途昂X发动机内部东西原厂外部
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- 途昂x改装原厂吸风座椅🌺加装64色氛围灯夜晚时分使车厢看起来更加绚丽多彩🐶烘托气氛、营造情调,自然不刺眼,恰到好处的亮度,加之动听的音乐🐽 浪漫温馨的氛围不言而喻🐸作为途昂X当然不能黯然失色,升级64色氛围灯势在必行。 大众途昂原车不带氛围灯,车友吐槽道:早想升级下枯燥的内饰了🐓 每次驾车出行车内除了仪表灯亮着🍀其它地方都是一片静谧的黑,给人一种压抑之感! 氛围灯安装完成🌵,原厂预留位无损安装,线路模块对接,不破线,不改变原车线路,原厂中控调节颜色✨,固定模式、呼吸模式、渐变模式,直接就营造出一种美好的氛围。#途昂X# 查看详情>>
- 黑武士途昂X,记录升级原厂电动侧踏😆途昂X新车主前来报道,请各位多多关照⛄。平时就有记录美好生活的习惯,通过此贴给大家分享一下本人提车和升级装备的过程😿。 整个提车对我来讲是一件非常开心的事情,有一种自己的能力被社会认可的感觉,通过自己多年的努力开上了途观L💓。和老婆是同学,一同开了一家工程项目管理公司,经过几年的经营,也赚到了一些钱💛。加上孩子慢慢也大了,马上就要上幼儿园,我就想着把开了好几年的H6卖了换一台好一些更安全的的车️。(其实还有一点就是公司业务上开一台好车也会给客户留下一个有实力的好印象,哈哈) 至于为什么会选途昂X这款车 第一:主要还是来自朋友的推荐,车大价格还便宜,真的是太符合我们这种小康家庭了️。 第二:外型🙈。去4S店的时候本来就是打算看看途昂的,才知道原来途昂还有5座版本的,本身对7座就没有太大的需要,再加上我和老婆都已经被途昂X运动好看的外观吸引,所以就选择了途昂X🐶。不过很可惜的是在某些方面,途昂的配置还是要比途昂X好一些的,比如前后的放光车标和贯穿尾灯,这些都是我小小的遗憾💘。我订的是旗舰版,当地的4S店并没有现车,所以提车还等了将近两个月😽。 第三:就是价格🙂。我做的是两年无息的贷款,首付一半,上路大概在22.4W左右,月供第一年九千多点,第二年4千多不到五千😀。基本上能算是这个大小下性价比很高的合资车了😿。之前老婆一直想要宝马,算过分期之后果断放弃,远远超过了我俩的承受能力,并且考虑到本地没有4S店后期也会比较麻烦一些😸。至于再优惠方面,优惠的还算可以,我是十一时候订的车,与周边价格差不多,并且还送了原厂的侧踏和行车记录仪,我算了算加上优惠和赠送的东西的价值比周边的还高一点就定下了🚐。 接下来给大家分享一下4S店给我装侧踏的全过程😉。 开箱之后我对这个东西比较好奇,原来电动侧踏还有这么个东西,车上是没有控制模块的需要另外装💐。 装电动侧踏是要把原车上的底盘防护板拆掉的,再装之前我是不知道的,多多少少有点心疼,早知道🚒。。。。但是家里有老人还有小孩,还是装吧🙉。 已经装上链接的这个东西了,我到伸出和回收的作用,正式的名字我还真不知道😲。 给大家看个细节,原厂的就是不错,链接线都是插头,不剪原车线,并且黄色的这个是起到防水的作用的🐱。 开始上模块,主副驾都要拆不少东西,原来装一个侧踏要拆这么多东西🤪。。。。又有一些心疼了😂。 装好之后的样子,途昂的字母是可以发光的,确实很好看,尤其晚上上下车的时候很方便🎋。拧螺丝的过程就省略了,大家可能看的感觉挺快的,但整个过程其实挺麻烦,两个小伙子花了大概一上午的时间才装好🤜。 原厂的红色的刹车卡钳,还有熏黑的21寸轮毂,太喜欢了🎊。就为了这个东西我才狠心咬牙订的旗舰版🎋。 4S送的脚垫,简直不堪入目还不如我哈佛上的,凑活两天自己去外面装潢店定制一个全包围的吧😉。 这个屏幕超级大,12寸,大家可以和自己手机比一比🚐。系统逻辑有点奇怪,还在努力适应中😘。 大灯的按钮,不对是触控按钮,已经开了一段时间了,在自动上不敢动,是真不认识不敢调呀😀。 其他的一些功能,基本都是驾驶辅助,还没有用过(说实话也还不太会用),提车时候比较匆忙,过几天有时间了还要去4S学习一下🍁。 电子档把,嘿嘿就是喜欢这些新东西,用起来和档杆会有所不同,也在努力适应中😺。P档是按键,P档是按键,P档是按键,每次开车的时候我都要提醒自己🚚。#车型推荐##途昂X# 查看详情>>
