更重要的是,40万预算我们已经可以染指搭载的2.5T V6发动机的途昂X了,十分适合既想要大空间又想要大动力的用户。 作为多年驾龄的老司机,个人认为未对自己作深度用车需求分析,就花大钱跟风冲购买豪华品牌的行为并不理性,成熟的用户应该结合用车场景,着重考虑车型的实际产品力。集大尺寸、大空间、大气运动美学、高动力、德系高机械素质、数字智能架构、高配置和高安全性于一体的途昂X十分适合全场景用车,深入对比过后,会发现其产品力并不输豪华品牌同价位车型,那些花三四十万选择它的用户,我认为是对自己的需求和对车型深度认知后作出的选择。 [_LinkTopic:上汽大众,37680,37][_LinkTopic:途昂X,15992,23] 查看详情>>
- 谁说低配不值得买?这几款车型入门即高配🚗 坊间流传一种说法,买车的话,要不买高配,要不就不要买,一步到位才是最明智的选择。事实是这样吗?其实,随着汽车市场竞争的激烈,部分厂家在一些入门级车型,也配置了足够好的功能和技术,可完全满足一般消费者的使用需求,如果结合它们的售价,你会发觉还有不少的惊喜。😽 名爵6:自主的售价,豪华的品质️ 名爵的产品,有着不错的品质,特别在用料和细节处理上,完全透露着英伦豪华车的质素。今天推荐的名爵6,相信大家都不会陌生,动感的外观、扎实的底盘,强劲的动力和豪华的内饰设计。🌲 😩 即使是官方售价10.98万的入门级20T 自动星辉版车型,依然配置了17寸轮毂、无匙启动/进入、倒车影像、天窗、真皮多功能方向盘、支持CarPlay的8英寸中控屏幕等配置,动力上,全系标配输出功率169马力的1.5T发动机,没有丝毫的缩水。😘 ️ 从配置上看,名爵6真的非常厚道,而且不会因为低配和高配车型,给动力分高低功率版本,满满的诚意。目前,名爵6在终端还要近1万元的优惠,真正自主的售价,豪华的品质。😿 🐭 近日,名爵发布了第三代名爵6内饰和部分配置,新车采用了全新的外观和内饰设计,大尺寸六边形进气格栅,中部装饰有熏黑处理的网格,运动气质更佳。内饰上也采用了更多时尚科技元素,更加年轻化。️ 福特锐际:买低配车型就行了💚 锐际是福特中国2.0战略下的首款车型,新车定位于紧凑型SUV,但无论配置还是品质,都向高端靠拢。锐际的指导价格为17.98万元-21.88万元,入门级的两驱车型,搭载2.0T+8AT的动力总成,输出功率高达248匹马力,妥妥的大马力选手。💚 🦁 即使是入门级的EcoBoost 245 两驱聪慧悦享款,但一看配置单,这台17.89万的SUV简直堪称豪华。18寸轮毂、全景天窗、膝部气囊、液晶仪表、皮质座椅、12.3英寸中控大屏幕、倒车影像等。锐际这一身配置,放在同价位的车型上,妥妥的高配车型了,你好意思说是入门级?😾 🐷 外观上,锐际优雅灵动的身姿,完全没有其他SUV车型的笨重,流畅的车身线条让它更添气质。就产品实力而言,锐际非常强大,再结合它合理的价格,合资SUV性价比之王,锐际当仁不让。️ 本田奥德赛锐·混动:入门也够用了😴 在广州地区,奥德赛已经找不到燃油版车型在售了,4S店内均为混动车型。当然,混合动力的奥德赛明显更受欢迎,作为一款家用MPV的标杆产品,入门的奥德赛2.0L 锐·舒享版车型,配置也足够舒适实用。👀 🤪 售价22.98万的 锐·舒享版车型,工信部百公里油耗仅5.8L,且2.0L的混动系统动力输出十分平顺,配合奥德赛强大的空间性能,以及第二排舒适的独立座椅,实为二胎家庭的首选车型。🐹 😇 虽然,入门版奥德赛车型,侧拉门是手动的,座椅也是织物的,也没有天窗,但这并不会影响7座刚需消费者的喜爱,毕竟,作为一台家用工具车,省油、平顺、可靠、实用才是它的本质,本田奥德赛锐·混动,无疑是这方面的佼佼者。