途昂X杂物搁板上扬声器换装
- 途昂的隔音还真不错在高速上驾驶途昂时,我完全不用担心噪音问题,因为隔音效果非常出色。长途行驶时也不会感到疲劳和酸痛,而且关窗听音乐的效果也很不错。车辆的减震性能也非常好,回家探亲这样的旅行也可以轻松面对。车辆的储物空间也很整齐,可以放置一些零碎的杂物。总的来说,途昂X的各方面表现都非常出色,开着这款车完成各种事情都非常自然,让我们在驾车的过程中感到更加舒适。而且它的配置也非常适合我们的家庭情况。 查看详情>>
- 冰雪天地间,你如冬日里的暖阳!🦊全新途昂X在4月19日上海车展上正式上市,此次为中期改款车型,基于MQBEvo平台打造,外观造型上进行大幅优化🐷。 热情似火的红色可以与静谧如暗夜般的黑色形成对立,也可以与朴素无华的白色形成对立,还可以与令人感到舒缓的,草地的绿色和天空的蓝色形成对立,红色的途昂X在雪地里显得格外突出😋。 红色代表着吉祥、喜庆、热烈、幸福、奔放、勇气、斗志、革命、轰轰烈烈、激情澎湃等🌵。 红,是一种鲜艳的颜色,象征着喜庆🐒。自古以来,逢年过节、婚嫁喜事,从张灯结彩,服装用具,装饰配备,无不用大红的颜色来体现喜事的风采,不仅表达了对节日的祝贺,内心的喜悦也从红红的喜气当中散发出来🎋。这象征吉祥的红色,也绵延地传递了恒久的喜庆气息🤗。 红色也是表示爱的颜色,尤其代表着轰轰烈烈的爱情😃。无论在什么地方,红色总能够给人的视觉带来一种震撼感💐。 我们今天的主角,就是上汽大众中代表激情与运动的红色途昂X💖! 外观方面,新车延续了现款车型的设计,主要变化是增加了R-Line外观套件🐵。发动机舱盖上增加了“散热孔”饰板、后视镜外壳、以及保险杠等多处都采用了亮黑处理🌹。另外换装的双“J”形日行灯,运动感相比之前更加加明显😺。 新款途昂X长宽高分别为:4917/1989/1719mm,轴距2980mm😻。 相比外观方面的小幅度调整,大众途昂X在内饰的设计方面迎来了全面的革新💓。其中新车内饰整体设计风格依旧走的是硬朗路线,并且更加具有科技风格,新车中控台上方配备了全液晶仪表盘和12英寸的中控显示屏幕🦊。#车型推荐##途昂X# 查看详情>>
- 分享一辆超级棒滴车,我滴大途昂!😆半年的时间就这样转眼即逝,感觉呢自己年初给自己定制的目标现在连一半还没完成,说实话也是跟疫情有很大的关系吧,我是自己做生意开烟酒店的,今年确实生意相比较往年差了太多了,不过希望今年能够顺利完成目标赚他个盆满钵满啊,当然啦大家都是哦,嘿嘿,下面有请我的帅气的途昂x登场哈,而且我呢一直认为愿意分享滴人都是可爱滴,嘿嘿,我的途昂x说句心里话在我这它就是最帅气的,而且给人的感觉非常的霸气,外观上看的话还是很硬派滴毕竟这个车的个头太大了,往这里一停那就是一个小山似的,我觉得现在大家选车感觉车身大是现在首选的目标了,这个我觉得可能是跟家庭人员也有关系吧,家里成员越来越多了自然喜欢大点的车吧,途昂x的车头看着也非常厚重给人一种很霸气的样子,虽说是跨界式SUV车尾部是溜背式的,但是没有那么明显,看着比直棱直角的好看显得挺时尚,尾部造型也挺耐看的🤫。途昂x的外观造型改变的确实也挺明显的,而且从车头往车后面看给人的视觉感特别好,个头大还显得车相当的安全,特别是前脸的前大灯和尾灯都升级了不少看起来帅气的很🙊。 途昂x的动力我觉得属于那种比较强劲的类型,在等红绿灯或者跑高速啥的它的整个加速的过程都很平稳,而且后段的时候没有感觉到什么太弱,我觉得这一点就挺好的🎉。 