- 世界最强的原厂四缸发动机jrs我一直以为4缸发动机原厂动力没有超过400匹的车,没想到最近看到一个科普帖,三菱Lancer Evolution FX-440 MR曾开创过440马力、558牛·米的记录,真的可以称得上世界最强的原厂四缸发动机了吧?不过这台车当年在英国只生产了40台,太可惜了。。那么强的车开起来是不是很爽啊,太想试一试了!!jrs你们还知道哪些4缸发动机原厂动力超过400匹的车啊?? 查看详情>>
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- 「攻略贴」途昂X升级原厂旗舰大灯一、前言 我的车是2021款途昂X380Tsi四驱尊崇豪华版,当时买车选配置的时候很是纠结,非常喜欢旗舰款的双透镜、双LED的那款大灯,但又不喜欢旗舰款的熏黑轮毂,而且尊崇豪华和旗舰款中间还有一个过渡配置,多花了万把块钱,就多了个车漆颜色,很不划算,综合考虑性价比,选择了尊崇豪华版。 一直心心念念旗舰款帅气的大灯,双L型的日行灯搭配途昂X宽大的身躯,气场直接拉满!于是便动了升级改装的心思! 二、升级前的准备和材料价格 (一)质保问题 改装前大家最关心的就是质保问题,经过研究三包条款、网上攻略并于4S店工作人员沟通得出结论,改装大灯只影响大灯的质保,其他部件并不影响。比如我改了大灯后还申请了内饰板的索赔。 (二)价格问题 网上的配件一大堆,一对大灯的价格也就是个大千元,配件齐全,包安装、包匹配,很是诱人,但十有八九都是拆车件。一方面担心质量不好会出问题,另一方面用别人事故车上的拆车件,心里总是觉得不太舒服,于是在我的软磨硬泡下,4s店同意用旗舰款的车架号(试驾车)帮我订货。价格是一对16994元,天价呐、太贵了!不过我的V豆多,直接用V豆抵扣了,没花钱。 4s店定的大灯有个很大的问题,是缺配件。大灯回来后才发现缺大灯模块、线束、水平高度传感器、网关等东西,4s再定配件,又不知道零件号,就直接让改装店定副厂件了。4s店只定配件不管安装,一方面涉及责任、售后问题,另一方面要解保护、编程、刷程序,他们也不会。上述配件加➕适配费200元➕安装费200元,总共花费1800元。 三、安装流程 (一)拆 安装的第一步就是“拆”。各种拆,拆螺丝、拆前杠、拆大灯,拆的一塌糊涂。看着爱车帅气的前脸,被肢解的一地零件,无比心疼。 (二)安 拆了一个半小时,安的时候才发现4s店定的大灯只有灯壳、灯泡,其他配件都没有,只能先走了,等配件回来再安。 (三)适配 大灯有厂家的保护程序,先要解保护、再适配,适配的时候怎么都适配不过去,一堆故障码大灯也不亮,改装店老板满世界求医问药,折腾了半天才找到病因:图片圈出来的地方是假的,只有个外壳,里面没东西,再定配件又等了几天,终于完结撒花! 四、总体体验和总结 (一)4s店的大灯缺很多关键配件,订货时一定要把配件定齐全,花大价钱就想要全新原厂的,结果还是弄了一堆副厂件。 (二)旗舰大灯比普通大灯多出来几个功能。1.双LED日行灯!真是太帅了!2.双透镜远近光灯;3.大灯随动转向。车辆启动时,大灯上下左右转动自检,转弯时灯光随方向盘转动,减少盲区。4.自适应远近光。要实现这个功能需加装车道保持,就没要。 (三)升级前和技师沟通好。确保对方有技术、有能力干这件事,全程不破线安装更安全。 要分享的就这些有疑问的车友,欢迎留言交流。 查看详情>>
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