途昂X四驱耦合器更换
- 途昂四驱耦合器油到底要不要更换?跑了6万5千公里了,到底耦合器油要不要更换?网上搜了一下有说免维护的,有说需要更换的。懂的人说说啊,感谢! 查看详情>>
- 2024款途昂X上市,全系四驱,入门版28.49万元近日,上汽大众2024款途昂X上市,售价为28.49万—39.5万元。和老款车型相比,2024款途昂X全系标配四驱,售价也较老款有几万元下调。 查看详情>>
- 实力未变,官降3.91万,配2.0T+四驱,解读途昂X城市SUV这个品类一直都占据不错的市场份额,随着市场竞争愈演愈烈,各大车企为了迎合吸引消费者的喜好,越来越注重车辆的实用性。在这大势所趋之下,上汽大众打造了注重实用性的轿跑SUV——大众途昂X,并在近期推出新款,全系指导价为28.49-39.50万,取消动力最低的330TSI车型,剩下380TSI与530TSI车型,同时微调配置,降低指导价,例如今天咱们将要讨论的途昂X 2024款 380TSI 四驱尊崇旗舰版,对应配置的2023款车型指导价为36.5万,但到了2024款指导价为32.59万,官降3.91万,但也意味着终端优惠收紧。 查看详情>>
- 全系四驱 全尺寸豪华SUV途昂X 2024款给“利”上市(2023年9月1日,上海)上汽大众全尺寸豪华大五座SUV——途昂X 2024款上市,建议零售价28.49万元—39.5万元。途昂X 2024款全系四驱,入门即为高功率的380TSI四驱豪华版,以更给“利”的价格和更高的品价比为消费者带来合资大五座SUV最优选。目前选购途昂X 2024款,可享至高5年0利率、车主推新成功各获1,000元等值V豆等福利,详情请洽当地经销商。 查看详情>>
- 2023款途昂X四驱尊崇豪华版2023款途昂X四驱尊崇豪华版有没有车速音量补偿功能, 查看详情>>
- 途昂x的刹车油多久更换一次啊?途昂x的刹车油多久更换一次啊? 查看详情>>
- 2024款途昂X正式上市,取消低功率版,入门即四驱近日,最新车事从相关渠道获悉,上汽大众2024款途昂X正式上市,新车的售价区间为28.49万元-39.5万元,新车与现款车型的的售价相差不大,但是动力方面新车取消了2.0T低功率版本的车型,新款途昂X系列车型现在入门款车型就标配了四驱。 查看详情>>
- 高功率2.0T+全时四驱,轴距近3米,途昂X换上数字座舱大众在引入SUV合资国产的过程中,算得上很懂中国消费者的需求,这也是为什么两家大众能够在SUV产品阵容频出的当下,依旧连续拿下多个畅销新品头衔。这里我们要看到的是目前国产市场中唯一一款中大型SUV跨界车,也就是我们常说的轿跑SUV,它就是大众途昂X,而下面要介绍的是一台指导价30.20万元的途昂X 2022款 380TSI 四驱豪华版车型。 查看详情>>
- 车型导购分析,途昂X这款380TSI四驱尊崇豪华版真不错谈到途昂X,相信不少小伙伴早已经是关注许久,作为一款非常具有辨识度,设计力又不减的车型来说,途昂X在市场中的地位还是非常显著的,有不少的车友都对其赞不绝口。随着新款途昂X的年度改款上市,今天,笔者就带各位简单盘点下,途昂X该如何选择。 查看详情>>
- 2.5T V6+全时四驱,同价位全新途昂X比Q5L大一圈很多人买车在预算充足的情况下都会优先选择豪华品牌。当然也有很多人还是注重实用性、看重性价比,能花更少的钱带来更大的收益。这些人往往是那些不怎么在意品牌的人。在40万这个价位中,热门豪华品牌奥迪旗下的22款Q5L 40T时尚致雅型和上汽大众全新途昂X该怎么选呢?屏幕前的你如果有兴趣的话,可以一起来看一下! 查看详情>>
- 28.49万起,全系四驱与高科技途昂X 2024款太香了伴随着生活品质的不断提升,市场对于大五座SUV的需求也开始飞速增长,但在种类繁多的SUV市场中,却很少有车型能够处在第一梯队,总是在不断更迭。现在,这头把交椅终于有了定论,那就是来自上汽大众的旗舰级全尺寸豪华SUV——途昂X。 查看详情>>
- 入门即四驱,香吗?全新大众途昂X上市文/修斯 查看详情>>
- 大众途昂X价格降到20.3万,配全时四驱,油耗不高能越野说到大众途昂,大家首先会想到它是一款中大型SUV,庞大的车身尺寸在同级车型中比较突出,而且它是一款真正的七座SUV,第三排座椅也很宽敞,是很多二胎家庭非常喜欢的车型。但是途昂除了有7座车型之外,还有运动感更强的5座车型,具有溜背造型的外观,符合年轻人的审美,而且2024款大众途昂X标配备了全时四驱系统,为整车提升越野性能。途昂X的价格相对来说也比较亲民,现在优惠力度很大,达到了8.5万元,入门车型价格为20.3万元,对于一款合资品牌的中大型SUV来说性价比很高,接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。 查看详情>>
- 全新大众途昂X到店,运动元素“加持”,2.5T配四驱系统2.5 V6发动机、四驱系统,拥有上述这两个配置的SUV在市场中已经相当少见,毕竟在新能源汽车市场快速发展的今天,能够坚持继续让大排量的车型立足于市场是需要勇气的。其实未来燃油车依旧是有着一定的市场,如果拥有足够的标签、个性化的设计,还是有机会交出一份不错的答卷的。作为上汽大众旗下的一款“门面”SUV,途昂X自进入市场之后的成绩就较为不错,并且是一款很有“个性”的轿跑SUV,在保证空间表现的同时还兼顾了运动风,确实在市场中较为少见,最近全新途昂X也将正式上市,目前新车已经陆续到店,这次的升级主要围绕着“运动”、“科技”这两个标签,那么它能取得更好的成绩吗? 查看详情>>
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