探影杂物箱拉手换装
- 大众探影车内没有前后拉手大众探影车内没有前后拉手 查看详情>>
- 试驾大众探影:各种的我都想探影是一款大众品牌的全球化车型,采用了与欧版大众T-Cross相同的造型,在“劲·影美学”设计理念下,前格栅与大灯融为一体,为这辆小型SUV注入了很强的力量感💫💥 探影是大众在国内第一款使用新logo的车型,新的logo相比之前的logo显得苗条精致了很多。🚓🚓 此次试驾车型是顶配车型,大灯采用了全LED光源,能在夜间提供很不错的照明效果,前雾灯为卤素光源。🚕🚗 相比海外版车型,探影的轴距加长了88mm,达到了2651mm,这对后排空间以及行李厢空间都有着不小的积极作用。即使轴距经过了加长,探影的侧面依旧很紧致,贯穿前后的双腰线进一步增加了力量感和潮酷气息。🚓🏎 探影的车尾设计同样很精干,贯穿式尾灯是车尾最大的亮点,辨识度很高。🌟🌟 即使是一辆小型SUV,大众也给它的尾部中间位置加上了“TACQUA”字母logo,显得十分“尊贵”。🚔🚍 探影的尾灯同样采用了全LED光源,点亮后辨识度很高,中间贯穿部分只起到装饰作用。💤✨ 外观部分总结:探影作为根正苗红的全球化车型,与海外版T-Cross车型的一致度较高,相比来自上汽大众的同门兄弟途铠,探影的“德味儿”显然要更加浓厚一些。此外全新logo的使用也给了我耳目一新的感觉。 探影外观:亮点十足 二、换装全新方向盘,配置可圈可点💢💢 探影的内饰采用了大众一贯的简约风格设计,向驾驶舱内凸出的中控台营造出了一定的环抱效果。如果你选择了比较鲜艳的车漆,就还可以选择与车身同色的饰板进一步增强内饰的个性气息。🚲🛴 探影的内饰绝大多数地方都是硬塑料材质,受限于成本这一点很正常。不过大众品牌一贯的优良做工以及考究的配色选择让它不会显露出一点廉价感。🚐🚚 探影换装了全新造型的方向盘,在下一代高尔夫车型上也能见到同款,今天我也算是提前盘了一番。新的方向盘相比老的MQB风格方向盘握感更加饱满,表面的皮质更加细腻,手感非常棒,并支持4向调节。🚡🚘 全液晶仪表可切换多种不同的显示模式,增加了车内科技感,这个配置在合资品牌的小型SUV上并不多见。💫💥 总结:探影的外观、内饰、配置都有不少亮点,全新品牌因素的应用有种令人耳目一新的感觉。它很够很好地满足年轻用户对于一辆小型SUV的个性化需求,而且空间和实用性也有着不俗的表现,优秀的行驶质感是它相比日系对手的明显优势。如果你需要买一辆合资品牌小型SUV,探影是个很不错的选择,我更加推荐280TSI车型,它更个性而且更有趣。🚌🚛🚍 #探影# 查看详情>>
- 看完还买探影吗?看完还买探影吗?|||☑️非独立悬挂,城市还好,稍微路面颠簸一点,或者过减速带的时候,太硬了 - ☑️减配,后坐没有中央扶手,四个车门上的拉手都减了 - ☑️刹车异响,4儿子说新车跑一跑,磨一磨就好了,半年了,还没磨好,依旧异响 - ☑️城市堵车,低速,轻踩油门时或者带着刹车往溜时,换挡顿挫感非常明显 - ☑️自动启停功鸡肋,去找4儿子说关不了 - ☑️高速风噪稍微有点大 - 🚗你还知道哪些缺点? - 👉🏻车也是有感情的,能接受不完美💔才能呈现出最完美❤️资料来源PO主驾驶感受or网友分享 想看什么车,🉑评论留言哦 查看详情>>
