荣威RX5 MAX侧门防撞杆换装
- 换装爱信8AT,荣威RX5 MAX荣威RX5 MAX的第一个变化就是外观,尤其是前脸部分,采用了全新的设计语言,中格栅尺寸更大,下格栅也向两侧延伸,显得更加激进 视觉上。 查看详情>>
- 荣威RX5 MAX:换装爱信8AT荣威RX5 MAX改款最显着的变化就是外观。 可以说,如果你第一眼看到新型号,你就无法将它与旧型号联系起来。 前脸依旧以富有韵律感的设计语言为基础,但进气格栅尺寸更大,内饰充满了荣耀鳞片的质感。 大灯位于前中格栅两侧,与银色镀铬饰条相连,提升了整体设计感。 同时,它也横向增加了视觉宽度。 从车身侧面看,还是沿用了比较直线的线条。 腰线从车头一直延伸到车尾,车门下方的平行线增加了一定的层次感,没有过多强调青春运动。 车尾设计依旧饱满,尾灯中间有亮铬连接,层次感也更加丰富。 查看详情>>
- 价格下降,换装爱信8AT,荣威RX5 MAX就能卖得好?与合资品牌有轿车市场撑腰不同,自主品牌的发展更倚重于SUV市场,所以不管是吉利还是长安等车企,都将紧凑型SUV市场视作核心阵地,不断推出迎合消费者需求的车型,其中RX5 MAX可以说是荣威家族在紧凑型SUV市场中的拳头产品,这次距离上次改款仅有一年就又迎来了一次大改款,除了外观改变巨大外,还换装AT变速箱,并将价格门槛拉低了9000元,可以说是相较老款进行了全面升级,不过看销量却依旧惨淡,与竞品车型相差巨大,这是为什么呢?下面一起来看看。 查看详情>>
- 换装爱信8AT, 2022款荣威RX5 MAX新款新气象在过去的自主国产SUV汽车市场,尤其是紧凑型SUV市场中,除了哈弗持续领头外,长安、吉利、传祺与荣威均扮演着强力追击者身份,其中,荣威RX5甚至扮演过“敢把皇帝拉下马”的角色。而我们这里所要看到的车型并不是荣威RX5,而是定位在A+级SUV市场的RX5 MAX,别看仅仅是一个“MAX”后缀的定位差别,定位更高的荣威RX5 MAX却在许多方面都高于合资规格,如今2022款来袭,到底又有哪些看点呢?我们一起看下。 查看详情>>
- 换装爱信8AT 荣威RX5 MAX外观内饰大幅提升新款荣威RX5 MAX距离上次改款仅仅过去了一年的时间,而此次的新款车型,在设计方面又进行了一次大幅度的改动,且外观、内饰方面都有了一定的提升;同时在动力方面也与老款车型有所改变。该车已经正式开始了预售,价格为12.98-16.58万元。今天我们就带您一起体验一下该车在改款之后,具体都有哪些变化。 查看详情>>
- 荣威RX5 MAX:换装爱信8AT,但动力仍是最大痛点?要说荣威开启“流量密码”的SUV的车型,那肯定是荣威RX5,不过自它之后在市场上就能有拿得出手的接班产品,包括荣威RX5的强化版车型荣威RX5 MAX,销量表现普通,不过荣威并没有灰心,前段时间,推出了荣威RX5 MAX改款车型,各方面进行了调整升级,那表现怎么样呢?下面一起来看看。 查看详情>>
- 颜值表现大幅提升 新荣威RX5 MAX或将于广州车展上市近些日子以来,新款荣威RX5 MAX车型有着相当高的热度,新车虽然是一台改款车型,但在设计层面的变化相当大,甚至会带给我们新车是一台换代车型的错觉。日前我们获悉,新车或将于广州车展上正式上市。来看看新车的表现吧,外观方面,新车将会采用比此前更加复杂的设计,在诸多凌厉线条的修饰下,新车的时尚感将会得到充分展现,同时,诸多银色饰条的加持也能够让新车拥有比此前更加精致的视觉感受。进入车内,新车将会采用颇为简洁的中控台设计,首先,双联屏设计将会出现在新车之上,为车内的整体科技氛围打下良好的基础。此外,新车还将在座椅、中控台细节等处融入红色设计元素,进一步彰显车辆的运动属性。此外我们还可以看到,新车将会配备一款尺寸小巧的电子挡杆,这样的设计似乎已经成为了当前汽车市场的主流趋势。 查看详情>>
