途昂X外球笼修包纪实
- 9.4万公里更换前刹车片作业!😌上次做保养,就发现左前刹车片磨薄了,要换,而且刹车盘也有划痕了,跟群里车友们沟通后,采取的方案是把刹车盘打磨下,再换新刹车片,这样性价比高,新的刹车盘得480元一个,打磨下是40元一个,于是乎周三通知刹车片到货,昨天就来做了,先去打磨刹车盘,修好了外球笼,换新的一对刹车片,下午二点完毕🌲!#传祺GS5 Super##车主日记# 查看详情>>
- 始于颜值,终于才华——途昂X体验感受🤜其实什么时候想买车,就是当身边所有人都买车了,自己还在坐公共交通的时候,想也买个车来开开💗。自己也不小了,30好几了,有个娃,有个车也能方便更多😉。家里老爸其实是有车的,只是毕竟是老爸的车嘛,不能自己经常开,他也要用🌵。上班这几十年也存了不少钱,因为工作原因,选车还是要选有点档次的,也就是中等一点的车型🤤。配置要好一些的️。个人买车很看重颜值,这个很重要,车嘛,就是面子🙂。其实对大众的车比较了解的,老爸的轿车就是大众的,是轿车🙉。开了这么些年了,没出过什么大毛病,偶尔修个小配件,个人觉得是正常的事情🐰。一直也比较信赖大众,自己这次买车也在大众中选🌸。因为家里个子都比较高大,所以就想选个大型SUV,家里人坐着也能更舒适😌。途昂X很适合,了解了一下,性价比也还可以😌。问了下老爸的意见,他觉得途昂X也还可以,不仅这样,还给我十万让我拿去买🤫。好老爸,感谢你,让我买车愉愉快快,有钱在手就是不慌🚜。最看重途昂X的一点是宽大的空间,上下班代步,以后带娃出去玩都不是问题了🏵。不多说了,晒晒爱车 未来有你,途昂X,咱们一起,伴我小孩长大🐱!期待空了的时候自驾出游一下,到时候再来跟大家分享了🐲。等下个周末了,这个月比较忙💚。 轮毂晒一晒,再来晒晒车上内饰了吧,大众内饰一如既往的简单,不过途昂X内饰还可以,好多地方是软包,增加了舒适感 整体满意这车,目前综合油耗在10-11左右,城市道路多一些我的日常😏。非要说什么不满意的地方的话就是有时候感觉胎噪有一点,不过问题不大💓。 本人喜欢听调频,音响效果还可以,听音乐记得关窗哦,有时候在路上听别人开窗放歌就有点受不了#车型推荐##途昂X# 查看详情>>
- 小鹏G3i的460N与520N哪款更值得入手呢?🛎🛎🛎🛍🛍🛍460N与520N哪款更值得入手呢?520N多了一项其他三款车型均不具备的选装配置:越级舒享包5,它包括主驾座椅通风。Nappa+高质感皮革材质座椅,记忆功能的外后视镜,麂皮顶棚,主驾4向腰托,后排座椅加热。 🎐🎐🎐所以,如果想要更加全面配置的话,还是直接顶配,当然退而求其次的话,460N版本也是没问题的,毕竟两者整体算下来有大致1.8万元的差距! 🔑🔑🔑车辆被动安全方面,小鹏G3i中高配车型标配6个安全气囊,全系车型车身高强钢比例达到70%,采用多传递路径和多环状球笼式结构,环形结构互为支撑,拥有刚性强、结构稳定等特点。520km续航车型的动力电池拥有IP68级防尘、防水,电池厢体采用航空铝合金材料,横梁和骨架一体化设计,架构强度高,并且使用了阻燃结构设计,阻断电池热失控扩散。#小鹏汽车G3# #汽车配置# 查看详情>>
- 福特斯车主注意!气门室盖漏油怎么办?这位车主的福特斯是新买的二手车,已经在其他修理店修过一次,花费了近万块钱。但是车子开起来的舒适感并不理想,行驶时异响声很大,过坑洼时候更加大,像敲铁的声音;怠速抖动,动力不足。 我驾驶他的车子出去试驾了几圈,确实听到了很刺耳的异响声。于是我决定上升机检查一下底盘情况,发现了以下几个问题: 1)发动机防护板尺寸不符合,严重变形,顶到了波箱底部,已经有划痕。我建议他更换新的原车型号的发动机防护铁板。 2)传动轴外球笼破裂,漏油严重,已经漏干了。我建议他更换新的防尘套修理包。 3)发动机气门室盖漏油严重,火花塞已经被浸泡。我建议他更换新的气门室盖垫,用真空抽油机把渗入到火花塞内的机油抽干净,清洗干净气门室盖,安装垫,做好密封。 以上问题如果不及时处理,可能会造成传动轴严重磨损,异响,甚至抱死,断裂,行车不安全,维修成本也会更高。火花塞被机油浸泡一段时间后,可能会造成发动机缺缸,损坏高压包,造成发动机怠速抖动,行车动力不足,高温天气容易造成火灾,所以我建议他更换新的NGK火花塞。 在修车时,我始终坚持的原则是:根据检测的情况和客户的反馈,做必要的维修,不做创收项目;能修的绝对不换,能单独换配件的,不换总成,涉及到行车安全的都强烈建议更换。 查看详情>>
