荣威RX5 MAX副驾驶雨刷不动怎么回事
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- 荣威rx5max停了一天就打不着火了。这荣威rx5max停了一天就打不着火了。这种情况出现三次了怎么回事? 查看详情>>
- 我们家的荣威守护神不管什么时候,都是要重视家庭,选车的时候,也更重视一款车对家庭的必要性,像舒适度,操控是否简单,安全系数是否比其他车型高等等,因为很多时候,我们车上都是和家人陪伴。 咱们今天说一下荣威RX5MAX的安全配置,荣威RX5MAX在主动安全上配有主副驾驶安全气囊,侧气帘,在发生碰撞时,博越X的气囊能全方位的直接保护我们的人生安全。而在日常真正呵护我们的家人平安的,是荣威RX5MAX的辅助安全配置。 荣威RX5MAX的辅助安全配置是当初打动我选择荣威RX5MAX非常重要的一个参数,荣威RX5MAX辅助安全有胎压监测,全景影像,钥匙不在车内提醒,安全带未系提醒,自动识别道路标志等等,这些丰富的辅助安全配置能最直接的保护驾驶者及我们家人的安全。可以说荣威RX5MAX是一款让我们非常安心驾驶的车型。 不仅我对荣威RX5MAX赞不绝口,自从老婆驾驶了一次荣威RX5MAX后,也表示当初幸好选择了荣威RX5MAX,丰富的车身配置,让女司机也不用担心上路的问题,荣威RX5MAX在很多小细节上,做的非常到位,能够及时提醒驾驶者进行安全防护,保护我们的人生安全。 家庭的守护者,在保护我们不受寒冬酷暑的同时,也在随时随地保护我们的人生安全,可以说非常的周到。 查看详情>>
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- 比亚迪宋MAX行驶中往右打方向时副驾驶中控台内有滋滋的声音怎么回事?同题目 查看详情>>
- 荣威RX5MAX,行驶顺畅无比,内饰简约😎荣威RX5MAX各个方面做得都还挺均衡的,荣威RX5MAX的空间表现的还是挺不错的,满座的时候也没有任何束缚的感觉,空间充裕到可以在副驾驶跷二郎腿,头部腿部富余空间都不少,加上座椅舒适性高,坐着很舒服,总的来说就是没啥瑕疵。🌟 荣威RX5MAX的动力也是比较给力的,完全没有那种顿挫感,驾驶体验优秀,加速换挡都顺畅干脆,超车也毫不费力,操控很轻松,不需要复杂的操作,方向盘打起来有那种快准稳的气魄,在需要拐弯儿的时候,只要轻轻地转动就很精准,长时间乘坐不会特别累😘。 在车内几乎也是听不到什么太大的风噪和胎噪的,动力输出也平顺,外观上车头比较时尚,哪个角度看都很炫,设计感十足,运动感十足,内饰就挺符合家驾驶的风格,看起来简约大方,用起来也方便👍。 荣威RX5MAX这车在家用方面还是比较合适的,简单易操控,帮助减少不少花费,很给车子整体加分的💯。#荣威RX5 MAX# 查看详情>>
- 第三代RX5 有点心动了全新第三代荣威RX5/超混eRX5以2765mm同级最长轴距、1890mm同级最宽车身,不仅彰显出越级宽体气势,也实现了更高的“得房率”,即使在满载情况下,每一名家庭成员也能拥有舒适的驾乘体验。高达1200mm的舱内垂直空间与388mm的单侧肘部空间,令驾乘人员更加舒展自如。我最看重的还是它的安全性。在车辆辅助安全方面,荣威RX5 MAX表现出一致的高标准,同样获得了G评级。参与评测的荣威RX5 MAX车型搭载了FCW前方碰撞预警、AEB自动紧急刹车等智能主动安全系统,可大幅度减少行车过程中碰撞事故的发生率,提高驾驶安全性。