- 车内时尚且精致外观方面,荣威RX5 MAX车身采用了较多横向平直元素,气势感十足😎。 内饰方面,荣威RX5 MAX的内饰给人第一感觉就是十分的时尚大气,尤其是中间的大尺寸触控液晶屏,三辐式多功能方向盘采用了全新设计,表面环绕一周的镀铬饰条,显得格外精致上档次;两侧整齐对称的按键和金属拨杆,负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节。 车内座椅表面为仿皮材质包裹,座椅不仅触感细腻,舒适性也是极好的,内部填充饱满厚实,具有不错的包裹性; [_LinkTopic:荣威RX5 MAX,15950,23] 查看详情>>
- 有荣威RX5MAX,出行更精彩我的19款荣威RX5MAX当年买车就是因为它宣称拥有当时最先进个性化的智能座舱,两年来的使用走来,智能座舱给我的生活带来了很多便捷,语音导航地址设置,智能路况提醒,语音控制各种车上设施,一步步的提升了我的用车品质和感受。刚好今年全新的荣威RX5MAX,没事到店体验体验,看看有没有新的改变。下面来一起和我对比一下吧! 我的19款RXTMAX的智能座舱,可是当年神一样的存在,表现可是相当抢眼! 坐进店里的全新荣威RX5MAX,给人第一感觉就是简洁明了,没有眼花缭乱。 我的老款MAX,还是经典的多功能真皮方向盘。 新款RX5MAX的方向盘的按钮使用了黑色烤漆按键和银色按钮。 我的老款MAX按键手感不错,和新款一样好用。 新款MAX的按钮功能设置和老款有一些区别,变得更加人性化和简洁化了。 我的19款RX5MAX,可是带换挡拨片的,圆柱形的操作杆,很顺手。 新款的MAX操作杆换成棱角分明的形状,由原来的两个简化为一个。 我的MAX的夜晶仪表是我最喜欢的,也是当年为数不多的配置。 全新荣威的无边框液晶屏,简直亮瞎了我的眼,帅炸了! 动态时速表和动态转速表,在无边框的液晶屏上来回跳动。 我的iPad同款中控屏也是硕大无比的,触控操作,先进的不行! 新款荣威RX5MAX使用了大连屏设计,夜晶仪表台和中控屏融为一体,好时尚。 单看中控屏这里,有没有奥迪的感觉,可惜它是固定的,不会升降。 我的老款MAX中控区域是触控操作加物理按键配合。 新款MAX则全都是触控按键,高大尚的不行啊。 我的MAX档把区域都是黑色钢琴漆装饰的,漂亮是漂亮,就是得爱干净,不然指纹满天飞。 新款MAX的档杆区域视觉感觉没有老款那么大,而且装饰面板还有纹路设计,无线充电区显眼无比。 我的老款MAX使用的是当时最漂亮的飞机档把,挂挡操作,飞一般的感觉。 小巧玲珑的龙蛋档代替了飞机档,新款MAX果然精致许多。 我的主驾驶门板上可是有一大堆按键的,高级感满满当当的。 新款MAX主驾门板上最亮眼的是开门拉手,龙爪设计,独具慧眼。 我的老款MAX门板按键很有手感,皮质包裹也很漂亮舒适。 新款MAX的按键平滑很多,很丝滑。 老款MAX的中间扶手箱是对开设计,带有后出风口和空气净化器功能。 新款MAX的中间扶手箱有了新的设计,造型更加别致,功能和老款一致。 老款MAX的座椅有种沙发的感觉,很肥很大。 新款MAX的座椅更加舒适,因为包裹性更好,细节处理更贴心。 老款后排巨大,座椅角度分三段可调,坐姿舒适。 新款的后排和老款没有太大改变,只有个别细节做了修改。 在店里看了一个多小时,总体感受就是新款比老款更加时尚运动,外观更加强人眼球,内饰简约舒适,是一款不错的改款换代车,也是一款值得信赖的时尚运动型SUV! 查看详情>>
