途昂X前门中控锁改装
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- 长安CS75前门改装隔音今天要为大家分享的是长安CS75车门的隔音作业,做车门隔音也是个人爱好,每个车门隔音分为三层,第一层最重要的止震板,第二层为防水材料,第三层为吸音棉,做完隔音后的车门更厚重了,关门声音也更沉闷了,最重要的是提高了车内音响效果。在拆卸长安CS75的门板内饰时发现门板内饰层有自带吸音棉,说明长安汽车的用料做工还是很足的,撕开防水材料后发现玻璃升降器电机也是采用的国际大品牌,这也说明了长安CS75是一款物美价廉的好车,而且车门内部还有厚实的防撞梁,长安CS75作为一款自主品牌的SUV,它的安全系数还是很高的,毕竟也是获得过防碰撞测试五星成绩的车辆,是一款真正的良心产品 查看详情>>
- 改装前门扬声器的问题本人是低配4喇叭版本的车子,想把前门的喇叭改成低音炮,问下,车子音乐播放器是导航屏是吧?前门的喇叭是多少英寸的呢?功率是多少瓦的? 哪位车友告知一下,感谢。 查看详情>>
- 手动风尚音响是前门两个还是后门两个,只有前门的后门可以改装吗?手动风尚音响是前门两个还是后门两个,只有前门的后门可以改装吗? 查看详情>>
- 途昂X改装-德国队主题改色膜改装,只有0次和无数次 一、前沿 2015年入手人生中第一辆车,因为车辆配置比较低在加上自己的好奇,总想着怎么去“折腾折腾”。从最开始的贴拉花、粘小摆件,到后来看视频攻略、淘设备,再到最后自己动手走线安装行车记录仪、顶配中控屏、倒车影像等,虽是小打小闹,但每次小改之后,看着车车变得更好、更棒带来的成就感和愉悦感,让我在改装的道路上一去不复返。 也是从第一辆车开始,心里就埋下了“改色”的种子,看着改色视频、改色攻略,心里直发痒。但是处于价格以及怕伤车漆等客观原因,一直没能下定决心,将这件事付诸行动。 二、中奖 机缘巧合,今年的世界杯期间,填写了上汽大众的世界杯有奖调查问卷,奖品是改色膜一套,途昂、帕萨特、凌渡和ID3四款车型各2套的名额。买彩票从来没中过10块钱以上奖的我,填的时候没抱希望,填完以后也再没管。没想到有天工作人员通知我中奖了!真是惊喜万分! 四款世界杯改色膜外观如下,个人认为还是途昂系列的改色膜最好看!前白后黑双拼配色,加上德国队的拉花点缀,低调中又不乏个性!三十出头还在体制内上班,要是抽中其他三款,好看归好看,就是太过年轻张扬。这要是在单位院子停着想想就好羞耻,一进院子整个单位都知道我来了(手动捂脸)。 三、贴膜 膜是3M牌的PVC材质改色膜,官方名称叫“真爱-战车豪情途昂主题车贴”,里面包含定制改色膜、定制拉花、安装指引、合格证、底涂漆。因为附近这家4S店暂未开通改色业务,所以工作人员帮忙联系新的改装店,工时费、膜什么的都免费。 贴膜用了两天时间,中间有点小插曲,因为赠送的是途昂的定制膜,尺寸大小都是按途昂直接裁剪好的,而我的车是途昂X,车后半部分的黑色膜尺寸不够,和老板沟通后决定不贴天窗,把天窗部分的膜贴在后杠,再将剩下的黑色边角料以拼接的方式贴在车顶其他地方,完美解决! 四、总结 感谢上汽大众,圆了我这犹豫了六七年的改色梦!为我打开了新世界的大门! 总结起来就俩字:真香! 最后再附上几张没贴车位拉花和引擎盖拉花的照片,要是看腻了撕掉拉花感觉也不错!还有就是改色后一定记得去车管所备案! 查看详情>>
- 从买车就不省心,去年开始出毛病,无规律自锁车,换了左前门中控锁总算修好了,寻思从买车就不省心,去年开始出毛病,无规律自锁车,换了左前门中控锁总算修好了,寻思省点心吧,播放音乐又出问题了,只有收音机响,点关闭收音机,吆嚎,没啥用,换换USB播放音乐吧,我去,还是收音机响,再换蓝牙音乐试试吧,我滴个乖乖,还是收音机响,弄来弄去恢复出厂设置都没用,就是 查看详情>>
- )从买车就不省心,去年开始出毛病,无规律自锁车,换了左前门中控锁总算修好了,寻思)从买车就不省心,去年开始出毛病,无规律自锁车,换了左前门中控锁总算修好了,寻思省点心吧,播放音乐又出问题了,只有收音机响,点关闭收音机,吆嚎,没啥用,换换USB播放音乐吧,我去,还是收音机响,再换蓝牙音乐试试吧,我滴个乖乖,还是收音机响,弄来弄去恢复出厂设置都没用,就是收音机响啊响,播放蓝牙音乐和USB音乐,还是收音机响啊响,哪位遇到过这种情况啊?怎么解决啊?这是宝骏310问题的开始还是终结啊?唉,整蒙了 查看详情>>
- 爆改福特F150,压榨出超过650马力最近,豪哥说车获悉ROUSH推出F150车型改装套件,视觉上最大的亮点是进气格栅上的FORD字样也被换成了横跨中网的亚光黑色ROUSH字样。而在前翼子板与前门接缝处新增了两个通风口,便于散热。在核心硬件方面,原厂5.0L V8自吸发动机被加装了机械增压器,使其最大可以输出超过650马力的动力。当然这款改装套件,和我们关系不大,单纯看个热闹。 查看详情>>
- 2021款凯迪拉克凯雷德黑化版一些改装品牌推出改装套件的计划甚至要比新车来的还要快一些,最新的2021款凯迪拉克Escalade尚未正式上市,Lexani Motorcars就已经开始构架改装方案了,这个总部位于加利福尼亚的改装公司目前设想将Escalade进行扩展,推出ESV版本。其长度为226.9英寸(5766毫米),轴距为134.1英寸(3407毫米)。车体方面,超长的凯雷德(Escalade)在前门和后门之间添加了一大块金属,从而大大扩展了内饰空间,而内部被分为两个不同的区域:驾驶员车厢和后座区 查看详情>>
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