- 小型SUV骁途今年在上海车展上正式亮相了🏓⚽️铃木骁途是铃木旗下最新的SUV车型,最新消息显示,上市的铃木骁途的价格在7万元左右,作为合资的小型SUV,一款长安铃木的新作——铃木骁途,这款小型SUV骁途今年也在上海车展上正式亮相了,这是一款性价比超高的合资车。长安铃木骁途是锋驭的中期改款车型,在外观方面主要针对前脸进行了优化升级,将现款多横幅式中网更换为造型精致的直瀑式格栅,视觉效果更为立体时尚。两侧大灯组发生了相应的改变,开眼角设计符合当下的流行趋势。骁途的侧面轮廓与锋驭相差不多,周身黑色的下包围让这款小型SUV具有一定的越野气息。在轮胎的配备上,骁途使用了来自优科豪马的ADVAN dB decibel系列产品,规格为205/60 R16。从车尾来看,骁途的尾部几乎完全照搬自锋驭,不过尾灯光源有细微变化。在内饰的布局方面,骁途同样没有做出大幅调整,仍然是简洁的居家风格。新换装的8英寸触摸屏让车内看起来更有科技感,同时车内还配备有真皮方向盘、车载蓝牙免提、手机互联系统、自动恒温空调、后排中央扶手(带杯架)、杂物箱照明、打孔皮质座椅等。动力方面,铃木骁途提供1.4T/1.6L动力可选,传动方面,与之匹配6挡手动、6挡手自一体和5挡手动、CVT无级变速箱,百公里综合油耗约为:5.6L,整体表现还是非常不错的。 😃😀#你买车多少年了# 查看详情>>
- 广汽本田新缤智 小号冠道😚新车 | 广汽本田新缤智:11月30日上市,1.5升发动机+CVT,小号冠道🐻 我们从广汽本田获悉,全新缤智将于11月30日宣布上市😿。作为换代车型,全新缤智在外观和内饰方面得到更新,车身长度也进一步增加,新车初期将搭载1.5升发动机,匹配CVT无级变速箱🙀。作为参考,目前在售老款缤智官方指导价区间为12.78万-17.68万元😝。在本田最新设计语言的指导下,全新缤智造型风格变化明显😹。其中,新车前脸基本延续日版普通版缤智的多横幅前格栅设计,并非RS版车型的镀铬点阵内部细节🍀。当然,作为传承,溜背式设计和隐藏式后门外拉手等标志性元素在全新缤智车型上得到保留🐻。同时,新车全新贯穿式尾灯组与UR-V车型类似,并配备有隐藏式排气系统️。在车身尺寸方面,全新缤智长宽高分别为4380/1790/1590毫米,轴距为2610毫米👀。与老款缤智对比来看,新一代车型长度有所增加,高度略有降低,宽度和轴距均保持一致🙀。内饰方面,全新缤智换装与新一代思域风格类似的本田最新车内设计风格,其中控台采用横向贯穿式出风口造型,匹配悬浮式多媒体显示屏️。基于此前拍摄到的全新缤智高配版车型来看,该车配备有液晶仪表盘、自动大灯、自动空调、前排手机无线充电、双天窗、后排出风口、带杯架的后排中央扶手等🐯。[_LinkTopic:缤智,9139,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 新本田XR-V13.29万起🍉对手探影新一代东风本田XR-V共推出3款配置车型,官方指导价为13.29万-15.29万元。作为换代产品,新车在外观方面采用全新设计风格,动力系统依旧搭载1.5升自然吸气发动机。😳 作为换代车型,新一代XR-V外观设计风格变化明显,该车并未采用日版新一代缤智的多横幅前格栅造型。🍃 新一代XR-V前脸采用镀铬点阵式内部细节,与东南亚版新一代HR-V RS车型设计风格类似。同时,该车可选17英寸和18英寸两种尺寸轮辋,对应轮胎规格分别为215/60 R17和225/50 R18。🚜 从车身侧面来看,新一代XR-V继续采用隐藏式后排车门拉手,其C柱倾斜角度相比现款车型也有所增加,尾灯组仍为贯穿式风格。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4380/1790/1590毫米,轴距为2610毫米。