荣威RX5 MAX水箱上入风口罩维修
- 今日喜提2022款荣威RX5 MAX,体验后就一个字:值全新荣威RX5 MAX车身侧面的整体线条依然延续了老款的设计,身长度较老款车型增加29mm,宽度减少16mm,其它参数保持一致。后视镜经过了全新的设计,独特的低风阻造型看起来有几分性能车的影子,车门把手也换成了隐藏式的设计。曾经在老款高配车型上才有的19寸轮毂,现在也变成了全系标配。 查看详情>>
- 全新荣威RX5 MAX正式上市 三款动力组合可选近日,从荣威品牌官方渠道获悉,荣威RX5 MAX正式上市,新车分为燃油版和插电式混合动力版两款,其中,燃油版销售指导价格为12.98万元-16.58万元,共有5款配置可选;插电式混合动力版销售指导价格为16.98万元-18.98万元,共有3款配置可选。 外观方面,荣威RX5 MAX整车尺寸长宽高分别为4676/1875/1725mm,轴距2760mm,相比老款,车身加长了29mm,MAX对于老款车型来说名副其实。新车采用了全新的家族式设计理念,大尺寸中网搭配分体式前大灯组,视觉效果上还是很年轻时尚的。车身侧面采用了标准的城市SUV风格,中规中矩,从细节上来看,隐藏式门把手、低风阻后外后视镜也增加了整车的科技感。车辆尾部也是中规中矩,可能放到车流当中并不起眼,但小编觉得还是属于耐看的。 查看详情>>
- 荣威RX5MAX,行驶顺畅无比,内饰简约😎荣威RX5MAX各个方面做得都还挺均衡的,荣威RX5MAX的空间表现的还是挺不错的,满座的时候也没有任何束缚的感觉,空间充裕到可以在副驾驶跷二郎腿,头部腿部富余空间都不少,加上座椅舒适性高,坐着很舒服,总的来说就是没啥瑕疵。🌟 荣威RX5MAX的动力也是比较给力的,完全没有那种顿挫感,驾驶体验优秀,加速换挡都顺畅干脆,超车也毫不费力,操控很轻松,不需要复杂的操作,方向盘打起来有那种快准稳的气魄,在需要拐弯儿的时候,只要轻轻地转动就很精准,长时间乘坐不会特别累😘。 在车内几乎也是听不到什么太大的风噪和胎噪的,动力输出也平顺,外观上车头比较时尚,哪个角度看都很炫,设计感十足,运动感十足,内饰就挺符合家驾驶的风格,看起来简约大方,用起来也方便👍。 荣威RX5MAX这车在家用方面还是比较合适的,简单易操控,帮助减少不少花费,很给车子整体加分的💯。#荣威RX5 MAX# 查看详情>>
- 车内会不会吵?这几天在考虑入台枭龙MAX,之前看过一次车,确实大,还有四驱和外放电啥的,就是这么大车风阻怎么样,不知道高速上安不安静,发动机介入以后会有那种轰鸣吗? 查看详情>>
- RX5 MAX019年6月,上汽荣威正式公布,旗下全新SUV命名为“荣威RX5 MAX”。“MAX”,即英文“Make Attitude Xtreme”的缩写。 作为上汽荣威2019年重磅力作,荣威RX5 MAX围绕“造型审美力MAX、智能科技力MAX、驾乘品质力MAX”全面发力,全面贯彻“max”概念。 2020年11月20日,智联网硬核中型SUV荣威RX5 MAX迎来了全新升级——荣威RX5 MAX Supreme重磅上市。新车共推出2款车型,官方指导价14.98-16.98万元,并为用户带来包括终身原厂整车质保、终身免费基础流量、专享12000元购置税补贴、6000元增换购补贴、0首付|0月供|0利息等在内的五重MAX豪礼。补贴过后,荣威RX5 MAX Supreme硬核惊喜价13.78-15.78万元。 [7] 2021年11月1日,荣威官方旗下紧凑型SUV——新款RX5 MAX正式开启盲订。