荣威RX5 MAX五挡同步齿环更换
- 2.4。五挡变速箱兄弟们有没有早年的5速变速箱,修不同步器同步环的。本人六台这种车,今年开始无限死循环的修变速箱异响,挡齿打坏各种问题。由于变速箱天生设计问题,厂家发现无法维修后,就停产配件。让此批五挡车自生自灭。由于不提供配件,全国各地找拆车件。但这个车量太大,损坏速度快。拆车件都全国找光了。无奈之下走上了另匹配变速器的道路。功夫不负有心人,终于找到了某款变速箱猪头完美匹配。只须要改基座和软排及传动轴。历时五天,终于改装完成。再也没必要担心变速箱故障在路上掉链子。什么品牌的变速箱,就不在这儿告之了。有须要的可以私信问我 查看详情>>
- IQ.Drive自动驾驶辅助系统一汽-大众ID.6 CROZZ目前提供两种电池容量,除了最低配车型标准续航PURE版使用62.6kWh电池,其他车型都使用84.8kWh的三元锂电池。动力方面分为132kw(约179马力)、150kw(约204马力)和230kw(约313马力)三种,对应的续航里程方面分别为439km,565km和516km。悬挂方面,ID.6 CROZZ采用前麦弗逊式独立悬架,后五连杆式独立悬架,顶配车型配备了DCC智能动态底盘控制系统。这款车是目前ID.6 CROZZ整个车系中唯一采用前交流异步后永磁同步,双电机驱动的四驱车型。总功率230kw(约313马力),总扭矩是472牛·米,传动系统就是电动车常见的固定齿比单速变速箱。 ID.6 CROZZ的动力输出十分线性,加速踏板与动力输出之间的关联性和比例感都非常好。它的动力是那种有层次的爆发,不会让人产生那种大脑空白的加速感。与其他新能源车型不同,能量回收方面ID.6 CROZZ没有分段调节,只设计了D挡和B挡两种模式。D挡驾驶时,你几乎感觉不到动能回收的作用,车辆会像燃油车一样保持滑行的状态,B挡下就感受明显一些,但也不是那种重踩刹车似的感受。 在智能驾驶方面,IQ.Drive自动驾驶辅助系统,赋予了 ID.6 CROZZ L2+级的自动驾驶辅助功能,其中集成了 30 多项主动安全技术及装备,可支持 0-160km/h 的“全速域”驾驶辅助功能,同时可以一键开启 查看详情>>
- #用车知识分享#手动挡车挂挡的5大禁忌大多手动变速箱的寿命都很长,因为其结构简#用车知识分享#手动挡车挂挡的5大禁忌 大多手动变速箱的寿命都很长,因为其结构简单,只有几组齿轮啮合。不过这都是建立在驾驶员规范操作的基础上,如果操作不当,经常用一些错误挂挡方式,变速箱也会出问题,要比正常使用的车辆出故障的概率更大。那么都有哪几种不当操作呢?今天我们就来详细说一下。 1.离合没踩到底挂挡,经常出现打齿声。有的车离合器很低,必须要踩到最底才能彻底分离,在快速操作时,由于驾驶员比较着急,往往就会出现离合器踩不到底的情形。还有一种情况是脚垫不合适并且太厚了,会阻碍离合器向下运动,不用很大的力气也会踩不到底。曾经就遇到过这种情况,一个车主请求救援,故障是车子打火没有反应,一直提示踩离合,但已经踩了。维修人员到场检查最终发现,就是因为脚垫向前移动了且太厚,导致离合器踩不到底,因此打火没有反应,他的车是需要踩下离合才可以打火的。 行驶中离合踩不到底就会使发动机的动力一直传输给变速箱,导致变速箱齿轮无法同步,挂挡时就会出现打齿现象,也就是齿轮和齿轮碰撞在一起发出响声。不过偶尔一两次对车并没有什么影响,但经常让齿轮碰在一起必然会缩短齿轮寿命,严重的齿轮就会损坏。 2.车向前行驶还没停稳就挂倒挡。这种情况也是比较常见的,如果车速稍快,倒挡会挂不进去并且出现打齿声。如果速度不太快是可以挂入的,挂入后同时松离合加油门,会对变速箱的齿轮产生一个很大的冲击,影响齿轮寿命。 3.越级加减挡。越级减挡是可以的但不要越级加挡,越级加挡会出现两种情况,一是挡位太高发动机转速太低,导致动力不足,出现敲缸现象,使气缸和活塞受损。二是会在某一个挡位上时间过久,发动机转速过高,加速该挡位的齿轮磨损。越级减挡操作要合理,不要出现车速与挡位不匹配的情况,比如在五挡还没有减速就挂入二挡,松离合后冲击是很大的,对变速箱和发动机都有很大影响。 4.直接用二挡起步。一些人嫌挂挡麻烦,还要追求起步速度,同时起步总想跑第一,因此会直接用二挡起步。为了不熄火,在半离合状态下油门就要加的很大,因此会大大加速离合器片的磨损。 5.低速蠕行时用刹车控制车速。遇到堵车或者倒车入库等等,车速比较慢的情况要用离合器控制车速,虽然说半离合状态会加速离合器片的磨损,但只要不加很大的油门,发动机转速不是很高,磨损也不会太大。有人就怕磨损离合器片,就把离合器全部松开,靠踩刹车控制车速。这样操作一是把握不好很容易熄火,二是会加速发动机缸内积碳的产生。发动机要维持正常运转,你却在踩着刹车不让它转那么快,会一直憋着一股劲使不出来,使燃烧不完全而产生积碳。 查看详情>>