尾部途昂x我觉得加上一点小溜背更加漂亮,给人的感觉不会显得那么笨重 330的动力说心里话作为家用的话我觉得够用了,其实没有开过的人看着会觉得这么大的车会不会动力上不足,就这一点我是完全可以给个明确的答复,真的是完全够用了 途昂X的空间算是比较宽敞的一家人坐进来也不会特别拥挤,特别是主驾驶头部空间也很充裕这应该是SUV的优势,高个子坐进来也是没什么问题的🚙。而且途昂x的储物功能也是非常强大的,还有一点就是车内还设计了很多比较灵活的储物空间,可以随手放置杂物真的是非常方便,而且平时这台车说实话基本上都是我一个人在用吧,所以在空间方面确实是完全可以满足我的日常需求的😼。 在来说下内饰这块我觉得大众的内饰好像一直都这个样子,这台途昂x依旧是简单大方的设计风格,算不上很好看吧但是呢也不会过时😾。 主副驾驶也是非常的宽敞大胖子做进去都是没问题的(这个我还真试过,我哥们比我胖很多,但是做进去也很宽敞) 途昂X的动力挺不错的而且我觉得比道路上不少车都要优秀,它的动力表现这块我是觉得算是非常强劲的了👀。在市区里开车遇到等灯起步的时候就会觉得途昂x非常棒,因为它的起步很快又没有顿挫感动力输出也是平顺的不会一瞬间冲出去很远,开起来非常舒服🐸。在高速上超车也特别轻松踩一脚油门速度立马就提上来了,用不了几秒钟就可以实现超车😜。#车型推荐##途昂X# 查看详情>>
- X力量的加持让硬汉也能柔情之途昂X内饰篇当我还沉浸在外观的惊艳之中,打开车门途昂X的内饰则给了更大的视觉冲击,作为上汽大众旗下的旗舰型SUV,这份内饰的精致感还是惊艳到我了,无论是撞色的设计,还是精致的装饰面板,又或是精细的做工,都让我看到了途昂X的旗舰魅力。 银色结合碳纤维风格的装饰板,看起来非常的精致,提升了途昂X内饰的质感,同时触感也非常的不错,让人有点爱不释手。平底方向盘,一看就是为了运动的设定,尺寸比较小巧, 握处也采用了打孔真皮包裹,手感出色,让人有驾驭的欲望,左侧有ACC自适应巡航的控制按钮,右侧则是语音控制和多媒体系统控制的一些按键,按键的机械质感很出色,按下去那种清脆的质感,非常讨喜,有着浓浓的德味。 10.25寸的全液晶仪表, 在突出科技感的同时,可玩性也极强,显示很清晰,色调搭配也比较清新,功能丰富。还可以调节不同的样式,总有一款是你喜欢的,很符合年轻人爱玩的心态,给你充分的把玩空间。 12寸的多媒体屏幕,搭载了最新的CNS2.0的系统,手机映射互联、以及很多互联网功能都具备了,还有手势感应操作,同时也支持触摸操作,方便快捷。并且功能上也非常的丰富,比如音乐、导航以及很多辅助系统、车辆状态等,都可以通过这块12寸的多媒体屏幕控制和了解信息,做到面面俱到。 下方的空调控制区域改成了触摸式的控制方式,视觉效果得到了很多的提升,高级感十足,这里必须给途昂X点个赞。配备的储物格带无线充电功能,充电起来更方便,也彻底告别了各种充电线的烦恼,作为强迫症的我,很喜欢这个功能,每每看到上车一堆线的储物格,都分外头疼,途昂X成功的治好了我的强迫症。 档把旁边有两个隐藏式的杯架,日常不用的时候可以盖上盖板,细节之处,处处体现出途昂X的精致感。 车型还搭配了丹拿音响,共配置了12个扬声器,当你开上车,打开音乐,看着前方宽阔的视野,这就是享受。 途昂X的座椅,第一感觉就是很宽大,很符合途昂X的尺寸,同时坐垫和靠背都采用了菱形的设计,乘坐感受非常的舒适。而且两侧也起到了很好的支撑的作用,保证了长期驾驶的舒适感。座椅配备了电动调节和三挡座椅记忆,对于家庭用户来说,可以很好的避免多个驾驶员带来的反复调节座位的烦恼。头枕这里,途昂X可是下了功夫的,配备了航空头枕,并且角度可调,总能找到你最舒服的角度,可以说途昂X的座椅,宽大舒适就是他的目标。 后排座椅延续了前排座椅的设计方式,整体也是非常宽大舒适的设计,腿托的位置垫子比较长,能够给大腿很好的承托感,增加乘坐的舒适度。