与现款车型相比,除高度有所降低外,新车长度和宽度均有增加,轴距保持一致。🎃 新车内饰采用了橙色+黑色的撞色处理,整体风格更加活泼年轻,三辐式方向盘的运动感也更加强烈。同时,新车搭配悬浮式9英寸中控液晶屏(内置全新升级的 Honda SENSING 安全超感和Honda CONNECT 3.0智导互联系统,支持百度Carlife连接),此外,屏幕下方旋钮式控制单元也有着不错的质感。😴 配置方面,实拍车型配备有手机无线充电,电子手刹、陡坡缓降、后排出风口以及自动空调等。安全配置方面,新车未来将提供扩大碰撞缓解制动(CMBS)的检知对象,通过视野范围开阔、识别技术大幅提升的前广角摄像头,可以检测出右转时的对向车、横穿马路的自行车、夜间的步行者。🤓 动力方面,新一代XR-V搭载型号为L15CE的1.5升发动机,最大功率91千瓦,相比现款XR-V搭载的1.5升发动机最大功率降低5千瓦,传动系统匹配CVT无级变速箱。☃ 在竞争对手方面,新一代XR-V继续与大众探影(售价11.59万-16.09万元)、丰田C-HR(售价14.18万-19.08万)、别克昂科拉(售价12.59万-15.59万元)等合资小型SUV进行抗衡。[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
- 12万落地🤖年轻人第一辆车怎么选1⃣ 吉利缤越COOL ✨外观运动,适合年轻人 ✨零百7.6秒,动力不孬;各种配置比较丰富;空间不算大 ✨底盘是“板悬”,对舒适性有影响 🌈【推荐之选】290T 激擎版 2⃣ 雪佛兰创酷RS ✨外观内饰都很运动,质感很好;最推荐珊瑚橘配色 ✨零百7.8秒;换装4缸发动机,不抖了;钢链式CVT更耐用 ✨通用大厂,品质有保障;后排空间小,介意勿入 🌈【推荐之选】1.5T CVT 酷Pro 3⃣ 长安欧尚Z6 ✨号称“汽车机器人”,各种配置堆叠丰富 ✨造型时尚;内饰有科技感;空间大 ✨综合性价比可观;有小幅优惠 🌈【推荐之选】1.5T 智尊型 4⃣ 哈弗初恋 ✨名字很独特;设计符合年轻人审美;“操场绿”配色更吸睛 ✨主要卖点:空间大;综合表现均衡;小幅优惠 ✨ps:初恋失败的or初恋不是现任的谨慎! 🌈【推荐之选】直接上顶配 5⃣ 长安CS55 PLUS ✨颜值在线,适合“颜控”的年轻人~ ✨内饰设计独特,尤其方向盘,很吸引人 ✨动力可观;空间一般;配置多;有优惠 🌈【推荐之选】第二代 1.5T 双离合尊享型 6⃣ 捷途大圣 ✨动力出色,驾驶感受好;油耗偏高 ✨外观有机甲风;内饰高级 ✨配置足;空间够用 🌈【推荐之选】建议咬咬牙上1.6T双离合王者PLUS 7⃣大众探影 ✨三大件有保障;想稳一手的可选 ✨个性中规中矩;配置不算丰富;空间一般 ✨优惠高 🌈【推荐之选】280TSI 双离合 R-Line智联版 8⃣奇瑞瑞虎8鲲鹏版 ✨动力强劲,操控感好;油耗偏高 ✨5座和7座(第三排坐垫比较舒适)可选;7座需➕3千元 ✨空间够用;内饰质感好,有高级感 🌈【推荐之选】23款 鲲鹏版 1.6T 双离合超享版 [_LinkTopic:车辆对比,40683,37][_LinkTopic:选买对比,68991,37] 查看详情>>
