途昂X羊角球头换装
- 09年乐驰,刚换前羊角,托臂,拉杆球头,做了四轮定位,还是吃轮胎不知道是什么情况09年乐驰,刚换前羊角,托臂,拉杆球头,做了四轮定位,还是吃轮胎不知道是什么情况? 查看详情>>
- 换装新前脸设计,新款途昂X申报图曝光早些时候,我们从工信部的官方网站上获取了一组全新上汽大众途昂X的申报图,我们可以看出新车采用了大众最新的家族式前脸外观设计,动力提供了三种不同的选择,来满足不同消费者的需求。但是与途昂不一样的是,途昂X车型将仅提供5座版车型,当然这也是意料之中的事情。 查看详情>>
- 离谱!持扳手徒手掰断方程豹 豹5大梁?首先,从材料的角度看,比亚迪豹5在下摆臂的设计与制造过程中,选用的是屈服强度>500MPA,抗拉强度550MPA的高强度钢材,这类钢材具有较高的抗拉强度和屈服极限,能够在行驶中承受较大的纵向冲击力而不变形。熟悉悬架系统的小伙伴都应该清楚,摆臂的作用是连接羊角与副车架,保证悬架系统的纵向移动,受力点是整套悬架系统的连接点部分,如上支臂球头,下摆臂球头以及各胶套部分,摆臂本身是不会承受扭力的。 查看详情>>
- 大众新款途昂轿跑SUV实拍!换贯穿尾灯,预计28万起汽车元宇宙获得了上汽大众新款途昂X的实拍图和相关信息,新车采用与中期改款途昂相同的设计语言,换装贯穿式尾灯。价格方面,参考中期改款途昂的定价策略,预计新款途昂X的起售价仍然在28万元左右。 查看详情>>
- 全新大众途昂X官图发布 将亮相上海车展近期,旭车评从相关渠道获悉,全新大众途昂X官图发布。 外观方面,新车采用全新的大众LOGO,增加了象征身份的“R”车标。新车换装“C”型的前保险杠,车身侧面采用大量黑色套件,后视镜、轮圈均进行了黑化处理,搭配上黑色的前保险杠和后扰流板以及红色的刹车卡钳,双七辐式21英寸的轮圈,前卫而时尚。 查看详情>>
- 日产逍客新款1.3T比2.0自吸的香太多 无论动力 底盘三角臂 前后羊角 铝合金 底盘大面积覆盖纤维隔音板 变速箱从传统钢带换装钢链 yyds 查看详情>>
- 如图,是最适合纯电车的前悬架——低位上下双球头双叉臂或者说5连杆 车身厚,要搭配如图,是最适合纯电车的前悬架——低位上下双球头双叉臂或者说5连杆 车身厚,要搭配大车轮协调比例。 又要降阻,压低车头整流罩高度。 还要调行驶高度,需要空气弹簧。 提速快,四驱的主销-轮心距要小。 这么多要求,只有低位上下双球头双叉臂可以满足了。 如今的现状,高位双叉臂的羊角要绕到车轮上方,本就捉急的轮跳包络需要在塔顶掏个大洞,要么就躺平用麦弗逊。蹲一个图片里示意的悬架出现(忽略推杆减震)。 查看详情>>
- 上汽大众新款途昂X将于9月26日正式上市近日,上汽大众宣布2023款途昂将于9月26日正式上市,作为中期改款车型,新车针对外观、内饰进行了较大幅度调整。新款途昂造型依然魁梧有力,在换装最新的家族化设计后,显得比较精致而时尚,中网上粗壮的镀铬饰条增添了力量感,细节处还有新的R标。车身侧面延续了前脸较为方正的设计,突出的轮眉与这款车气质颇为相符。与途昂不同,途昂X更为运动一些,D柱的倾角更大,为溜背式设计,尺寸方面长宽高分别为4917/1989/1729mm,轴距为2980mm。尾部变化较为明显,使用了全新设计的贯穿式尾灯,配合透明灯罩,可以清晰的看到内部的灯带,很有辨识度。中控台采用了大众家族当前流行的悬浮式中控屏设计,内饰最新的大众车机系统,中控岛台位置较高,使用就手,小巧的挡把造型可爱。动力部分,新车继续将搭载大众的EA888 2.0T发动机,和EA390 2.5T V6发动机。2.0T发动机提供两种调教,最大功率分别为186 查看详情>>