作为日常来说,这个宽敞的后排,可以悠闲的翘个二郎腿,绝对是绰绰有余的。后排还拥有独立的空调出风口,带显示屏幕,可以独立的调节温度,给后排更好的乘坐感受。 头上上一块巨大的全景天窗,玻璃面积足够的大,可以很好的欣赏窗外的风景,更值得一提的是整个车顶都采用了超纤皮的包裹,无论是观感还是触感,都能带来极致的使用体验。 可以说途昂X,在保持着时尚动感的外观设计的基础上,内在的表现依然出色,精致的内饰氛围、宽敞舒适的乘坐体验,都让我对途昂X赞不绝口,有一种用过的人都说好的感觉。 [_LinkTopic:易车销量榜,80080,37] 查看详情>>
- 与众不同!就是要做自己的途昂X!入手了这款途昂X,天气不错,心情好,也来分享下我的这款车子。这车内饰是我特别喜欢的地方,整体的设计比较简洁大气。而且它的中控屏幕尺寸比较大,操作起来也比较灵敏,车内的氛围灯也比较多,有多种颜色可以进行切换。空间这方面是我最看重的,我身高1米76坐在前排和后排都不会感到拥挤。而且车内有很多储物格放一些杂物比较方便,后备箱的空间也是比较大的,过年回家拉了很多年货回去都没问题。途昂X的舒适性方面,整体表现不错。座椅材质细腻柔软,坐感舒服且包裹性好,支撑力度到位,长途乘坐不会感到疲劳。车内隔音效果出色,在市区内行驶时几乎听不到任何噪音干扰和发动机声音,即使在高速上也能保持安静的环境。驾驶感受也是我很满意的地方,途昂X的2.0T发动机动力充沛有力,不管是在高速上还是在市区里都游刃有余。方向盘操控感不错,转向灵活精准没有虚位,车身稳定性也很好,转弯时不会有明显的侧倾感。底盘调校比较扎实沉稳,开起来很稳当。性价比我觉得还不错,途昂X的定价比较合理,而且提车的时候店里面还送了我好几样赠品。大众这个品牌我也觉得挺不错的,平时开着它出门挺有面的。另外就是当时在选这款车的时候店里正在搞活动,所以价格方面也做出了一定的让步,基本上算是不错的车了。现在到了春天,有了新车,这车空间大,也可以在周末放假的时候带着家人一起出去走走。有这个途昂X相伴,生活美好舒适。 前脸的造型非常霸气,而且侧面的线条也特别流畅。车尾的设计也是比较有运动感和层次感的那种类型。这样的外观设计我真的是爱了!在同级别车型中是数一数二的存在,非常的具有吸引力。 有了新车,开着他带上家人逛逛公园 内饰颜色搭配时尚,车内隔音效果好。座椅软硬适中,空调调节温度快。车子过减速带时候颠簸也不大,坐在上面轻松舒适感挺好的。车上的配置高,多媒体显示屏上面的功能丰富,有导航系统,语音识别控制系统等功能也比较好用,使用操控简单方便。 查看详情>>
- 配置升级高颜值🥑外观上基本保持了老款车型设计风格,轴距保持不变依旧是2718mm,但在配置上升级了不少,动力也有很大提升哦。 🥑内部座椅散热性增强,新增座椅加热功能,中控换装 8.8 英寸悬浮式仪表,10.1英寸大屏搭载 DLink4.0 操作系统,同时升级音响,低配版搭载 6 扬声器音箱系统。 🥑动力方面,秦PLUS DM-i 2023 冠军版将继续搭载由骁云-插混专用1.5升自然吸气发动机、电动机最大功率为132千瓦,官方零百加速7.9秒,WLTC综合油耗百公里2.17升,实测市区综合油耗4.5升左右。 🥑虽说与官方公示的油耗相差甚远,但总体数据来看,秦PLUS DM-i的表现还算优秀。纯电续航里程分别为55公里和120公里两个版本,电池依旧是比亚迪的磷酸铁锂的刀片电池,并采用电池低温加热和液态冷却系统,续航比普通品牌车型提升15%左右。这些实实在在的变化,可见比亚迪秦Plus的用心呀![_LinkTopic:秦PLUS,61305,23] 查看详情>>