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- 20244款哈弗大狗前脸更野性,🌂🌂🌂 24款哈弗大狗应运而生。新车除延续追猎版车型的风格外,还提供了全新的前脸造型,并升级为贯穿式尾灯,而且换装了2.0T高功率发动机❤❤ 不得不说,新款哈弗大狗的前脸更为硬派,重新设计的进气格栅与大灯区域被枪灰色💔装饰件所覆盖,形成贯通风格,内部辅以双横幅饰条,“HAVAL”英文标识则与更加粗壮的格栅饰条融为一体,整体看起来更有力量感,也更显野性。而圆形头灯与粗犷的前包围得到保留,依旧走复古+硬派越野的路线。另外,新车提供白色、黑色、灰色以及橙色等多种配色可选。❤❤ 车身侧面变化不大,硬朗的线条勾勒出肌肉力量感,并依旧配备有宽大的轮眉和车顶行李架,继续强调硬汉风格,而双五幅式轮毂也显得硬核感满满。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4620/1890/1780mm,轴距2738mm,也与现款车型保持一致。尾部主要换装了贯穿式尾灯,有效提升了科技感与档次感,并继续与“HAVAL”英文标识连接在一起,很有辨识度。❤❤ 内饰暂未曝光,预计将与现款车型基本保持一致,参考来看,多层次感中控台加之大量物理按键以及众多独立拉手,与粗犷的外观风格相呼应。不过,大量皮质包覆,细节处还有镀铬饰条点缀,💛配合旋钮式换挡机构,又提升了豪华档次感。而拱形中控屏+全液晶仪表盘+HUD抬头显示,则带来了科技氛围,并搭载车联网、语音交互、远程控制、智能驾驶辅助、540°全景影像、手机无线充电、氛围灯、电动尾门以及电动调节/通风/加热座椅等一系列配置。❤❤ 至于动力方面,根据此前申报信息显示,新款哈弗大狗将换装型号为“GW4N20A”的2.0T发动机,与哈弗二代大狗同款,最大功率175kW(238马力),相比现款2.0T动力提升20kW(27马力),传动系统也有望匹配9挡湿式双离合变速箱,高配版本提供四驱系统。❤❤[_LinkTopic:#哈弗大狗,36154,37] 查看详情>>
- 24款哈弗大狗新车前脸更野性😜😜 哈弗大狗系列销量破7万辆,同比增长58.90%!而为了进一步提升竞争力,24款哈弗大狗应运而生。前不久,新车已在工信部申报,除延续追猎版车型的风格外,还提供了全新的前脸造型,并升级为贯穿式尾灯,而且换装了2.0T高功率发动机。日前,已有网友拍到了新款哈弗大狗到店的实车图,意味着将会在近期亮相并上市。 😰😰 不得不说,新款哈弗大狗的前脸更为硬派,重新设计的进气格栅与大灯区域被枪灰色装饰件所覆盖,形成贯通风格,内部辅以双横幅饰条,“HAVAL”英文标识则与更加粗壮的格栅饰条融为一体,整体看起来更有力量感,也更显野性。而圆形头灯与粗犷的前包围得到保留,依旧走复古+硬派越野的路线。另外,新车提供白色、黑色、灰色以及橙色等多种配色可选。 😰😰 车身侧面变化不大,硬朗的线条勾勒出肌肉力量感,并依旧配备有宽大的轮眉和车顶行李架,继续强调硬汉风格,而双五幅式轮毂也显得硬核感满满。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4620/1890/1780mm,轴距2738mm,也与现款车型保持一致。尾部主要换装了贯穿式尾灯,有效提升了科技感与档次感,并继续与“HAVAL”英文标识连接在一起,很有辨识度。 😰😰 内饰暂未曝光,预计将与现款车型基本保持一致,参考来看,多层次感中控台加之大量物理按键以及众多独立拉手,与粗犷的外观风格相呼应。不过,大量皮质包覆,细节处还有镀铬饰条点缀,配合旋钮式换挡机构,又提升了豪华档次感。而拱形中控屏+全液晶仪表盘+HUD抬头显示,则带来了科技氛围,并搭载车联网、语音交互、远程控制、智能驾驶辅助、540°全景影像、手机无线充电、氛围灯、电动尾门以及电动调节/通风/加热座椅等一系列配置。 