荣威RX5 MAX刹车怎么差劲减配
- 价格相近 荣威RX5 MAX对比元PLUS 你会怎么选?预算十多万元想选择一辆家用SUV车型,应该是很多家庭目前购车的第一选择。小编今天要对比的两款车型价格相近,一款燃油动力一款纯电动力,你会怎么选?荣威RX5 MAX全系共推出5款配置车型,指导价格区间12.28-16.58万元。比亚迪元PLUS全系同样推出5款配置车型,指导价格区间13.78-16.58万元。 查看详情>>
- ID.4后轮鼓式刹车,大众汽车“减配”为何有恃无恐?引言:过去速腾断轴、大众给车主用户后悬架“打补丁”,一度沦为车界年度笑谈。如今售价更高的ID.4,居然堂而皇之采用后轮鼓式刹车,大众“减配”令人发指。 查看详情>>
- 观察|奕炫MAX"减配"引用户争议,风神口碑被黑车评带偏近日,在东风风神奕炫MAX的车友论坛中,讨论奕炫MAX"减配"的声音此起彼伏,引起了不少的争议。 查看详情>>
- 哈弗H6 1.5Tmax和荣威rx5 max怎么选?说到中国的SUV市场,自然就绕不开哈弗H6这个车,哈弗H6从2011年诞生至今,累计85个月位居SUV单月销量榜冠军,十多年时间里面总共取得了超过300万台的销量,这让哈弗H6成为了中国品牌一款现象级的车型。 而在现在,哈弗H6已经发布了第三代产品,同时,哈弗H6也面临了不少新的对手,荣威rx5max就是一个很好的例子,那么,三代哈弗H6 1.5Tmax和荣威rx5max怎么选?配置方面的话,哈弗H6更胜一筹,而在外观方面,荣威rx5max更加年轻化一些,大家觉得应该怎么选? 查看详情>>
- 我就说Q5L刹车怎么这么差劲,本来被悄悄减配了呀!媒体评测和早期购买的用户,都说?布雷博的卡钳,这?车友发的照片,确实?布雷博的,心想挺厚道的,这是车友拍摄的提车后,总感觉刹车不给力,上次在高速70迈,距离80米以上,刹车还差点追尾,临撞时一瞬间,打了一把目的变到隔壁车道才避开。前几天无意看了一下自己车的刹车卡钳,原来已经被DA众悄悄的减配! 查看详情>>
- 出色的性能更配优秀的产品——荣威RX5 MAX对于荣威RX5 MAX,估计不少车友都很熟悉,但对于这款车的性能与细节究竟如何,可能还有一些车友不太了解。今天就让我们一起来了解一下这款荣威RX5 MAX究竟有哪些魅力吧! 查看详情>>
- 这车,怎么敢在中国玩减配的?套用一句很俗但很醒目的话“很多人想看特斯拉Model 3 Performance(高性能全轮驱动版),今天它来了!” 查看详情>>
- 全新荣威RX5 MAX配2.0T发动机,哪款性价比更高呢先来看看荣威RX5 MAX的外观。荣威RX5 MAX的车头呈现出优雅的设计风格,看起来更加舒适。大灯很稳重,设计走运动路线。该车配有LED日间行车灯、大灯高度调节、自动开闭、自适应远近光、延时关闭等。来到车侧,车身尺寸为4676MM*1875 查看详情>>
- 同为15万级别SUV,哈佛H6和荣威RX5 MAX怎么选纵观国内汽车市场,15万级别SUV选择最为热门,相比合资车型,目前的大多数消费者更倾向于选择国产自主品牌。无论是在外观设计还是相关的性能表现,都要比合资车更有诚意。比如关注度极高的哈佛H6,以及全新荣威RX5 max,都是目前国内市场销售量不错的SUV。 查看详情>>
- 荣威RX5 MAX这款车的表现如何,来看看车主怎么说吧!很多人买车都会很纠结,挑选很久,生怕自己选错了会后悔。但我从决定买车到定车只用了5天的时间。买车综合考虑的重点是:外观,油耗、安全性能这几点,于是看了荣威RX5 MAX,讲真进去4S店第一眼见到这车的造型就眼前一亮,询问了一番立马试驾,然后果断拿下!自从提了荣威RX5 MAX后,除了上下班代步之外,我有时间就会开车出去兜兜风,今天有时间就来聊聊爱车,就当记录一下我的用车心得吧。 查看详情>>