- 小家庭换大车,30万左右,看揽巡宝来2015款,1.6L排量的车,2016年2月份入手,开了这么多年其价值也压榨得差不多了。准备换一辆大空间的SUV,小家庭三口用车是日常,比较喜欢自驾游。预算30万左右,汉兰达、UR-V、冠道、途昂X等,都纳入了考虑范围。而今天我试驾的是揽巡,各方面也挺符合我们的换车需求。 就尺寸而言,揽巡比汉兰达这种7座车大多了,我身高大概1米8不到,站在旁边都感觉稍微有点娇小哈。回到正题,一汽大众这台车的外观还是比较霸气的,至少比揽境看的舒服,也算回归到传统SUV的样子了。只不过时尚感欠缺点,尤其是油漆运用上,我还是比较喜欢途昂X那种光亮或者带点磨砂的样子。 体积大当然空间也不会差,揽巡的后排空间也是不错的,和途昂X一样是2米98的轴距。保证了第二排的空间,不过座椅比途昂X稍微偏硬一点,长时间坐还是会有点疲劳感的,但腿部空间那简直没得挑剔。两台车在座椅上最大的不同就是,同样的价位,途昂X前后座椅是给座椅加热功能的,而揽巡需要买选装包来加装这项功能,太不够意思了。 内设设计,我可以给揽巡稍微高分点,虽然保持了大众该有的味道,也沿用了揽境同款的双连屏设计,好在换挡没有继续抄揽境,不然就失去了大气感。用料方面,大众这几年的进步还是不错的,只不过整体设计与途昂X相比,还是缺少一些时尚感。 再就是开起来的实际感受,试驾的是380TSI车型,即2.0T高功率版本的车型。总体驾驶起来,底盘调校真的与我的老宝来大不同。不过过滤一些细碎颠簸的时候,胎噪、底盘的噪音,传进车内还是比较明显的。车子减震方面,包括NVH做得我觉得一般。这车即便顶配巡礼版也是没有全车双层夹胶玻璃的,但挺多噪音传递到车内这点我还是不理解,毕竟买这类大车在乎的就是舒适。不过车子的转向力度还有指向的精准性还是可以的,然后动力表现虽不是那种爆发型的选手,但六种驾驶模式选择,标准不行就运动,总有一种模式能契合自己的喜好。 途昂X倒是该体验的都体验到了,5月28上午去试的车。开了四公里路,以下纯粹个人感受。一样的2.0T高功版,途昂X也不是激进调校,总体能够满足我自己对动力的需求。起步不肉,速度要上到60-80后,也能感觉到动力的持续输出,再提速也还是很有底气。况且途昂X全车双层夹胶隔音玻璃,全车无钥匙进入,后排侧隐私玻璃都有配备,乘坐舒适与使用舒适兼顾。 至于汉兰达、UR-V、冠道这几款车,目前我也就是在本地车展上静态体验过实车,没实际开过,所以动态方面不得而知。 但静态感受,本田两兄弟的空间确实宽绰,特别是冠道后排,只是后排座椅靠背都不能调角度,也少了点自在。汉兰达的话就算了,七座我们也没需要,把第三排折起来,前面的腿部空间也不及这几个宽敞,所以也不用再去试驾了。这两款车打算下周末约试驾,都去开一把再说,都说车机系统、机械仪表过时,到时候操作一下车机系统再看究竟是个什么表现吧,车展上也没机会戳到车机屏。 其实30万的价位,揽巡和途昂X都属于不错的车型,途昂X的优势除了价格优惠大外,性价比也不错,关键是能选的车型多,就不知道后面揽巡会有什么变化了,目前竞争力还是有一点点差的。最后祝坛里的兄弟们都能早日开上自己喜欢的车,也希望我自己也能早日敲定合适的那一款。 查看详情>>