- #用车知识分享#手动挡车挂挡的5大禁忌大多手动变速箱的寿命都很长,因为其结构简#用车知识分享#手动挡车挂挡的5大禁忌 大多手动变速箱的寿命都很长,因为其结构简单,只有几组齿轮啮合。不过这都是建立在驾驶员规范操作的基础上,如果操作不当,经常用一些错误挂挡方式,变速箱也会出问题,要比正常使用的车辆出故障的概率更大。那么都有哪几种不当操作呢?今天我们就来详细说一下。 1.离合没踩到底挂挡,经常出现打齿声。有的车离合器很低,必须要踩到最底才能彻底分离,在快速操作时,由于驾驶员比较着急,往往就会出现离合器踩不到底的情形。还有一种情况是脚垫不合适并且太厚了,会阻碍离合器向下运动,不用很大的力气也会踩不到底。曾经就遇到过这种情况,一个车主请求救援,故障是车子打火没有反应,一直提示踩离合,但已经踩了。维修人员到场检查最终发现,就是因为脚垫向前移动了且太厚,导致离合器踩不到底,因此打火没有反应,他的车是需要踩下离合才可以打火的。 行驶中离合踩不到底就会使发动机的动力一直传输给变速箱,导致变速箱齿轮无法同步,挂挡时就会出现打齿现象,也就是齿轮和齿轮碰撞在一起发出响声。不过偶尔一两次对车并没有什么影响,但经常让齿轮碰在一起必然会缩短齿轮寿命,严重的齿轮就会损坏。 2.车向前行驶还没停稳就挂倒挡。这种情况也是比较常见的,如果车速稍快,倒挡会挂不进去并且出现打齿声。如果速度不太快是可以挂入的,挂入后同时松离合加油门,会对变速箱的齿轮产生一个很大的冲击,影响齿轮寿命。 3.越级加减挡。越级减挡是可以的但不要越级加挡,越级加挡会出现两种情况,一是挡位太高发动机转速太低,导致动力不足,出现敲缸现象,使气缸和活塞受损。二是会在某一个挡位上时间过久,发动机转速过高,加速该挡位的齿轮磨损。越级减挡操作要合理,不要出现车速与挡位不匹配的情况,比如在五挡还没有减速就挂入二挡,松离合后冲击是很大的,对变速箱和发动机都有很大影响。 4.直接用二挡起步。一些人嫌挂挡麻烦,还要追求起步速度,同时起步总想跑第一,因此会直接用二挡起步。为了不熄火,在半离合状态下油门就要加的很大,因此会大大加速离合器片的磨损。 5.低速蠕行时用刹车控制车速。遇到堵车或者倒车入库等等,车速比较慢的情况要用离合器控制车速,虽然说半离合状态会加速离合器片的磨损,但只要不加很大的油门,发动机转速不是很高,磨损也不会太大。有人就怕磨损离合器片,就把离合器全部松开,靠踩刹车控制车速。这样操作一是把握不好很容易熄火,二是会加速发动机缸内积碳的产生。发动机要维持正常运转,你却在踩着刹车不让它转那么快,会一直憋着一股劲使不出来,使燃烧不完全而产生积碳。 查看详情>>
- 出:发现五3.0T HSE +英国原厂选装17万配置本人有一辆3.0的2020款发现五,提车时间2019年7月底。颜色拜伦湾蓝外/黑内,选配所有科技报,原厂定制8个月到手,4S店预存维修基金还有五位数,四个轮胎新换的。L2.5自动驾驶(包含所有自动驾驶功能),方向盘加热,HUD,液晶仪表盘,涉水感应,四区空调,电动座椅放倒,手机控制座椅,运动手环,360环影,感应后备箱,银色行李架,冰箱,二排座椅电动控制。选配可能没有一一列明,选配总计接近17万。公里数5.7万,右侧翼子板油漆一次,前挡更换原厂玻璃一次,其他无。有兴趣有预算的朋友可以联系我。地点:杭州。换车原因,等了很久的领航员加长总统蓝色终于到货。 查看详情>>
- 🌱全新第三代荣威RX5💙到店分享✌️✌️首先从外观上看,新一代RX5采用了家族最新的“情感律动”设计语言。新车大尺寸进气格栅中,加入了凤羽一般扩散的点矩式镀铬铺陈,配合扁平狭长的矩阵式头灯,不仅展现出了极强的气势,还带出了酷炫感。🚘 🚙🚙车身侧面部分,走向清晰的腰身线条,可塑造出更强的立体化视觉效果。而倾角明显的C柱,配合20英寸的双五辐式镂空轮毂,则体现了其侧颜的运动风。此外,第三代RX5长宽高分别为4655/1890/1655(1664)mm,轴距为2765mm。毕竟宽度接近1米9,且轴距也有超过2米7的水准,作为一款紧凑型SUV定位的产品,其内部空间还是比较充裕的。🎉🎉 ✨✨车尾部分,两侧分段结构的贯穿式尾灯,可呼应前脸的科幻美感。而中间为镂空结构的高位扰流,搭配包含了横栏装饰、矩形双边排气和齿踞式防护板的后包围,可再次升华其外观的运动属性。🤾♂️🤾♂️ 🈶视线转向车内,新车的内饰风格相对简约。但智联屏和电子挡把的组合都安排上了,可有效提升其内饰的科技质感。值得一说的是,新车的智联屏还能左右横移,且电子挡把的水晶质地包裹,配合大量软性用料铺陈的形式,不仅增添了可玩性,还将进一步升华其内饰的高端格调。🍀 🦾🦾至于动力方面,第三代荣威RX5将提供燃油版和名为“eRX5”混动版车型可选。其中,燃油版车型搭载的是上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机,最大功率为188马力(138千瓦),并匹配7速湿式双离合变速箱。而混动版车型,则为上汽蓝芯动力GS61 1.5T涡轮增压发动机,与具备10挡EDU G2 Plus超级电驱和磷酸铁锂电池组成的插电式混动系统,其NEDC工况下续航可达1050km。🤓🤓 🌿🌿整体看来,全新第三代荣威RX5无论是内/外设计,还是尺寸与动力选项,相较于旧款车型提升幅度还是比较明显的。再结合12万起的盲订价格,还能体现较高的诚意性。那么,全新第三代荣威RX5,会是你考虑的对象吗?💕💕#荣威RX5##买车# 查看详情>>