😇 大众途昂X:起步即四驱,真正的高端SUV💐 大众途昂X是一台让你倍有面子的时髦大众车型,而且,它超长轴距和基于7座车型打造的车身,也让车内空间非常宽敞。在内饰设计上,大众途昂X的用料也给你足够的豪华感,况且入门级车型已经搭载四驱系统,完全是高端的享受。🤛 🚗 途昂X的官方售价为28.99-43.99万,体型巨大,在路上看到途昂X你会觉得这是一个壮汉,光是气场就已经赢了。另外,途昂X的轴距接近3米、宽度接近2米,这样的硬性参数之下,车内空间自然是有保障的。😉 ⛄ 其实看一个车内饰用料是不是走心了,在材质以及细节上就可以感知到,这点途昂X做的很好,表现出了旗舰车该有的质感,所以其用料和细节上都相当到位,确实是豪华SUV该有水准。😤 动力方面,途昂X有2.0T高低功和2.5T V6三款发动机可选,搭配的变速器都是7速双离合,并且从2.0T高功率车型开始就标配适时四驱。2.0T发动机对于途昂X来说算是入门动力,但依然可以让自重超过2吨重的途昂X,从静止就加速到100km/h仅需7.17s,性能相当强悍。[_LinkTopic:途昂X,15992,23] 查看详情>>
- 德系中大型SUV大众途昂X空间表现出色😺😺说到合资中大型SUV,大众途昂是该级别很热门的选手,而今天要说的这款车是基于途昂衍生出来的产品,但外观要比途昂更个性,它叫做--途昂X,那么途昂X的各方面表现到底如何,一起来看。外观方面,途昂X的车头宽大厚重,充满了力量感,前脸格栅内部为粗壮的横向镀铬饰条填充,再搭配上贯穿式的前包围,进一步拉宽了视觉效果,前大灯使用了全LED光源,到了晚上照明比较好。😺😺 🌟🌟尺寸方面,长宽高分别达到了4917*1989*1719mm,轴距为2980mm,这样的身材无论停放在哪里,都很有存在感,从侧面来看简洁大方,轮拱上方的线条勾勒,仿佛是健美运动员的肌肉一般,而车顶到了后方有了些许下溜趋势,这是途昂X和途昂最大的不同。牌照上方的镀铬饰条把左右尾灯相连,使车尾更显宽大,尾灯同样使用了LED光源,下方的黑色包围、双边四出式镀铬,都进一步提升了运动气息,但我们能够看到的仅仅只是镀铬装饰,真正的排气筒被隐藏在了车底。🌟🌟 😻😻得益于很好的车长和轴距,空间表现很让人满意,坐进后排,腿部空间充足,并排坐满3个成年人也不会感到拥挤,由于车顶的倾斜角度并不大,头顶空间也不错,但是坐垫略点,对大腿部位的承托稍有欠缺。后备厢很大很平整,大号行李箱随便装,要是把后排座椅放倒后,基本上就形成了纯平状态,自驾游直接可以当双人床睡觉。😻😻 💥💥中控台布局规规整整,虽然车厢内的用料谈不上多么好,可营造出来的氛围还不错,前排储物空间比较多,常用到的东西都很容易找到适合存放的位置,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感舒服,而电子档杆精致小巧,不过有些网友说像一个壮汉翘起了兰花指,哈哈。途昂X配有10.2英寸液晶仪表,显示车辆信息丰富,12英寸的悬浮触控液晶屏也比较有科技感,支持语音识别控制、车联网,另外还配备了前后驻车雷达、倒车影像、多种驾驶模式切换、自动泊车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、电动后备厢、无钥匙进入和启动等等。💥💥 😸😸安全配置有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、疲劳驾驶提示等。