😰😰 至于动力方面,根据此前申报信息显示,新款哈弗大狗将换装型号为“GW4N20A”的2.0T发动机,与哈弗二代大狗同款,最大功率175kW(238马力),相比现款2.0T动力提升20kW(27马力),传动系统也有望匹配9挡湿式双离合变速箱,高配版本提供四驱系统。而1.5T+7DCT的动力应该不会缺席,来拉低车型售价,参考现款车型指导价为11.99-16.79万元。😱😱[_LinkTopic:#哈弗大狗,36154,37] 查看详情>>
- 四门两座,自带宽体能上路的领克03赛车?领克03高性能车特别版在领克03的基础上,进行了赛车化的设计升级,同时还搭载2.0T双增压发动机,最大功率达到350马力。此外,据悉新车还将会推出2个版本。😆 具体来看,新车与现款的领克03+基本一致,主要是在一些细节方面作出了调整,例如其中网造型从现款的直瀑式格栅,换装成了全新的横条幅式格栅,整体拥有更好的辨识度,同时还配有“350”标识以彰显自身的身份。但是,新车和此前的申报图不同,该车增加了宽体套件的设计,让新车看起来极具战斗气息。❤ 其他方面,像前唇、侧裙等细节,在新车上也并未缺席,同时还换装了全新造型的外后视镜,搭配19英寸轮圈以及6活塞刹车卡钳,进一步提升了该车的运动气息。😅 尾部方面,新车配备了大尺寸鹅颈式扰流板设计,加上下方的尾部扩散器,我相信这一点会赢得不少青睐。值得一提的是,新车虽然也是配备了双边双出的排气布局,但其采用的是斜边设计,与其他车型的横置样式存在区别。❣ 内饰方面,会是新车比较大变化的地方,虽然其同样配备了中控屏、全液晶仪表盘,以及采用大面积Alcantara材质包裹等。不过,新车前排配备了两张RECARO赛车座椅,且带有FIA赛车认证,同时配有六点式安全带,以及后排防滚架。换言之,这是一款四门两座,同时可以直接参加比赛的车型。😆 另外,根据官方表示,新车将会在领克03+Cyan的基础上,减重150KG或以上,其中将会减少前排电动调节、后排座椅、车顶拉手、后排车窗升降、车载音响系统、ADAS系统等多项配置。🦁 动力方面,新车将搭载型号为B4204L43的2.0T发动机,这款发动机其实曾搭载在沃尔沃Polestar车型上,也就是沃尔沃从瑞典进口的T6发动机。根据信息显示,该发动机将采用涡轮增压+机械增压双增压模式,最大功率为350马力,匹配8速自动变速箱以及适时四驱系统。🐲 此外,据领克官方表示,新车在底盘、加速和散热部分,相比领克03+均作出了相应的升级。其中,相比领克03+Cyan,新车的水箱加大加厚,容量提升1L;迎风面积增大1倍、新增变速箱大功率水泵、原厂自带散热通风系统。[_LinkTopic:领克03,13423,23] 查看详情>>
- 【静态体验比亚迪元UP:整顿10万纯电SUV】 上周,在比亚迪这一波“黑暗荣耀”【静态体验比亚迪元UP:整顿10万纯电SUV】 上周,在比亚迪这一波“黑暗荣耀”的大势里,元PLUS的荣耀版也发布了。全系普降1.6万元的力度,让430km续航版本的元PLUS把门槛拉低到11.98万,510km三款车型则是落在了12.98万到14.78万区间。 要知道,去年同事秦大鼎在给家里买元PLUS的时候,优惠只有6000元,这次的荣耀版降价算是一步到位、没有花招,只是不知会让多少车企想要高呼一声:收手吧,比亚迪! 作为去年销量超过41万、出口到70多个国家/地区的纯电顶流SUV,元PLUS荣耀版的推出,应该能稳固比亚迪在A级纯电SUV市场的高处不胜寒。