- 今天发布会,信息还是挺多的,总结如下:- 长宽高分别为 5,036、2,01今天发布会,信息还是挺多的,总结如下: - 长宽高分别为 5,036、2,018、1,439 mm, 轴距 3,150 mm,是一台 GT 轿跑车型; 拉出 HiPhi X 的尺寸来做个对比,长宽高分比为 5,200、2,062、1,618,轴距 3,150。 - 最大电池 120 kWh,采用 CTP 技术,CLTC 续航 705 km,整个车身刚度来到了 34,900N·m/deg; - 一个细节是,高合在 HiPhi Z 上,把 HiPhi X 方向盘上的触控板更换为了触控按键; - 有 4 个自由度 8 向可调的 HiPhi Bot; - 全铝前双叉臂、后五连杆,外加空悬和 CDC,也是标配; - 后轮转向双向角度最大 13.2°,转弯半径 5.7 m(HiPhi X 分别为 10° 和 5.8 m); - 把 HiPhi X 上的交互灯组扩展到了车门上,组成了「星环 ISD 光幕」,可以直接实现车外的交互功能。比如,早上上车前,车会直接对外呼唤你的名字等等。 - 感知硬件上,同步跟进主流配置:1 颗激光雷达、8 颗感知+4 颗环视、5 颗毫米波、12 颗超声波,算上 DMS 摄像头和脱手检测传感器,有 32 颗传感器。算力平台为 Orin-X; - 高合也对他们的软件功能时间有了确认,在 2023 年,高阶辅助驾驶功能会陆续上线; 查看详情>>
- 新车速递|对标X5、GLE?理想全新中大型SUV“L8”实车曝光 近日,小编获取新车速递|对标X5、GLE?理想全新中大型SUV“L8”实车曝光 近日,小编获取了一组疑似理想全新车型“L8”的路试谍照,车辆内部代号X02。 据了解,在目前该品牌的产品矩阵中,理想ONE定位为中大型SUV,对标车型为GLE,此次代号L8的全新车型与ONE定位几乎完全重叠,因此新车大概率将接替ONE的位置,并在空间、动力及科技配置上有所升级。 由于新车外观上覆盖着厚重的伪装,具体设计还不得而知,但可以确定的是新车将摒弃ONE前脸的大尺寸进气格栅设计,采用与L9同步的封闭式前脸,在科技感上有所提升,星环头灯设计也将得到保留。 在空间方面,L8也将在ONE的基础上进一步加大,ONE的轴距为2935mm,L8将在此基础上加长至3000mm,并继续采用6座布局。 在动力性能上,L8将使用1.5T四缸增程器,电池容量为40度左右。更换1.5T增程器后,L8的增程器噪音控制和动力性能将得到大幅改善,续航能力也将有所增强。在配置方面,L8也将采用空气悬挂系统,行驶品质和高级感得到进一步提升。 在内饰方面,L8也将跟进最新的家族化设计风格,大概率将采用怀挡和悬浮式中控屏设计,副驾驶娱乐屏也将得到保留,AR HUD也将出现在新车上。 据了解,L8预计最快将于今年4季度正式亮相,新车也可视为理想ONE的全新换代产品,凭借新平台赋能,新车竞争力也将进一步提升,在价格方面L8将控制在40万以内,凭借更具性价比的空间和配置向上与宝马X5和奔驰GLE等对手竞争。 查看详情>>
- 深蓝S7增程版1万公里二次保养流程一、基本情况 我的车是23年新上市的深蓝S7 200MAX增程版,仅开了10个月的新车,而目前已经跑了1万多公里,由于平时都是市区通勤,所以基本都是用电,燃油里程才1718公里。总里程5000公里的时候进行了首保,清明假期回老家跑了一趟长途也赶上深蓝4月用户关怀月的活动。由于深蓝的上市权益有6年12次免费保养,所以我计划的是每年基本来2次保养。 二、深蓝S7增程版保养流程 1、保养预约 第一步就是在保养之前可以通过4S店电话/深蓝APP等方式进行预约,由于深蓝的售后是在长安维保中心,在周末或者节假日最好提前预约,这个月深蓝保养还可以免费取送车。 2、自行到店/上门取车 由于4S店就在我单位旁边不远,还是利用中午休息时间自己开过去。到维保中心老远就有工作人员过来迎接,提供预约的电话和行驶证,售后工作人员根据信息找到预约的单子,包括公里数、保养记录等数据,然后把钥匙交给维修小哥,开单送到维修车间; 售后的服务感觉是真心不错,长安的五大承诺会详细的讲给你听,生怕你不知道;值得一提的是在接待的过程中前后三四次询问我是否需要茶水甜点,由于我比较赶时间一直拒绝,他们还是热心的询问,下次有机会就可以好好体验一下。 3、车辆保养前 由于忘了带卡片钥匙,在APP分享了蓝牙钥匙,后面的流程都是维修小哥开车进行操作,我回公司上班。让他们帮我实时拍点照片和视频跟我同步。还是非常尽心尽责; 4、保养过程 维修小哥将车停好位置后,上举升机开始保养。