途昂X电动空调换装
- 换装新前脸设计,新款途昂X申报图曝光早些时候,我们从工信部的官方网站上获取了一组全新上汽大众途昂X的申报图,我们可以看出新车采用了大众最新的家族式前脸外观设计,动力提供了三种不同的选择,来满足不同消费者的需求。但是与途昂不一样的是,途昂X车型将仅提供5座版车型,当然这也是意料之中的事情。 查看详情>>
- 保时捷911换装Model S电动马达为了要资助美国Petersen Automotive Museum汽车博物馆,一辆全球唯一搭载特斯拉电动马达的1968年保时捷911跑车正在网络上举办抽奖活动。参加者最低只要付10美金,就有可能将这辆独特的电动保时捷开回家! 查看详情>>
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- 途昂X的空调滤芯更换起来费劲吗?途昂X的空调滤芯更换起来费劲吗? 查看详情>>
- 大众新款途昂轿跑SUV实拍!换贯穿尾灯,预计28万起汽车元宇宙获得了上汽大众新款途昂X的实拍图和相关信息,新车采用与中期改款途昂相同的设计语言,换装贯穿式尾灯。价格方面,参考中期改款途昂的定价策略,预计新款途昂X的起售价仍然在28万元左右。 查看详情>>
- 分享途昂X的空调系统使用方法上集我已经和途昂X相伴已经挺长时间了。由于我不喜欢看说明书,所以很多功能都是自己摸索着一点一点试出来的。今天,我想分享一下途昂X的空调系统。途昂X的各项配置无一不在显着一个“大”字,中控屏幕也是如此。我们可以在屏幕上点击选择和控制空调,这种操作方式简单易懂,但在行驶过程中会有一定的安全隐患。为了解决这个问题,在中控屏幕的下方,还有一个面板支持触控,只需要手指按上去左右滑动就可以进行控制,左边和右边是温度调节,中间是音量调节,非常方便实用。 查看详情>>
- 换装特斯拉动力系统 纯电动经典路虎卫士你能接受吗?日前,一家来自美国佛罗里达州名为E.C.D的汽车公司推出了一款经过纯电动化改造的经典款路虎卫士,新车虽然在外观上与经典款车型别无二致,但是在动力系统上抛弃了原有的纯燃油动力系统,换装了来自特斯拉的全套动力总成,并针对内饰进行了现代化改造,以提升驾乘舒适性。 查看详情>>
- 换装刀片电池,4.6秒破百,比亚迪唐电动版上市近日,比亚迪新增了一款纯电版的唐EV,售价为28.35万。这是纯电版唐的第三款车型,但售价介于之前的两款两驱版和四驱版之间,且该车型一样配备了高性能四驱系统,百公里加速仅需4.6秒。 查看详情>>
- 1967款福特Mustang换装纯电动 售价35万英镑起在新能源汽车快速发展的背景下,不少的经典车型也开始了电动化转型,例如向大众T1致敬的ID.Buzz,还有福特早前推出的Mustang Mach-E等。但这些都是全新设计的新车型,而对于那些已经停产的经典汽车,也有一些小众汽车制造商开始了电动化改造。 查看详情>>
- 途昂X养护攻略:更换空调滤芯今天看到上汽大众APP的商城里有空调滤清器卖,赶紧囤了几个。回来对照说明书摸索了半天,成功的为自己的爱车更换了空调滤清器,发个帖子分享下更换流程,方法大同小异,其他车型也可以参考着试着更换。自己买配件更换不仅价格更低,而且通过学习和摸索,为自己的爱车做个小养护,也更加的有成就感! 一、打开副驾驶座位前的储物箱,如果里面装的东西比较多的话建议先取出来,等下要拆开储物箱的连接杆,储物箱会下垂下来东西容易撒出。 二、在储物箱两侧找图片这种卡子,左右手各捏一个用力一提,储物箱就耷拉下来了。第一次拆可能把握不来力道,多试几次就好。 三、侧边这里有个伸缩杆,稍微用力就可以分开,储物箱开口更大更好下手,熟练后这里不拆也行,安的时候直接对插即可。 四、在图片位置可以看到一个盖板,途昂X的盖板上边有三个小卡子,我更换时手头没个趁手工具,就用手掰开了,取下来就可以看到里面的空调滤芯,因为空调滤芯过滤了尘土等东西,特别脏,取的时候一定要慢慢的抽出来。 五、抽出来以后有两种选择,一是不太脏的话,拿在室外拍一拍磕一磕,把里面的脏东西清理出来继续使用,注意别见水。洗车时可以用洗车房的气枪吹一下,效果更好。二是特别脏的时候,比如我换出来的这块空调滤清器,里面尘土、花瓣乱七八糟什么都有,背面一开始还以为是柳絮,仔细一看是空滤里的棉状物开始抽丝了。这种情况直接换。 我一般是五千公里拿出来清理一下,一万公里换新的,到公里数了但是恰逢春秋季这种空调使用频率不高的时候,就再适当延长下。 六、更换新滤芯时注意上下、反正,可别给装反了,仔细看滤芯侧边的标识,一般都有标注。 大家可以参考着,试试自己更换空调滤芯,享受自己动手养护爱车的快乐,哈哈! 查看详情>>
- 新款帕萨特依然是经典款,配备了真皮电动座椅和独立空调新的帕萨特仍然是经典,真皮电动座椅和独立空调,220马力和7DCT。大家好,欢迎来到潇潇! 查看详情>>
- 怕冷的“电动爹”,有多需要热泵空调?今年上半年,新能源车产销分别达到121.5 万辆和120.6 万辆,同比增长均为2.0 倍;与2019 年同期相比,增长94.4% 和92.3%。新能源汽车市场的欣欣向荣,不仅促使新能源汽车核心技术不断突破,还推动了充电桩等基础配套设施的进一步发展。但低温条件下,电动车续航里程衰退依然是大多数新能源车无法避免的问题。 查看详情>>
- 不起眼的“热泵空调”,或将决定未来电动车市场的走向?提起电动汽车与燃油车有何区别,相信大家伙肯定都会说,两者的差别,主要是在驱动及功能系统上,比如油车没有动力电池,电车没有内燃机等,但很少有人会注意到,其实在咱们日常驾乘中使用频率最高的“空调系统”上,它们也有着很大的不同。 查看详情>>
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