宋Pro新能源涡轮更换
- DIY更换福克斯RS涡轮进气管看就是这么一根管子,更换了他,开车的心里优势以及声音优势可以提升10个点,下面简单介绍一下怎么更换,首先把车支起来,放上三角顶支架,拆下护板,拧螺丝拆管子,拧螺丝装管子,装下护板完事,收拾工具。 查看详情>>
- 宋Pro新能源和东风本田X-NV怎么选?在20万级SUV中,不少人选车都会在宋Pro新能源和东风本田X-NV之间纠结,所以这篇文章我们主要来聊一聊这两款车如何选择。 查看详情>>
- 宋pro新能源 性价比之选不知道大家有没有感觉,自己身边的亲戚朋友买车更多的选择是国产汽车,特别是国产新能源汽车。首当其冲的就是比亚迪汽车,那么问题来了你身边有多少人买了BYD?今天我们来看,一款销量非常火爆的车,他就是比亚迪宋pro。😍😍😍 查看详情>>
- 用实力说话,领克06PK宋Pro新能源这几年国产品牌在新能源领域做的不错,也诞生了许多优秀的产品,这其中有比亚迪的宋Pro新能源,也有领克06 PHEV。那么相同的价格下,谁更容易得到年轻用户的青睐呢? 查看详情>>
- 实力大比拼,领克06PHEV对比宋Pro新能源对于年轻一代来说,他们在选择第一辆车的时候,往往会有更多的想法。年轻人追求时尚,喜欢酷炫个性的东西。所以车子的设计必须要个性,要让他们过目难忘。当然了还有续航,配置这些也都很重要。今天我们要对比的两款车,是国产的插混SUV。一个是领克06PHEV,一个是宋Pro新能源。看看谁更能打动年轻用户的心。 查看详情>>
- 演绎出行新篇章——解析宋Pro新能源的创新之处导语: 随着环保意识的不断增强和对传统能源的限制,新能源汽车正在成为未来出行的主力军。而在众多新能源汽车中,宋Pro凭借其卓越的性能、出色的设计和先进的科技,成为了引领出行革命的绿色先锋。本文将从自媒体的角度,为大家详细介绍宋Pro新能源的特点与优势。 查看详情>>
- 被烧红的涡轮,\涡轮增压器如何保持高速运转近日,某新车因为涡轮增压器的涡轮烧红而引起争议,那么正常情况下,涡轮会被烧红吗?其工作温度范围是多少?涡轮靠什么冷却?中冷器的作用又是什么?下面我们来详细分析。 查看详情>>
- 涡轮的那些事在当下这个能源越来越紧张的时代,为了能够更好的适应这个大环境,汽车厂商们纷纷钟爱起了涡轮,因为涡轮确实解决了降低排量增大马力的效果。涡轮也经过了几十年的发展,现在的涡轮技术越来越成熟,几乎可以做到和发动机同寿命。了解汽车的朋友们相信大家对涡轮的基本工作原理也是大概了解的,所以咱们今天不主要分享涡轮基本工作原理,咱们今天换一个角度,从另一个角度出发,分享一下怎么选择涡轮。在这个涡轮当道的年代,一颗优秀的涡轮可以大大提升发动机的性能,咱们今天就从改装的角度,聊一聊如何选择一颗让自己满意的涡轮,做到自己心目中的马力。 查看详情>>
- 混动到底有多香?比亚迪宋Pro新能源技术解读虽然现在各个厂家都在大力发展纯电动车型,但是在燃油车向纯电动车过渡的这个特殊时期,混动车型更受人们的青睐。以前丰田的混动车型是比较吃香的,但是现在大家也看到了,比亚迪的DM-i混动已经成为了一种新潮流,并且比亚迪的这套混动系统跟丰田的那套混动还有着本质区别。今天我们就从宋Pro新能源这台车入手,看看比亚迪的混动技术到底有什么不同? 查看详情>>
- 涡轮只会调压力?你太不了解涡轮了,来看看原理吧!了解如何玩好Turbo之前先来一点涡轮小常识: 查看详情>>
- 保时捷涡轮赛车的起点70年代诞生的保时捷Carrera RSR Turbo赛车可谓是世界赛车涡轮时代的先驱。它以奇特的30:70重量分配打造而来,全车总重仅有816kg,这让它成为当时史上最轻盈的911赛车。这款车在1974年的勒芒24小时耐力赛上勇夺亚军,证明了涡轮技术已完全可靠,为后期的汽车涡轮时代开创了先河。 查看详情>>
- 给我一个不买的理由 试驾比亚迪宋pro新能源众所周知,现在92号油价很快就要突破9元了,养车成本实在是太高了,自从比亚迪王朝系列刚上市时就赚足了眼球,但是因为电池寿命还有动力问题,一直保持观望态度,直到偶然一次机会,拿到了比亚迪宋pro新能源的试驾车,经过几天的深度试驾发现宋pro新能源的综合实力让我刮目相看,体验已经超过了部分合资品牌车型。 查看详情>>
- 十代思域更换涡轮,完美匹配280匹输出本田创始人本田宗一郎是一个赛车狂热分子,在以赛车梦为背景打造出来的本田品牌天生就带有热血的运动基因,但掌舵人聪明的地方是没有把本田打造成为一个像路特斯一样的小众超跑品牌。而是切切实实地解决人们出行问题的同时为家用车注入驾驶乐趣。当中思域就是最好的例子,一台标准的家用紧凑级轿车,能满足绝大部分家庭的日常使用,但当中蕴含着巨大的改装潜力,让思域成为赛车场上最常见的“家用车”。 查看详情>>
- Manhart高尔夫RS450,更换大涡轮,功率450匹关于大众打算推出R400/R420高尔夫R的消息很多,但最终因为种种原因还是取消了这一计划。有人说,大众应该推出马力更大的高尔夫R,所以我们看到了接近300马力的高尔夫GTI TCR,以及333马力的下一代高尔夫R。但如果还希望获得更大的马力,不得不去选择售价更昂贵的五缸奥迪RS3。不过近日,Manhart发布了RS450,一台和高尔夫R几乎无差的“异类”,2.0T发动机更换了更大的涡轮增压器,优化了ECU之后,这台发动机的输出功率被压榨到了450马力、500牛米,高尔夫拥趸们,你们怎么看? 查看详情>>
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