第一步就是放出旧机油,由于燃油里程才一千多公里,可以看到放出来的机油还是很干净,他们主动询问我是否需要装起来带走,我也不知道有什么用,既然有这个服务我也就接受了。 放完旧机油,换好滤清器,就开始添加新机油了,从图片可以看到是长安专用的全合成机油,APP显示是长城4.0。 后面就是维修小哥拿着手电,仔仔细细的看了一遍地盘,检查了轮胎气压和胎壁。确实要给这个师傅点赞,比较认真负责。 最后维保中心免费为我清洗了车辆外观后,总共保养时间不超过1个小时,工作人员打电话告知我保养完毕并且送车上门。为长安深蓝的服务点赞! 三、深蓝第一次例保检查项目 (1)车辆环检 环检主要分为基础检查、外观检查和内饰检查; 基础检查就是确认车内各种电器是否有异常、记录总里程和油量电量、还要检查脚垫;外观和内饰检查主要是看全车是否有磕碰; (2)更换机油及滤清器总成:第二次常规保养只更换机油和滤清总成; 四、保养花费 账单价格: 机油(长城4.0L):288元 机油滤清器总成:20元 工时费:80元 总计:308元 实际花费:0元,用的是深蓝首任车主上市权益的6年12次免费保养,不用出事什么券码,直接后台操作抵扣; 五、写在最后 维保中心还是建议我燃油里程达到1万公里或者1年以后再来保养,这次也是由于我离的近加上深蓝的服务月活动,所以我来体验一下。但是如果我1年1次保养,那6年不就只能保养6次,送的6年12次保养有什么意义,还是跟着自己节奏一年保养两次吧! 好长时间不洗车,洗完车后发现车身好多划痕啊,确实有点心疼,关键是不知道什么时候被谁弄的,连大灯都被划了!找个机会一起抛个光吧~[_LinkTopic:长安深蓝用车笔记,76622,37] [_LinkTopic:深蓝S7,73597,23] 查看详情>>
- 合资品质,备受信赖https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2020/08/09/13a68fb8cbf8497abec1e6cb79cd1197_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 神兽购车经历坐标贵阳,20220113在贵阳正昇哈弗4s店提的车。今天有时间了分享一下。第一次发这么长的帖子,有啥写错的,请车友指正。 一、购车考虑 家里第一台车,买车主要考虑的家庭使用,家里两个孩子,还有父母,需要空间大一点,不喜欢轿车的逼仄,早早就定下需要一台SUV。考虑了很多,新款荣威RX5 MAX,比亚迪宋pro dmi ,吉利博越X,哈弗H6,星越L等等。去了哈弗4s店,被神兽的颜值惊艳到了,经过详细了解,综合考虑,定了神兽。看了两家哈弗店,第一家没有优惠,价格没谈拢。第二家店,销售通情达理,会办事。总的来说,非常满意。 二、购车经历: 2021年1月6号交了5000订金,12号通知第二天可以提车了。13号一早到4s店里,销售早早去给车装好了脚垫,把车洗了,驾驶感受一下,然后去办保险,交购置税,中午在店里吃饭,下午又去检车,选车牌,上临牌,忙活了一天。 三、价格 选了1.5智享,综合考虑价格及功能,性价比最高的一款了。走的是贷款两年免息,全部带上牌落地15.1。13.7的智享版,裸车价13.2,保险买的5000元的,也有4500的。提车时因为刚上市,又在春节前,时间比较急,价格方面优惠不大,也还算能接受吧。车友群看了很多车友14.8,14.7落地,很是羡慕。最后送的也很少,就一个脚垫,一套折叠椅,啥也不给了。总的来说,优惠的不多。 四、油耗 目前开了6000公里,表显油耗12L,都是市区低速为主,偶尔高速能达到9L左右。 五、优点: 1.整体空间宽敞,前排空间大,腿伸直也无压力,明显感到视野开阔,后排空间地台全平,四个人也不会感到拥挤,后备箱空间也比较大,春节回家,全家六口人,满载回村里,三个行李箱,一大堆东西,都放进去了。乘坐感非常舒适,没有拘束,空间好评。 2.车机反应没的说,以前我喜欢手机导航,现在直接上车语音搜索目的地,语音识别毫无压力,方言基本都能识别的出来,整体而言,导航效果没的说。其他功能还在陆续研究中。 3.目前比较喜欢的就是车机和黑橙色搭的内饰,颜值没的说。中间贯穿式头灯和银色格栅,科幻感十足帅就完了,360度辅助,村里小路会车完全不担心。走高速,胎噪,风噪都比较小,车内挺安静的,整体隔音效果不错。怀挡的设计,刚开始不太适应,现在觉得真香。 4.这个价位,我觉得国产车给你的,合资给不了你。现在的国产车技术完全不比合资车差,同样的价格,国产车的体验完全碾压合资车。 六、缺点 1.神兽1.5T家用足够了,动力也还可以。如果你对动力有要求,建议还是2.0。 2.开机音乐比较讨厌,一直没弄明白怎么关闭。 3.扶手箱设计不太好,无线充电感觉有点鸡肋,整体感觉与车不匹配,用的塑料材质也拉低了水平。 整体而言就是这样,我和家人非常满意。这个价位,这个体验,使用感觉非常不错。能明显的感受到国产车在质量方面的提升,颜值与实力都有了显著的进步,相信国产会越来越好! 查看详情>>
