荣威RX5 MAX刹车影响简单分析
- 这个MAX并不简单!试驾全新荣威RX5 MAX在外观设计方面,荣威在全新荣威RX5 MAX上呈现了SUV家族的最新设计语言。 与旧款相比,最大的变化是前脸。 标志性的容霖格栅面积更大,几乎占据了整个前脸,气势十足。 查看详情>>
- 荣威RX5 MAX的“洛神智能座舱”,不再是简单代步工具目前汽车市场的竞争相当激烈,尤其是在15万级别的车型中,各大车商使出浑身解数,在车辆的智能化方面都进行了升级。而车辆的设计和性能也更符合现在许多年轻人的要求,今天要说到的这款荣威RX5 MAX,同样是作为一台关注度极高的SUV,他的实力又如何呢? 查看详情>>
- 这个MAX并不简单!体验全新荣威RX5🌱😋💞在外观的设计上,荣威把SUV家族最新的设计语言都呈现在了全新荣威RX5 MAX上面。相较于老款车型变化最大的就是前脸,标志性的荣麟格栅面积更大,几乎占据了整个前脸,气势拉满。✳️🎀♥️ 🌈🌸全新荣威RX5 MAX车身侧面的整体线条依然延续了老款的设计,身长度较老款车型增加29mm,宽度减少16mm,其它参数保持一致。后视镜经过了全新的设计,独特的低风阻造型看起来有几分性能车的影子,车门把手也换成了隐藏式的设计。曾经在老款高配车型上才有的19寸轮毂,现在也变成了全系标配。⚡️🔴🔵 🌈🌸如果说全新荣威RX5 MAX在外观上的变化是设计的优化和细节的提升,那在内饰的设计上则是可以称得上全新换代了。荣威家族全新一代内饰设计被率先搭载在RX5 MAX上,无论从多媒体屏幕的布局还是座舱的整体氛围都是全面的提升。♥️⚡️🔴 🌈🌸车内空间的表现一直是荣威RX5 MAX的强项,毕竟从车身尺寸上看已经逼近中型SUV,2760mm的轴距让我在后排时腿部有着两拳以上的空间,头部空间也丝毫没有局促的感觉。🦋✳️🎀 🌻🔴⚡️动力部分,全新荣威RX5 MAX依然采用1.5T和2.0T两款动力配置,其中1.5T的发动机在最大功率和最大扭矩上相较老款都有一定幅度的提升。我们试驾的2.0T动力版本,发动机在动力参数上与老款保持一致,最大功率为231马力,最大扭矩为370牛米,但最大的变化就是变速箱从老款的6AT升级成来自爱信的8AT。😍🌟💖✳️ [_LinkTopic:荣威RX5,11379,23][_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 试驾荣威RX5 MAX,简约却不简单这款车子的外观设计还是非常不错的,家族式的风格设计延续了下来,依旧是很有气场的,饱满的轮廓线条,搭配上车身腰线,虽然看上去有点简约,但是也抵挡不住它自带的气场,看起来很帅气。 荣威RX5 MAX的动力比较强,尤其是加速的时候,它的爆发力非常不错👍,一脚油门下去就能感受到明显的推背感,同时车子的动力输出平顺性很好,换挡的时候没有卡顿感。操控方面完全没有问题,方向盘的转向很灵活,单手操作也是非常轻松的。 [_LinkTopic:荣威RX5 MAX,15950,23] 查看详情>>
- 这个MAX并不简单🦁!体验全新荣威RX5 MAX🐸荣威从最初RX5到RX5 PLUS再到今天的我们身边的RX5 MAX,每一款车型的推出都是荣威针对国内紧凑型SUV消费者不同需求的体现😊。作为RX5家族中定位最高端的车型,换装了8AT变速箱后又能在驾驶质感上带来哪些提升🏎?🍂 全新荣威RX5 MAX依然采用1.5T和2.0T两款动力配置,其中1.5T的发动机在最大功率和最大扭矩上相较老款都有一定幅度的提升🌴。我们试驾的2.0T动力版本,发动机在动力参数上与老款保持一致,最大功率为231马力,最大扭矩为370牛米,但最大的变化就是变速箱从老款的6AT升级成来自爱信的8AT🐵驾驶感yyds😊😊 #买车##荣威RX5# 查看详情>>
- 这个max并不简单!体验全新荣威rx5max今天的我们身边的RX5MAX,每一款车型的推出都是荣威针对国内紧凑型SUV消费者不同需求的体现。作为RX5家族中定位最高端的车型,全新荣威RX5MAX在外观内饰上做出了哪些改变?换装了8AT变速箱后又能在驾驶质感上带来哪些提升? 查看详情>>