作为中期改款车型,其针对外观以及内饰进行大刀阔斧版的升级、优化,从而带来更多视觉新鲜感。 2021年11月19日,全新荣威RX5 MAX在广州车展正式开启预售,共推出5款车型,预售指导价12.98-16.58万元。 2021年12月23日,上汽荣威携手国潮动漫《斗罗大陆》,开启了一场国潮创新新车发布会。全新荣威RX5 MAX&全新荣威RX5 eMAX正式上市,两款新车共推出8款车型,官方售价分别为12.98万至16.58万元和16.98万至18.98万元外观方面,新车采用了全新的家族式设计风格,大尺寸前格栅内部加入点阵式元素进行点缀,搭配分体式大灯组,让新车看上去十分狂野。同时,其前发动机舱盖隆起的筋线,也提升了该车的运动气息。值得一提的是,相较于旧款,新款荣威RX5 MAX的前脸格栅上沿处饰条所贯通,进一步提升了车辆整体的辨识度。 车身侧面来看,据官方表示该车将采用低阻后视镜、定风双翼扰流板等,为整车塑造了均衡的运动感。尾部方面,其相比车头的犀利造型要相对“朴实”一些。多边形的尾灯组由一根镀铬饰条相连接,搭配下方大尺寸梯形的内嵌式牌照区域造型,丰富该车视觉层次感。同时,双边共两出的排气布局,也让该车看上去更加运动。 内饰方面,新车采用了全新的设计风格,整体更加具有科技感。具体来看,新车配备了一体式中控台设计,并搭载双12.3寸连屏,用大屏承载传统物理按键功能,更符合当下年轻人的用车需求。此外,新款荣威RX5 MAX搭载BOSE沉浸式立体声音响系统,配合256色随心交互式氛围灯,营造多不错的用车体验。 尺寸方面,新车的长宽高分别为4676/1875/1725mm,轴距为2760mm。动力方面,新车将搭载由上海汽车集团股份有限公司所生产的型号为15C4E的1.5T发动机,其最大功率为133千瓦 查看详情>>
- 这个MAX并不简单!体验全新荣威RX5🌱😋💞在外观的设计上,荣威把SUV家族最新的设计语言都呈现在了全新荣威RX5 MAX上面。相较于老款车型变化最大的就是前脸,标志性的荣麟格栅面积更大,几乎占据了整个前脸,气势拉满。✳️🎀♥️ 🌈🌸全新荣威RX5 MAX车身侧面的整体线条依然延续了老款的设计,身长度较老款车型增加29mm,宽度减少16mm,其它参数保持一致。后视镜经过了全新的设计,独特的低风阻造型看起来有几分性能车的影子,车门把手也换成了隐藏式的设计。曾经在老款高配车型上才有的19寸轮毂,现在也变成了全系标配。⚡️🔴🔵 🌈🌸如果说全新荣威RX5 MAX在外观上的变化是设计的优化和细节的提升,那在内饰的设计上则是可以称得上全新换代了。荣威家族全新一代内饰设计被率先搭载在RX5 MAX上,无论从多媒体屏幕的布局还是座舱的整体氛围都是全面的提升。♥️⚡️🔴 🌈🌸车内空间的表现一直是荣威RX5 MAX的强项,毕竟从车身尺寸上看已经逼近中型SUV,2760mm的轴距让我在后排时腿部有着两拳以上的空间,头部空间也丝毫没有局促的感觉。🦋✳️🎀 🌻🔴⚡️动力部分,全新荣威RX5 MAX依然采用1.5T和2.0T两款动力配置,其中1.5T的发动机在最大功率和最大扭矩上相较老款都有一定幅度的提升。我们试驾的2.0T动力版本,发动机在动力参数上与老款保持一致,最大功率为231马力,最大扭矩为370牛米,但最大的变化就是变速箱从老款的6AT升级成来自爱信的8AT。😍🌟💖✳️ [_LinkTopic:荣威RX5,11379,23][_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 在外观上优化和提升,在内饰设计上更新换代👏👏👏👍👍在外观的设计上,荣威把SUV家族最新的设计语言都呈现在了全新荣威RX5 MAX上面💓。