探影胎压自己降低
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- 天气炎热需要降低胎压吗?虽说现在还是春天,但是白天给人的感觉就像夏天一样,开着小七出门看见道路上很多人都开始穿半袖了,冬天的时候听人说,轮胎的胎压要适当调高一些,好像是因为热胀冷缩的原理,那么天气炎热之后,胎压是不是需要适当的降低一些? 查看详情>>
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- 【小贴士】冬季要不要降低胎压?很多车友怕冬季开车轮胎抓地力不足,为了增加轮胎和地面的接触面积,就将胎压保持得很低,其实这样是不对的。轮胎是橡胶制品,橡胶的特性就是低温下变硬和变脆,降低胎压能看得见的,是轮胎接触地面的面积变大,轮胎胎侧挤压也显而易见,这个是非常危险的!轮胎高速滚动的时候,胎侧时刻保持扭曲和形变,很快就会造成局部升温,非常容易爆胎,冬季爆胎的危险性就不再多介绍了。还有一点就是,冬季人们普遍穿着厚重,若车上有多人乘坐,增加的重量在正常胎压下不成问题,在低胎压、寒冷的用车环境,轮胎的压力是非常大的。依据热胀冷缩原理,冬季胎压自然就会下降,人为释放胎压,轮胎内的有效胎压往往会更低,所以保持标准胎压即可,不需要刻意降胎压。 查看详情>>
- 【小贴士】冬季要不要降低胎压?很多车友怕冬季开车轮胎抓地力不足,为了增加轮胎和地面的接触面积,就将胎压保持得很低,其实这样是不对的。轮胎是橡胶制品,橡胶的特性就是低温下变硬和变脆,降低胎压能看得见的,是轮胎接触地面的面积变大,轮胎胎侧挤压也显而易见,这个是非常危险的!轮胎高速滚动的时候,胎侧时刻保持扭曲和形变,很快就会造成局部升温,非常容易爆胎,冬季爆胎的危险性就不再多介绍了。还有一点就是,冬季人们普遍穿着厚重,若车上有多人乘坐,增加的重量在正常胎压下不成问题,在低胎压、寒冷的用车环境,轮胎的压力是非常大的。依据热胀冷缩原理,冬季胎压自然就会下降,人为释放胎压,轮胎内的有效胎压往往会更低,所以保持标准胎压即可,不需要刻意降胎压。 查看详情>>
- 【小贴士】冬季要不要降低胎压?很多车友怕冬季开车轮胎抓地力不足,为了增加轮胎和地面的接触面积,就将胎压保持得很低,其实这样是不对的。轮胎是橡胶制品,橡胶的特性就是低温下变硬和变脆,降低胎压能看得见的,是轮胎接触地面的面积变大,轮胎胎侧挤压也显而易见,这个是非常危险的!轮胎高速滚动的时候,胎侧时刻保持扭曲和形变,很快就会造成局部升温,非常容易爆胎,冬季爆胎的危险性就不再多介绍了。还有一点就是,冬季人们普遍穿着厚重,若车上有多人乘坐,增加的重量在正常胎压下不成问题,在低胎压、寒冷的用车环境,轮胎的压力是非常大的。依据热胀冷缩原理,冬季胎压自然就会下降,人为释放胎压,轮胎内的有效胎压往往会更低,所以保持标准胎压即可,不需要刻意降胎压。 查看详情>>
- 气温逐步降低、胎压需要检查,汽车胎压不宜过低或过高又一场寒潮到来,汽摩用户要注意检查轮胎。 查看详情>>
- 轩逸胎压降低求解四轮胎压开始都在220,两个星期左右右后胎压就变成了200。掉到200后不再继续下降,只有右后轮这样,求解 查看详情>>
- 忠于自己的选择:大众探影去年国庆之后就开始为买车做准备了,国庆节没买车就没成功出去自驾游、有点可惜😑。想着国庆节没到手那春节前怎么也要把车子拿到手吧❓看车是项大工程,对比过很多车型,比如日产的劲客,丰田的奕泽还有国产的吉利缤越等等,了解不说多少,至少店里面都实地摸过坐过。虽然对比的车子很多但是其实心里面算是已经有答案了,一开始看的,最后选的都是大众探影。因为我本身对车要求不高,只需好开省油可靠即🉑️,同时还要自己喜欢,喜欢的便是最佳。探影虽然网上口碑不太好(大众的车在网上没几个口碑好的),也明白有点坑,但是就是这台车看着最顺眼,所以最后自然就选了最顺眼的🤔。 我非常喜欢大众车型外形设计,探影就属于家族式设计,小而精的样子,不仅很有气质而且也不觉得小气。内饰也比较简洁耐看😊,搭配不单调而且很有层次感,一点都不觉得简陋。动力充足推背感强,涡轮增压的发动机开着很有力气。双离合换挡快顿挫感小,当然我也没开过别的车没对比过,我自认为还可以的水平。配置不错👌,前后的雷达很方便,还有主动刹车保障安全。 [_LinkTopic:日常感受,69488,37] [_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:爱车,29649,37] 查看详情>>
- 自己买车,推荐探影还是领克06?这几年手里攒了一点积蓄,打算自己奖励自己一台车,我是挺中意领克06这款车的,要动力有动力要配置有配置,但家里觉得领克06是国产车,油耗高,三大件不行,说让我买一辆大众探影,油耗低三大件也可以,但我试驾后感觉探影的动力有点不足,加速不太给力,家人们两款车哪个更适合我呢。 查看详情>>
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