探影涡轮压力问题
- 涡轮压力问题19国五个运恒压和顺压都是多少啊?有没有大佬知道! 查看详情>>
- 求教mini f56 cooper s的涡轮压力刚买了个obd2看数据流,发现涡轮压力轻松能到2400hpa(2.4bar)也就是说增压有1.4bar。因为是收的二手,不确定是obd读数据的问题还是前任车主刷了程序。 不知道有没有老哥装了涡轮表的能给个正解。 查看详情>>
- 涡轮只会调压力?你太不了解涡轮了,来看看原理吧!了解如何玩好Turbo之前先来一点涡轮小常识: 查看详情>>
- ACN1阶的涡轮压力稍高简单对比了2个log(同一条马路,隔了一天),基本看不出差别(点火都比较齐,而且没有爆震,差别主要在节气门开度这里,CHN的节气门基本油门到底就拉满了,但是ACN的节气门不会马上拉满,会逐渐上升到100... 看了实际涡轮压力也是比Target涡轮压力小的,不知道为什么节气门不马上随着地板油拉满),ACN 1阶的涡轮压力稍高一点,基本就是在1bar左右[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>
- 请教各位高手涡轮压力问题。我不是GTI,是个1.5T的垃圾车。原车急提速平凡是瞬压1.0几。不晓得为什么最近,慢速,急提速瞬压1.2X。开冷风会到1.3X。中途急提速提速好像还正常些。比较郁闷,始终不明确怎么回事。 查看详情>>
- 入门SUV首选,上汽大众途铠至高立减3万,压力直逼探影如今,越来越多的年轻人在步入社会后就开始买车。从大范围来看,汽车的需求率在稳定上升中,对汽车厂商来说,是一个机遇也是一个挑战;对消费者来说,选择车型的压力就有些大了。尤其是大多数年轻人的购车预算有限,一般符合预算的轿车空间太小,用起来比较“局限”。空间更大的中大型SUV入手门槛和后期的用车成本又太高。一番考虑之后,还是空间稍大,经济耐用的入门SUV适合选择。上汽大众旗下的23款途铠自上市就凭借年轻化的高颜值、出色的空间以及可圈可点的经济性吸引了不少人的关注,现在又带来至高立减3万的优惠,进一步拉低了入门SUV的入手门槛,看起来似乎比同门师兄弟探影要更胜一筹,不愧是入门SUV首选。 查看详情>>
- 奥迪a4涡轮压力一般多少bar?奥迪a4涡轮压力一般多少bar? 查看详情>>
- 指导价11.59万起,新增1.2T小涡轮,新款探影上市近日,一汽大众旗下的2021款探影带着8款车型正式上市了,目前,新车的指导价在11.59万到16.09万元之间。新车的外观依旧是大气磅礴的感觉,银色的镀铬条横跨在横幅式设计的进气格栅中央,两侧的前大灯组与进气格栅相连,在一定程度上拉宽了前脸的横向视觉。 查看详情>>
- 理想汽车内外“失火”,盈利压力下问题频出编辑导语:种种问题暴露的背后,均显露出理想汽车背负的巨大盈利压力。自去年11月理想汽车CEO李想表态“是时候和连续七年的亏损经营说再见了”,尽快扭亏便成了公司的当务之急。 查看详情>>
- 涡轮“介入”转速,高了好还是低了好?经常有人提出这样的问题:涡轮增压发动机涡轮介入转速高了好还是低了好?首先要纠正一下“涡轮介入”这个说法,这是不正确的,涡轮介入这个说法很容易让人认为涡轮是从最大扭矩转速开始才进行工作的。其实并非如此,发动机从启动开始涡轮就在转了,只是废气没有达到一定数量时涡轮转速没那么高,提供不了最大的增压压力而已。 查看详情>>
- 1.5T涡轮问题730豪华版的1.5t发动机跑1000多公里时发现提速慢了,2000转涡轮介入时无推背感了首保时4S电脑检测无问题。有没有车友也有此问题。 查看详情>>
- DuelL AG米老鼠底座搭配Defi N2温度、涡轮表,便于实时接收涡轮压力和DuelL AG米老鼠底座搭配Defi N2温度、涡轮表,便于实时接收涡轮压力和水温的数据,观赏性实用性兼得! #mini#mini#mini jcw##jcw##duellag#改装车#this is jcw##f54##mini clubman# 查看详情>>
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