- 汽车发动机常见故障的检查发动机也叫引擎,是汽车启动和运行的动力装置,汽车的发动机也会随着汽车的不断老化而产生种种故障与问题,这对于汽车的安全行驶和日常稳定都会产生很大的影响。本文重点分析了汽车发动机日常出故障的原因、故障种类,以及维修措施等,倡导绿色行驶,关爱生命的理念。 代写论文 关键词:发动机; 常见故障;检验及维修 汽车在当今社会生活中扮演着直分重要的角色,是我们日常生活重要的交通工具。而现代人对汽车的喜爱也远完超出了以往,这种喜爱最初则是来自汽车的动感魅力,发动机正是这种动感的灵魂所在。简要地说,发动机实则就是一个能量转换,它在汽车整体构造中的功能就是将汽车燃油的热能转换为一种机械能,其基本原理则是借密封汽缸使热能燃烧,这时汽缸会随着燃烧,缸内气体压力不断增大产生膨胀,进而推动活塞作用,使气车产生平稳力和行驶的动力。由此可见发动机对于汽车来说是至关重要的机构,是汽车行走的动力来源,一旦出现故障,将直接影响汽车能否安全行驶甚至人的生命。很多汽车危险事故都是由于发动机故障而导致的,可见,对发动机进行日常故障检验和维修是多么的重要。 一,汽车发动机日常故障的检验 当前,汽车业的发展规模已空前宠大,汽车开始走进千家万户。然而,汽车在生活中使用时长的增加,并没有带动发动机技术同步发展,这也是时下很多汽车动力差、安全性能以及经济性能下降的主要原因。在市场经济领域,出现这一状况实属必然,但是作为消费者和使用者,务必要在日常生活中随时对汽车的发动机进行故障排查,以便及时采取解决措施。这对发动机的使用寿命和技术状况都是一种维护和保健。从客观上说,检验汽车发动机故障的方法可分为人工检验方法,就是汽车检测人员在汽车出现问题时,凭借一些简单常用工具和个人经验用看、听、摸等方式判断发动机的故障所在。这一检验方法有时也不一定准确,但在目前仍然具有很大的实用意义和价值。再一种就是仪器检测法,即在汽车不解体时,检测人员通过设备和仪器检测发动机的性能及故障所显示的参数、曲线等数据,进而自动分析和判断汽车和发动机技术是否良好。这是一种建立在人工检验方法之上的,融合了很多现代技术和原理检测方法,非常实用。 二,导致发动机常见故障的诱因 发动机是由两个机构和五个系统构成的,那么导致故障的诱因也相对多样和复杂。比如说,发动机不运作或运行疲惫时,问题可能出现在点火系统、起动系统、供油系统和发动机主机等等部件上,诱因高达十几种。这种情况,有可能是单一的某个机构出现故障,也有可能是几个系统同时出现问题。这就要求检测人员必须先要对发动机构造,以及出现故障的可能和条件有个全面且系统的了解。在检测时不能只凭个人经验或者完全依赖仪器检测去判断,必须根据发动机故障的实际情况,结合仪器检测数据和个人经验进行分类分析、判断推断,进而综合诊断故障原因和发生故障的部件。要知道,任何仪器都不是万能的,个人经验也不是在任何情况下都正确,只有结合人工经验与仪器检测二者并用的方式,才能确保故障诱因判断的正确性,最终实现高速维修、安全行驶的目的。 三,汽车发动机常见故障分类和相应维修方法 在此,根据个人对汽车发动机性能和动行原理的摸索,以及结合实践经验,总结出发动机出现故障大致可分为以下几种: (一)发动机起动滞缓。产生这一故障的原因主要是蓄电池能量不足所致。我们知道,发动机的转速与起动机动力成反比,发动机转速越高起动机动力就越显不足,在起动机动力不足的情况下,发动机的起动就会非常困难。当然,在发动机接头松动、油管破裂和底垫不严实,活塞损坏时,出现的渗气、渗油,或油中渗水、管路堵塞、密封不良,缸内气压过低等情况,也会影响起动机正常运行。解决这一问的维修措施就是先更换蓄电池。如果问题还存在,就要尽快地将发动机的油管、接头、衬垫更换,然后排出过滤器和管路中的污水,使之保持畅通,或者换上耐磨性较强,贮油量较好的活塞环使汽缸气压趋于正常。 (二)喷油过早或过晚导致洪油异常。常开汽车的人都有这样的体会,比如供油时汽缸发出“当当”的响声或沉闷的“呜呜”声,这实则是喷油过早和延缓的表现,在此情况下,供油不是过大就是不足,从而导致发动机转速和动行不能正常化。维修策略就是,在汽车起动之后,将喷油泵联轴节上的两个螺丝拧松,使油表上的飞轮对正到喷油泵转动接盘上的相应度数线上,同时,对准后节上喷油正时调刻度线,进而相应调整踩踏油门的力度,使供油平稳,汽车达到正常动行为止。 (三)拉缸与烧瓦故障。当活塞与气缸之间积碳过多,或者机油不足,配置体系脏物存量过多时,活塞受热膨胀之后就会拉伤气缸。而烧瓦一般则是在润滑油系统出现问题时,比如机油不足、配置间隙过小、油塞不通等情况,从而导致发动机起动困难出现熄火或冒烟的现象。此类故障的维修措施是,根据不同车型和相应的发动机状况,以镗魔气缸的方式更换合适的活塞,以此缓解拉缸受损。出现烧瓦时,则需要以刮削的方式调整轴和轴瓦之间的配置度数,然后,进行轴承修整即可解决故障。 (四)、喷油泵问题。如若是喷油提前角错误。在处理时,就调整供油提前角。若是输油活门不密封或零件损坏,就更换喷油泵,或是大修它。若是供油提前器损坏,有可能是弹簧断裂、弹簧支撑片磨坏、配重块卡死等情况,检查并更换。 (五)气门间隙不对。在检查时,若发现气门间隙不对,就及时调整气门间隙;检查进排气门和气门座圈是否磨损或损坏;检查活塞环与汽缸套的磨损情况及气环结焦或断裂情况;检查或调整活塞顶间隙是否过大。 总之,现代汽车种类多样,发动机型号和配置也不尽相同,但无论哪一种发动机其构造都是大同小异。所以,只要我们平时对汽车发动机按时进行检验和维护,或是详细学习驾驶说明书,及其发动机构造说明书,增加机械常识,提高相应的汽车驾驶素养,就能够及时采取应对措施,排除故障,确保行驶和生命的安全。 查看详情>>
- 六个用车养车的好习惯买了新车以后,非常兴奋!但是,常常有人说:“买车容易,养车难!”。其实养车不难,难在不知道怎么养,导致车辆容易出现状态差异,就像手机电器类产品,也是如此,懂得呵护,各方面性能和使用寿命就能得到更有效的保证。 日常用车中,每一个习惯都会随着日积月累的使用而影响到车的状况。一个好的习惯,会让车变得越来越好用,延长使用寿命。一个坏的习惯,会让车变得越来越差,影响到它的使用寿命。 一定要注意保养,不正确的用车养车习惯都会给汽车带来一定的伤害,那如何才算正确呢? 一、关闭发动机后建议少用车内电器 车用电器的电源都由电瓶提供,电瓶与发电机可循环充电,所以不需要在关闭发动机之前特意将电器关闭。但问题是任何电瓶的使用寿命都是有设计时限的,过度使用肯定会缩短使用时间,降低使用寿命。 所以在停车前关闭车内用电设备,尤其是大功率设备是非常有必要的,特别是那些有加装音响车辆和可以看视频的车辆! 二、保养应及时 在使用车辆的时候,必须要按时、按里程保养。其实做为开车的人,细心的话,能感觉到车子需要保养了,因为机油到了该保养时间或里程(建议半年或5000公里)时,发动机的声音,爱车的提速都和刚换完机油的感觉完全不同的。 有的人一年才换一次机油,说是因为公里数开得少,这样的说法不完全正确。机油的主要功能是润滑,清洁,散热。而机油的衰减是有一定期间限的,机油开盖后暴露在空气中3个月左右就开始氧化了,功能逐渐下降不能达到发动机润滑,清洁,散热的效果,从而可能导致汽车部件造成损坏。另外,不同种类机油的更换周期也不同。这里为大家附上不同种类机油的更换周期列表,这样就一目了然啦: 矿物质机油:5000公里或6个月 半合成机油:7500公里或6个月 全合成机油:10000公里或12个月 三、无需原地热车 车辆发动之后,的确需要热车,但不是原地热车。所谓的热车,是指润滑油需要尽快的提高温度。发动机温度上升后,机油粘度降低,阻力变小,发动机才能润滑的更好,这样才能延长发动机使用寿命。如果是原地热车的话,怠速并不能很快的提高发动机的温度,这样的情况下,只会加剧发动机的磨损。 正确做法:着车,车挂上挡后,低速行驶一段路(发动机转速在1800转左右)等水温上来之后,再开始正常行驶。自动挡的车,在水温上来之前,发动机转速也维持在1800转左右,毕竟冷车阶段发动机转速过高也会对车有过大的伤害。 四、上马路牙子、路坑、减速带等温柔些 过快易加大对轮胎的磨损、非常容易造成胎壁受伤,对减震器的冲击也非常大。如果经常过快通过,对爱车部件带来冲击,会缩短避震器的寿命。不仅如此,转向机和转向随之也会受到很大的冲击,造成损伤。而且如果,车辆的底盘不够高的话,还会造成拖底,损坏油底壳和悬挂结构的损伤。 五、建议尽量回正轮胎停车 停车时方向盘不回正的情况很普遍,这其中大多数都是一些用车马虎、大大咧咧的车主。在车辆转向时,由于车轮主销倾角的存在和轮胎外倾的设计,轮胎并不完全是胎面着地,而是胎肩和一部分胎面受力,这样就会给轮胎侧壁带来不小的压力。 不论主销内倾还是后倾,都会给车轮一个回正的应力,那样的话车轮会对转向系统的转向拉杆有个往回转的趋势和应力,悬架系统的弹性支柱部分也会受到应力。 方向盘齿轮和转向拉杆齿条,就会相应的有一个往回转的趋势。如果停车不回正方向盘,这些应力就会持续的施加在这三个部分而无法释放,久而久之就会加速这些零件的老化或变形。 实际上,在汽车的各大部件中,引起重视的就是车轮,车轮状况的好坏不仅会直接影响车辆的状况,更涉及到行车安全。 六、空调一定要清洗保养 1、空调冷凝器一般在汽车中网后,蚊蝇等虫子尸体、泥沙都会沾染上,时间久了,就会使冷凝器发生锈蚀,从而缩短空调的使用寿命。 2、空调蒸发箱常年潮湿阴暗,滋生大量真菌、细菌、病菌、霉菌等对人体有害物质。 3、要注意暖风管线及风扇保养。注意挡风玻璃下的除霜出风口出风是否正常,热量是否够。以上问题,要及时保养解决,否则,会给驾驶带来不安全因素,给车内人员健康带来伤害。 查看详情>>