动力方面,搭载的是高功率的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为220马力,最大扭矩为350牛·米,实际开起来动力储备充沛,直线加速有着很强的爆发力,匹配的7挡湿式双离合变速箱升降挡速度够快,只是遇到一走一停的拥堵路况时,低速能察觉到些顿挫,其它时候换挡都很平顺。😸😸 💫💫底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,配有全时四驱系统,平常在市区内行驶,车里比较安静,底盘也能过滤掉很多颠簸,但由于个头太大,掉头和转弯时不够灵活,停车也不太方便,另外经过减速带和坑洼道路时,后悬弹跳动作有点多,滤震性就显得很一般。总的来说,虽然大众途昂X的底盘欠缺些质感,但它的价格要比奔驰GLC以及宝马X3等豪华中型SUV更低,而且尺寸更大,开出去气场不输给豪华品牌车型。你觉得呢?欢迎留言评论。💫💫[_LinkTopic:途昂X,15992,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 途昂X改装-德国队主题改色膜改装,只有0次和无数次 一、前沿 2015年入手人生中第一辆车,因为车辆配置比较低在加上自己的好奇,总想着怎么去“折腾折腾”。从最开始的贴拉花、粘小摆件,到后来看视频攻略、淘设备,再到最后自己动手走线安装行车记录仪、顶配中控屏、倒车影像等,虽是小打小闹,但每次小改之后,看着车车变得更好、更棒带来的成就感和愉悦感,让我在改装的道路上一去不复返。 也是从第一辆车开始,心里就埋下了“改色”的种子,看着改色视频、改色攻略,心里直发痒。但是处于价格以及怕伤车漆等客观原因,一直没能下定决心,将这件事付诸行动。 二、中奖 机缘巧合,今年的世界杯期间,填写了上汽大众的世界杯有奖调查问卷,奖品是改色膜一套,途昂、帕萨特、凌渡和ID3四款车型各2套的名额。买彩票从来没中过10块钱以上奖的我,填的时候没抱希望,填完以后也再没管。没想到有天工作人员通知我中奖了!真是惊喜万分! 四款世界杯改色膜外观如下,个人认为还是途昂系列的改色膜最好看!前白后黑双拼配色,加上德国队的拉花点缀,低调中又不乏个性!三十出头还在体制内上班,要是抽中其他三款,好看归好看,就是太过年轻张扬。这要是在单位院子停着想想就好羞耻,一进院子整个单位都知道我来了(手动捂脸)。 三、贴膜 膜是3M牌的PVC材质改色膜,官方名称叫“真爱-战车豪情途昂主题车贴”,里面包含定制改色膜、定制拉花、安装指引、合格证、底涂漆。因为附近这家4S店暂未开通改色业务,所以工作人员帮忙联系新的改装店,工时费、膜什么的都免费。 贴膜用了两天时间,中间有点小插曲,因为赠送的是途昂的定制膜,尺寸大小都是按途昂直接裁剪好的,而我的车是途昂X,车后半部分的黑色膜尺寸不够,和老板沟通后决定不贴天窗,把天窗部分的膜贴在后杠,再将剩下的黑色边角料以拼接的方式贴在车顶其他地方,完美解决! 四、总结 感谢上汽大众,圆了我这犹豫了六七年的改色梦!为我打开了新世界的大门! 总结起来就俩字:真香! 最后再附上几张没贴车位拉花和引擎盖拉花的照片,要是看腻了撕掉拉花感觉也不错!还有就是改色后一定记得去车管所备案! 查看详情>>