比如,在检测到前方30米内出现车辆、行人时,经FCW前方碰撞预警系统提醒后,车内的AEB自动紧急刹车系统将自动制动,反应速度大大快于手动操作,真正做到防患于未然。我而我们第三代RX5是行业内唯一进行双侧25%小偏置碰撞测试,大家都知道沃尔沃安全标准,是行业内的标杆,而我们小偏置设计标准已经超过沃尔沃的设计标准,我们主副驾驶配备相同安全标准 。能给予车辆以及车上人员最好的保护,特别是考虑到副驾驶安全。第三代荣威荣威RX5是同级唯一按照双侧25%小偏置碰撞标准设计的车型,达到无死角的全貌防护。 查看详情>>
- #易探新车#🌟🌟🌟荣威RX5 MAX 尊荣版实拍🌟🌟🌟🚘车辆型号:荣威#易探新车# 🌟🌟🌟荣威RX5 MAX 尊荣版实拍🌟🌟🌟 🚘车辆型号:荣威RX5 MAX 2022款 2.0T 自动有为尊荣版 ❤️车辆外观:这款车的外观设计的很大气,星耀龙鳞格栅,前脸贯穿式LED位置灯,显得霸气十足,星河LED尾灯,巨幕级全景天窗增加了车内的透光度,效果确实不错💞 💛车辆内饰:车内总共有9个扬声器,智能双区自动恒温空调,提高车内人员的舒适度,主副驾驶位电动座椅调节功能,使用起来方便快捷💕 查看详情>>
- 魅力无限的荣威RX5MAX,运动感十足😏荣威RX5MAX前脸的中网看起来辨识度很高,两个大灯炯炯有神,车身线条看起来饱满圆润,整车看起来运动感十足👍。 还有一个重点就是这个车型的配置很丰富,大屏幕,在线高德导航,语音操控,开天窗,导航,听音乐都可以解放双手👌。 首先外观方面肯定是很吸引人的,霸气两个字形容MAX还是有点谦逊,有大型SUV的外观,车灯都是LED,高端大气上档次,能加点年轻时尚的元素就更好了😎。 前舱的空间也也是比较宽敞,1.72m的身材不会感觉到拥挤,在里面活动自如。 座椅的包裹性也是很强的,即使是长途旅行也不会感觉到劳累。副驾驶的空间也很宽敞,放腿的位置也空间😄。 车上的智能驾驶系统就目前还说还不是太有帮助,但是可以记录下驾驶习惯什么的💗。 驾驶室跟后排每个位置都特大,对驾驶员跟乘坐的都照顾的很周到。✋电子档位杆下面是空的🤓。#荣威RX5 MAX# 查看详情>>
- 荣威RX5MAX值得拥有大家好!我是荣威RX5 MAX车主,大家来看看我买得值了。 一、我的选车经历 KX5、佛大狗、荣威RX5MAX,综合对比之下选择荣威RX5MAX。首先是2760mm的大轴距,车内空间杠杠滴!这个必须爆赞!其次是车内高科技配置比较全,辅助驾驶功能比较全;再就是车的外形比较霸气,最重要的一点是荣威新车标的颜色比较喜欢。市内综合油耗9个油相对来说可以接受,随着以后跑跑高速会更低! 二、外观与内饰的感受 打破传统的分体式大灯设计比较好看,照射范围控制比较好;车身造型凹凸有致,溜背比较喜欢。 新车味道比较大,多通风才行!原车能附带大屏膜就更好了。 三、乘坐舒适性感受 180斤大体格座后排空间很宽裕,后备箱容量也比较大。个人感觉隔音做的比较到位,主副驾驶双层隔音玻璃做的比较好,降噪效果明显。 四、动力和操控感受 1.5T的排量动力只能说是够用,提取快慢跟踩油门深浅有关。俗话说只有肉的人没有肉的车,现在新车不舍得深踩油门,提速还是比较慢。变速箱降档有延时,想降速就得带点刹车。方向轻盈手感不错,指向性比较少;路感反馈比较清晰。倒车影像夜视效果不好,勉强够用,建议厂家下一步首先升级360倒车影像。油耗方面,目前形势450公里,综合油耗9L,短途高速油耗在7.5左右,市区通勤油耗在8.5-9.5之间,总体油耗在可接受范围内。 五、总结 1.本车亮点。空间,空间,还是空间!外形比较霸气,高科技配置高。 2.有何不足之处。隐藏门把手老是担心会掰断,造型比较新颖,内心比较纠结。 3.值得入手,1.5T,家用足够!真要去越野排量再高两驱车也白瞎。 查看详情>>