- 【问界新M5月销量过万的猜想:一边斗理想L6、一边战Model Y】 上市价格:【问界新M5月销量过万的猜想:一边斗理想L6、一边战Model Y】 上市价格:24.98万元-27.98万元 竞争车型:理想L6、特斯拉Model Y 月销量预测:10000辆 可买指数:80% 真正的商战就是这么朴素无华,没有什么差异化对标,也没有什么配置梯度,就只有四个字:一模一样! 问界新M5两款增程车型定价直接和理想L6一模一样,而问界新M5的纯电版车型则和特斯拉Model Y相当接近。而且问界新M5还送1.2万元的选配金、2万元的城市智驾包抵用金、2000元的前风挡贴膜。 按照余承东的话说,今年中国新能源车太卷了,本来智驾抵用金只有6000元,结果最后拍板给20000元;原本不打算送前风挡贴膜,最后前一天还是决定要送。 所以,问界新M5的销量就是抢一部分理想L6的,再抢一部分特斯拉Model Y的,然后重新冲刺一下销量,月销量能够做到10000辆,鸿蒙智行的目的就达到了。 可能很多人好奇的是,问界新M5凭什么能月销过万? 其实作为最早的一批“网红车”,问界M5 2022年累计销量56855辆,甚至进入了2022年新能源SUV销量榜前10。而且问界M5也是最早一款重新定义了“智能座舱”和“汽车大屏设计新范式”的车型,当时在问界M5上出现的鸿蒙OS给整个汽车行业留下重要的设计遗产。 时隔三年后,华为对于问界M5也做了一个相当重要的决策:全系标配激光雷达! 不要小看这一决策,在25万元价位就标配了激光雷达,这个在行业里面也很少见。可以参考的是,华为在问界新M7上面最低配也没有激光雷达,而在智界S7这款新车上最低配也只用了纯视觉的华为ADS基础版,只有在50万元级别的问界M9上才是全系标配。 当然,问界新M5能够做到全系标配激光雷达,很重要的一点是,这个激光雷达是126线,所以相应成本会低一些。 但无论如何,有了激光雷达就意味着问界新M5基本上就等于标配了华为最核心的卖点——无图智驾华为ADS 2.0。这一项优势,对于在乎科技体验的用户来说,几乎有着“一锤定音”的作用。 与此同时,问界新M5还做了一些外观和配置上的调整。比如增程版外观也和纯电版保持一致,封闭式的格栅带来了更强烈的鲨鱼鼻设计风格、更显得运动。同时高配的RS版本外观有黑曜Logo、黑曜轮毂、红色卡钳、黑曜车窗线等等,再加上大都会红、大溪地灰新增配色,整个产品的外观颜值有了显著提升、更加年轻。 内饰上问界新M5主要是把之前银色的高音喇叭也换成了更具科幻感的星环散射体,这样整车音质也得到提升。还有则是整车的座椅也换成了和问界M9一样的舒云座椅,包括航空座椅头枕、前排通风加热按摩、50W双无线快充、标配四个软枕等等。而且内饰颜色也包括了更运动的雀羽红、更温馨的韶华杏,以及原本就有的琥珀棕。 而赠送的舒享科技包则有水晶挡把、前排座椅按摩、后排座椅加热、头枕音响、HUD抬头显示,基本上舒适配置都拉满了。 最终对比下来,问界新M5增程版两驱,带激光雷达和ADS 2.0,这个价格和理想L6 Pro基本一样。区别只是问界新M5主要卖点是包括华为智驾ADS 2.0在内的科技体验,而理想L6的优势是四驱和更大的车身尺寸。产品定位上基本都是面向年轻家庭的智能SUV。 问界新M5增程四驱价格27.98万元,同样和理想L6 Max一个价格。两家的产品差距就更小,问界这边最大卖点是交付就可用的ADS 2.0,要比理想的城市NOA更吸引人。一来一去,问界的卖点就是智能科技,而理想L6就是大空间、更舒适。 还有一款纯电新M5,对标就是特斯拉Model Y了。对于消费者来说,如果没有对特斯拉的崇拜,问界新M5纯电在产品力上显然更好。 综上所述,问界新M5锁定的目标对象就很明确了,对华为技术有强认知的,大概率会选择问界新M5,毕竟车型尺寸虽然小些,但并没有本质差别。而理想L6那边就是纯粹的奶爸用户,需求就是“舒适好看大空间”, 可能消费群体的年纪会比问界新M5稍大一些。 此外,问界新M5还有一个目标可能是寻求接盘之前问界M7五座版的客户。新M5的底盘、年轻感以及标配激光雷达这些都更能体现华为的核心卖点。 最后还有一点可以支持问界新M5销量过万的是,这段时间恰好是华为Pura 70系列手机新品期,带来的客流量是竞品所不能媲美的。因此,真的有理由对问界新M5的销量保持乐观,这或许能够让鸿蒙智行的月销量突破四万辆大关。 查看详情>>
