探影后排空间换装
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- 探影整体空间的规划不够好大众探影是很多喜欢大众车的人买车绕不开的一辆车,这款车的优缺点也很明显。 1、外观年轻时尚:现在的消费主力军主要是90后和00后,探影年轻化的外观无疑能吸引消费者的眼球,分体式的大灯一改老气,还有硬朗的腰线,丰富的内饰配色等~ 2、配置丰富:都说便宜的合资车没有配置可言,但是探影在合资品牌的小型SUV当中,配置算是丰富的了,除最低配车型外,其他车型都有侧气囊头部气囊、倒车雷达倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗这类实用的配置。 3、驾驶性能质感好:MQB平台下来的车从来不会说很难操控或者舒适性差,探影也是如此。1.5L的版本动力相对会有点肉,但1.4T版本的动力非常充足。 此外还有不少人说探影的空间大,虽然探影是在Polo的MQB-A0平台上打造的,还加长了轴距,确实相对旧款而言,空间更大了,后排有了更加宽敞的空间。虽然这些能稍微满足下消费者想要大空间的愿望,不过在我看来,探影的空间虽然大了,但是空间规划方面还是要多点像本田空间魔术师学习学习。你觉得呢? 查看详情>>
- 智己LS6后排空间是真大前段时间朋友在网上淘了一个80x160的充气垫子,放在智己LS6后排座椅上,空间还有富裕,智己LS6后排空间真是大,普通轿车价格买个中大型SUV是真香,难怪最近销量节节攀升,在中国真是只要有性价比,就没有卖不出去产品,让我想到年初笑话,20万的C5老气横秋,12万的C5沉稳大气。 查看详情>>
- 你觉得探影整体空间的规划欠缺吗有不少人说探影的空间大,虽然探影是在Polo的MQB-A0平台上打造的,还加长了轴距,确实相对旧款而言,空间更大了,后排有了更加宽敞的空间。虽然这些能稍微满足下消费者想要大空间的愿望,不过在我看来,探影的空间虽然大了,但是空间规划方面还是要多点像本田空间魔术师学习学习。你觉得呢? 查看详情>>
- 全新一代宝马X3有望8月量产,换装一体屏后排空间有望提升近日,据了解,全新一代宝马X3有望在今年8月量产,未来国产后将进行加长。 查看详情>>
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- 大众探影😝个头不大空间不小探影作为一款小型SUV,颜值上还是比较出众的,尤其是前脸车尾的造型都能在同级车型当中脱颖而出,虽然贯穿式的尾灯组并不能全亮,但好在视觉效果足够出众,是比较符合年轻人的喜好。 探影的尺寸长宽高分别为4194*1760*1601mm,轴距为2651mm,放在同级当中并不占优势,甚至可以说是小型SUV中的小型SUV,不过实际的乘坐空间却比较宽敞,还能有不错的后备箱空间,关键在于探影的后排座椅可前后移动,也可折叠放倒做到纯平,能够更好的拓展后备箱空间,这点非常的人性化❤️。 [_LinkTopic:探影,15929,23] 查看详情>>
- 换装全新格栅,后排配小桌板,新款荣威iMAX8实车图曝光换装全新格栅,后排配小桌板,新款荣威iMAX8实车图曝光 查看详情>>
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- 航海家的后排空间也太大了吧没想到航海家的车内空间这么大,不愧是美系车,空间这方面还得看林肯啊,后排试坐了一下感觉就算满员的情况下也不会很拥挤,还挺不错的。 查看详情>>
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- 宝马4系敞篷谍照,换装软顶,车内空间受到影响近日我们看到宝马4系敞篷车的原型车再次曝光,从照片上看,测试员将顶棚完全打开,将取消硬顶后取而代之的软顶收纳到了行李箱和后排座椅中间的空隙中,但这样的设计或许会直接影响到后排乘客的腿部空间。在全车细节设计上,因为有太多伪装,所以我们很难精准判断,就连或许存在的巨大尺寸进气格栅也看不清楚。据悉,代号G23的全新4系敞篷车将在今年11月投产,所以我们预计4系敞篷和4系Coupe会在今年秋天前正式亮相。 查看详情>>