同时我们也不应该忽视,元PLUS在比亚迪元家族里独当一面的操劳。 毕竟小兄弟元Pro脱胎于2018年的元360EV,虽然历经数次升级,可在新能源快速迭代的当下,已经很难撑起10万级纯电SUV的市场——去年元Pro仅贡献万余台销量,只够元PLUS的零头。 如日中天的比亚迪,在2023年销量突破300万辆后,今年传闻规划目标已经定到400万辆。除了现有车型全面“荣耀化”拉低消费门槛进行促销,比亚迪也需要新生力量做出贡献,而定位在10万级A0级纯电SUV的元UP,就是用户基数稳固的切入口。 以比亚迪现在“电比油低”的套路,元UP不会把五菱缤果PLUS、哪吒V放眼里,它会更想从长安CS35PLUS、传祺GS3、吉利缤越、MG ZS、瑞虎5x,甚至本田XR-V、大众探影手里抢客户。 要做到这一点,首先得有相对合理的价格。目前元UP只披露了会有两种续航版本:低配车型搭载32kWh磷酸铁锂电池和70kW电机,CLTC续航301km,而高配则会用45.12kWh电池,130kW电机可以达成7.9秒零百加速,续航也增加到401km。 从技术上看,元UP源自e平台3.0,CTB电池车身一体化加持,除了没有海豚荣耀版升级的独立后悬架,其它数据很接近。如果比亚迪能将元UP的入门价格拉低到10万以内,而顶配车型售价控制在13万左右,那确实有跟A0级油车抢风头的资本——GS3影速、缤越COOL的1.5T版本,可以跑出7.5秒左右的0-100km/h成绩,代价就是至少每公里烧掉4毛多钱的汽油,而元UP即便全用快充,使用成本也只需三分之一。 在元UP上市前,比亚迪也邀请驾仕派对它进行了静态体验。我看过实车后,认为能总结的部分有8点: 1、元UP的“潮趣龙颜美学”和其它比亚迪车型基因相同,风格却有些区别。它的线条有点柔中带刚,尤其相对立体的前脸,配合侧面肩线的隆起、悬浮式的平整车顶,越野范儿的力量感强于都市风的流线型。 我拍摄的这辆元UP车身颜色叫“悦己白”,但实际观感偏向银色,另外比亚迪还在“飒爽灰”、“松弛绿”之外,提供了特别版的“果敢粉”,车内外都有暗粉色的涂装。 2、为了强调“环”的设计元素,前后保险杠、侧裙加入了U型饰条,有点雪铁龙天逸的风格,放在元UP身上显得用力过猛。如果用更传统的整体饰板替换,可能会更加主流一些。不过轮眉上的装饰我个人还有些眼缘,如果不选择车身同色,而是做成美规车的反光板,可能会是一个小彩蛋。 3、另外,高配元UP用的是17寸低风阻轮毂,搭配零售价400元左右的SU318a的朝阳城市SUV轮胎。考虑到它的离地间隙只有150mm,想要探索户外的话,元UP不是最好的选择。 4、元UP的车门拉手没有电动弹出或隐藏样式,也和元PLUS的环式拉手不同,比亚迪选择了更“复古”的上翻式。虽然这种门扣风格的门拉手,以前在奥迪、大众等德系产品中很常见,但现在主流车型已经很少用到。除了成本外,元UP应该是看重它整合到车门内能降低风阻,而且拉起时的阻尼反馈力度也显得很扎实。 5、和元PLUS大开脑洞的内饰不同,元UP车内的设计风格极为正常,不会有标新立异的学习成本,至少第一次上车的朋友也能找到正确开门的方式。而且元UP颇有些“小宋L”的传承,除了简洁、清爽的内饰布局外,全新方向盘样式、8英寸仪表盘和光环拉手,都像刚从宋L上移植过来。 6、我拍摄的元UP是顶配版本,所以比亚迪给的配置也颇为阔气,至少显示信息丰富的8英寸HUD,在同级竞品中算得上独一份。