- 途昂X功能实用,操作便捷😱😱 作为大众途昂的“兄弟”车型,途昂X同样定位为旗舰SUV,第一个亮点就是在外观设计方面,传承了大众家族最新的设计语言,贯穿式LED大灯组+可发光的大众“高级”车标,搭配独具一格的轿跑SUV车型造型,刚柔并济,相得益彰,处处彰显豪华SUV风范。在车身尺寸方面, 2023款大众途昂X车身长度接近5米、宽度达到了1989毫米,轴距同样都是2980毫米,在空间方面绝对是可圈可点。😱😱 2023款大众途昂X换装DTJ新型号2.0T发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,高功率版车型最大功率达到162KW;此外高配车型还有2.5T六缸发动机和适时四驱系统!在内饰配置方面,😍2023款大众途昂X拥有三辐式平底方向盘+10.25英寸液晶仪表+12英寸悬浮式中控大屏+拨杆式换挡机构+触摸式功能按键等,而且还全系标配IQ.Drive辅助驾驶操作系统,不仅功能实用,操作便捷,而且营造出不错的潮流科技感。😱😱 面对日益激烈的车市价格战和国产新能源SUV的强势冲击,上汽大众终于出手了,官降6万,开启了“以价换量”模式!2023款 530 V6 四驱尊崇豪华版全新途昂X,作为全系顶配车型,😱😱搭载2.5T+7挡动力系统,新车指导价格为36.5万,优惠后仅售30.5万;2023款 改款 330TSI 两驱豪华版全新途昂X,作为入门版车型,搭载2.0T+7挡动力系统,新车指导价格为28.5万,优惠后仅售22万,整体性价比超高,😱😱[_LinkTopic:途昂X,15992,23] 查看详情>>
- 途昂X配有大V6发动机😗😗 上汽大众途昂家族的2023款途昂和途昂X,开启了“降价促销”模式,新车官降6万元,而且还有2年0利率和终身免费基础保养服务,可以说是非常厚道。😜😝 作为大众途昂的“兄弟”车型,途昂X同样定位为旗舰SUV,第一个亮点就是在外观设计方面,传承了大众家族最新的设计语言,贯穿式LED大灯组+可发光的大众“高级”车标,搭配独具一格的轿跑SUV车型造型,刚柔并济,相得益彰,处处彰显豪华SUV风范。在车身尺寸方面, 2023款大众途昂X车身长度接近5米、宽度达到了1989毫米,轴距同样都是2980毫米,在空间方面绝对是可圈可点。😜😜 2023款大众途昂X换装DTJ新型号2.0T发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,高功率版车型最大功率达到162KW;此外高配车型还有2.5T六缸发动机和适时四驱系统!在😍内饰配置方面,2023款大众途昂X拥有三辐式平底方向盘+10.25英寸液晶仪表+12英寸悬浮式中控大屏+拨杆式换挡机构+触摸式功能按键等,而且还全系标配IQ.Drive辅助驾驶操作系统,不仅功能实用,操作便捷,而且营造出不错的潮流科技感。😜😜 面对日益激烈的车市价格战和国产新能源SUV的强势冲击,上汽大众终于出手了,官降6万,开启了“以价换量”模式!2023款 530 V6 四驱尊崇豪华版全新途昂X,作为全系顶配车型,搭载2.5T+7挡动力系统,新车指导价格为36.5万,优惠后仅售30.5万;2023款 改款 330TSI 两驱豪华版全新途昂X,作为入门版车型,搭载2.0T+7挡动力系统,新车指导价格为28.5万。 😥😥[_LinkTopic:途昂X,15992,23] 查看详情>>
- 聊聊角逐于中华大地上的改装风格 美式改装聊聊角逐于中华大地上的改装风格 美式改装😃😃历史沿革就不说了,哪怕从这些风格文化进入中国开始也有近30年了,梳理起来太麻烦 今主要聊美式改装,澳式改装和中式改装(码不下了,分三篇)😃😀 美式改装主要面向两个方向,攀爬和高速越野,最终这两个共同影响了美式穿越改装和日常越野改装(主要是weekend warrior周末战士,指在周末假期等时间出门越野,工作时间开越野车代步) 两者共同的特点是大轮和升高悬挂,35' 37' 40'的胎在牧马人 Bronco聚会中很常见,3'直到8'的升高都有😃😃。硬桥升高获得攀爬必要的行程,换大齿比以及更粗壮的桥来应对更大的轮胎(图2 3为摩押)。高速越野通常改装long travel kit,换装加长的上下支臂、转向拉杆和半轴👍👍,搭配4-6'升高,以及加强羊角和避震塔以应对飞跳(图4-6)。😀😀原厂的牧马人392 xtreme recon和Bronco Raptor就是案例(但dana50后桥带37还是有点虚)。