- 买车当然是要考虑齐全,途昂X就是我精挑细选出的🤫其实什么时候想买车,就是当身边所有人都买车了,自己还在坐公共交通的时候,想也买个车来开开😆。自己也不小了,30好几了,有个娃,有个车也能方便更多🌳。家里老爸其实是有车的,只是毕竟是老爸的车嘛,不能自己经常开,他也要用🙉。上班这几十年也存了不少钱,因为工作原因,选车还是要选有点档次的,也就是中等一点的车型😀。配置要好一些的😚。个人买车很看重颜值,这个很重要,车嘛,就是面子😌。其实对大众的车比较了解的,老爸的轿车就是大众的,是轿车🙀。开了这么些年了,没出过什么大毛病,偶尔修个小配件,个人觉得是正常的事情🙊。一直也比较信赖大众,自己这次买车也在大众中选🐸。因为家里个子都比较高大,所以就想选个大型SUV,家里人坐着也能更舒适🐮。途昂X很适合,了解了一下,性价比也还可以💞。问了下老爸的意见,他觉得途昂X也还可以,不仅这样,还给我十万让我拿去买🎊。好老爸,感谢你,让我买车愉愉快快,有钱在手就是不慌🥰。最看重途昂X的一点是宽大的空间,上下班代步,以后带娃出去玩都不是问题了💋。不多说了,晒晒爱车 轮毂晒一晒,再来晒晒车上内饰了吧,大众内饰一如既往的简单,不过途昂X内饰还可以,好多地方是软包,增加了舒适感 前排储物格也来几张,特意把东西清了拍一拍,空间很够用,中央扶手箱有两个USB也很好用😺。 整体满意这车,目前综合油耗在10-11左右,城市道路多一些我的日常👄。非要说什么不满意的地方的话就是有时候感觉胎噪有一点,不过问题不大🤤。多功能方向盘必须的,带拨片 本人喜欢听调频,音响效果还可以,听音乐记得关窗哦,有时候在路上听别人开窗放歌就有点受不了 未来有你,途昂X,咱们一起,伴我小孩长大🙊!期待空了的时候自驾出游一下,到时候再来跟大家分享了🤜。等下个周末了,这个月比较忙🐲。#车主生活##途昂X# 查看详情>>
- 定损20万,今天才知道电动车撞一下维修到底有多贵?特斯拉Model 3全部下地定损20万,今天才知道电动车撞一下维修到底有多贵? 特斯拉Model 3全部下地也就28万,就因为倒车一个不小心,直接怼在尖镜墙角上,右后侧受损严重,目前判断后减震包和电池均有不同程度损坏。电动车的兴起,没有了传统燃油车的发动机和变速箱,三电成为了电动车的“三大件” 其中电池部分价格不菲,几乎占据整台车70~80%成本,所以纯电车发生严重事故,除了有产生自燃风险外,电池包损坏后维修费用也价格不菲 特斯拉保费高,保险公司是做过功课的,是修还是定全损,就看定损的保险公司如何减小自己损失。看到这起事故,可能很多人要问,不是有主动刹车智能辅助技术吗?这里也告诫各位车友,汽车无论发展如何成熟,方向和速度控制优先级还是要掌握在人手上,电脑程序只是辅助。 #特斯拉与我相伴的日子# 查看详情>>
- 随着用车者的年轻化,用户需求日益增多,消费者对购车有自己特殊的侧重方面当今汽车行业可以说是是长江后浪推前浪,但是,随着用车者的年轻化,用户需求日益增多,消费者对购车有自己特殊的侧重方面。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝,在今年持续发力,取得了一定的成绩。“韩系旗舰”现代途胜,外内饰皆是优势。没有特性汽车品牌很易被淘汰。迈腾是款被金打的车型,凭借它乘不会出现拥及压的空表现,购车群体总关注到它,是这样,迈如今获得了常好成绩。本期为大家享的《大众迈腾得入吗?谈到用感受,来看车主驾驶受》。 为了进一步解大众迈腾,我们邀请修师傅王先生到场,他是我表弟,也是位行人,他曾开一段时间的斯柯达派。了朋友建议,最近有些积蓄,不久前提大众迈腾,没选斯柯达速派。现开了5个月,总共行驶9000公里,他说九个字:感谢自己确的择!众迈屹立倒的根本原因是什么?在斯柯达派面大众迈腾的力如何?下由他详细解说。 外没斯柯达速派好看,也不算丑。条顺,外前卫比较适合年轻人消费群体。头的网很密,远看起来十分有压迫感,尾构型和谐,不失畅与华丽,17寸多辐圈造就强烈视觉冲击,尽显驾者朝与厚的人格魅力。总之, 到内方面,中控的策划科技十足,但是体系的应有点卡,不过应还比较敏的。这台做工确很可以,接缝处处理的是均匀。大众迈腾座的包性以及柔软都属同档次上层水平,新买来没有么异,感觉通风散了几天之后,车内味道就已然逐渐消散,用料方面得肯。总之,在这个价内部,大众迈腾的饰我觉得还不错。 查看详情>>