- 宝骏云朵提车已经1月有余,分享用车感受宝骏云朵提车已经1月有余,现在跟大家分享下这段时间来的用车感受: 首先说下云朵的外观,这个真是仁者见仁智者见智的事,我自己觉得还好,以前看E300奇遇就觉得挺好看,所以云朵我觉得看着还好,也有车友开始觉得不好看,之后越看越顺眼的。这里要说的是车的内饰真不错,宝石蓝配上云朵大沙发,家人都很喜欢,每个座位坐着都很舒服,全景大天窗配上可声控启闭的遮阳帘,满足各个季节的用车需求。自带的大屏和氛围灯,豪华感直接拉满。 接着说下驾驶感受,感觉方向盘没什么虚位,车子角度调整对方向的反馈很积极,转弯半径比我之前同是2750mm轴距的车要小不少,很多之前不行地方都可以一把调头。我买的460灵犀智驾版,自动雨刮自动大灯自动空调,全都可以声控,非常方便,不光高速行驶过程中可以高速领航,城市道路辅助驾驶也很方便,打转向灯自动识别前后车辆距离无危险后进行变道,全速域的自适应巡航,真的减轻很多开车负担。 最后也有一点要吐槽云朵的地方,原厂的这个胎噪有点偏大,可能之前是马牌轮胎用习惯的原因,这个感觉比之前车大些,不过有的车友觉得还好,可能每个人的感受不同吧,反正平时我也是开着音乐在路上居多,基本就盖住了,确实觉得不习惯的友友可以换掉原厂胎,买个静音舒适的,总之看个人需求吧。 查看详情>>
- 中大型SUV途昂X很有气场的大块头💎💎在我们国内市场,很多消费者会用以大为美的眼光看待汽车,尤其是SUV车型,个头够大的话,开出去更有气场,可以满足车主小小的虚荣心,呵呵,另外空间也有保障,今天就来说一款很有气场的大块头,它就是大众途昂X,来看看是不是你喜欢的那台座驾吧。首先外观方面,车头宽大厚重,有着一定的力量感,前脸进气格栅内部为横幅镀铬饰条填充,并与左右大灯相连,再加上下方贯穿式的包围,进一步拉宽了视觉效果,灯腔内部设计精致,使用了全LED光源,而且还是自动头灯,带转向辅助灯、雨雾模式、延时关闭功能。💎💎 👚👚尺寸方面,长宽高分别达到了4917*1989 *1719mm,轴距达到了2980mm,定位中大型SUV,这么一个大块头停在路边,总会让人忍不住想多看它两眼,轮拱上方的线条仿佛是健美运动员的肌肉一般,除此之外车顶到了C柱后方有了些许下溜趋势,使其有了些跨界SUV的味道。尾部宽大厚重,同时又层次分明,牌照上方宽大的镀铬饰条以及后包围上面贯穿式的红色反光条,都使车尾更显宽大,后包围有着镀铬装饰口,不过仅仅只是装饰而已,真正的排气筒被隐藏在了车底。👚👚 👤👤内饰方面,中控台布局简约,多功能方向盘有着真皮包裹,大小适中,握感舒服,10.2英寸液晶仪表画面清晰,显示效果很好,12英寸触控液晶屏和电子挡杆提升了科技感,支持手机互联和映射,语音识别控制、车联网,不过有些朋友觉得电子挡杆虽然精致,但放在途昂X上面,像是一名壮汉翘起了兰花指,另外仔细观察会发现,车厢内还是能找到较多的塑料材质,新车气味有点大,开窗通风一段时间会好很多。👤👤 💍💍途昂X配备了前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、多种驾驶模式切换、自动泊车、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、主驾驶座电动调节、自动空调等,功能齐全。安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压显示、主动刹车、疲劳驾驶提示等。得益于很好的三围尺寸、轴距,以及2+3的5座布局,身高1.77米的体验者坐在后排,腿部空间有着2拳多的距离。💍💍 👕👕途昂X的溜背倾斜角度并不大,所以后排头顶空间也够充足,电动后备厢开启方便,内部够大够平整,日常行李随便装,如果把后排座椅放倒,堪比双人床,实用性非常强。动力方面,搭载了四缸2.0T涡轮增压发动机,最大功率为220马力,最大扭矩为350牛·米,与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱,实际开起来动力让人满意,加速爆发力强,只是涡轮介入那一刻动力会有些突兀,但一部分朋友表示这样才更有推背感,变速箱在低速降挡收油时稍显顿挫,其余大部分时间换挡平顺。