- 大众探影,设计年轻,空间够用外观方面,一汽-大众探影基本延续了海外版T-Cross的设计,倒梯形三幅式进气格栅、多变性雾灯区域轮廓,与自家探歌、探岳如出一辙。但是作为一款针对年轻消费者的SUV,探影提供了探影红、松石绿、极地白、水晶银、贝加尔湖蓝、烈焰橙、魔力黄、砾石灰共8种配色方案,同时还推出了采用运动套件的R-Line版本。 新车还采用了许多个性化的细节设计,例如中央熏黑、外围是银色或与车身同色的铝合金轮圈,转起来形成风火轮效果;B柱上的Volkswagen标识;带有复杂黑色线条的尾灯罩等。 探影的长宽高分别为4194/1760/1601毫米,轴距为2651毫米,短悬长轴的设计理念在带来更大车内空间的同时,还提升了接近角和离去角的极限。 内饰方面,一汽-大众探影与探歌的设计风格比较接近,非对称式中控台微微向驾驶员一侧倾斜,同时在试驾车型采用的黑色内饰+仿碳纤维饰板方案以外,还提供了更加活泼的撞色方案,将仿碳纤维饰板和钢琴烤漆面板换为与车身同色的亮色饰板。受制于车型定位,探影虽然保持了大众一惯的高工艺水准,但是车内仍以硬质材料为主。 探影配备了10.3英寸Active Info Display全液晶数字仪表,支持包括全地图模式在内的3种主题。8英寸中控屏幕内置CNS 2.0多媒体系统,提供导航、蓝牙、电话、手机映射等功能,并在左侧设计了部分快捷触敏按键。 此外,传统的实体按键空调面板也被保留下来,视觉效果虽然没有触控板炫酷,但是却非常实用,开车时盲操做没有任何困难。此外,新车还配备了Beats Audio音响系统,该系统由6只扬声器和1只低音炮组成,8通道300W功率,也是很容易受到年轻消费者欢迎的配置。 探影的座椅依旧很有大众风格,填充物软硬适中,对身体的承托性很好。前后排的乘坐空间足够,头部和腿部均能留有不小余量,不会让乘客感到压抑。但是,探影的后排中央地台仍有较高凸起,对中央乘客的乘坐舒适性会造成一定影响。探影的后备箱地台稍有些高,但内部空间非常规整,后排座椅按照4/6比例放倒后,还可以进一步扩展储物空间。 值得一提的是,一汽-大众在规划车内乘坐空间时采用了L99-2标准,通过衡量前排司机前脚掌到后排乘客坐姿中心距离,判定真实有效的车内空间。探影的L99-2数据是1787毫米,而已经达到入门级紧凑型SUV级别的东风日产逍客,L99-2数据只有1733毫米。 动力方面,一汽-大众探影搭载1.4T发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米,匹配7挡湿式双离合变速箱。1.4T发动机的动力足够,带动车辆起步、加速超车都很轻松,在山路爬大角度坡道也没有乏力迹象。而且,这台发动机的涡轮迟滞、涡轮介入感觉还非常低,动力不会突兀爆发,给人种很线性、顺畅的感觉。 [_LinkTopic:探影,15929,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
- 后排貌似被忽略 年度皮卡后排空间大比拼-皮卡试驾评测 皮卡的货箱是其精髓,但这只是这种车的一部分,前部的座舱同样也是皮卡“家商兼顾”重要的原因之一。在以往的皮卡评测中,后排空间似乎一直是被大家忽略的地方,这次借着年度评选的机会,我们找了一位身材匀称、符合国人体型的同事代表,让他来把所有参评车型的空间示范一下,就可以看出每一款车的表现了,尤其是后排空间。 查看详情>>
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