- 准备换车,30万左右,有揽巡还有途昂X等16年5月买的速腾,230TSI 自动舒适型,整整七年了。准备换车,第一个考虑的还是大众。有自驾游需求,想买SUV,座位不需要多,五座足够。揽巡从空间、配置、价格各方面都比较合适。 大五座SUV不是浪得虚名,揽巡空间确实大。把第二排放到,两个成年人加个小孩可以躺在后备厢里没有问题,夏天带小孩出去自驾游,露营都可以不搭帐篷,后备箱当床用可直接就在车里面休息,这就是为什么要买大五座SUV的一大原因,也能装更多的物品,充分满足家用的需求。 另外这个车我问了我们这边,目前优惠不大,预算之内买个巡游版。配置方面吧,就没有座椅加热,(不过前排座椅有通风功能),没有360,轮胎没有胎压器显示只有胎压报警。轮毂还行,是二十英寸的,造型我还挺喜欢。也就说买巡游版的话需要自己再单独选配冬季包,方向盘加热,座椅加热就都有了,两千五好像是。后排隐私玻璃、全车夹胶隔音玻璃也都需要单独选配,还有价值三千的360,升肯定是想升的,就是得另外花钱,老婆不太愿意买单啊。其他配置其实还不错,L2级驾驶辅助是有的,并线辅助、车道保持、车道居中、全速自适应巡航、自动泊车入位等,都有。 空间没得说,驾驶感受还好,试驾过一次感觉偏硬,过减速带如果速度快了,感觉车都要蹦起来。速度80以内噪音不大,跑到90再往上,噪音就比较明显了。 另外就是车机的功能还是比较丰富,够用,就是不支持OTA升级,其他没啥了,人无完人,车无完车,是不是值得入手,希望广大车友能给些建议! 全新的锐界L我也看了,那个车吧外观内饰的设计我没有意见,特别现在又换上了铺满整个中控台的一米多大联屏,科技感特别,不过内饰用料我持保留意见,比起揽巡来说还是差一个级别。 锐界L和途观L其实是一个级别的,但是锐界的空间大,车长足有五米。现在又配上了油电混动,发动机动力更强一些。主要锐界L这个车除了丐版都是七座的,第三排这方面我们也没有需要,对我们家庭来说五个座就够用了。 “同样价格能买六座不买五座,能买七座不买六座”,我没有这种想法,我们家五个座够用了。关键就是空间要大,头部空间大,左右空间大,动力够用,不能太肉就够了,油耗呢也别太高,十二个以内我能接受。别克昂科威艾维亚其实这几方面也能满足,也就是内饰比较老套,配置、性价比都还挺高。 再有一个就是揽巡的堂兄途昂X,也是目标车型之一。选380TSI款型的话发动机也是搭载的EA888,动力充沛与揽巡一个意思,关键就是价格在力所能及范围内。以目前的优惠力度,入手380TSI四驱青云限定版应该没有问题。配置方面,原装就可以把揽巡需要选装的那些,如胎压显示、360全景影像、前后排座椅加热、后排侧隐私玻璃+全车夹胶隔音玻璃等全套配齐,省钱没毛病。 最吸引人的当然还有外观和空间,在看了实车以后,我和老婆都特别喜欢青云限定版这个磨砂质感,而且整体造型上途昂X较揽巡更显霸气庄重一些。前后也有贯穿灯带及配有发光大标,辨识度不输揽巡。车身尺寸与大揽巡也是旗鼓相当,轴距一致达二米九八,内部空间相当充裕,本人176,82kg,后排坐三个我都宽裕,而且头顶没有压抑感这一点很舒服。后排靠背与揽巡一样,也是可以调后仰角度的。放倒之后,都有很大的后备箱展平空间。 关于途昂X的试驾感受,过坑洼路面、减速带,感觉滤震不错。车速跑到80以上隔音更好。转向细腻精准,掉头的半径比我预计的要小,倒库、路边侧方都比较容易,实在不行还可以借助自动泊车的力量停进去。 车子动力不错,尤其是中后段加速力,随踩随有,EA888的储备还是很雄厚的。途昂X发动机的性能跟变速箱调教也很平顺丝滑,城市路段行驶很安逸。