👕👕 👥👥底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,配有全时四驱系统,在城市路况下行驶,底盘的滤震性还可以,但是由于个头太大,转弯和掉头感觉会稍显笨拙,经过减速带和遇到坑洼烂路的话,后悬弹跳动作和余震比较多,底盘有那么点松散,如果过弯和并线时速度有些快,侧倾偏大,车速超过了90之后,胎噪和风噪也偏大一些,急加速时,发动机的声音容易传到车内。结语:大众途昂X的底盘欠缺些质感,但是它的外观属于沉稳大气,又不失个性的风格,配置丰富,空间宽敞,尤其是后排座椅放倒后几乎是纯平状态,这点很讨人喜欢,动力表现也不错。👥👥[_LinkTopic:途昂X,15992,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 大众途昂X中大型跨界SUV霸气又不失个性😋😋😋大众汽车很早进入到国内市场,早期的捷达和桑塔纳留下了皮实耐造的好口碑,拥有了一大批忠实的车迷,所以大众汽车后来在我们国内的发展顺风又顺水,旗下有着众多畅销的产品!下面要介绍的就是上汽大众旗下的途昂X,来看看这款SUV的实力究竟如何。上汽大众途昂X,是基于途昂衍生出来的车型,定位是一款中大型跨界SUV。外观方面,途昂X的车头十分宽大厚重,前脸进气格栅内部为横幅镀铬饰条填充,并与左右大灯相连,进一步拉宽了视觉效果,灯腔内使用了LED光源,还具有转向辅助灯、😋😋😋前大灯雨雾模式等。 👉👉整车长宽高分别为4917*1989*1719mm,轴距为2980mm,这样的身材无论停放在哪里都很有气场,车顶到了后方有了些下溜趋势,而硬朗的腰线到了前后轮的上方有了起伏姿态,仿佛是健美运动员在秀肌肉一般,另外18英寸的轮毂样式好看。尾部厚重饱满,牌照上方的镀铬饰条把两侧尾灯相连,使车尾更显宽大,尾灯造型有些普通,好在LED光源点亮后效果还不错,后包围上面有着贯穿式的红色反光条,还拥有双边四出镀铬装饰口,仅仅只是装饰,真正的排气筒被隐藏在了车底。👉👉 💦💦💦内饰为简约风格,双拼配色营造出来的氛围还不错,真皮多功能方向盘大小适中,握感舒服,10.2英寸液晶仪表可以显示丰富的车辆信息,12英寸的触控液晶屏画面清晰,车机系统支持语音识别控制、车联网等,而电子挡杆精致小巧,不过有些网友表示像一名壮汉翘起了兰花指,呵呵,萝卜青菜各有所爱。配置方面,途昂X 2022款 380TSI 四驱豪华版配备了前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、多种驾驶模式、自动泊车、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、电动后备厢、无钥匙进入和启动、自动空调等,功能齐全,但如果来个360度全景影像的话,这个大块头💦💦💦驾驶起来会更轻松。 👈👈安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、主动刹车、疲劳驾驶提示等。空间表现非常让人满意,身高1.78米的乘客坐进后排,可以轻松翘起二郎腿,由于车顶的倾斜角度并不大,所以头顶空间也没问题,另外后备厢也够大够平整,如果把后排座椅放倒的话,基本上为纯平状态,自驾游可以当双人床睡觉,装些大件物品也相当的给力。