荣威RX5 MAX驻车制动拉索换装
- 换装爱信8AT,荣威RX5 MAX荣威RX5 MAX的第一个变化就是外观,尤其是前脸部分,采用了全新的设计语言,中格栅尺寸更大,下格栅也向两侧延伸,显得更加激进 视觉上。 查看详情>>
- 荣威RX5 MAX:换装爱信8AT荣威RX5 MAX改款最显着的变化就是外观。 可以说,如果你第一眼看到新型号,你就无法将它与旧型号联系起来。 前脸依旧以富有韵律感的设计语言为基础,但进气格栅尺寸更大,内饰充满了荣耀鳞片的质感。 大灯位于前中格栅两侧,与银色镀铬饰条相连,提升了整体设计感。 同时,它也横向增加了视觉宽度。 从车身侧面看,还是沿用了比较直线的线条。 腰线从车头一直延伸到车尾,车门下方的平行线增加了一定的层次感,没有过多强调青春运动。 车尾设计依旧饱满,尾灯中间有亮铬连接,层次感也更加丰富。 查看详情>>
- 价格下降,换装爱信8AT,荣威RX5 MAX就能卖得好?与合资品牌有轿车市场撑腰不同,自主品牌的发展更倚重于SUV市场,所以不管是吉利还是长安等车企,都将紧凑型SUV市场视作核心阵地,不断推出迎合消费者需求的车型,其中RX5 MAX可以说是荣威家族在紧凑型SUV市场中的拳头产品,这次距离上次改款仅有一年就又迎来了一次大改款,除了外观改变巨大外,还换装AT变速箱,并将价格门槛拉低了9000元,可以说是相较老款进行了全面升级,不过看销量却依旧惨淡,与竞品车型相差巨大,这是为什么呢?下面一起来看看。 查看详情>>
- 换装爱信8AT, 2022款荣威RX5 MAX新款新气象在过去的自主国产SUV汽车市场,尤其是紧凑型SUV市场中,除了哈弗持续领头外,长安、吉利、传祺与荣威均扮演着强力追击者身份,其中,荣威RX5甚至扮演过“敢把皇帝拉下马”的角色。而我们这里所要看到的车型并不是荣威RX5,而是定位在A+级SUV市场的RX5 MAX,别看仅仅是一个“MAX”后缀的定位差别,定位更高的荣威RX5 MAX却在许多方面都高于合资规格,如今2022款来袭,到底又有哪些看点呢?我们一起看下。 查看详情>>
- 换装爱信8AT 荣威RX5 MAX外观内饰大幅提升新款荣威RX5 MAX距离上次改款仅仅过去了一年的时间,而此次的新款车型,在设计方面又进行了一次大幅度的改动,且外观、内饰方面都有了一定的提升;同时在动力方面也与老款车型有所改变。该车已经正式开始了预售,价格为12.98-16.58万元。今天我们就带您一起体验一下该车在改款之后,具体都有哪些变化。 查看详情>>
- 荣威RX5 MAX:换装爱信8AT,但动力仍是最大痛点?要说荣威开启“流量密码”的SUV的车型,那肯定是荣威RX5,不过自它之后在市场上就能有拿得出手的接班产品,包括荣威RX5的强化版车型荣威RX5 MAX,销量表现普通,不过荣威并没有灰心,前段时间,推出了荣威RX5 MAX改款车型,各方面进行了调整升级,那表现怎么样呢?下面一起来看看。 查看详情>>
- 荣威终于发力了,自动(AT)+前置前驱整体外观方面,新车与现款车型基本保持一致,家族氛围非常浓厚。整体外观方面,荣威RX5 MAX整体设计硬朗,整个车头看起来很厚重,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时很亮。侧面,新车采用了侧面双腰线的设计,一定程度上拉长了整车的视觉效果。车身尾部空气感十足,大方而扎实,新车的尾灯更加新颖。 查看详情>>