- 适合全家出行-荣威RX5 MAX荣威RX5 MAX是一款备受关注的自主紧凑级SUV,它采用全新参数化家族设计、搭载全新的洛神智能座舱系统,在年轻化、科技化方面具有突出特色,那么这么一款吸引年轻家庭眼球的SUV,性能方面表现如何呢❓ 🔻荣威RX5 MAX搭载上汽最新的蓝芯动力总成,依旧提供两种排量,一是1.5T+6AT;二是2.0T+8AT。其中,1.5T为高功率发动机,采用350bar超高压燃油直喷技术、电控涡轮增压技术、双独立VVT等技术,最大功率133kW、峰值扭矩285N·m。 🔻动力相比2021款提升6kW和10N·m,同时最大扭矩平台也更加宽泛,从1500rpm一直延伸至4000prm,理论上1.5T的动力响应性会有不错的提升。在运动模式下,确实能够感受到全新荣威RX5 MAX 1.5T车型的起步响应表现不错,没有明显的涡轮介入点,动力输出也很平顺,完全能满足日常家用。 🔻变速箱方面,全新荣威RX5 MAX 2.0T车型舍弃之前6DCT变速箱,换装全新的爱信8AT,使其动力输出感受有了新的变化。在驾驶过程中,爱信8AT变速箱与发动机的匹配相当出色,首先低速驾驶时,基本感知不到换挡动作;其次,它换挡逻辑很好,动力衔接很快,增加油门响应性。总体来说,因为8AT变速箱的加入,让全新荣威RX5 MAX 2.0T 车型的动力输出更加舒服、平顺,对于家用车而言,也是更有益处的。 🔻荣威RX5 MAX 2.0T 车型具备四种驾驶模式:经济/舒适/运动/自定义。具备三种动力输出模式,不同模式之间的响应有一定区别,但即使在经济模式下,整车也不是无力的状态,油门前段响应虽偏慢,深踩油门后还是能感受到较为充沛的后备动力。 🔻设计新潮科技,2.0T车型动力数据优秀,但全新荣威RX5 MAX打的并不是“运动”,作为一款家用SUV,它承载得更多的,还是为驾乘人员服务的舒适性。全新荣威RX5 MAX的前麦弗逊、后多连杆独立悬架偏软,在做像麋鹿测试、绕桩等重心频繁转移的测试时,车身有明显的侧倾,但不至于让人慌张,因为悬架压缩到后段其实具有一定支撑性。另外,因为整车尺寸在同级中偏大,因此在激烈操控中,还是能够感受到偏大的体量感。 🔻全新荣威RX5 MAX具有三种转向反馈,它们之间的区别很大,“轻盈”模式方向盘有些过于轻巧,“标准”模式下的方向盘挺舒服,只是激烈驾驶时还是“沉稳模式”更得我心,转向质感以及前轮的反馈都会更好一些。 🔻因为舒适属性,全新荣威RX5 MAX指向性较为一般,其实转向时它的车头反应不算慢,然而较高的重心、较软的悬架以及1.7吨的车重,已经决定它的极限不会太高。它的车身动态称不上灵活,但也绝不笨重,变道超车能做到一气呵成,日常的驾驶状态还是偏向沉稳。 🔻荣威RX5 MAX设计讲究、科技满配、适合全家出行,同时又具备出色的加速成绩和沉稳的动态,2.0T车型换装爱信8AT后动力质感更强了,全新荣威RX5 MAX给我的感觉好像一辆“大GT”。它不是一款只满足驾驶者在车流中穿梭的SUV,而是一款有“动力信心”,能够舒舒服服远行的SUV,而这似乎就是家用SUV的使命,也是最需要做到的一点。 #荣威RX5 MAX# #车型推荐# #高颜值# 查看详情>>
- 荣威RX5MAX美观与流体力学完美的融合😘荣威RX5MAX分体式led大灯,上部贯穿式led灯带,好似怒目而视的龙睛。上面的镀铬条,宛若龙眉微微扬起。下保险杠上的金属装饰,在侧面向上翻起,如同龙的胡须一样。仔细去看,下保险杠在中网下的部分还有着和中网上相同的星点凸起,细节之处令人称赞。 Rx5max的设计师,将美观与流体力学完美的融合在一起😄。金戈后视镜,绝对是一个让人眼前一亮的存在。想想赛欧那砖头一样的后视镜,rx5max的不光可视面积更大,设计更美观,流体力学更好,风噪更小,功能更多。 轮眉做了抛光,比起cs75plus更见用心。💖绝大部分车这里都是简单的用塑料,没有更多的加工,而荣威rx5max就不一样💜。19寸的轮毂,造型独特,很吸引目光。