动力方面,搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率为220马力,最大扭矩为350牛·米,动力储备比较充沛,深踩油门有着很强的爆发力。👈👈 😋😋😋7挡双离合变速箱升降挡积极,急加速时就像是有人从后方猛踹一脚,可以带来推背感,不过动力来的有点突兀,呵呵,而且刹车脚感不够线性,低速降挡收油时能察觉到变速箱一些顿挫,其余时间换挡都比较平顺。底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构,还配有全时四驱系统,平常在城市路况下行驶,底盘能够过滤掉很多颠簸,但是经过减速带和坑洼不平的烂路时,后悬弹跳余震较多,底盘的滤震性一般,快速过弯和并线的时候,侧倾偏大,并且掉头和找车位都不够灵活。结语:上汽大众途昂X 2022款 380TSI 四驱豪华版虽然底盘欠缺一些质感,但是这款中大型跨界SUV的外观霸气又不失个性,配置丰富,空间宽敞,动力表现也😋😋😋很不错。[_LinkTopic:途昂X,15992,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 外观霸气又不失个性来看大众途昂X👰👰国内市场最受欢迎的就是SUV车型,其中很多人会用以大为美的眼光来看待SUV,因为尺寸够大,开出去有气场,能够满足面子问题,而且还能保障充足的乘坐空间!下面我们要说的这个大块头是上汽大众途昂X,来看看它的各方面表现到底怎么样。外观方面,车头宽大厚重,看着很有气势!前脸进气格栅使用了镀铬饰条与左右大灯相连,进一步拉宽了横向视觉效果,灯腔内分成了上下两层,使用了全LED光源。👰👰 💗💗该车的长宽高分别达到了4917*1989*1729 mm,轴距达到了2980mm,这样的身材很有存在感,停放在路边总会让人忍不住想多看它几眼,车身轮廓简洁大气,起伏式腰线很有特点,犹如健美运动员的肌肉一般,20英寸的亮面大轮毂有质感。途昂X定位是一款中大型跨界SUV,与途昂最大的不同就是车顶到了后方有了些下溜趋势,只是和其它品牌的跨界SUV相比,溜背倾斜角度不太明显,这么设计的好处是照顾到了后排头顶空间,同时又不失个性,而车尾的贯穿式尾灯使用了熏黑透明灯罩,点亮效果很棒,后包围双边四出排气口仅是镀铬装饰而已。💗💗 👒👒内饰风格简约耐看,真皮多功能方向盘握感舒服,10.25英寸全液晶仪表可以显示丰富的车辆信息,12英寸悬浮中控大屏画质清晰,支持语音识别控制、车联网、OTA升级等,而小巧的电子拨杆有人很喜欢,但也有人吐槽像一名壮汉翘起了兰花指,另外车厢内能找到较多的塑料材质,新车气味大,拉低了档次。途昂X 2023款 330TSI 两驱尊崇豪华版,配备了自动空调、后排独立空调、外后视镜锁车自动折叠/倒车自动下翻、防夹手车窗、30色车内氛围灯、8喇叭扬声器、无钥匙进入和启动、可开启的全景天窗、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车、自动驻车、上坡辅助等。👒👒 💓💓安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前方碰撞预警等,功能齐全。车内采用了5座布局,前排主副驾驶座支持多向电动调节,还有加热功能,身高1.76的体验者坐进后排,翘起二郎腿后和前排还有一些距离,头顶空间也比较充足,并排坐满3名乘客不会拥挤,后排座椅的靠背能调节,座椅也有加热功能,另外电动后备厢开启方便,内部容积够大,座椅放倒后平整,实用性强。