- 出道即巅峰而旗舰版车型上,新增Micro-fiber科技超纤打孔皮质座椅并具备前排通风功能,换装18英寸HAZARD铝合金轮毂、数字胎压显示、Dynaudio高级环绕音响带12扬声器(含BASS),这是一场体验上的完全进阶。长年以来,其实迈腾一直在提供给人越级,并且高级的产品表现,这种处世之道,就是它出道即巅峰的核心原因。 纵观迈腾在中国的200万销量发展历史,2007年它就引入了T+D的全新动力总成技术,1.8T涡轮增压发动机就能爆发出160马力的最大功率,能在9秒内破百,也同时能交出低于10L/100公里以内的油耗表现,再加之14项前瞻安全配置,产品力冠绝整个B级车市场。迈腾B9原汁原味德系传承,大众超越时间的设计理念,满足未来审美需求 #全新迈腾# 查看详情>>
- 新款途昂X也内卷,在售五款如何选首先我们来分析一下新款途昂X的动力系统,对于官方指导价在28.49-32.59万元区间的途昂X而言,它们均搭载的是2.0T高功率发动机,其最大输出功率来到了162kW、最大马力220Ps、峰值扭矩为350N·m。此外,在传动系统方面,该车型采用的是7速湿式双离合变速器,从而获得8.4秒的百公里加速性能。而对于售价39.5万元的四驱尊崇旗舰版来说,这款车则是搭载了一台2.5T V6发动机,299匹的最大马力直接让其拥有7.2秒破百的加速性能。 😃😃 其次从配置上来看,以售价28.49万元的四驱豪华版为例,这款车在外部配置上采用的是18英寸规格的轮圈,同时也标配了基本的电动后尾门、以及转向辅助灯和后排隐私玻璃等。而在内部配置上,四驱豪华版提供了真皮材质的多功能方向盘、主驾驶带电动调节的皮织混搭座椅。除此之外,该车型还采用了12英寸的中控屏,支持车载CarLife、CarPaly、Hicar互联功能,同时还提供了车内单色氛围灯、8扬声器音响和后排座椅靠背角度调节功能。 当然了,如果价格上升2.1万元,那么你就会享受到带有前排座椅通风加热的四驱尊崇豪华版。除此之外,该车型的主驾驶座椅还给到了记忆功能,后排座椅还标配了座椅加热功能,再加上30种色彩的氛围灯组以及自动三区空调,更是进一步的提升了整车的驾乘舒适性。不仅如此,这款车还换上了20英寸的轮毂,同时辅助驾驶等级也提升到了L2级,此外还标配了360°全景影像、后排侧安全气囊和全车多层隔音玻璃。 至于这台售价来到31.69万元的青云限定版,相比之下这款车的配置与前者基本保持一致,只不过在外观以及内饰方面,配备了专属的运动套件,同时还换上了尺寸更大的21英寸轮毂。 😍😍 而反观这台32.59万元的尊崇旗舰版,该车型则是在青云限定版的基础上新增了手机无线充电和HUD抬头显示系统,虽然说这两项功能实用性并不高,但是也能够提升一定的科技感。而除了这些配置之外,该车型还标配了哈曼卡顿音响系统、同时车身外部还采用了矩阵式大灯。 最后再来看这台39.5万元的顶配版途昂X,首先这款车最大的区别就是前文所提到的动力部分,其次就是配备了可变悬挂软硬调节功能,从而使得该车在面对不同路况时,都能够保持一个稳定舒适的驾乘体验。不过有一说一,如果不是特别追求所谓的动力性能,或者是大排量发动机的话,那么真没必要选择它的顶配版车型。 那么经过上述简单的分析对比之后,不难看出新款途昂X的整体表现还是比较不错的,而且作为一款偏运动风格的中大型SUV,新款途昂X同样将年轻时尚的运动气息展现出来,同时在智能化配置方面,虽然不敌目前主流的新能源汽车,但是相比同级燃油车型,还是占有一定的优势。所以总的来说,如果你要选择新款途昂X这款车的话,其实售价30.58万元的四驱尊崇豪华版就是一个不错的选择。😍😍[_LinkTopic:途昂X,15992,23] 查看详情>>
