荣威RX5 MAX前排靠枕好不好拆卸
- 水淹车时,Q5L前排靠枕好不好拆卸?Q5L前排头枕不拆卸?怎样拆卸呢?最暴雨频发,提前学习一下用头枕金属支架破窗的方式。后备箱从内可以打开吗?电子系统进水失灵后可以打开车门吗? 查看详情>>
- 荣威RX5MAX,外观有气质,动力表现惊艳😄荣威RX5MAX的外观颜值很高,无论是尺寸还是配置,在同级别当中,都是非常出类拔萃的,有着不错的动力和空间表现,车子本身的外观确实真的非常大气时尚,外观很大气,与其它车子相比较,更能突出它的气质😏。 而且车开起来感觉非常的灵活,驾驶起来特别的舒适,荣威RX5MAX来说还是相当不错的,空间还是挺大的,无论是前排还是后排,都通通没有任何空间上的欠缺,后备箱也比较深💯。 加速反应非常快,没有任何压力,抓地力非常好,车身姿态也特别稳。在速度较快的时候就轻轻的一点,也会刹的很快,操控的时候根本不需要大幅度的操作,荣威RX5MAX封闭性很好开车上路噪音比较小,座椅的软硬度适中,填充得比较饱满🧐。 荣威RX5MAX的内饰是属于比较简约的风格,有一种小清新的感觉,布局特别的整洁,干干净净的,横向对比其它牌子,大气的外观,超大空间,还有丰富的配置😘。#荣威RX5 MAX# 查看详情>>
- 在高速上行车,车的噪音大吗?特别不喜欢车的各种噪音,但是一旦跑到高速之后,噪音估计还是难以避免的,那就需要进行平衡了,枭龙MAX这款车的噪音大不大?据说前排使用双层夹胶玻璃,不知道对胎噪和风噪的顾虑好不好? 查看详情>>
- 荣威RX5 MAX外观时尚又不失大气荣威RX5 MAX的外观看着时尚,年轻,大气,设计感非常的足。内饰的做工也是比较好的,细节方面处理的很好。 座椅也是很宽大的,而且它的前排座椅的侧翼也比较厚实,对身体的包裹性和支撑性确实是非常好的。后排座椅也很宽敞,后是乘坐感非常的棒👍。 荣威RX5 MAX这台车的空间比较宽敞,尤其是后排座位,地板凸起不高,对中间乘客几乎没影响,所以后排即便是坐三个成年人也不会感到拥挤。 1.5t的动力只能说是够用,超车加速也还行👌。底盘的厚重感,也还相对比较好。 [_LinkTopic:荣威RX5 MAX,15950,23] 查看详情>>
- 荣威RX5 MAX空间宽敞且舒适荣威RX5 MAX空间上,身高177cm坐在前排还有近1拳+的头部空间,在后排可获得1拳+的头部空间与2拳+的腿部空间,而地板隆起高度非常低,基本不会影响中间乘客的乘坐。而且座椅可支持靠背调节,大大的提升了舒适性,只可惜它的座椅💺材质还是仿皮,也仅有主驾驶座支持高度调节。 底盘悬架上,荣威RX5 MAX的前桥还是常见的麦弗逊式独立悬架,后桥则是多连杆式独立悬架,调校方式上则是偏向驾乘舒适的,坐在车内基本不会感到明显的摇晃或者颠簸感,舒适性比较强。 [_LinkTopic:荣威RX5 MAX,15950,23] 查看详情>>
- 热门“大号SUV”对比!在此推荐两款比较热门的自主紧凑型SUV车型来做一个双车对比,它们便是荣威RX5 MAX与长安CS75 PLUS。 🟡荣威RX5 MAX采用了荣威家族式的设计语言,车辆的外观部分与荣威RX5十分相似,但又带有自身的设计风格,整体呈现出一种刚硬又踏实的氛围。车身尺寸方面,荣威RX5 MAX的长宽高分别为4647/1891/1725mm,轴距为2760mm,比起荣威RX5车型,车辆的车长以及轴距得到了明显的增长。 🔴长安CS75 PLUS是长安推出的一款采用全新设计语言的紧凑级SUV车型,车辆的巨大格栅中网极富冲击力,日间行车灯则采用了贯穿式的设计,也增加了车辆的时尚气息。