💓💓 💇💇动力方面,搭载的是低功率的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为186马力,最大扭矩为320牛·米,匹配的是7挡湿式双离合变速箱,起步动力会有点偏弱,但涡轮介入后动力随踩随有,中段加速有一定爆发力,只是到了后段再次提速会稍显缓慢,如果对动力有更高要求,还是高功率2.0T版本更让人满意。底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,日常在城市路况下,车内比较安静,底盘的滤震性也没问题,但是经过减速带和坑洼烂路,底盘显得不是特别扎实,后悬弹跳动作和余震较多,过弯和并线速度较快的话,侧倾也比较明显,遇到非铺装路面胎噪容易传进车内。大众途昂X 2023款 330TSI 两驱尊崇豪华版,这款中大型跨界SUV的外观霸气,配置丰富,空间很宽敞,不过底盘质感有待提升。💇💇[_LinkTopic:途昂X,15992,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 如何挑选大众途昂x的配置首先是售价28.5万元的两驱豪华版,虽然是最低配,但基础配置还是有的,🍣也不至于太过寒酸。配备了 LED 灯组、18英寸轮穀、倒车影像、前后雷达、全速域自适应巡航、电动后尾门、无钥匙进入、真皮方向盘、🥩🥩10.25英寸液晶仪表+12英寸多媒体触控屏、主驾驶12向电动调节、皮/织物混搭座椅、单色氛围灯、自动空调等。整体来说除了18寸轮太小以及186匹马力有点小马拉大车之外,其余都没有太多问题。🍪🍪 接着就是售价31.5万元的两驱尊崇豪华版,多加了3万元买到的配置可以说非常丰富,🌰🌰🌰包括20英寸轮穀、后排侧气囊、L2级辅助驾驶、360全景影像、全景天窗、前排座椅12向电动调节、主驾驶记忆、前后排座椅加热、30色氛围灯、电动后视镜折叠/下翻/记忆/防炫目等。不过总的来说,还是不推荐买🍋🍋🍋 330TSI车型,186匹马力拉那么大的一台车,超车都费劲。🍈🍈 接着就是380TSI车型,入门版四驱豪华版售价30.5万元,从名字就可以看出,对比两驱豪华版,基本就是换了高功率发动机、增加一套四驱系统。🍳🍳 而四驱尊享豪华版车型则是在两驱尊崇豪华型的基础上换装高功率发动机、增加一套四驱系统。这个配置算是用起来比较舒心的一款。🥞🥞🥞 多加4000元来到四驱尊崇豪华型,加入了倒车车侧预警、开门预警、并线辅助、🥞🥞360全景影像配置。基本都是关于开车便利性的功能,个人感觉还是可以加这4000块的,毕竟途昂 X 三围并不小,有了这些功能开起来也会方便很多。🥞🥞🥞[_LinkTopic:途昂X,15992,23] 查看详情>>
- 细节决定成败,非常精致的荣威RX5PLUS😆荣威RX5PLUS潮流款的外观设计和巨给力的动力都非常赞,非常适合年轻人开。外观是这个灰色的,比较大气,而且很小众的颜色,非常好看。看着就舒服顺眼,大灯也是挺亮的,晚上照明一点问题没有👌。内饰好多都是软包的,中控台上边这也也是,还有门子上能摸到的地方都是软包,挺贴心的。储物空间也是蛮多的,用着非常方便。随手的小东西都可以有地方放。中间的大屏幕导航也是常用的,很准确。外观设计一直跟在年轻人审美中,外观没得挑,前脸和车尾的设计最为出众,中间腰身流畅过渡,配上全景天窗,整款车阳刚的外观和柔和的内饰搭配,开出去也很耀眼🤓。 前面的环抱式风格配上中控台的设计,还有拼接线和年轻人喜欢的皮质包裹,而方向盘握感也非常舒适,中控台的智能简直就是防止开车犯困的神器😻。车整体皮质内设,质感很强,中控和门板完全不是那种塑料的感觉,摸着很高档。 皮质座椅、高档外观、全景天窗、智能系统各种配置对于一辆刚十万的车来说已经很不错了,led尾灯和小雾灯的设计也很突出。😙 整个中控的内饰氛围很有豪华感,各种高配置功能都一应俱全。特别是改款后的电子档把很有豪华感💢。 SUV的空间本身就大,这款车还做得车身长,内部空间充足,前排储物格多,小东西不用再随手扔了,后排坐三个人位置也很大,腿部空间充足,不用再挤啦,后备箱经常拉货,放两个大箱子还有富裕空间😁。#荣威RX5# 查看详情>>