和揽巡一样,途昂X虽然车子整体很大,但有了2.0T高功率发动机的加持,加速轻快,行动矫健,开起来其实不会觉得车身笨重,整个试驾过程轻松加愉快。 途昂X内饰与揽巡最大的区别除了碧空青/白限定配色,给人以更清爽的感受外,也就是中控台的设计不同,途昂X有发光饰板+悬浮式中控大屏,揽巡的特色是软包+双联屏,各有千秋。30色氛围灯俩车都有,可以随便选颜色,这点很招小孩喜欢。都有小巧时髦的电子换挡拨杆,只要停车挂上P档,电子手刹就会自动激活这点也很好,非常之人性化。全液晶数字仪表盘,12英寸的中控屏,不得不说大众历来都是懂王,知道现在用户想要什么喜欢什么,在配置跟豪华感的营造上就契合什么,可比很多小日系的车企强了不止一星半点。 只是现在不定选哪一款,揽巡、锐界L、昂科威,还有途昂X,个个都有突出优势,没有明显短板,想让大家给出个主意,选哪一款更好?为什么? 查看详情>>
- 定损20万,特斯拉 ModelY 维修费用到底有多贵?定损20万,今天才知道电动车撞一下维修到底有多贵?特斯拉 Model Y 全部下地也就28万,就因为车主倒车一个不小心,直接怼在尖锐墙角上,右后侧受损严重,目前判断后减震包和电池均有不同程度损坏。电动车的兴起,没有了传统燃油车的发动机和变速箱,三电成为了电动车的“三大件”,其中电池部分价格不菲,几乎占据整台车70~80%成本,所以纯电车发生严重事故,除了有产生自燃风险外,电池包损坏后维修费用也价格不菲。 特斯拉保费高,保险公司是做过功课的,是修还是定全损,就看定损的保险公司如何减小自己损失。看到这起事故,可能很多人要问,不是有主动刹车智能辅助技术吗?这里也告诫各位车友,汽车无论发展如何成熟,方向和速度控制优先级还是要掌握在人手上,电脑程序仅仅只是辅助,面对复杂多变的环境,有时候系统感应往往一脸懵逼。就像现在很多车配备自动泊车技术,你说实用吗?反正我是不敢用,倒不倒的进去我心里没底儿,适当的时候还是需要人为干预去踩刹车辅助倒车。 甭管技术成熟到什么程度,掌握好驾驶技术才是王道,丰富的驾驶经验可以帮助你规避复杂多变的路况危险,科技改变生活,接受但千万不要过分依赖。 查看详情>>
- 使整车内饰更显高级揽巡采用了全新的灵牛外观设计,其实简单说就是车头整体营造的力量感很强,而这种充满肌肉线条感和雄性荷尔蒙的外观设计让它如同灵牛一般健硕强大。与此同时,大量横向线条的运用也可以拉升整体横向视觉宽度,总之整车会给你一种非常霸气的感觉。 当然,光有一身蛮劲可不行,揽巡还采用了全新的灯光设计语言。从前脸贯穿至翼子板的灯光饰条,配合家族式日行灯,行李架发光饰条以及前后发光LOGO,这种种的一切组合在一起,让揽巡成为了大众首款采用全身型外饰氛围灯的车型,辨识度自然变得非常强。细节方面,前大灯依旧采用LED的光源,而且高配车型还支持自适应远光的功能。 揽巡并没有因为高大威猛的车身显得太过于笨重,反而多了很多时尚的气息,车顶也采用悬浮式设计,相比自家兄弟途昂X来说,揽巡在后排头部空间方面做的更优秀。高配车型将配备尺寸为265/45 R21的邓禄普轮胎,采用多辐铣削式空气动力学轮毂,最大程度降低整车风阻 相比外观来说,揽巡的内饰突出了凝练的美,简约而不简单的气质是它传递给消费者的信息,其实这样的设计风格在其它大众车型上也出现过。当然,作为一款旗舰级别的SUV,车内做工用料自然不能含糊,车内采用大量软质包覆,细腻的双缝线和插件绗缝也使整车内饰更显高级。 查看详情>>