其它方面,元UP还有DiPilot智能驾驶辅助、DiLink智能网联系统、15W无线充电、车载ETC、3D全息透明影像和带有电动遮阳帘的全景天幕。 不过比亚迪还是很精打细算,后排出风口、副驾电动座椅高低调节、电动尾门,就留给以后新款升级了。 7、在比亚迪强大的供应链管理能力下,元UP的材质运用给我了一些惊喜:它的整个IP台在做了切削型面的情况下,全部都是软性的搪塑,其实比亚迪就算把上半部换成硬塑料也不会被诟病。另外装饰面、车门板和扶手区域,元UP也有很多PU包覆,缝线处理的细节还算工整。 比亚迪没有在元UP车内用钢琴烤漆饰板,哑光漆面配合钻石切割的排挡杆,明显提升了视觉呈现的活力,只是中控区域按键的触觉少了金属感,阻尼感也不清晰。 8、虽然轴距只有2620mm、轮距1571mm,但元UP的车内空间完全是紧凑型SUV的水准。前排一体式座椅有加热功能,前后调节行程260mm,加上骨架和填充都处理得较为舒适,很容易找到合适的坐姿。 元UP的后排就更让人满意,虽然坐姿略显板正,臀点也稍低了一些,但膝部、头部的冗余足够,车舱垂直高度1.23m。后排座椅的大腿支撑良好,纯平地板满足短途满载的需求,后排中央扶手的杯架,也有限位块——这可是前排杯架都被减配的细节。 9、元UP的后排座椅能够4/6分割放倒,在后备箱形成较为平整的载物空间,容积也可以从380L拓展到1320L。相较来说,车内的储物表现中规中矩,扶手箱开口不算宽大,后车门板更是只能塞进一瓶水,好在电子排挡区域下的镂空造型,留出了足够放下手提小包的空间。 驾仕总结 通过对比亚迪元UP的静态体验,我认为它最大的优势是“正常”。 除了有点为了设计而设计的包围装饰件,元UP的其它部分完全没有想挑战用户审美的冲动。而且比亚迪在空间、配置、用料上也给足了诚意,如果你是想要一台10万元的纯电家用SUV,元UP定价不出幺蛾子的话,目前就是没有平替的答案——也许有人会拿出五菱缤果PLUS,但它能算SUV?缤果PLUS应该先把比亚迪海豚当目标。而且,你会接受把家庭唯一用车定格在四座范畴内? 不得不说,比亚迪这次大概率又踩准了市场需求:元UP月销破万问题不大,剩下的悬念只是在于,它的上限在哪里。 查看详情>>
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- 探影后排侧遮阳帘换装
- 探影防雾灯换装
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- 探影蒸发器温度传感器换装
- 探影排挡锁换装
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- 探影自动变速器线束总成换装
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- 探影蒸发器壳体换装
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- 探影无钥匙系统换装
- 探影车内温度传感器换装
- 探影水泵总成换装
- 探影摇把换装
- 探影拨片换装
- 探影手缝真皮方向盘换装
- 探影自动变速器油尺换装
- 探影雨刮片换装
- 探影轴套换装
- 探影差速锁换装
- 探影ESP灯换装
- 探影饰盖换装
- 探影玻璃清洗嘴换装
- 探影飞轮换装
- 探影天使眼大灯换装
- 探影驾驶员侧面气囊换装
- 探影增压中冷器换装
- 探影天线电脑换装
- 探影座椅座垫罩换装
- 探影排气换装
- 探影自动感应大灯换装