- 卡罗拉双擎E+外观个性很耐看卡罗拉双擎E+的外观谈不上高端大气,但也是有独特的地方。动感的LED大灯,很有个性的中网格栅。整个车身的造型属于走年轻化路线的那种,耐看。 内饰的总体配置只能说一般,真皮座椅💺,并且前排座椅可加热,电动天窗,多功能真皮方向盘,这些功能都很实用方便。倒车影像也是拥有的,也提升了安全性。不足的地方就是很多区域内饰板塑料感太强了,手刹也是传统的拉索手刹,科技感一般。 这款车定义为紧凑型汽车,其实空间还是足够的。主副驾区域可以说是相当宽敞,身高183坐在在主驾操控也能轻松自如。这款车后排座椅中间有杯架,可以放水杯或其他小杂物。其他储物格也是设计的很合理和人性化的。空间上不足的一点就是后备箱空间偏小,这也是有原因的,因为这款车设计的时候在这块区域放了一组电池,所以后备箱的空间相对就小了很多。总体上,空间还是足够的。 起步时提速很快,加速和爬坡都没什么问题,发动机性能可以说相当的给力。 [_LinkTopic:卡罗拉 双擎E,14963,23] 查看详情>>
- 波澜君拍车模,全新途昂X🎙🎙前言: [_LinkTopic:汽车模型,34915,37]前段时间给我儿子购买回力车模一套,从质量、耐造等各方面都比较好,唯一缺点就是小了一点,没有玩过瘾。近期一眼看中了全新途昂1:18车模,到货后迫不及待鉴赏一下,细节拉满,看见车模,就是看见了真车外形的感觉!从外观到内饰,从底盘到引擎,从中控到后备箱,从座椅到脚垫,真的是太真实太帅了!拍了一组车模照片,来一起看看吧! 📜📜基本情况: 🚗【车模名称】全新途昂1:18车模 🚥【车模颜色】大地棕 💰【购买价格】608元 🕹【车模材质】车身锌合金,塑料 📋📋车模购买故事: 去年到4s店去看过途昂X真车,是一台青云版,直接被它的气质所征服了,还记得当时就立下flag,下一辆车就买途昂,哈哈!真车目前提不了,先把车模提回家也行呀。途昂系列suv给我的第一感觉就是大气,内部空间堪比商务车,是家庭成员比较多的用车首选。这款1:18车模也是看起来非常大气,外观与真车一模一样。 🚙🚙车模鉴赏: 1⃣车模与真车一样,引擎盖可以打开,v6发动机,冷却液,玻璃水,甚至是空气滤芯都看的非常真实,可以用来了解车的内部构造。内饰也是一样,如果不是知道这是模型,看图片还以为是真车!多功能方向盘、自动座椅、悬浮车机、旋钮式中控台,开门拉手、车门构造,满满的高科技,就算是迎宾横条都细节拉满。 2⃣后备箱和天窗也做的非常完美,可以全面了解途昂的真实结构。车模的天窗可以手动扒开和关闭,车窗也是贴了黑色膜的感觉。后备箱非常贴心的安装了丝绒垫,什么叫车模?这才是车模! 可折叠后视镜,轮胎以及轮毂上的标志,甚至轮毂上充气口,气门芯都特别完美,前门处的镀铬小横条,强烈体现了质感。 3⃣看车的正脸,All New Teramont,V6给人强烈的视觉冲击,这不是玩具,这是艺术品!再看车模的底部,排气管、悬架清晰可见,前轮可转动,太爱了。 📽📽个人感受: 从车模到实车,努力吧!2021年才提的朗逸,希望5年后可以提途昂!在此立个新车flag! 查看详情>>
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