- 预算30万加想买Q5L,但又纠结两个人用车的话,一辆A3也就够了。18年3月份买的这个车,30周年Sportback 35 TFSI 进取型,代步轻便,驾控灵活,挺好。 前年领证结的婚,搬了新房也没打算换新车,毕竟也不富裕,车子对于我们来说最重要的用途就是用,用得好好的确实也没必要换。只不过现在带娃了,我妈也过来帮忙在照顾,一辆小车就比较拥挤了。考虑再增购一台,我要上班,老婆和我妈带娃,都有出行需求,一辆车周转不开。车位到时候再租一个,我家附近有一个比较偏僻的公共停车场,我看了一下贴在外面的招租启事,价合适,收费低,所以停车问题好解决。 目前就是考虑买哪款车。想说继续光顾奥迪,大五座SUV Q5L我看还行。2023款来了,2022及改款的车型为新款“让路”,网传给的优惠相当可观。不过我也问了线下店,让10万不可能,五六万还可以谈一谈。 有一说一,Q5L的座椅还是挺舒服的,特别是前排,虽不是真皮,但坐感挺好。有宽大的侧翼,能够很好地去稳固身体。而且前排除了四向腰托还有可调节的腿托,对于我这双大长腿能有一个更好的承托,久坐更舒适。 但要具体落实到舒适配置方面,按我们的预算买个丐版车型的话,就不见得可观了。很多东西都是要靠钞能力才能够得到的,这就是豪华品牌体现其价值的关键,更舒适与更安全肯定达得到,就看你要不要,要的话就得用现金来投票。这一点其实可以理解,不然费心拔力把自己打造成豪华品牌又与普通品牌有什么差别。 说白了就是一个双向选择,品牌以其“贵气”选择用户,用户凭实力选高低。如我们这种一般家庭,只有一般的经济实力,想图个性价比,在奥迪自然是图不上的。座椅加热,后备厢感应,无钥匙进入,卫星导航系统等,都是选装项,智能驾驶辅助也跟不上,在丐版几乎没配,并线辅助、360度全影都是选装项,连后排侧气囊也是个选装项……在乎配置吗?在乎,但贵啊。 有些车型呢,配置打丐版就不低,车机、驾驶辅助系统全是智能加持,但我又不想要。如理想L7,配置确实高,但是我顽固,增程式这种不要FACE的强行新能源恕我接受无能。 再说航海家吧,如果价能少一点,也行,不过也是2022款,2023款把脸换成林肯Z同款了,那股霸道的刚性没有了。 XT5我开过一回,觉得还不错,动力、操控什么的都跟得上趟,“浴霸”的调性我也不挑,就是内饰风格我和老婆都不太喜欢,跟时代都有些脱轨了,缺乏一点基本的科技属性与年轻调性,不过内饰的做工要比外表上看着好,XT5从表面上看装配工艺确实有点糙。 也就途昂X,性价比挺高,外观内饰也不再是传统大众那种调性。一改前辈们过分成熟的风格,虽然体格壮硕,但不影响整体的青春活力,由内而外,都有一种豪放的运动氛围。近五米的车长,近两米的车宽,近三米的轴距,气场毋庸置疑。车身尺寸、内部空间都是今日提到这几款中最大的一个,而且这方面不存在相对性,不管小个子、大个子,途昂X的空间都是绝对性的大个子。 都说灯厂会玩灯,只是消费不到位也不给我们玩。这方面途昂X说到底还是亲民的,也是考虑到我们年轻消费者对于炫酷的需求吧,IQ.LIGHT无差别上车。与纯电车无异的贯穿式发光的前隔栅,再加上会发光的logo,亮灯巨有神,而且是多功能的LED矩阵式大灯。加上标志性的迎宾光影地毯,裸眼3D效果的贯穿式的尾灯。虽说颜值这块各花入各眼,但前提你得是花呀。 Q5L还得花钱才能选装的运动套件,黑光包、红色卡钳,途昂X出厂即带。 途昂X座舱除了空间超大,装潢也全是软包,身体容易触碰到的位置全都是皮质包裹的,加上红色缝线点缀,其实也不输豪华的水平。而且所谓的享受呢,途昂X也有舒适宽大的皮座椅,前排加热、通风了,后排座椅也有加热且大尺寸的全景天窗还能给到一个更宽敞明亮的乘坐空间。以及靠背可调、后排地板几乎全平,后排放倒也是纯平…… 预算之内可以选个高配,各方面配置自然具有先天优势。无线充电,clean air空气净化功能,都有。L2级的辅助驾驶IQ. Drive,盲区监测、车道保持、车道居中、主动刹车、全速自适应巡航、自动泊车、360等一大堆实用驾驶辅助,我就不一一介绍了,起码都是些能应对日益复杂路况的科技装备,说是鸡肋,那是你还没感受到全方位护航的香。包括车机方面,更智能顺手的IQ智慧车联,语音交互可控项目丰富,响应速度也是杠杠的。像是控制空调啊,打开音乐等这些操作都是基本配备。 Q5L想要那套B&O音响也得另外选装,途昂X哈曼卡顿音响,直接就有,效果也是杠杠的。 500N.m的扭矩,2.5T V6发动机,4 Motion全时四驱系统,DCC自适应悬挂……与Q5L的底盘先天优势相比,能不能比? 三十万+的预算,大五座SUV,是选面子还是配置?考虑中…… 查看详情>>
