宋Pro新能源二保轮胎互换
- 分享比亚迪宋Pro新能源二保费用!在2021年底,我终于买了人生第一台车——比亚迪宋Prodm。购买时,我选择了2022款DM-i 110km旗舰型,落地价大约是16.2万元。现在,我已经开了10800多公里了,感觉非常满意。最近,到了二保的时间,我想和大家分享一下我的保养经历和费用。 首先,我选择了比亚迪官方授权的4S店来做二保。到店后,我告诉维修人员我的车型和保养项目,他们很快就为我制定了详细的保养计划,其中包括换机油机滤、空调滤清器和制动液等。在看到报价的时候,我非常惊讶,因为配件费和工时费加起来只花了713元,比我想象的便宜多了。 在维修过程中,我可以看到所有步骤都是非常规范的,技师们也非常认真负责。整个保养过程大约花费了3个小时,期间他们还为我提供了免费的咖啡和茶水,让我感到非常舒适和温馨。 总的来说,我对比亚迪宋Prodm的二保费用非常满意。虽然这是我人生中第一次做汽车二保,但我相信在以后的使用过程中,我会继续选择比亚迪官方授权的4S店来保养我的爱车。我也希望我的经历可以对其他车主有所帮助。 查看详情>>
- 为啥要互换轮胎?为啥要互换轮胎? 查看详情>>
- 轮胎多久需要互换?轮胎多久需要互换? 查看详情>>
- 汽车的前后轮胎可以直接互换吗?不懂这些常识,小心酿成大祸!在日常用车的过程中,汽车轮胎是我们使用最频繁的零件之一,汽车轮胎可以说是汽车的“鞋”,鞋坏了可以换,但轮胎单侧磨损出问题就麻烦了,那么,汽车的前后轮胎可以直接互换吗?建议调整2万公里的原因是基于普通家庭轿车的平均里程数。家用轿车基本上每年约10000公里,一次调整2万公里,也就是说两年,轮胎的使用寿命一般为4年,所以在轮胎的使用寿命中只需更换一次。按照这个更换里程数,可以保证轮胎的良好工作状态,保证我们的行车安全。不同的型号可以调整,如下图所示。FF是前驱车型,FR是后驱车型。 查看详情>>
- 逍客轮胎多久前后互换?逍客轮胎多久前后互换? 查看详情>>
- 汽车开一段时间,轮胎要前后互换?如今有车的人是越来越多了,但是在驾龄上还是有着不同层次上的区别的,很多人是驾驶十几年,甚至几十年的老司机,而有的人则是刚拿到驾驶证的新车一族,针对于汽车的了解,可能仅限于交通法规以及动力匹配,更多的汽车维修等,可能都是一知半解。 查看详情>>
- 汽车百科知识:普通轮胎与「防爆轮胎」能否互换【爆胎】已经成为了影响安全驾驶的最重要因素之一,因为在高速行驶中一旦爆胎(不论前后轮)都很有可能造成车辆失控。这是两侧车轮滚动阻力瞬间出现巨大差异,导致方向盘偏向爆胎侧或甩尾导致的结果。 查看详情>>
- 途观l前后轮胎多久互换一次?途观l前后轮胎多久互换一次? 查看详情>>
- 请问奔驰E300L轮胎需要互换位置吗?请问奔驰E300L轮胎需要互换位置吗? 查看详情>>
- 汽车首保二保不可被忽视车刚到手的一段时间(里程)都处于磨合期内。一般磨合期结束的标志就是车子去参做了首保。 查看详情>>
- 荣威rx3高低配能互换轮胎吗?荣威rx3高低配能互换轮胎吗? 查看详情>>
- 二保随拍,我的领克01不知不觉,我的领克01已经陪我两年多了,陪伴的日子里,01陪我一同驰骋在高速、省道、县道及各种乡间小路上。陪伴的日子领克01给我的感觉就是操控起来很舒服,开不够的感觉,但同时,仪表上的里程数也在蹭蹭的往上跑,目前已经近20000公里,可以对它进行二保了。 查看详情>>
- 新春开门红,新车骐达的二保分享为了出行方便,决定再入手一辆车,家里之前是辆轿车,这次想着换个样,预算10万左右,但还是要空间大、油耗少的车优先考虑,一直听说日产省油,口碑不错,然后就在这个牌子里选,去店里看车、试驾,不经意间被一辆红色的骐达吸引了,和家里人商量从省油角度看最终选择了白色骐达。平时跑的不远,但5个多月了,趁着今天有时间去4S店做第二次保养,下面就来分享一下近期的用车感受和二保过程,希望对选车的车友有所帮助。 查看详情>>
- 丰田普拉多二保检查项目欢迎扫描分享二维码: 查看详情>>
- 固特异轮胎对角互换倒胎记今天就给大家说说我前几天进行的一次轮胎对角互换,我的爱车搭配的是固特异鹰驰轮胎,是一款适应于全天候路况的SUV轮胎,目前行驶了有两万公里了,为了能让这套固特异轮胎发挥最佳状态,我决定去专业轮胎店做一次对角轮胎互换,有人说轮胎对角互换有意义吗?为此我也专门网上搜索了一下,答案是前后轮胎对角调换,这个是很有必要的,正常情况下一般是建议每隔20000公里左右做一下轮胎对调换位四轮换位的优点和好处是可以让车辆四个车轮轮胎的磨损更加均匀,从而延长轮胎的使用寿命。我这套固特异鹰驰轮胎是进口轮胎厂生产, 采用全新的“霸力泡”技术,使胎面细刀槽中制作出可以互相咬合的半球状齿,从而增加了轮胎的抓地力。 在轮胎内侧胎壁有一层聚酰胺纤维层,这是一种五倍于钢材强度的材料,可以缓解轮胎转弯时内侧胎壁的压力,将压力更加均匀的分布在轮胎与地面的接触面上,提供更大的抓地力。 查看详情>>
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