宋Pro新能源发动机工厂
- Stellantis投资2470万美元升级发动机工厂日前,网通社从外媒获悉,Stellantis宣布投资2470万美元,升级位于密歇根州特伦顿的V6 Pentastar发动机生产基地,工厂的升级包括新增一条制造3.6L Pentastar V6发动机的生产线,同时另一条生产线将退役。 查看详情>>
- 奥迪匈牙利工厂全球最大发动机制造商日前,我们从相关渠道获悉,奥迪匈牙利工厂第4000万台“发动机”下线。值得一提的是,这是一台最大功率140kW的电动机,将被运送至布鲁塞尔装配到奥迪e-tron上。 查看详情>>
- 宋Pro新能源和东风本田X-NV怎么选?在20万级SUV中,不少人选车都会在宋Pro新能源和东风本田X-NV之间纠结,所以这篇文章我们主要来聊一聊这两款车如何选择。 查看详情>>
- 潍柴氢燃料电池发动机工厂正式投产3月31日下午2点,潍柴集团董事长谭旭光宣布:潍柴20000台氢燃料电池发动机工厂正式投产!这是潍柴氢燃料电池业务迈向全球一流商业化的关键一步,为山东省打造“绿色动力氢能城市”夯实了产业基础。 查看详情>>
- 宋pro新能源 性价比之选不知道大家有没有感觉,自己身边的亲戚朋友买车更多的选择是国产汽车,特别是国产新能源汽车。首当其冲的就是比亚迪汽车,那么问题来了你身边有多少人买了BYD?今天我们来看,一款销量非常火爆的车,他就是比亚迪宋pro。😍😍😍 查看详情>>
- 用实力说话,领克06PK宋Pro新能源这几年国产品牌在新能源领域做的不错,也诞生了许多优秀的产品,这其中有比亚迪的宋Pro新能源,也有领克06 PHEV。那么相同的价格下,谁更容易得到年轻用户的青睐呢? 查看详情>>
- 实力大比拼,领克06PHEV对比宋Pro新能源对于年轻一代来说,他们在选择第一辆车的时候,往往会有更多的想法。年轻人追求时尚,喜欢酷炫个性的东西。所以车子的设计必须要个性,要让他们过目难忘。当然了还有续航,配置这些也都很重要。今天我们要对比的两款车,是国产的插混SUV。一个是领克06PHEV,一个是宋Pro新能源。看看谁更能打动年轻用户的心。 查看详情>>
- 演绎出行新篇章——解析宋Pro新能源的创新之处导语: 随着环保意识的不断增强和对传统能源的限制,新能源汽车正在成为未来出行的主力军。而在众多新能源汽车中,宋Pro凭借其卓越的性能、出色的设计和先进的科技,成为了引领出行革命的绿色先锋。本文将从自媒体的角度,为大家详细介绍宋Pro新能源的特点与优势。 查看详情>>
- 年产能8万台 长城汽车俄罗斯发动机工厂奠基近日,网通社从官方获悉,长城汽车在俄罗斯图拉工厂举办了发动机工厂奠基仪式。俄罗斯发动机工厂位于长城汽车俄罗斯图拉工厂内,该工厂占地面积超过10,000平方米,规划年产能8万台,计划2022年底前完成建设并投入运营。未来,长城汽车在俄90%以上车型所搭载的发动机都将在这里生产。 查看详情>>
- 华晨宝马动力总成工厂第三百万台发动机下线2021年伊始,华晨宝马动力总成工厂迎来了工厂发展的重要里程碑,第三百万台发动机在工厂总装车间顺利下线。本台下线的产品为BMW B48 TUE 1型燃油发动机,是宝马在中国发动机生产领域的最高工艺的代表。 查看详情>>
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- 全球化布局再落一子 长城汽车俄罗斯发动机工厂奠基(文/彭科峰)尽管今年上半年有新冠疫情的意外因素,但长城汽车的全球化步伐依然没有止步。近日,长城汽车在俄罗斯图拉工厂举办了发动机工厂奠基仪式。该发动机工厂规划年产能8万台发动机,计划2022年底前完成建设并投入运营。未来,长城汽车在俄罗斯销售的90%以上车型所搭载的发动机都将在这里生产。 查看详情>>
- 斯柯达捷克工厂又创里程碑 生产300万台发动机在今年3月,第700万辆明锐在斯柯达姆拉达·博莱斯拉夫工厂下线,创造了对斯柯达有着特殊意义的量产里程碑。近日,网通社从斯柯达官方获悉,斯柯达姆拉达·博莱斯拉夫工厂又创造一个里程碑,该工厂制造了300万台EA211发动机。姆拉达·博莱斯拉夫工厂自2012年投产EA211发动机,目前可制造四种规格的该类发动机。 查看详情>>
- 混动到底有多香?比亚迪宋Pro新能源技术解读虽然现在各个厂家都在大力发展纯电动车型,但是在燃油车向纯电动车过渡的这个特殊时期,混动车型更受人们的青睐。以前丰田的混动车型是比较吃香的,但是现在大家也看到了,比亚迪的DM-i混动已经成为了一种新潮流,并且比亚迪的这套混动系统跟丰田的那套混动还有着本质区别。今天我们就从宋Pro新能源这台车入手,看看比亚迪的混动技术到底有什么不同? 查看详情>>
- 长城汽车俄罗斯发动机工厂奠基,计划2022年底前投入运营11月25日,长城汽车在俄罗斯举办了发动机工厂奠基仪式。据悉,长城汽车俄罗斯发动机工厂位于其俄罗斯图拉工厂内,地处俄罗斯图拉州乌兹洛瓦亚工业园。该工厂占地面积超过10000平方米,规划年产能8万台发动机,计划2022年底前完成建设并投入运营,未来长城汽车在俄90%以上车型所搭载的发动机都将在这里生产。 查看详情>>
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