- 北京BJ80两款新车型新车继续搭载2.3T涡轮增压发动机; 新车配有分时四驱系统和后桥机械式差速锁。 外观方面,新车并没有什么变化,主要变化在于配置上的升级。其中尊贵型换装双色六辐轮圈,增配前排侧气囊、后桥机械式差速锁、前排安全带预紧加限力功能、防盗报警装置、四门车窗一键升降并带有防夹功能、220V电源、后排座椅加热、8扬声器以及双后排出风口等,便利性提升明显。 值得一提的是,尊享型还提供了行车记录仪、后排隐私玻璃、流媒体后视镜、棕色真皮内饰、前排座椅通风、语音识别以及后排头枕双屏幕等,使新车的内饰豪华感提升不小。 动力方面,新车继续搭载2.3T涡轮增压发动机,最大功率184kW(250Ps),峰值扭矩350Nm,传动系统匹配6速手自一体变速箱,同时配有分时四驱系统和后桥机械式差速锁。[_LinkTopic:北京BJ80,7478,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
- 冥想模式、音悦座舱等功能奔腾T77会与现款车型保持高度一致的造型设计,仍然采用了奔腾SUV家族式的设计语言,但会在细节处有所调整。 点阵式镀铬中网、多边形进气格栅设计、三段式下包围设计以及狭长锐利LED光源大灯组组成了熟悉的前脸设计,车身各处的镀铬饰条也使其增加了几分档次感,新车型也还将换装全新设计的品牌LOGO,造型设计会更加现代化。整体外观设计不输同级绝大部分合资车型。 内饰方面,新车预计同样延续现款车型的布局设计,但会在细节处有优化。双联屏设计、三幅式多功能方向盘、电子挡把以及双拼色内饰依旧会出现在新车上。但在配置上,新车提升不小,其将新增车内卡拉OK、冥想模式、音悦座舱等功能,还将配备8扬声器音响。对于对车内音响有要求的用户而言,这是个不小的福音。 查看详情>>
- 科技感时尚感拉满的揽巡值得入手日前全新一汽大众中大型5座SUV揽巡正式亮相作为上汽大众途昂X的姊妹车型新车轴距接近3米同时新车将上了大众最新样式的座舱布局风格设计并配备有更加智能的驾驶辅助系统进行加持而动力上新车将搭载的是一台2.0T涡轮增压高低功率发动机引擎与之匹配的是7速湿式双离合变速箱此外高配车型还将配备有四驱系统进行加持其中低功率版本的最大输出功率为137千瓦峰值扭矩为320牛米而功率版本的最大输出功率为162千瓦峰值扭矩为350牛米,新车未来上市后将对标本田冠道和丰田汉兰达以及大众途昂X等车型 外观方面新车的前脸将植入上分段式的进气格栅设计内部为网格状元素加以点缀并通过数据跟镀铬装饰条贯穿大众车标练级左右俩侧正扁平的头灯组整体视觉效果精致动感来到侧边平直流畅的车身线条搭配上悬浮式的车顶有效的呈现出车辆较为年轻运动的定位风格而车身尺寸方面新车的长宽高分别为4936毫米,2015毫米,1767毫米,轴距为2980毫米定位为中大型SUV来到车尾,尾部的造型圆润饱满二贯穿式尾灯组的加入和进一步提升了车辆的科技时尚感! 内饰上还扯采用的是大众最新家族式的设计整体看起来非常的简洁大气中控部分并配备有多功能方向盘以及10.25英寸的全液晶仪表盘搭配12英寸的中控屏组成的一体式大联屏进行加持并内置上了大众最新的车机系统同时支持上了苹果Carplay和百度Carlife手机互联功能,此外高配车型还配备有360度全景形象HUD抬头显示12扬声器哈曼卡顿高级音响以及L2级驾驶辅助功能等实用性配置进行加持而大众品牌旗下的车型历来就凭借着强劲的动力输出和超高的颜值以及精细的做工用量备受销售者们的喜爱和追捧。 #揽巡# 查看详情>>