💖 侧面非常的平滑简洁😻。腰线做出的凹凸,给人以非常硬朗的既视感。 点亮的尾灯辨识度极高。宽大的led灯带使内部的元素反射出点点星光,让人以为里面还装了无数颗灯珠呢。 两块12.3寸的屏幕连接在里一起,有点小小的曲面,视觉感官极好。触摸中控屏上,常用的app基本上都能找得到。档杆区域有豪车的感觉。经书拉丝面板上,功能按键采用了钢琴烤漆的材质,特别醒目。实体键与触摸按键相结合,很有科技感。 档杆上的山河纹,作为荣威的独家设计,在rx5max首发。档杆的显然是经过精心设计,抓握起来非常趁手。翘起的把手,显然是经过精心的设计,如同龙的犄角。引伸而出的镀铬条上,镶嵌了256色的氛围灯。 主副驾驶的遮阳板上都放置了仪容镜,拉开拉板,上面的灯光便自动开启,夜晚整理一下形象也很方便😻。 运动座椅,皮质很细腻。😆黑色的打孔皮和红色的包边与风险搭配的恰到好处。没有任何的偷工减料,厚厚的填充坐起来非常舒服。超大尺寸的全景天窗,也是之前没有拥有过的,荣威rx5max这次也给配齐了。#荣威RX5 MAX# 查看详情>>
- 荣威RX5 MAX承载着重提振品牌的使命🚜 🚑 荣威RX5 要展现的是优雅,新车荣威RX5 MAX就要展现肌肉,这是两款车在风格上最大的不同。😜 😁 在这样的设计理念指导下,荣威RX5 MAX看上去确实更显扎实和个性化,诸如高昂的车头、充满冲击感的大格栅、独特的双腰线车身设计、宽车肩和扎实的尾线造型,以及14.3英寸2.5D四曲面大屏、256色的氛围灯和球头档杆设计等,让整款车的辨识度有了极大提升。🐒 💐 从SUV的产品层面看,走空间更大的路线多数时候是正确的,没有人会不喜欢空间的延展。基于大空间进行设计,便到了考验设计师捕捉时代审美精神的阶段。🐯 🐵 可以看到,荣威RX5的设计有几处非常新颖,比如将仪表的指针做成了鹦鹉螺的界面,全LED车灯内采用了新潮的分格设计,IP台设计蕴含的横向舒展设计美学等。在这些设计中,设计师用了许多极具审美意象的线条、黄金分割、心理学暗示等技巧,以让车辆的外观和内饰充满个性化。一定程度上,这或许是最容易打动现代年轻人的地方。🌾 💘 没人喜欢呆板和模仿,在汽车乃至所有消费产品上不需要借鉴和致敬,能够原创且自成一派的产品才会受人欢迎。雷锋网新智驾在荣威RX5 MAX的外观和内饰上看到了上汽原创的决心和获取更大市场的野心。️ 车机进入3.0时代🌼 上汽推出新款车型的背后,由斑马智行主导研发的车机系统也在不断迭代升级。众所周知,车机是荣威RX5系列被称为互联网汽车的核心,所以在新款车型荣威RX5 MAX上,车机肯定需要传承且有所创新。🌸 🎈 据上汽集团技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰介绍,荣威RX5 MAX希望在造型维度上赋空间以情感,同时在交互维度上赋智能以情商。具体到车机系统上,分别是基于驾驶场景的痛点需求,推出了全新的HMI交互系统:上线AI场景化界面,实现更多个性化的出行服务推荐;通过超级ID让娱乐账号多端互通;塑造车内AI萌宠,与车主形成情感联系。😸 💝 雷锋网新智驾了解到,荣威RX5 MAX上增加了许多新功能,主要包括:🍁 SKYEYE天眼系统:通过这项面部识别功能,可以实现自动脸部扫描识别用户身份,启动车辆及专属身份;车载社交:集发送消息+收听消息+语音通话+导航接人等功能于一体,让驾驶员在开车过程中能够与人实时沟通。BYOD多用户随心控:实现了从大屏的前排交互到整车的全员交互,一键授权,后排乘客也可以通过手机控制娱乐信息、空调、窗户等。智慧推送:结合车主个人特质、区域、天气等综合环境因素,为车主推送场景化生日祝福、节日祝福等信息。车载娱乐:搭载在线短视频(***)、卡拉OK、疯狂填词等功能。