相较于老款车型变化最大的就是前脸,标志性的荣麟格栅面积更大,几乎占据了整个前脸,气势拉满🤜。 全新荣威RX5 MAX车身侧面的整体线条依然延续了老款的设计,身长度较老款车型增加29mm,宽度减少16mm,其它参数保持一致🚑。后视镜经过了全新的设计,独特的低风阻造型看起来有几分性能车的影子,车门把手也换成了隐藏式的设计🚙。曾经在老款高配车型上才有的19寸轮毂,现在也变成了全系标配️。 荣威家族全新一代内饰设计被率先搭载在RX5 MAX上,无论从多媒体屏幕的布局还是座舱的整体氛围都是全面的提升🐻。 车内空间的表现一直是荣威RX5 MAX的强项,毕竟从车身尺寸上看已经逼近中型SUV,2760mm的轴距让我在后排时腿部有着两拳以上的空间,头部空间也丝毫没有局促的感觉🚙 #买车##荣威RX5# 查看详情>>
- 我喜欢的大块头荣威rx5max人们都说,男人的心脏就是一台发动机,成年男人最钟爱的大玩具,就是一台车。每一个男人,都有一个汽车梦,我也不例外。 荣威rx5max的尺寸,首先我是非常满意的。4676 X 1875 X 1725的尺寸,加上2760的轴距,在块头这一块,就成了我的首选。 国潮这两年非常流行,荣威rx5max的设计中,就大量融入了中国元素,让人十分喜欢。星耀龙鳞的中网,金戈主题后视镜,风刃龙爪轮毂等等等等,都将中华民族的图腾—龙之元素在rx5max上得到充分的体现。而内饰之中随rx5max首发的山河纹,也是很有中华民族的传统范儿。再加上隐藏式门把手等等细节的运用,使得Rx5max整体外观低调却又有着贵族的韵味,充分体现了经典、尊贵、内蕴的气质。 Rx5max的内饰,带来的是绝对物超所值的豪华体验和科技氛围。经典的三幅底平式的多功能真皮方向盘,手感很好。仪表盘和中控屏的双联屏设计,配合下面的震动触摸按键,无线充电板,科技感烘托得很好。包裹性极强的运动式前排座椅,还有电动调节功能,可以很便捷的调节到最舒适的坐姿。扶手箱上同样包裹了皮革,而且中间一条红色的装饰和其他部位很好的呼应了起来。 所以,这就是我为什么选择了荣威rx5max,因为我实在找不到更好的选择了。 查看详情>>
- 荣威RX5MAX美观与流体力学完美的融合😘荣威RX5MAX分体式led大灯,上部贯穿式led灯带,好似怒目而视的龙睛。上面的镀铬条,宛若龙眉微微扬起。下保险杠上的金属装饰,在侧面向上翻起,如同龙的胡须一样。仔细去看,下保险杠在中网下的部分还有着和中网上相同的星点凸起,细节之处令人称赞。 Rx5max的设计师,将美观与流体力学完美的融合在一起😄。金戈后视镜,绝对是一个让人眼前一亮的存在。想想赛欧那砖头一样的后视镜,rx5max的不光可视面积更大,设计更美观,流体力学更好,风噪更小,功能更多。 轮眉做了抛光,比起cs75plus更见用心。💖绝大部分车这里都是简单的用塑料,没有更多的加工,而荣威rx5max就不一样💜。19寸的轮毂,造型独特,很吸引目光。💖 侧面非常的平滑简洁😻。腰线做出的凹凸,给人以非常硬朗的既视感。 点亮的尾灯辨识度极高。宽大的led灯带使内部的元素反射出点点星光,让人以为里面还装了无数颗灯珠呢。 两块12.3寸的屏幕连接在里一起,有点小小的曲面,视觉感官极好。触摸中控屏上,常用的app基本上都能找得到。档杆区域有豪车的感觉。经书拉丝面板上,功能按键采用了钢琴烤漆的材质,特别醒目。实体键与触摸按键相结合,很有科技感。 