荣威RX5 MAX下控臂球头更换
- 颜控的选择-荣威RX5MAX荣威RX5MAX空间部分做得很从容,这也是我当时选择他的主要原因,在后排的话,甚至说有超过三拳👊以上的距离,而且后排的地台隆起也是几乎可以忽略掉的。 缺点的话就是他的座椅设计偏硬,而且后排中间那个座椅稍微短了一些,可能在车里面儿坐满人的情况下,对后排中央那个乘客不太友好🫠。 对于很多颜控的人来说,看这款车都会觉得挺🈵️意的,车子的设计很符合动力学,看上去特别的顺畅,尾灯也设计的特别大,在夜间点亮之后,特别有辨识度,而轮毂采用的是多幅式轮毂🛞,有一种刻画感。 内饰部分,在尽量的往好发展,能看得出来很多地方的设计都是靠向驾驶员这边的。设计风格有些美系的风格又有一些日系的风格,就是简单中不失实用性。 #荣威RX5 MAX# #用车感受# #高颜值# 查看详情>>
- 性能控看过来,全新荣威RX5 MAX动力表现超越同级全新荣威RX5 MAX具有1.5T+6AT和2.0T+8AT这两套动力总成,除此之外,考虑到全新荣威RX5 eMAX混动版车型的话,这一系列车型实际上具有3套动力总成,能够满足用户的多元化需求。 查看详情>>
- 东风踩刹车异响,更换支臂和球头 长安没有刹车 更换总泵和助力器查看详情>>
- 理想MEGA底盘曝光,前下双球头双叉臂、后integral H臂,前面应该是同轴理想MEGA底盘曝光,前下双球头双叉臂、后integral H臂,前面应该是同轴电驱,看着很高级。理想纯电车型是鲸鱼(MEGA)+五条鲨鱼,所以重点不在MEGA,是后面几条小鲨鱼,它们是否也这般高级? 电池包有上盖且上盖没作为驾舱地板,不是CTB结构。 此H臂悬架看着面生 宝马integral IV,弹簧不在H臂上; 宝马integral V,后置toe link; JLR系H臂,极氪,沃尔沃的H臂,它们的toe link在H臂之下; 奥迪MLB,一眼不同; Lucid、 蔚来区别都很大。 倒是与阿罗giulia、红旗H9的H臂布局有点相似,弹簧顶在H臂上,integral link向上连接羊角、toe臂前置且位于H臂之上。 查看详情>>
- 下支臂更换的痛😥最近我的特斯拉在行驶过程中有轻微的“唧唧”的异响,于是就拿去售后中心去检查。这一去,真让我感觉痛。 😂 是学到了一个专业名词“阿克曼角”。阿克曼角:车辆转弯时内侧轮胎的转弯半径小于外侧轮胎,为了保持转向一致,车辆悬挂设计时会将内侧轮胎的转向角度设置的比外侧轮胎更大一些,这个因素会导致大角度转向时,内侧轮胎的抓地力较小,就可能出现这个“咯噔咯噔”的声音 (轮胎与地面的摩擦声),这是正常的现象。 😭😭问题是,最终的问题是摆臂胶断裂,好家伙,换一个2000元。真的很痛 查看详情>>
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- 特斯拉Model 3日常保养 更换定制下直臂小衬套 /下直臂大衬套/下弯臂衬套完特斯拉Model 3日常保养 更换定制下直臂小衬套 /下直臂大衬套/下弯臂衬套完工 我们对摆臂的关节部位(衬套) 进行应力舒展释放 防止配件异响与延长橡胶件寿命 保持良好舒适度 查看详情>>
- 更换控制臂下支臂总成需要做四轮定位么?之前车子因为烂路左前位置有异响,换了小吊杆没解决问题,后来换了个大师傅检查,说是下支臂胶套问题,索赔了下支臂,问一下,更换下支臂需要做四轮定位么? 查看详情>>
- 更换下支臂要多少工时费?替换下摆臂要多少手工费? 查看详情>>
- 下支臂坏了自己更换下摆臂坏了,然而连接汽车大梁的轮胎螺丝拧不下来了,怎么办在线等,挺急的 查看详情>>
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- 离谱!持扳手徒手掰断方程豹 豹5大梁?首先,从材料的角度看,比亚迪豹5在下摆臂的设计与制造过程中,选用的是屈服强度>500MPA,抗拉强度550MPA的高强度钢材,这类钢材具有较高的抗拉强度和屈服极限,能够在行驶中承受较大的纵向冲击力而不变形。熟悉悬架系统的小伙伴都应该清楚,摆臂的作用是连接羊角与副车架,保证悬架系统的纵向移动,受力点是整套悬架系统的连接点部分,如上支臂球头,下摆臂球头以及各胶套部分,摆臂本身是不会承受扭力的。 查看详情>>
- 换装爱信8AT,荣威RX5 MAX荣威RX5 MAX的第一个变化就是外观,尤其是前脸部分,采用了全新的设计语言,中格栅尺寸更大,下格栅也向两侧延伸,显得更加激进 视觉上。 查看详情>>
- 内外焕新,2.0T+爱信8AT,试驾荣威RX5 MAX荣威每款车型的推出都体现了国内紧凑型SUV消费者的不同需求。 作为RX5家族中最高端的车型,全新荣威RX5 MAX在外观和内饰方面有哪些变化更换8AT变速箱后,能为驾驶品质带来哪些提升? 查看详情>>
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