车身侧面的线条十分运动,棱角分明,非常符合年轻人的喜好。车辆尺寸方面,长安CS75 PLUS的长宽高分别为4690(4700)/1865/1700(1710)mm,轴距为2710mm。 🟡荣威RX5 MAX的内饰设计简约大气,内饰材料的运用也比较丰富,使得内饰整体具有一定的层次感与高级感。内饰中央,巨大的中控大屏集成了诸多的控制功能,只保留了部分的实体按钮,搭配全液晶仪表盘,整体UI设计的统一感比较不错,内置的语音功能也十分强大。 🔴长安CS75 PLUS的内饰设计也十分具有科技感,车辆的仪表盘与中控大屏几乎无缝连接在了一起,并且针对驾驶位做出一定角度的倾斜。中控触摸屏幕的下方,是空调的控制区域,采用了触摸式的按键设计,显得更有高级感;车辆的一键启动按钮也被集成在了空调控制区域的左边,更有整体感。 🟡荣威RX5 MAX的前排座椅造型宽大,发泡棉的填充也比较饱满,第二排座椅的腿部空间由于轴距的进一步加长而得到了扩充,加上较平整的地台以及车顶全景天窗的设计,第二排的整体乘坐感受还是很不错的。 🔴长安CS75 PLUS的座椅设计比起荣威RX5 MAX来说,则显得更加的"战斗化",前排一体式的头枕更体现出一种运动的氛围,车辆第二排的腿部空间依旧得到了不错的保障,只不过第二排座椅的椅垫缺乏一些包裹性,对于腰部的支撑并不是十分到位。CS75 PLUS的车顶依旧配备了大面积的全景天窗,开扬感也是充足的。 🟡动力方面,荣威RX5 MAX搭载两种排量的动力总成,其中,搭载1.5T涡轮增压发动机的车型最大功率173Ps,匹配6AT变速箱;搭载2.0T涡轮增压发动机的车型最大功率231Ps,匹配6速双离合变速箱。 🔴长安CS75 PLUS同样搭载两种排量的动力总成,其中,搭载1.5T涡轮增压发动机的车型最大功率178Ps,搭载6AT变速箱;搭载2.0T涡轮增压发动机的车型最大功率233Ps,匹配8AT变速箱。 从两车的对比来看,同为自主品牌中优秀的紧凑级SUV车型,两车在各个环节都是各有胜负的,就看各位的究竟如何选择了~ #荣威RX5# #长安CS75PLUS# #车辆对比# 查看详情>>
- 全面系统升级,荣威RX5 MAX才叫霸气荣威RX5 MAX系属于荣威的新款车型,又是荣威rx5的升级版本,这辆车的优点其实有很多,我最满意的是操控和舒适性,360度的全景影像功能可以随时了解车辆周围发生的情况,尤其是停车位比较小的时候就可以通过前后雷达以及360全景影像来判断与两边车的距离,最终达到完美入库的效果;舒适性方面主要对座椅和全景天窗最满意,虽说座椅是仿皮的而不是真皮的材质,但是前排的电动调节和加热功能以及主驾驶位的记忆功能都是很贴心的,平常开车经常会用到的。 查看详情>>
- 第三代荣威RX5与混动版本的eRX5😃荣威RX5并不是一款需要从头建立知名度的新车。👺2016年上市之后,迅速以“互联网汽车”标签跻身紧凑SUV榜单前排位置,荣威RX5始终是15万左右预算的家用SUV消费者绕不过的选择题。😎 不可否认,2018年之后荣威RX5的热度随着整个SUV市场的疲弱而有所减弱,即便后来以双车战略的方式推出了荣威RX5 Plus/Max,对市场的持久刺激也不如后来居上的长安CS75 Plus。💟甚至在去年来势汹汹的比亚迪宋新能源面前,暴露了传统燃油车先天的劣势。😓 正因如此,第三代荣威 RX5的推出其实是被寄予厚望的。👎当整个燃油车市场都受到了挑战,荣威该如何让自己变得更全面——既能保证燃油车用户的需求被满足,又能走向新能源的转型。👻 可以看到,这次的荣威RX5换代是燃油和插混版本同时上市,燃油版本采用1.5T+7DCT。