- 在本届广州车展上,越野迷们最期待的车型中无疑普拉多占了一席。并且这款车型刚刚完成在本届广州车展上,越野迷们最期待的车型中无疑普拉多占了一席。并且这款车型刚刚完成了中国大陆市场的首次亮相,将于明年春节正式接受预订,正式上市或将在明年6月份。日前, 一汽丰田国产全新普拉多将于2024年6月正式上市,售价区间预计为45-55万元。 接下来,我们快速过一遍 : 1、新车基于TNGA-F架构打造。外观上,全新普拉多提供两种设计,一种采用长方形大灯设计,另一种采用圆灯设计,少了一些棱角多了一些复古元素。而此次广州车展上,率先亮相的是采用方灯设计的普通版,圆灯设计的经典版车型也会在后续国产上市; 2、内饰方面,新车换装丰田最新的家族式设计风格,整体设计与硬朗的外观十分匹配; 3、中控台上的12.3英寸(入门版为8英寸)触控屏将配备丰田最新的娱乐系统,配置上还将会拥有T-Connect SD导航系统、新一代Toyota Safety Sense系统、蠕行模式以及陡坡缓降等越野功能; 4、此外还会提供手机无线互联/充电、2400瓦外供电、多地形监视器、8向电动调节座椅、座椅加热/通风、方向盘加热、三分区空调、14扬声器JBL音响系统等; 5、动力方面,新车将会应用2.4T涡轮增压发动机与电机组成的轻混系统,系统综合最大功率330Ps(243kW),最大扭矩630Nm。传动系统将会匹配8速手自一体变速箱,并将会配备全时四驱、分动箱以及中央差速锁等等。 查看详情>>
- 证明了自己!连天窗都有氛围灯虽说瑞虎8 PRO源于瑞虎8系列,但外观设计也有它的独到之处,采用全新的设计语言,换装新样式的点阵式进气格栅,占据前脸三分之二的面积,气场十分强大,中间向内收紧的设计又增加犀利感,搭配流水式转向灯组,SUV的霸气感、时尚感拿捏到位了。车身侧面造型圆润饱满,侧裙和侧窗上下沿位置均有镀铬条装饰,增添层次感,看起来没这么单调。尾部也是饱满有层次,运用当下流行的贯穿式尾灯组,与后包围形成呼应,视觉硬朗大气,不失中型SUV的风采。 奇瑞汽车一直有“理工男”这个称号,这个称号包含两层含义,一个是基因里的技术派,另一个是不懂浪漫,不过很意外的是,在瑞虎8 PRO内饰设计上感受到很浪漫的座舱氛围,连天窗都有氛围灯,经过高端10扬声器系统+功效+低音炮播放旋律高涨的音乐,酷炫的扬声器氛围灯和无极变速音律氛围灯也不由自主亮起来,坐在车内犹如身处音乐厅。[_LinkTopic:瑞虎8,13591,23] 查看详情>>
- 性价比时代,谁能拒绝价格更低配置更高的它?在目前时代,大家都在提倡智能、科技,在每天陪伴我们的车辆上更是如此,一辆车的智能化体验如何将直接代表着车辆的整体表现。在吉利星瑞上,其搭载了吉利银河OS车载智能系统,并配备了OTA升级、Wi-Fi热点等诸多功能,且内置了高德地图导航,加之其有着可以实现复杂的语音交互、手机远程APP控制等功能。使得星瑞的车内能有着君子动口不动手的智能化体验。相比之下,速腾的车联网系统仅仅支持简单的语音操控就要稍显差强人意了。虽然其换装到了全新的斑马车联网系统,相比此前车型有着跨越式的进步。在舒适性配置上,星瑞不仅有着更多项调节的座椅配置,也更多出了主副驾座椅的电动调节和座椅加热等。此外,星瑞还搭载了10喇叭的BOSE音响,而速腾也仅配备了6喇叭扬声器。而既然谈到驾驶,目前车辆最关键的配置当属于ACC,二者虽都标称可以实现L2级智能驾驶辅助,但其实细微上也有不同,例如星瑞有着并线辅助、车道居中保持、前方碰撞预警等功能,而上述这些功能速腾则没有办法实现。💖💖💖#速腾# 查看详情>>
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