- 换个大五座,奥迪、比亚迪、凯迪or大众2016年购买的思域,已经开七年了,还真是没感觉到时间过得这么快,特别最近这三年,更有一种穿越的错觉,不知道在座各位有没有这种体验?20年特殊原因,我们结婚也没有任何仪式,扯证就算;21年宝宝出生,马上两岁了,正是多动的时候;我也不在原单位上班了,口罩第二年就辞了职,在小区外面经营了一家生活小超市……日子还是如常过,只是很多东西变了,然而又是不知不觉在变,顺理成章得好像这个日子就是在按一个流程过。按这个流程,我的车也顺理成章该换了,主要是家庭出行需求,思域拉一家五口确实不宽裕。前些日子去郊区春游,要去民宿住两天,一家子带的行李都把后备箱塞满了,一是宝宝的东西不少;二是我们在网上也有开店,还带了些产品去拍外景;三是我妈也有一口大的拉杆箱加一个包,带了好多她老人家在某音分享美好生活的拍照道具……我老婆一辆飞度小车过于袖珍,也没打算开出去折腾,就紧着思域挤。出去一趟本身是想轻轻松松玩一下,但这样的场景就让人觉得好麻烦,而此类情况也不是发生一两回了,往后还有来日方长,确确实实得换辆大空间的车,不管是坐人还是后备箱的“载货”空间都需要尽量大一点,六座七座也不需要,大五座SUV就行。奥迪Q5L、比亚迪护卫舰07、凯迪拉克XT5、大众途昂X,几款车我都大概了解了一下,30万左右的预算,可选的车型倒是不少,但要挑个合适也还是比较纠结。 首选Q5L,预算之内也买不到什么高配,就入门级的40T时尚。在一家二手店看了一辆准新车,朋友介绍过去的,有300公里里程,喊价35万。我说贵,老板说可以再聊,总是要有那么一个喊价还价的过程,估计也讲不下去多少价,毕竟问的人多,他不愁销。 前后五连杆独悬,加之奥迪宗师级调校,我主要也是看中Q5L的驾乘质感,一般车子没有它这种功底。 配置方置倒是没什么奢望,毕竟看的就是个丐版,配置比较简单也就是情理之中。奥迪倒也非常“人性化”地给丐版提供了不少选装包,并线辅助、后方碰撞预警、360全景影像、倒车车侧预警等,包括自动防眩目的外后视镜都可以通过选装实现,丐版也有机会拥有更齐全的安全配置。 我身高1米73,入座的话前后排空间还不错,只是Q5L的后排地板也有思域那种隆起的地台,中间位置坐人始终就不是那么舒服。本身我买大五座就是希望五个位置都尽量坐得舒适,结果也不能尽如人意。 顺便也在车城了解了一下国潮比亚迪的大车,护卫舰07号称比亚迪最大五座SUV,块头确实不小,但车内空间也没有我想象中那么大,毕竟轴距只有2820mm。不过这车后排地板全平,这点我很喜欢。主要预算之内我可以买个顶配车型,配置比较高,插电式混动燃油经济性比较高,而且可以充电,日常代步纯电应该就可以满足,在家安个充电桩,随时可以充电。其实是个比较好的选择。 还有唐DM-p,NEDC纯电续航可达215公里。和护卫舰07一样,都有比较前卫的内饰,旋转大屏有点意思,系统的智能程度也比较高,功能很多。与传统油车就是会有两种不一样的体验,说不上哪种好或不好,说白了还是看个人的需求与喜好,偏偏我又需求丰富喜好多,这就是不好说了。不过唐DM和护卫舰07一样的轴距,却安排了七座,这个确实是有点勉强了。 看了比亚迪“整花活”的车,再来看凯迪拉克XT5,这还真就没什么好说的了。 最后一个,大众的途昂X,作为这几款车中尺寸最大号的车,压轴出场。尺寸大,对应的空间也是最大的,关键后排地板平,这一点恰好也戳中我的喜好。与护卫舰07、XT5一样,途昂X的后排座椅靠背也是支持角度调节的,这几款车也就奥迪Q5L的后排靠背不能调。另外我相中的青云限定版,前后排座椅都有加热功能。 