😭这款1.5T发动机型号为GS61 1.5T VTGI,拥有缸内直喷等多种兼顾动力和经济性的技术,是此前上汽蓝芯“十佳”动力总成的进阶版本,与之匹配的DM21 PLUS变速箱也是把换挡和动力输出的敏捷性放在首位,增加了平顺性和经济性的技术优化。😯 值得注意的是,第三代荣威RX5的这套动力系统最大马力188匹,峰值扭矩300牛米,而百公里油耗是6.0L。👆与现款在售的荣威RX5 PLUS相比,扭矩更大,油耗更低,可以预想第三代荣威RX5 PLUS在动力输出方面会给到充分的储备。😇而6L/100km的油耗也远优于同级竞品。😲#荣威eRX5 插电混动# 查看详情>>
- 荣威RX5 MAX承载着重提振品牌的使命🚜 🚑 荣威RX5 要展现的是优雅,新车荣威RX5 MAX就要展现肌肉,这是两款车在风格上最大的不同。😜 😁 在这样的设计理念指导下,荣威RX5 MAX看上去确实更显扎实和个性化,诸如高昂的车头、充满冲击感的大格栅、独特的双腰线车身设计、宽车肩和扎实的尾线造型,以及14.3英寸2.5D四曲面大屏、256色的氛围灯和球头档杆设计等,让整款车的辨识度有了极大提升。🐒 💐 从SUV的产品层面看,走空间更大的路线多数时候是正确的,没有人会不喜欢空间的延展。基于大空间进行设计,便到了考验设计师捕捉时代审美精神的阶段。🐯 🐵 可以看到,荣威RX5的设计有几处非常新颖,比如将仪表的指针做成了鹦鹉螺的界面,全LED车灯内采用了新潮的分格设计,IP台设计蕴含的横向舒展设计美学等。在这些设计中,设计师用了许多极具审美意象的线条、黄金分割、心理学暗示等技巧,以让车辆的外观和内饰充满个性化。一定程度上,这或许是最容易打动现代年轻人的地方。🌾 💘 没人喜欢呆板和模仿,在汽车乃至所有消费产品上不需要借鉴和致敬,能够原创且自成一派的产品才会受人欢迎。雷锋网新智驾在荣威RX5 MAX的外观和内饰上看到了上汽原创的决心和获取更大市场的野心。️ 车机进入3.0时代🌼 上汽推出新款车型的背后,由斑马智行主导研发的车机系统也在不断迭代升级。众所周知,车机是荣威RX5系列被称为互联网汽车的核心,所以在新款车型荣威RX5 MAX上,车机肯定需要传承且有所创新。🌸 🎈 据上汽集团技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰介绍,荣威RX5 MAX希望在造型维度上赋空间以情感,同时在交互维度上赋智能以情商。具体到车机系统上,分别是基于驾驶场景的痛点需求,推出了全新的HMI交互系统:上线AI场景化界面,实现更多个性化的出行服务推荐;通过超级ID让娱乐账号多端互通;塑造车内AI萌宠,与车主形成情感联系。😸 💝 雷锋网新智驾了解到,荣威RX5 MAX上增加了许多新功能,主要包括:🍁 SKYEYE天眼系统:通过这项面部识别功能,可以实现自动脸部扫描识别用户身份,启动车辆及专属身份;车载社交:集发送消息+收听消息+语音通话+导航接人等功能于一体,让驾驶员在开车过程中能够与人实时沟通。BYOD多用户随心控:实现了从大屏的前排交互到整车的全员交互,一键授权,后排乘客也可以通过手机控制娱乐信息、空调、窗户等。智慧推送:结合车主个人特质、区域、天气等综合环境因素,为车主推送场景化生日祝福、节日祝福等信息。车载娱乐:搭载在线短视频(***)、卡拉OK、疯狂填词等功能。情感化智能助理:通过名为“大狮兄”的情感化语音形象,实现可成长、可自定义;同时,三个场景化主题设计可随场景需求而切换。😋 🌴 值得注意的是,涵盖这些上述功能的车机系统与汽车设计自然的融合在了一起。