- 荣威RX5MAX美观与流体力学完美的融合😘荣威RX5MAX分体式led大灯,上部贯穿式led灯带,好似怒目而视的龙睛。上面的镀铬条,宛若龙眉微微扬起。下保险杠上的金属装饰,在侧面向上翻起,如同龙的胡须一样。仔细去看,下保险杠在中网下的部分还有着和中网上相同的星点凸起,细节之处令人称赞。 Rx5max的设计师,将美观与流体力学完美的融合在一起😄。金戈后视镜,绝对是一个让人眼前一亮的存在。想想赛欧那砖头一样的后视镜,rx5max的不光可视面积更大,设计更美观,流体力学更好,风噪更小,功能更多。 轮眉做了抛光,比起cs75plus更见用心。💖绝大部分车这里都是简单的用塑料,没有更多的加工,而荣威rx5max就不一样💜。19寸的轮毂,造型独特,很吸引目光。💖 侧面非常的平滑简洁😻。腰线做出的凹凸,给人以非常硬朗的既视感。 点亮的尾灯辨识度极高。宽大的led灯带使内部的元素反射出点点星光,让人以为里面还装了无数颗灯珠呢。 两块12.3寸的屏幕连接在里一起,有点小小的曲面,视觉感官极好。触摸中控屏上,常用的app基本上都能找得到。档杆区域有豪车的感觉。经书拉丝面板上,功能按键采用了钢琴烤漆的材质,特别醒目。实体键与触摸按键相结合,很有科技感。 档杆上的山河纹,作为荣威的独家设计,在rx5max首发。档杆的显然是经过精心设计,抓握起来非常趁手。翘起的把手,显然是经过精心的设计,如同龙的犄角。引伸而出的镀铬条上,镶嵌了256色的氛围灯。 主副驾驶的遮阳板上都放置了仪容镜,拉开拉板,上面的灯光便自动开启,夜晚整理一下形象也很方便😻。 运动座椅,皮质很细腻。😆黑色的打孔皮和红色的包边与风险搭配的恰到好处。没有任何的偷工减料,厚厚的填充坐起来非常舒服。超大尺寸的全景天窗,也是之前没有拥有过的,荣威rx5max这次也给配齐了。#荣威RX5 MAX# 查看详情>>
- 舒适性同级最佳内饰方面,荣威RX5 MAX车内采用了简约大气的设计风格,一体式中控功能区,显得格外上档次;三辐式多功能方向盘,两侧按键和拨杆负责行车电脑、多媒体调节、蓝牙语音等功能,全速自适应定速巡航系统,则由后方单独的拨杆控制; 空间以及舒适性方面,车内座椅表面为仿皮材质,座椅造型宽大饱满,内部填充较为饱满,乘坐起来比较舒适😌;前排座椅均支持多向电动调节和加热功能,主驾驶位支持腰部支撑,副驾驶位无法调节位置高低,主驾驶位还增加了位置记忆功能。后排座椅靠背支持小幅度调节,两侧坐垫有略微的加长处理,地板中间的轻微凸起,不过对舒适性影响不大;后排配备了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及USB电源接口等常规配置,车型搭载了可开启式全景天窗,较大的面积带来更好的通风采光效果;并且后排座椅支持按比例放倒,进一步提升车内实用空间。 [_LinkTopic:荣威RX5 MAX,15950,23] 查看详情>>