配置方面,途昂X的青云限定版在安全、舒适方面都配得比较全,并线辅助、车道保持、主动刹车、车道居中、360全景影像、倒车车侧预警等都有,驾驶辅助-全速自适应巡航等,也达到了L2级。感应后备箱、全车无钥匙进入这些功能都是有的。 内饰方面,虽没有比亚迪那种可旋转的大屏,但中控悬浮式液晶屏也是打破了大众传统的设计。车内大量的软包装潢,30色氛围灯,X-ray镭射光束式透光饰条,青云限定版特有的碧空青/白双拼色……Q5L、XT5就没有这种时尚、年轻的氛围营造。 高光黑运动套件配旷野青磨砂车色,搭配红色运动卡钳,前后贯穿式灯带+发光大标,这套颜值组合拳也是颠覆了我对大众的传统认知,有耳目一新的感觉。 后备箱方面,几个车都不小,其中数途昂X最大。后排放平,途昂X也是几个车中拥有最大扩展躺平空间的,完美贴合我们的用车需求。 综上,Q5L配置没那么高,后排空间还受点地台影响,但动态的底盘质感高级,品牌也有加成。比亚迪插混各位觉得如何?这方面我还真没什么主见。XT5优惠比较可观,但它定价基数也不小。途昂X产品力还是可以的,空间够大、颜值够高,就是没试过这么大块头的车跑起来表现如何? 查看详情>>
- 铃木北斗星改装第一弹😍😍😍铃木北斗星改装第一弹——悟道 寻道空山上,悟道红尘中。 若有太平日,再来响青钟。 如果用一个词来形容这辆车的改装,那便是——内外兼修。 外练气质,我们摒弃了浮夸的色彩和修饰,以青灰色为基调,黑色为辅调的方案,加之喷漆师傅无比精致的技艺,使得这辆车的漆水效果达到令人赞叹的效果。 外观改装小结:全车进口鹦鹉漆,定制大灯尾灯(仿牧马人),复古日规前杠,复古K10中网,全车包围/pp,行李箱及支架,KYB减震,TE37轻量化15寸轮毂,南岗轮胎,前后门更换。 内固筋骨,在保留最原始的内饰设计基础上,全部更换原厂新件,并且升级了全车内饰质感,而在看不见的地方,将发动机变速箱拆散喷砂保养,并且升级了机舱的散热系统,止震,隔音,座位海绵等也全部更新升级。 内饰改装小结:全车止震隔音重做,座椅双拼包皮,更换成17款门板X4,更换成17款中控台,车顶及ABC柱包鹿茸翻毛皮,360全包围脚垫,车机,赛车方向盘及喇叭,个性档把,LED仪表盘,安全带及卡扣换新,更换加大号水箱散热器,RAF全车平衡杆 其余换新件: 底盘件支臂、球笼、拉杆、胶套,排气尾节尾喉,油门离合拉线,全车锁芯,方向组合开关,尾门撑杆,内饰前后照明灯,翼子板转向灯,座椅海绵,油箱盖,三滤,车载灭火器 ,继电器换新。 言而总之,在这个浮躁的环境下,能沉下心来做一件事情本身不易,而要将这件事情做好,更是难上加难,这辆车子倾注了我们这段时间大多的精力和心血[_LinkTopic:北斗星,1066,23] 查看详情>>
途昂X纪实热门推荐
- 途昂X4保纪实
- 途昂X发动机大修包纪实
- 途昂X自燃险纪实
- 途昂X刹车总泵助力包纪实
- 途昂X6S店纪实
- 途昂X代步车费用险纪实
- 途昂X概念车纪实
- 途昂X大贸车纪实
- 途昂X车漆自修复技术纪实
- 途昂X二保纪实
- 途昂X投险纪实
- 途昂X手刹保养纪实
- 途昂X上蜡纪实
- 途昂X全车盗抢险纪实
- 途昂X2保纪实
- 途昂X三保纪实
- 途昂X电动车纪实
- 途昂X庆铃多功能车纪实
- 途昂X车损险纪实
- 途昂X事故保险纪实
- 途昂X常规保险纪实
- 途昂X激光焊接车身纪实
- 途昂X车漆美容纪实
- 途昂X底盘保养纪实
- 途昂X夏季汽车保养纪实
- 途昂X防锈喷漆纪实
- 途昂X冬季汽车保养纪实
- 途昂X顶配纪实
- 途昂X皮卡纪实
- 途昂X装潢纪实
- 途昂X自动档纪实
- 途昂X贴模纪实
- 途昂X保养纪实
- 途昂X验车纪实
- 途昂X第三者责任险纪实
- 途昂X水箱保养纪实
- 途昂X喷漆纪实
- 途昂X划痕纪实
- 途昂X汽车火花塞保养纪实
- 途昂X空腔注蜡纪实
- 途昂X装修纪实
- 途昂X四轮定位纪实
- 途昂X离合器总泵修理包纪实