- 别说你是老司机,下面这些刹车技巧必须要掌握开车踩刹车看似简单,需要停车就踩下踏板,想前行就松开踏板。但其中也有很多技巧,刹车踩不好会影响哪几方面呢?今天就来一一分析一下。 查看详情>>
- 上汽集团荣威RX5 MAX家族够务实 够贴心 细节超全面首先从外观上看,荣威RX5 MAX的前脸很凶,看起来很干净。简单大方的大灯,就能赢得年轻人的喜爱。该车配有LED日间行车灯、大灯高度调节、自动开闭、自适应远近光、延时关闭等。来到车侧,车身尺寸为4676MM*1875MM*1725MM。该车采用了凝重的线条,车身侧面给人一种非常简洁大方的感觉。搭配大尺寸厚壁轮胎,看起来很运动。车尾,荣威RX5 MAX的尾部线条稳重,尾灯看起来时尚,独特的排气管营造了良好的气场。 查看详情>>
- 将在今年的广州车展上发布的上汽荣威新RX5 MAX上汽荣威RX5 MAX作为RX5延伸出来的产品,越发精进的上汽集团研发技术和“国潮”设计理念影响,在历经了2019年末的高光之后,却一直处于相对挣扎的状态。 查看详情>>
- 电动汽车的发展会受到油价涨跌的影响吗?小编觉得,如果油价暴跌,会对电动汽车产业产生一定的影响,但影响不会很大。下面,小编就从国家战略和消费者两个维度,来给大家做一个简单分析。 查看详情>>
- 刹车对能耗影响的简单试验分析今天上班路上特意试了下,在10KM的路程后,速度稳定在80KM的情况下,表显能耗140Wh/km左右,如果通过刹车制动停下来,能耗显示还是在140Wh/km。但如果通太轻抬油门动能回收产生制动,在停下来后,表显能耗会下降到130Wh/Km,也就说在10KM的路程,从80KM/H下降到0KM/H,可以回收表显10Wh/km。数学不,描述的不知道能不能听懂。总之我能明白特斯拉一直追求的,减去损耗、摩擦力和风阻,剩下的电能可以全部转换为动能的说法。下一步还要测试猛抬油门强回收和轻抬油门慢回收方式下,动能差距是否大。 查看详情>>
- 详细解读12项“放管服”,有些业务不只“便民”那么简单这次的12项“便利措施”,其实并没有表面那么简单,会影响很多人,我下面就一条一条地分析,让你完全掌握其中的道理。 查看详情>>
- 多维度对比哈弗H6&荣威RX5 MAX,谁才是“内卷王”中国自主品牌近两年来迅猛发展,一改之前被合资品牌挤压的情形,在多个维度赶超合资车。特别是在紧凑型SUV领域,各个汽车制造商都在努力研发搭载精致的外观和强劲性能的高品质车型。但是一众精品车型的上市,也让消费者产生了选择恐惧症,到底该如何去了解这些牌子和型号呢。荣威RX5和哈弗H6这两款车就是消费者纠结率比较高的两款车型,那么下面我们来简单比较一下哈弗H6与荣威RX5 MAX,以供有兴趣的消费者参考。 查看详情>>
- 枭龙MAX不及预期,哈弗龙序列首战折戟编辑导语:上市半年,枭龙MAX单月销量已不足3000,没能兑现哈弗内部月销万辆的预言。有分析认为,枭龙MAX主推的四驱对于城市SUV来说稍显冗余,且抬高了单车售价。此外,其部分终端和使用体验也对口碑产生不利影响。 查看详情>>
- 为面子选豪华入门SUV,还是要配置拉满的国产SUV?最近有网友询问,20万左右的预算买一台SUV,出于面子需求,想买豪华品牌,但预算内的价格只能选择低配版本,高配车又消费不起,问怎么办?其实,这种“死要面子活受罪”消费行为,是我们不提倡的。既然要豪华,就应该有财力支撑。在实力不够的情况下,选择适合自己的最重要。综合各种因素,我们为他推荐的是全新第三代荣威RX5的顶配车型,时尚的外形开出去同样有面子,配置上也可以获得足够的优越感。现在我们以荣威RX5 2023款 第三代 330TGI NGP智驾版为例,看看这台的特色,同时简单对比分析它与沃尔沃XC40的配置差异,选择上就简单很多了。 查看详情>>
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