宋Pro新能源后弹簧升级
- 21款大众CC 2.0T升级YGT运动短弹簧21款大众CC 2.0T升级YGT运动短弹簧,剩下前后2指左右高度,降低车身,提升驾驶操控稳定性,让低趴更简单 查看详情>>
- 全面升级的宋Pro新能源,配置解析🚗宋Pro新能源是一款备受青睐的新能源车型,其全面升级的配置更是让消费者大呼过瘾💜。外观方面,宋Pro新能源采用了“宝石三角”设计理念,营造出极具科技感的视觉效果😽。内饰方面,运用了航空科技元素,营造出现代简约的氛围🎋。同时,宋Pro新能源配备了8英寸中控屏幕、全液晶仪表盘、自动泊车、智能语音识别等多项高端配置,让人们在驾乘过程中享受到更加便捷、舒适的服务🎋。#宋Pro新能源# 查看详情>>
- 后悬挂弹簧生锈前两天补左后胎的时候发现后悬挂弹簧顶部脱漆锈蚀了,想问下各位大佬要紧吗,必要解决吗 查看详情>>
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- 国产桥跑领克03升级YGT运动短弹簧|玩出不一样的味道YGT运动短弹簧是完全根据原装减震器的减震数据设计而成,弹簧系数规格都以舒适性及外观性为前提。每款车型专用设定,所以无需担心安装后原装减震器出现寿命缩短等副作用。YGT运动短弹簧所采用的是能抵受超过200kgf/mm2(1960N/mm2)高拉力的《弹簧钢SAE9254》材料。经过热处理、表面强化喷丸处理、立定处理、磷化后喷塑表面处理,经过500小时盐雾实验耐腐性检查,上极限到下极限之间往返100万次不断裂疲劳实验,大幅提升了产品耐用性。成功实现强化与卓越的柔韧表现,让驾车更安全。 查看详情>>
- 猛禽后弹簧版改装承载辅助气囊加强承载能力今天给大家带来的是皮卡猛禽后弹簧版改装案例。如果你的皮卡经常拖挂房车或者改装了副油箱,拉重物等等导致后悬挂下榻比较严重,那么一定需要装一套承载气囊,可以完美解决下榻问题。并且无线遥控充气系统可以更方便的给气囊充气,也可以给轮胎充气,皮卡玩家福音。 查看详情>>
- 捷达vs5后减震弹簧长度是多少?vs5的后减震弹簧,弹簧长度是多长?有没有大神知道 查看详情>>
- # EDDY运动短弹簧 升级#选择爱车的# EDDY运动短弹簧 升级[_LinkTopic:选择爱车的N个理由,99554,37] 车型:2020款高尔夫7.5 效果:前2指,后2指,呈现完美姿态。 特点:一低遮百丑,既不影响通过性又可以提升操控,入门级首选 ——让您享受到极致的驾驭乐趣。 查看详情>>
- 大众高尔夫8升级短弹簧升级#EDDY高性能运动短弹簧 降低车身 提升操控 保持舒适 #开启你的潮车生活[_LinkTopic:今年你多大,开啥车?,98700,37] 查看详情>>
- 东风风光330后减震都是弹簧板的吗?东风风光330后减震都是弹簧板的吗? 查看详情>>
- 短弹簧装置后的驾驶体验在安装短弹簧后行驶了大约3000公里,我对其性能有了更深入的理解。我选择了G21的弹簧,因为3D Design并未提供适配G28底盘的弹簧。这个选择基于G20/G28的整备质量在国内相差70kg,而日版G20/G21的官方车重也恰好差70kg。考虑到G21后轴的重量会大一些,而G28加长的位置也在后门附近,因此G21后弹簧可能更合适。 安装短弹簧后,车身高度下降了2.5-3cm,从前后4指左右下降到前2指紧后2指松。原厂弹簧在最初的一段行程其实传递的路感是比较多而且有点硬的,但是因为行程比较大,随着行程的使用会感觉侧倾持续加大,起伏路面的车身的抛跳感强。 3D Design的短弹簧在最开始的一点行程上是要比原厂弹簧软的,有一种厚胎过坎的感觉。然后弹簧会随着行程的使用非常线性地提供坚实的支撑,并且行程比原厂弹簧短,意味着你可以感觉车身很快就稳定在一个不太大的侧倾幅度了。 使用原厂弹簧的时候,我的冷胎压一直保持前后2.2bar以缓冲路面的细碎颠簸、减小换挡顿挫、刹停点头,副作用就是方向变重、响应粘滞感比较强。在更换3D Design弹簧之后,由于弹簧本身的初段很软,在最开始使用2.2bar胎压的时候,甚至会让我感觉弹簧初段支撑不太够,导致初段(尤其是前轴)很晃悠。 在把前轮冷胎压调整到比RDC建议值略高,后轮持平之后可以明显改善(例如RDC建议前2.2后2.4,我就对应设置到前2.35后2.4),这样就可以在不产生多余晃动的情况下,同时保持柔软的头段行程和良好的支撑。另外,由于胎压的提升,转向可以变得比较干脆和锐利。 查看详情>>
- 迈腾升级后焕然一新,时尚魅力更胜一筹在汽车市场中,一汽-大众迈腾以其出色的性能和稳定的品质一直备受瞩目。而如今,经过升级后的迈腾更是焕然一新,展现出更加时尚的魅力。其外观设计更加精致大气,内饰配置也更加豪华舒适。同时,迈腾还搭载了先进的智能科技系统,为驾驶者带来更加便捷、安全的驾驶体验。升级后的迈腾不仅满足了消费者对于高品质出行的需求,更在细节之处彰显出卓越的品质和精湛的工艺。 查看详情>>
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