情感化智能助理:通过名为“大狮兄”的情感化语音形象,实现可成长、可自定义;同时,三个场景化主题设计可随场景需求而切换。😋 🌴 值得注意的是,涵盖这些上述功能的车机系统与汽车设计自然的融合在了一起。从这些功能和设计的理念可以发现,个性化定制、沉浸式体验和人文关怀等等正在成为智能座舱的重要方向。🤜 继任者的使命😽 由于顶着上汽和阿里巴巴的光环,上汽荣威RX5一出世便是受到集中关注。继任者荣威RX5 MAX的压力在于要青出于蓝而胜于蓝。🙈 从设计和定位看,荣威RX5 MAX的使命是进入下沉市场,正如邵景峰所提到,在三四五线城市的二网渠道门店内,多个品牌同时展示是常态,块头更大的车型更有机会受到关注。 事实上,更大的车内空间的确会吸引不少三四五线小镇青年的注意力。😎 💗 需要注意的是,新品荣威RX5 MAX似乎还承载着另一重提振品牌的使命。🤜 数据显示,2018年荣威RX5的销量达到22.4万辆,是当之无愧的网红车型。但进入2019年后,在汽车市场整体下滑的大背景下,这款车也面临增速大幅下滑的状况。全国乘联会发布的数据显示,荣威RX5在5月份销量为11337辆,同比下降30.9%;1-5月总销量为47617辆,同比下降47.5%。🐵 🤫 当然,荣威RX5 MAX的出现不能用力挽狂澜来形容,但它的上市或许会接过首款网红产品的担子,继续为上汽和阿里巴巴探索新的方向。🚑 😼 眼下,在首款产品戳中互联网汽车的神经后,更大、更硬核的荣威RX5 MAX需要回答的新问题是——“当互联网汽车成为常态时,未来消费者需要什么样的体验?”邵景峰的团队给出一个答案认为,如今大众消费者需要的是精准高效、人性交互和贴心关怀。🤩 🐽 自今年4月荣威RX5 MAX在上海车展首次发布后,一直未对外展示内饰设计。此次全面展现内饰,意味着这款车已经进入紧张的生产阶段。只要用户的支持,没有什么能阻挡车企和科技公司合作的互联网汽车不断进化。[_LinkTopic:荣威RX5 MAX,15950,23] 查看详情>>
- 🎆荣威RX5 max🎆超大杯仅15万🧨#城市新车情报官计划#🌇探店城市:福建泉州 🚘探店车型:荣威RX5 max 🚗车型配置:2022款 1.5T 自动有为尊贵版(五十度灰) 💰指导价:13.88万元(优惠2000元) 付方式:分期购买 💰首付金额:6.84万元 💸贷款额:6.84万元 💵月供:2850元 💴购置税:5846元 💸保险价格:5000元 💶服务费:2000元 💶上牌费:500元 💷首付共计:81746元 ❤库存情况:少量现车 🎁赠品:整车礼包(脚垫,贴膜,行车记录仪,抱枕等)终生整车质保,终身免费基础流量。 🎏车辆点评: 🥇、2022款换装全新家族化设计语言,辨识度进一步提升,LED大灯配置,车辆整体年轻运动感增强。 🥈、中控大屏,设计流畅舒展,洛神智能座舱配套8155芯片,使用流畅 🥉、1.5T动力兼顾动力同时油耗水平能够控制在百公里9升以内。 🏅、全新一代车身使用更多高强度钢,车身更加稳固安全,超大杯max设计,横向空间加大。大五座用车空间。 查看详情>>
- 帮朋友选车荣威RX5MAX那么热的天,陪着朋友一起来选车,朋友要结婚了,得要买台车。看了一上午,都有些差强人意,不是那么很对眼,对眼的价格太高。到了中午头,整个汽车城逛了一半多了,看车看的眼都花了,不知道要哪一款了都。吃了饭又看了两家,走到荣威的时候,看到了荣威RX5MAX,车身尺寸就是比较大,而且还是用的米其林轮胎,隔音系数也比较好。玻璃也是用的隔音玻璃,车内还是比较安静。车内一个双联屏的设计,又是十分的大气。电子档杆,电子手刹比较齐全。后备箱空间也比较大,拉点东西完全没问题。 查看详情>>
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