从这些功能和设计的理念可以发现,个性化定制、沉浸式体验和人文关怀等等正在成为智能座舱的重要方向。🤜 继任者的使命😽 由于顶着上汽和阿里巴巴的光环,上汽荣威RX5一出世便是受到集中关注。继任者荣威RX5 MAX的压力在于要青出于蓝而胜于蓝。🙈 从设计和定位看,荣威RX5 MAX的使命是进入下沉市场,正如邵景峰所提到,在三四五线城市的二网渠道门店内,多个品牌同时展示是常态,块头更大的车型更有机会受到关注。 事实上,更大的车内空间的确会吸引不少三四五线小镇青年的注意力。😎 💗 需要注意的是,新品荣威RX5 MAX似乎还承载着另一重提振品牌的使命。🤜 数据显示,2018年荣威RX5的销量达到22.4万辆,是当之无愧的网红车型。但进入2019年后,在汽车市场整体下滑的大背景下,这款车也面临增速大幅下滑的状况。全国乘联会发布的数据显示,荣威RX5在5月份销量为11337辆,同比下降30.9%;1-5月总销量为47617辆,同比下降47.5%。🐵 🤫 当然,荣威RX5 MAX的出现不能用力挽狂澜来形容,但它的上市或许会接过首款网红产品的担子,继续为上汽和阿里巴巴探索新的方向。🚑 😼 眼下,在首款产品戳中互联网汽车的神经后,更大、更硬核的荣威RX5 MAX需要回答的新问题是——“当互联网汽车成为常态时,未来消费者需要什么样的体验?”邵景峰的团队给出一个答案认为,如今大众消费者需要的是精准高效、人性交互和贴心关怀。🤩 🐽 自今年4月荣威RX5 MAX在上海车展首次发布后,一直未对外展示内饰设计。此次全面展现内饰,意味着这款车已经进入紧张的生产阶段。只要用户的支持,没有什么能阻挡车企和科技公司合作的互联网汽车不断进化。[_LinkTopic:荣威RX5 MAX,15950,23] 查看详情>>
- 个性十足的荣威RX5 MAX,驾驶感轻盈😃从外观内饰设计到空间表现,荣威RX5MAX都非常打动人心,最棒的主要是外观、配置和空间这三个方面,荣威RX5MAX挺符合当代的出行需求。😙 这款车的外观有几分运动性能SUV的范儿,主要就是一些细节上的设计让它具有了特别强的冲击力,比如巨大的熏黑中网、牛角的后视镜、分段式的尾翼还有双出的排气孔等等,个性十足😎。 这款车的车身尺寸在同级别中算是比较大的,不管前排还是后排坐着都很宽松,对于178的身高而言,腿部空间依旧充足💯。 方向盘转向力度整体是偏轻盈的,但是不会让人感觉飘,高速上很稳。中控台设计很有层次,虽然布局比较简约,但一点都不会让人觉得单调😆。#荣威RX5 MAX# 查看详情>>
- 第一次说,荣威RX5 MAX挺实用的第一次参与社区活动不太会说,这辆荣威RX5 MAX一共才开了不到两个月的时间,对这辆车最满意的的舒适性,之前在我心里的固化思维就是轿车要比SUV舒服,但真正的坐在这辆车里面的时候感受是完全不一样的,仿皮包裹的座椅很宽厚,对身体有很好的缓冲和包裹作用,前排座椅可以电动调节而且还有加热的功能,可以说是相当周到的配置,前排和后排都有空调出风口而且风量很足,USB充电口数量也够用轻松可以满足三部手机同时充电,这也属于很人性化的舒适性设计。 查看详情>>