- 我那性能拉满枭龙MAX2023年6月10号,购置了哈弗枭龙MAX领航版。众多品牌中选择长城,觉得长城是车企的领军者和创新者。老车企,长城赫赫有名。虽然各车企都互相伤害,我觉得长城的车用料,性能,技术都是走在前端的。选择长城不后悔,以后也会考虑换坦克系列。 车开回家用了3个月,基本上都是上下班通勤,跑过3次几百公里长途。经济方面:一共1500公里,用了不到百元的家用电,油加过一次。性能方面:纯电,混动,四驱让你轻松应对各种路况,尤其雨雪天气,四驱让哈弗枭龙MAX更稳更强。多媒体科技:司机屏,副驾驶屏都能独立观看应用,互不干扰。音乐,视频,听书,面面俱到。对话语音哈弗,蓝牙耳机独立连接,辅助驾驶充分体现了长城哈弗对人性化处理做到极致。对于工薪阶层,枭龙MAX混动是经济、性能、多媒体科技于一身,让你享受驾驶的快乐和舒适。 9 月–10月车子搁置了2个月,从手机上依然能看到轮胎气压数值,所在位置。七天没有启动,枭龙MAX就进入了休眠状态,最大限度的保护电池不放电,受到伤害。 11月5号,6号,哈弗枭龙MAX从河北唐山–浙江台州进行了1600公里左右的高速长途跑车。5号一路下雨,车子四驱性能在雨路上轻松自如,没有轻飘的感觉。雨刷随着雨量大小自动调节频率,视线良好。一路上,车碰撞事故有四五起,但哈弗枭龙MAX让我很心安,经过水坑,自动减速,紧急制动都有介入,防止和前车相撞。 经过2天跋涉,加油3次共900元,充电几十元,高速费不到800元。枭龙MAX陪伴我经历了一段旅途,遇到的车祸,周边的风景,就像生活中的酸甜苦辣。也提醒广大车友,需要异地长期用车托运比较划算安全,开车时间太长都有点怀疑人生,不想到达终点。 现在在台州,枭龙MAX 3000多公里,12月10日第一次免费保养。开的太少,太宅了,半年还没到5000公里。以后的路还长,枭龙MAX会陪我走一段很长的路。 查看详情>>
- 连屏内饰大比拼!39款车型你选哪款?自从2016年,双连屏内饰便开始在越来越多的车型中出现,而近几年更出现了三联屏等更多的设计方案。然而并不是车内有越多的屏幕就一定更好,关键还是在于如何让它们融入整体设计中。今天我们为你盘点39款联屏内饰车型,看看哪一款才是你的菜。 一、奥迪A8L 奥迪A8L采用的是12.3英寸的虚拟座舱以及10.1英寸的中控屏,两者相得益彰,给人带来超乎想象的驾驶体验。 二、宝马x7 宝马x7采用的是12.3英寸的数字仪表盘以及12.3英寸的中控屏,同样也非常出色。而且,这两者在外观上也更为协调。 三、奔驰EQS 奔驰EQS的12.3英寸中控屏和12.3英寸仪表盘都是采用了超大尺寸的设计,给人以视觉冲击,还有极高的使用便捷性。 四、路虎揽胜运动版 路虎揽胜运动版的中控屏幕延伸到了驾驶区和副驾驶区的座椅中央位置,整体的连屏设计非常有格调。同时10英寸仪表盘的数字显示效果也非常出色。 五、特斯拉Model S 特斯拉Model S代表了连屏内饰的另一种风格。17英寸的中控屏和12.3英寸的数字仪表盘搭配,显得科技感十足。 六、荣威RX5 Max 荣威RX5 Max采用了10英寸仪表盘和14.2英寸中控屏,不仅观感非常清晰,而且内置的语音助手也能足以满足日常交互需求。 七、领克01 领克01采用12.3英寸全液晶仪表盘和9英寸的中控显示屏。全液晶仪表盘对于偏爱传统风格的用户来说还是非常容易上手的。 总结: 选一款符合自己需求的车型,再看中它的连屏内饰,选择适合自己的风格,才是最重要的,以上只是一些相对较为折衷的车型。当然在购买的过程中,要根据自己的实际情况做出具体的决策,真正买到一款适合自己的车型。 查看详情>>
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