档杆上的山河纹,作为荣威的独家设计,在rx5max首发。档杆的显然是经过精心设计,抓握起来非常趁手。翘起的把手,显然是经过精心的设计,如同龙的犄角。引伸而出的镀铬条上,镶嵌了256色的氛围灯。 主副驾驶的遮阳板上都放置了仪容镜,拉开拉板,上面的灯光便自动开启,夜晚整理一下形象也很方便😻。 运动座椅,皮质很细腻。😆黑色的打孔皮和红色的包边与风险搭配的恰到好处。没有任何的偷工减料,厚厚的填充坐起来非常舒服。超大尺寸的全景天窗,也是之前没有拥有过的,荣威rx5max这次也给配齐了。#荣威RX5 MAX# 查看详情>>
- 荣威rx5 emax外观高贵又不失运动外观方面,龙鳞纹格栅几乎占了前脸的2/3,看上去非常大气,分体式大灯设计,尤其是上方狭长的LED大灯非常犀利,从侧面看贯穿式腰线非常有型并且很有层次感,并且全系标配235/45R19的风刃式轮毂,很有运动范,车尾设计得非常运动,上方立体式尾翼和下面双排气设计既显高贵又显运动😊! 荣威RX5 MAX在空间尺寸上也比较有优势,4676*1875*1725mm的长宽高,2760mm的轴距在同级车型中还是比较有优势的,前后排空间还是非常可观的!五座布局让整车乘坐空间宽敞无比。 [_LinkTopic:荣威RX5 eMAX,17567,23] 查看详情>>
- 深蓝S7来喽如果说燃油车领域竞争最火热的是15万以内的家轿市场,那新能源领域的红海必然是20万左右的 SUV市场。最近,宋PLUS销量一骑绝尘,哈弗枭龙MAX、吉利银河L7奋起直追,而现在,长安深蓝S7也强势入局,会激起怎样的火花呢?果制造品质:在传承中优化 深蓝S7的品质直观地体现在整车设计上,深蓝S7车身长宽高分别为4750/1930mm/1625mm,轴距则为2900mm,车不算长,但车舱空间宽裕,在同级中属于合格线偏上水准。但它的风阻系数仅为0.258cd,宋PLUS风阻系数为0.32cd 深蓝S7采用溜背设计,顶盖线和水切线形成一个激进的运动姿态,同时,共生美学设计下的0842的宽高比营造出了运动低趴体态,0.61的轴长比趋近黄金分割比例的最佳车身姿态,加上超低风阻系数,所营造出来未来感+运动风的混搭风格实属难得。 查看详情>>
- RX5 MAX,我觉得就挺好去年忙活了大半年终于赚了一笔小钱,于是就想着下犒劳自己,刚好一直想换辆车,这次就提了个荣威RX5 MAX。 因为是前不久刚提的新车,刚开始车里还有股材料味儿,不过通通风多开几次也就好了。单看外观,我最满意的地方是,荣威RX5 MAX整个车身的线条看起来非常流畅,是很舒服的感觉,那种“哗”的一手滑过去的手感很带劲。车子还有隐藏式的门把手,这样子的话车子整体看上去非常平滑协调。 操控方面来说,是电子挡把,然后换挡的时候非常平顺,手感那不是一般的好,我这快十年的老司机也没啥好说的。方向盘轻重也差不多合适,总体来说驾控体验绝对是比下有余,比上那也不差,就这个价格来说已经很不错了。 我粗人一个,平时开车的话对音响效果要求不咋高,所以就选了尊贵版,咱也不需要Bose音响,家里俩孩子坐车上就已经很咋呼的了,也只有自己开车的时候才会开音响。不过氛围灯是必须要有的,带孩子出去玩他们很喜欢这些灯光的,全景天窗也会让人觉得更宽阔,不会有在小空间的那种憋闷的感觉。上周末开车去河边玩,差不多天黑的时候把氛围灯打开坐里面歇着,风一吹那感觉真酸爽,夏天经常还会遇见有哥们在河边路上K歌的,那high歌的声音开出大老远都能听见。车子前排会有化妆镜和照明灯,这是老婆的专属了,有个化妆镜会方便很多,要是没有她还会直接把后视镜给当着化妆镜用了。 反正我开了荣威RX5 MAX个把月了,现在还没发现什么大问题,平平无奇好车一辆了。 查看详情>>