- 【全民用车记】瑞虎7用车感言:由于有你,生活充满精彩!生活因为有了虎7充满精彩,我人生中第一台车是2005年买的,后来07年买过一台车,在09年买的一台车差不多开了六七年的时间后,在16年的时候,就一直在考虑要重新换购一台代步车。当时十万到十五万的车型也挺多的,这也是我的购车预算,经过对比最后选定了奇瑞的瑞虎7,时间过的真快,目前已经开了5年的时间了,或许有人会问,既然有了几次购车的经历,已经不是个小白了,为什么还会选择国产车,其实在我心里,开国产车才更有归属感。今天就给大家分享一下我的用车经历,分享也是用车的一种乐趣!前格栅用的三色装饰条配上霸气的前脸,冲击感十足。我的车型是2016款的瑞虎7,2.0CVT车型,跟我相伴了五年时间,走南闯北,已经跑了三万多公里的路,依照用车里程来说,我的车辆驾驶的不算多!16款瑞虎7虎啸式大灯很犀利,照明效果很,完全就是犀利的代名词,即使过去了五年时间,外观依然没有一点过时,反而看起来更加的经典,瑞虎7的车身空间不大不小刚刚,中国很多人买车都是为了面子,要品牌,要空间大,要车身长,然后买回家发现其实不适合自己。很多人为了买台有面子的车,日子过得是勒紧了裤腰带,每个月房贷、车贷、孩子教育、生活各种开支,车子的保险、保养等等等等,根本无法享受汽车带来的乐趣,有的只是无尽的压力,所以买车,还是适合自己的,才是最的。瑞虎7油耗不高,空间不大不小,一家人出行完全够用,配置该有的都有,空闲的时候带上家人,或者约上友,到郊外去兜兜风,都是很美的事情,在自然的天空下,呼吸自由的空气,每一个周末下午的黄昏,可以和我的爱车追寻夕阳。18寸的轮毂,专门给它配上了黑色,这样是不是更显运动。多功能方向盘上的按键非常实用,平常用车基本都是在方向盘上就直接操作了,瑞虎7带有无钥匙启动,当靠近车时,可以通过门把手上的按钮解锁。为了驾驶的手感更,还套了一层手缝的方向盘套。另外座椅的包裹感很强,坐在上面很舒服。装手缝的方向盘套的时候还一起装了一个手缝的挡把套,2016款的瑞虎7不是电子手刹,还是手动的,所以装了一个手刹套。其他还有一些很实用的配置我比较喜欢,比如玻璃一键升降,这个功能太用了,每次锁车时再也不担心玻璃没有升上来了,以前的那台车忘记了要重新开锁,开电源,关窗,再关电源,最后锁车,这套流程很繁琐,现在完美的解决了这个问题。在门把手上还有皮质的包裹,提升了车辆的质感。自己购买了一套座套换上了,跟原车的内饰很搭,也比较贴合。虽然是2.0CVT的版本,虽然动力不澎湃,但是性能我还是满意的,我开车不是那种激进型的,只要超车的时候给力就够了,深踩油门,发动机的转速提升很多,车子相应的速度也会变快,脚的操作和速度几乎是同步的,没有什么缓冲。在十万档的车型中,瑞虎7的整体舒适性还是可以的,驾驶或者乘坐都让人感到很舒适,时速在80千米/时以内噪音都挺小,高速上行驶噪音会提高。倒车影像和定速巡航功能也很实用,定速巡航在跑高速时能大大缓解司机的疲劳感。方向盘有了这些多功能按键,在驾驶过程中也可以轻松调节,不用动手去屏幕上指指点点了。最主要的就是省油,目前已经行驶三万多公里,平均油耗在8L/100km左六,有时会高点,有时会低点,平时多数在市区用车,再就是和家人到城市周边玩,对于一款SUV来说,这个成绩真的很让人惊喜。后视镜带自动折叠,还能一键开启后视镜加热功能,即使是雨天或者雪天也能够看清后面的情况。中控大屏触摸很灵敏,平常要么听收音机,要么会连手机蓝牙听歌,U盘里面的歌没换都过时了。平常会喷洒汽车专用的杀菌除味喷雾,让车内的空气更加清新。内饰脏了的时候,也会用上汽车专用的内饰清洁剂。有时候也会跑跑长途,所以在车上配备了一个车载充气泵。空调滤芯要定期更换,这样对车内人员的健康更。为了孩子上下车方便,在16年买车后就加装了一套脚踏板。自己动手做做镀膜,即经济实惠,又能保护车漆,让车漆更亮。为了增加行车的安全,我安装了防眩目遮阳板、LED大灯、HUD抬头显示以及行车记录仪等等。我也算是一个爱动手,爱折腾的一个虎7车主,自己动手改了一套LED大灯,比原来的亮多了,但是雨天不行,照不远,这也是LED的弊端吧!脚垫嘛,必须要用丝圈的,这样更加耐脏!要按时定期保养,这样才能保证车辆一直都保持在最佳的状态,随时可以为你的出行待命!陪伴我五年多的时间里,从来没有把我丢在路上,也没有出现任何故障。像这样的山地路段,一样可以顺利能行,通过性刚刚的。换车的时候选择瑞虎7主要也是因为SUV底盘高,原来开轿车不敢走的路,现在直接通过。作为一个SUV,基本的素质是有的,大轮胎,高底盘,开惯了轿车的人,再开SUV,你会觉得很爽,视野宽阔。为了方便洗车,让车辆随时保持干净,还搞了台电动洗车机!后排空间很充足的,别看车不大,但绝对够用。天气热,去批发部买水,只是放的整齐,可以一次在后备箱拉十提矿泉水回家,宽敞的后备箱,不管是拉货,还是带着家人出行,完全不用担心行李没有地方放。近些年,自主品牌车型的进步是有目共睹的,就说奇瑞的瑞虎系列车型,不管是用料还是做工,我觉得都可以和同价位的合资车相媲美,甚至会很多。五年的相伴,已经体会到它的给力。当初因为颜值选择了它,如今几年过去改款的车型也做的更了,配置也更高了,电子档杆、电子驻车、360影像、双液晶屏幕、胎压监测、全景天窗、车联网中控大屏、以及丰富的主被动安全系数等等,该有的配置都有了,对于现在虎7的价格和配置,性价比极高,奇瑞做的越来越了!同时希望我的虎7继续保持给力,带给我省心,省力的生活!因为有你,生活充满精彩! 查看详情>>
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