宋Pro新能源换装舒服减震
- 换装GX舒服型减震买了4个GX舒适型改良减震,昨晚自己装的,换了新的顶胶、平面轴承+GX减震,现在明显感觉比后面的减震软,舒服,今天晚上回家把后减震也换一下用到15、18、21的套筒,另外平衡连杆用切割机切下来的,原厂是防松螺丝,拆不掉。这个GX减震比原厂的长10mm。现在不响了,旧的六前减震邦邦响,还硬。我是17年5月出厂的艾瑞泽5 查看详情>>
- 宋Pro新能源换装中国结尾灯😀😀 宋Pro新能源外观方面虽然是中期改款车型,但前脸的变化还是非常明显的,其大嘴式的中网换装了和唐DM-P同样的点阵式格栅,同时包围两侧的C型进气口在设计上更加富有攻击性,搭配底部两段式的银色前唇,整体的气场得到了很好的提升😜😜 车身侧面新车和现款基本保持一致,仅更换了几副造型不同的铝合金轮毂,多段式的腰线和D柱位置独特的镀铬装饰相得益彰,即便是放在五年后也不会过时。 😜😜 车身尾部新车贯穿式的尾灯组和新款汉DM-i一样采用了贯穿式的中国结尾灯,看上去更加简洁更加富有科技感。同时后保险杠也进行了重新调整,其拍照区域用黑色塑料件打底,两侧的示宽灯轮毂还加入了几何造型,提升层次感的同时和前脸相互呼应,营造出了更强的整体感。😉😉 内饰方面由于拍照角度及光线等原因,具体细节看得并不是很清楚,但透过轮廓我们我们可以清晰的看到起整体布局和现款相差无几,以实拍车型为例,😍两侧门板细节之处加入了撞色饰条,同时环绕中央通道的地方加入了皮质包裹,另外悬浮式中控屏和全液晶仪表的边缘更加纤细了,预计将带来更加舒适的视觉体验,其它方面不外乎就是对配置的相应调整和升级。😜😜 动力方面2023款比亚迪宋Pro DM-i由1.5L自然吸气发动机+电动机组成,电动机功率分别为132千瓦和145千瓦,纯电续航里程为51公里和110公里,具体参数和信息,还以官方正式公布为准😜😜[_LinkTopic:宋Pro新能源,15964,23] 查看详情>>
- 这车减震不够舒服这车减震不够舒服 查看详情>>
- 这款车悬架减震舒服吗?我想问一下这款车悬架减震舒服吗?? 查看详情>>
- 大指挥官的悬架减震舒服吗?看着这款车的空间挺大的,想问下它的悬架减震舒服吗? 查看详情>>
- 本田飞度换装蓝桶增强减震,性能升级~本田飞度,作为Honda全球战略车型之一,在保持一贯的高品质和可靠性的基础上,在设计、空间、安全、操控、节油及实用性等方面均按全球最高标准打造。从第一代车型至今,飞度(FIT)通过不断的创新,开拓了小型车的全新领域。 查看详情>>
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- 换了这款日本昭和越南代工的后减震太舒服,前后一套直接换 舒服的一匹,后减震➕弹簧换了这款日本昭和越南代工的后减震太舒服,前后一套直接换 舒服的一匹,后减震➕弹簧➕减震油这样一套才410性价比太高了 舒适程度最少提升30%,最主要的是它还适用本田排量110跟125的车型都适用。 查看详情>>
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- 舒服的底盘调教与减震随着年龄的一天天长大,父母也在一天天变老的同时人生岁月也发生着许多的变化,比如遇到人生的那个她,不知不觉又诞生了个娃,这些都是岁月送给我的礼物,而我要面对的便是给他(她)们一个家与一个能带着我们出行的工具之前一直在关注的国产长安逸动如今换代到了最新款,前脸看上去更加霸气啦而且动力也变强啦,当时看上了这些点,我果断的下手啦,距离如今已经过去快一年啦,我家小娃娃都一岁多啦,给我感受最大的就是是整车的舒适性有点不错,平时开车带娃出门,小娃娃要睡觉所以我过减速带时都不敢直接冲过去,稳稳的前行,但没想到的是后排的避震直接可以过滤掉一些小的颠簸,都感觉不到过减速带啦,今天又是带娃的一天,带着媳妇与小娃娃出来玩,来个分享霸气的一体式前脸黑色底的炫黑的车标足够靓丽霸气侧漏的一面,哈哈旋风式的轮毂,跑起来特别酷前面的避震稍微粗一些过滤一些大的震动,而后面的化解小避震,正所谓巧妙搭配干活不累后面的这根显着细了有点多,但过滤小的颠簸,效果显著延续了逸动最经典的小鸭尾设计流畅的线条车身镂空的音响效果回音特别棒小娃娃后,会带一些小样东西,放这个小储物格刚刚一脚就能控制的自动挡倾斜的玻璃升降设计,无论是调节还是放胳膊都有点方便液晶仪表更加凸显运动精美设计的电子手刹握着飞机档把,操作起来特别有手感后排的空间也是足够可以的腿部空间完全也够用呢 查看详情>>
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