- 这款车还是很不错的,看着很舒服荣威RX5 max 此次推出的中期改款车型,主要的变化集中于外观设计。前脸采用了星耀龙鳞造型,这种又像须又像鳞甲的设计绝对会让人眼前一亮,进气设计是典型的中式设计。分体式大灯对于表现科技、个性来说是再好不过。科幻、个性、中国风,让迎面开过来的RX5 MAX具有很高的识别度。 车型长宽高分别为4676/1875/1725mm,轴距为2760mm。车侧面的线条简洁,给人一种柔中带刚的感觉,像极了我们中国人的行事风格。入门版车型即配备19英寸轮圈,顶配车型还将配备照地迎宾灯提升仪式感。反光镜有吸引力,之所以叫它Y字型是根据反光镜上的转向灯的形状起的。类似牛角的反光镜形状让人想起了某蓝天白云品牌,当然也给RX5 MAX增加了运动气息。 内饰采用了全新的设计风格,整体更加突出科技感。配置方面,新款RX5 MAX入门版车型就会搭载双12.3寸连屏、真皮方向盘等,而高配车型会使用BOSE音响。 动力方面,新车预计将会搭载1.5T和2.0T发动机,分别匹配6AT和8AT变速箱。 作为一款紧凑级SUV,荣威RX5 MAX的市场竞争压力较大。在这个预售价位区间,中国品牌和合资品牌可选择的车型较多。此次中期改款,车型在设计、科技配置、动力总成等方面均进行了升级,产品力有一定的提升。 查看详情>>
- 性能颜值爆表首选-荣威rx5全新荣威RX5能够一次性通过40KM/h绕桩测试,一把掉头、急速入弯,得益于底盘低重心设计、轮胎抓地力和座椅支撑方面的优越性,在驾驶质感的灵活稳定和转弯便利性的表现上与合资竞品车相当。 在试驾哈弗H6时,起步有些肉,方向盘偏重,操控感差点意思,转向不足,底盘偏硬,颠簸的过滤不怎么好,悬挂支撑略显不足。而这一点,得益于舒适性底盘调校,全新荣威RX5在20-30km/h速度测试中避震柔和、减震舒适, 弹跳减小,没有出现明显颠簸感、车身持续弹跳和剧烈的车内摇晃幅度等现象,减振性能与以底盘扎实著称的德系合资车相当。 另外在怠速静音测试中,全新荣威RX5得益于整车360 静音声学包设计,怠速噪音仅为35.7dB(低于行业平均 2db),怠速状态下噪音控制品质优秀,后排完全感受不到车辆发动机启动,可与以静谧性著称的美系合资车相媲美。而哈弗H6的静谧性就明显差了很多,A柱风噪大,还有胎噪和发动机的噪音都相当的明显,隔音效果不好。 动力方面,全新荣威RX5/超混eRX5提供燃油、超混“双车 方案”,传统燃油车采用全新GS611.5TVTGI缸内直喷涡 轮增压发动机与新一代DM21 PLUS自动变速箱。最大马力高达188匹,峰值扭矩达300牛·米,NEDC百公里油耗同级最低仅为6.0L,同级最低。 哈弗H6同样搭载1.5T发动机,最大功率169匹,峰值扭矩285N·m,匹配的同样是7速双离合变速箱,NEDC综合油耗达到了6.6L/100km。另外,全新荣威超混eRX5,搭载 全新一代GS611.5T增压直喷发动机和EDUG2 Plus超级电 驱,动力性能会更强,能量管理也将更高效。 平均油耗下,全新荣威RX5每100公里比哈弗H6节省了1.6L的燃油,在如今油价情况下,每100km可以节省十几块钱。[_LinkTopic:荣威RX5,11379,23] 查看详情>>
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