- 充满力量感的荣威RX5MAX,空间完美😌荣威RX5MAX这辆车的空间和舒适性是最棒的,乘坐空间和储物空间都很大而且空间有一定的机动性,可以根据驾驶需求进行人性化的调整😂。舒适性方面体现在很多方面。😅荣威RX5MAX的外形主要突出的就是力量感,外部轮廓很张扬,线条走向又很直观,大灯方面是矩阵式的LED配置,尾灯同样有很高的辨识度,还有多幅铝合金轮毂的尺寸大小合适,与车身很搭配💦。 1.5t的涡轮增压发动机最大马力输出可以达到173匹,在同级别的紧凑型SUV当中已经是很充足的动力表现了,起步的时候干净利落,发动机不需要任何思考时间,中后段加速能力的确很强,超车的时候不会有任何压力,涡轮介入工作很早,动力提升一直都很明显。🙊 这辆车的空间是很完美的,通透性的设计,没有一点浪费的面积,前排很宽敞,后排很明亮,前排座椅可以在一定范围内挪动,后排座椅可以单个放倒或者整体放倒,空间上是有很大变数的,一般的空间需求都能满足。 14.3英寸的中控大屏是非常赞的,清晰度很高,触摸操作反应很快,开启倒车影像的时候车后方的情况可以看得一清二楚😆。 舒适性也挺不错的,座椅设计上符合人体工程学,前排和后排的悬挂又都是独立性的设计,坐在车里很安稳,尤其是急转弯的时候并没有明显的摇晃,前排和后排都有空调出风口,温度上的调整是很快的😃。#荣威RX5 MAX# 查看详情>>
- 我喜欢的大块头荣威rx5max人们都说,男人的心脏就是一台发动机,成年男人最钟爱的大玩具,就是一台车。每一个男人,都有一个汽车梦,我也不例外。 荣威rx5max的尺寸,首先我是非常满意的。4676 X 1875 X 1725的尺寸,加上2760的轴距,在块头这一块,就成了我的首选。 国潮这两年非常流行,荣威rx5max的设计中,就大量融入了中国元素,让人十分喜欢。星耀龙鳞的中网,金戈主题后视镜,风刃龙爪轮毂等等等等,都将中华民族的图腾—龙之元素在rx5max上得到充分的体现。而内饰之中随rx5max首发的山河纹,也是很有中华民族的传统范儿。再加上隐藏式门把手等等细节的运用,使得Rx5max整体外观低调却又有着贵族的韵味,充分体现了经典、尊贵、内蕴的气质。 Rx5max的内饰,带来的是绝对物超所值的豪华体验和科技氛围。经典的三幅底平式的多功能真皮方向盘,手感很好。仪表盘和中控屏的双联屏设计,配合下面的震动触摸按键,无线充电板,科技感烘托得很好。包裹性极强的运动式前排座椅,还有电动调节功能,可以很便捷的调节到最舒适的坐姿。扶手箱上同样包裹了皮革,而且中间一条红色的装饰和其他部位很好的呼应了起来。 所以,这就是我为什么选择了荣威rx5max,因为我实在找不到更好的选择了。 查看详情>>
- 改款堪比换代,以颜值吸睛的荣威RX5 MAX外观 颜值永远是第一生产力,在汽车市场里,大多数车型都努力通过运动感的外观设计来吸引消费者,荣威RX5 MAX也不例外,这次改款在前脸的设计改变巨大,“龙鳞纹”前格栅尺寸几乎占据了车头的一大半,两侧大灯细窄,视觉上进行对比,更显中网的激进夸张。从车身侧面看,线条流畅锐利,贯穿式腰线从车头连续到车尾,和车门下方的线条平行,搭配隐藏式门把手,整体颜值提升了一个档次。车尾则呈现出方正的设计风格,看上去敦厚稳重。 内饰 进入车内,荣威RX5 MAX的内饰改变同样很大,双12.3英寸的中控屏横在中控台中间,设计层面上对中控台造型进行优化,变相增加了前排的活动空间,也营造出更强的科技感。用料方面同样不差,在手能触及到的地方,比如中控台、门把手等区域都用大量的软质材料包裹,细节处加入红色缝线进行点缀,使得以深色为主的内饰显得不那么沉闷,同时内置最新的斑马洛神系统,支持蓝牙电话、导航、语音识别控制、OTA升级等功能。 动力 荣威RX5 MAX依旧采用了老款的1.5T和2.0T发动机,不过1.5T发动机的动力参数相比老款有一定的提升,能提供最大马力为181Ps,最大扭矩285N·m,传动系统也有改变,匹配6挡自动变速箱以及8挡自动变速箱两种。 #荣威RX5 MAX# 查看详情>>
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