- 荣威终于良心了,高配且精致从轮廓上看,这款车给人的感觉还是那么朴实。车身姿态方面,荣威RX5 MAX整体设计霸气,整个车头看起来档次感十足。从侧面来看,新车采用了腰线的设计,一定程度上拉长了车的视觉效果,视觉效果尚可。在尾部的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,尾灯造型的细节经过重新勾勒后变得更加抢眼。 查看详情>>
- 购车终身质保,荣威RX5 MAX和星途凌云谁更超值新年伊始,旧貌换新颜。不少车友都有了换新座驾,焕新生活的打算。比起过去崇尚合资车、进口车的情况,近几年来随着自主品牌强势崛起,力挺诸如荣威RX5 MAX和星途凌云这样的高性价比自主产品的呼声也是越来越高了。再加之新春开年之际,自主品牌大力度的购车福礼纷至沓来,更是让消费者看在眼里,记在心里。就以星途凌云为例,新春购车即享8重专属礼遇与至高38000元的综合优惠,直接拉满诚意。 查看详情>>
- 购车终身质保,荣威RX5 MAX和星途凌云谁更超值新年伊始,旧貌换新颜。不少车友都有了换新座驾,焕新生活的打算。比起过去崇尚合资车、进口车的情况,近几年来随着自主品牌强势崛起,力挺诸如荣威RX5 MAX和星途凌云这样的高性价比自主产品的呼声也是越来越高了。再加之新春开年之际,自主品牌大力度的购车福礼纷至沓来,更是让消费者看在眼里,记在心里。就以星途凌云为例,新春购车即享8重专属礼遇与至高38000元的综合优惠,直接拉满诚意。 查看详情>>
- 又一上汽集团神车诞生了!荣威不再低调整体外观方面,新车与现款车型基本一致,家庭氛围非常浓厚。 整体外观方面,荣威RX5 MAX的整体设计硬朗,整个车头看起来很厚重,两侧犀利的大灯造型,内部灯组比例匀称,点亮时明亮。 从侧面线条来看,新车采用了侧面双腰线的设计,在一定程度上拉长了汽车的视觉效果。 车身后部比较大气饱满,看起来很扎实。 新车的尾灯更加新颖。 查看详情>>
- 亚洲龙升级改装TEI刹车前S60plus后S40电子卡钳今天到店一辆丰田亚洲龙升级安装TEI Racing前六后四+电子驻车卡钳刹车套件案例。亚洲龙原车是改装19寸轮毂搭配原厂单式活塞卡钳,车主觉得原刹车脚感软,颜值拉胯不够饱满,于是车主找我们升级一套更强更可靠的制动改善它;升级后刹车脚感更线性舒适,还有饱满的轮毂效果也让车整体更加运动。 查看详情>>
- 颜值高空间大科技感强,这样的荣威RX5 MAX值得拥有终于到手了,三月份订车,因为没有现车,再加上疫情整整等了三个月的荣威RX5 MAX终于到手了。提车一路坎坷,选车的时候也是历经磨难,当时因为已经生了二娃,所以首选就是大空间的SUV。前后看了长安,名爵,吉利,哈弗等一众国产车,无一例外要么就是工艺粗糙,要么就是内饰太拉跨。最后幸得高人指点,转投了荣威,虽同为国产车,但是在我仔细了解之后发现,荣威的背后是上汽这样一位大家长,有资本,有靠山确实可以为所欲为。 查看详情>>
- 自动驻车是一种智能制动功能,通常与电子手刹相连。它允许车辆在临时停车时保持制动状自动驻车是一种智能制动功能,通常与电子手刹相连。它允许车辆在临时停车时保持制动状态,无需驾驶员持续踩住刹车或拉手刹,极大地简化了驾驶过程。 查看详情>>
- 自动驻车功能在哪开启?老铁们,有没有正在开枭龙MAX的,自动驻车这个功能大家玩过吗?据说这是一个替你拉手刹的功能,说来惭愧,我连在哪都没找到,求指教。 查看详情>>
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