- 15万级别SUV,哈佛H6和荣威RX5 MAX应该怎么选对于国内广大消费者来说,首先选择的是设计,只有高价值的车辆设计才能有更大的选择可能性。荣威RX5 MAX(参数|询价|图片)自然给你眼前一亮的感觉,尤其是中期改款后的设计,很有高档车的气质。“国潮”的美学设计风格,荣威RX5 MAX的外观设计确实非常时尚,尤其是前脸的设计更加激进。分体式LED大灯,加上贯穿式的LED灯带和银色镀铬饰条,可以让整个车头设计感十足。 查看详情>>
- 无良大众 减配车机 减配主动刹车🚘 车辆信息 2022款朗逸plus 1.5L舒适版 📅使用情况 2022.1.6提车 目前行驶2400公里 💬 故障描述 我是于�2022年1月6号提的车,提车地点在苏州华丰汽车销售有限公司(销售已离职),现合并于苏州华亮大众汽车销售有限公司。 首先,提车当天异常混乱,销售给了2把车钥匙,车辆合格证,汽车发票(发票低开,落地价125000,裸车发票97000),然后没有车辆说明书(当时以为说明书是放在车子其他地方了也就没多问)然后就把车子开回去了。随后在日常用车过程中才发现车机中控是减配的,没有大众宣传的mos系统,也无法使用车联网功能,手机互联只能通过插线,特别难受…因为那个USB口只有一个,要么插U盘要么插手机,只能选一样!!!原厂中控设备零件号结尾是869,实际给我的是869s,属于减配版本后于2022年1月18日投诉4S店,4S店表示可以给1000元现金抵用券作为补偿。可是4S店以各种理由消极怠慢,迟迟不给充值抵用券,截止发帖前也没有收到抵用券。无奈再次投诉同时在日常的行驶过程中发现自己的车明明是带有主动刹车系统的,却只能是发出滴滴滴的碰撞预警声,但是主动刹车系统却从来没有介入过!后来通过了解才知道,原来也是给减配了…下图是同样朗逸plus1.5舒适版不一样的界面!真是无语了,拿我们生命开玩笑呢???这跟谋财害命有什么区别???就连显示界面都是不一样的,别人的车是发出视觉及声音预警并增加一定的刹车压力,必要时会自动采取紧急制动。而我的车却只有预警作用,真是太让人气愤了!作为一个消费者,买到这种车子也是太糟心了,同时也告诫一下买车的朋友,一定要当心,里面套路实在是太多了!!! 📍我要投诉 希望大众给个满意答复!还消费者一个公道 查看详情>>
- 特斯拉“减配”并未解决“幽灵刹车” 结果相当尴尬近日据外媒报道,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)目前正在评估特斯拉车型“幽灵刹车”的潜在安全隐患和风险,这是因为在过去三个月里,该部门收到的此类车主投诉多达107起,而此前22个月里只有34起。 查看详情>>
- 特斯拉Model Y被曝刹车减配最近在社区评测上有网友曝料特斯拉降价了,刹车也减配了,有争议惹上身,而且是由特斯拉自己的供应商拆车后给出实锤证据。ZEV Centric在拆解2023款Model Y性能版时,发现后轮的Brem bo刹车系统,被替换成Mando。 不过个人感觉是brem bo换成mando就是减配?确定是这样吗?我去查了一下,感觉Y在去年8月已经用Mando了,所以我认为跟降价没关系吧。 查看详情>>
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