👍👍但应用到穿越上的话,典型案例像AEV的牧马人方案上了37',Expedition overland的Tacoma上了35',这种风格也影响了国内,新车提回家研究改装,到处问能不能上285 315,这个避震升高多少,殊不知扁平比对越野才更为重要(比如绝大多数人说到33胎都会想到285/70 17,但有谁考虑过同为33'的255/80 17呢?) 👍诚然,底盘敦实了视觉效果好,但宽胎大负值偏位的危害随手就好几个,更换齿比只是应对了轮胎直径的加大,宽度的加大则会带来油耗增高😀,动力响应迟钝,滚动阻力增加,压强变低,转向系统磨损加剧👍👍,独悬车辆从上下支臂到羊角、球头以及半轴等等压力都会增加😀。如果说攀岩和高速越野方向彻底的改装,如虎克之路上的那些战车,几乎100%改变了车辆操控属性,那美式穿越改装及国内这种风格约等于改变了50%的操控属性😃😃 查看详情>>
- 静态试驾奥迪Q3🌈不得不爱新款奥迪Q3将继续搭载平底三幅式多功能方向盘,同时液晶仪表与中控屏采用嵌入式布局,另外值得一提的是,新车将换装圆形球头档把,座椅纹理和质感有所升级‼️且有望对车机系统功能等进行优化,预计会为驾乘人员带来更加舒适豪华的用车体验。 动力方面,据悉低配车型会搭载速腾同款的1.5T发动机,并匹配7速湿式双离合变速箱;中高配车型则继续采用2.0T高低功率发动机。不过相信无论哪种动力,都能在行驶过程中带来顺畅稳定的体验感✔️ [_LinkTopic:奥迪Q3,6869,23] 查看详情>>
- 好开才是硬实力,问界M5的底盘调校值得表目前市面上的新能源汽车,往往将重点放在设计、智能等表面因素上,而较少关注操控性能的优化。然而,问界M5却愿意在操控性方面投入更多的精力和资源,特别是在底盘调校方面。 问界M5采用了前双叉臂、后H臂式多连杆独立悬架设计,其中前双叉臂独立悬架采用的是四球头双杆结构,与宝马X7同款,这种结构加强了连杆与车身和羊角架的连接,可以增加横向多角度的控制力,从而提升了车辆的稳定性和操控性。后悬采用的H臂式多连杆独立悬架则提供了更好的横向支撑,以此获得更快的动态响应,提高后轮的循迹性。并且这种悬架设计还能有效地吸收和缓冲来自颠簸路面的震动,提升了驾驶舒适性。 问界M5不仅好开,乘坐舒适度也极高,这都要归功于它优秀的悬架设计和底盘调校,这是同级别很多新能源汽车难以企及的。 查看详情>>
- 理想MEGA底盘曝光,前下双球头双叉臂、后integral H臂,前面应该是同轴理想MEGA底盘曝光,前下双球头双叉臂、后integral H臂,前面应该是同轴电驱,看着很高级。理想纯电车型是鲸鱼(MEGA)+五条鲨鱼,所以重点不在MEGA,是后面几条小鲨鱼,它们是否也这般高级? 电池包有上盖且上盖没作为驾舱地板,不是CTB结构。 此H臂悬架看着面生 宝马integral IV,弹簧不在H臂上; 宝马integral V,后置toe link; JLR系H臂,极氪,沃尔沃的H臂,它们的toe link在H臂之下; 奥迪MLB,一眼不同; Lucid、 蔚来区别都很大。 倒是与阿罗giulia、红旗H9的H臂布局有点相似,弹簧顶在H臂上,integral link向上连接羊角、toe臂前置且位于H臂之上。 查看详情>>
- 改装案例|本田雅阁不止于“雅”,还可以很“燥”😏😏改装清单: Feelair气动系统 D2气动避震 羊角 下摆臂 塔顶 方向机加长球头 倾角拉杆😏😏😏 张开的大嘴,正面气吞山河的霸气,侧面看则不失灵动优雅,貌似一副很乖的样子,但只要别发动引擎,你的感觉可能是对的。 引擎轰鸣,这辆改装的Honda Accord立马就会变了一副模样,侵略性十足💪💪💪 改装清单: 手工中尾段排气 尾箱气动造型 四个15mm法兰垫片 19寸jnc炭炉铃 (轮毂:前9.5后11J,et25) (轮胎:前215/35/19,后225/35/19) 升级尾灯 车尾部的改装,更加凸显“一骑绝尘”的速度感,留给世界的只有一抹背影,而留给自己的便是激情、动感以及心中暗喜。🌸🌸🌸 升级后的尾灯,尤其在夜晚更加突出,犹如暗夜精灵点亮疾驰的车道,辨识度极高,回头率爆棚。🉑 #动力改装# #外观改装# 查看详情>>
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