探影购车感受红色
- 探影的驾驶感受👇👇👇❤️优点: 1⃣动力足够,起步快,加速给力。150匹马力带动1点3吨的小车绰绰有余,超车推背感不错。 2⃣安全配置。主动刹车系统可是给我避免了好几次追尾,虽然每次都被吓一跳😃,而且配备了6气囊! 3⃣全液晶的仪表盘,比较时尚。 4⃣日间行车灯,自动大灯,LED大灯、定速巡航,非常方便实用。 💔缺点: 1⃣大家常说的机舱漏水,这点已经证明是设计预留防雨水,我没有关注。 2⃣4米19长度也就意味着后备箱空间不大。 3⃣车窗有时候会异响。 4⃣如果说其他的缺点都是小问题,那影响驾驶体验感最大的问题就是刹车异响了。如果停几天不开,突然那个刹车的声音都可以当喇叭了😠! [_LinkTopic:探影,15929,23][_LinkTopic:用车知识分享,32052,37] 查看详情>>
- 3.8『女神节』购车指南:要红色、要好看、要好开!今天是3月8日“女神节”,在这里首先祝“撑起半边天”的女神们节日快乐! 查看详情>>
- 意大利红色"恶魔"Giulia GTAm,带你体验非凡感受很多人对阿尔法·罗密欧这个品牌都有着格外的喜爱,因为极高的运动性以及传奇的赛道基因,很多人会亲切地称之为“平民法拉利“。近日,阿尔法·罗密欧发布了全新的GiuliaGTA/GTAm两款车,相较于普通版车型,这两台车拥有着更高的运动属性。今天我们来着重了解一下GTAm的极致性能。 查看详情>>
- 带孩子感受红色历史抽空带他去看看以前的军工厂,感受那一段红色历史! 籍田401厂,现在只有生活区开放(半荒废状态),生产厂区被出租给一个农业公司,进不去! 一路从艰难大道慢悠悠的过来,路况尚可,几乎没有烂路,路过欢乐田园,人暴多,遛娃的最多,路边全是车! 生产厂区大门口,左边据老妈和老娘说,那时候(50年代)很多地方都能看到这样的标语 查看详情>>
- 分享购车感受,晒丝绒红色荣耀版福睿斯这就是我入手的福睿斯的,我觉得这款车明明可以靠颜值吃饭,却偏偏要走性价比实用的路线哈哈哈。轮胎看着还是很宽大的,品质方面有保障。内饰的配色我很喜欢。仪表盘和六边中控盘是连在一起的,方便,高级。1.5L的动力,动力方面对于我这样的新手来说,不激烈驾驶,又没开过大排量的车,我觉得完全是够够的了。另外,多功能方向盘的手感确实是不错,对车的把控也是很有信心。还有这个彩屏,对比了很多车,感觉这个屏幕在同级别的车里算是最靠谱的,不仅清晰,功能性也很强,支持语音控制。车门质感也不错。车上的储物格也很多,平时放证件什么的都可以的,后排也有扶手和杯架,后排座椅的舒适度也不错,填充物软,新车到手,还需要磨合一下,等后期熟练了,再和大家分享! 查看详情>>
- 大众最便宜的SUV 一汽大众探影在当今国内市场中,颜值当道,购车群体偏向于年轻消费者。各大车企为了获得消费者的喜爱开始在保证配置以及动力的基础上,开始对外观下功夫。一汽大众探影可以说是一汽大众在这方面开始下功夫的第一款产品,于2019年12月正式上市,这也是一汽大众继Tange和Tanyue之后推出的第三款SUV车型。但是上市后销量不是很理想,2020年全年销量只有30908辆。就在今年年初,一汽大众推出了探影的2021年改款车型,2021款一汽大众探影在老款的基础上进行了诸多升级和改变,而在售价上也只比老款贵了1000块,官方指导价11.59-16.09万元。今天就跟着小编一起来看看这款2021款一汽大众探影吧。 查看详情>>
- 改善交互体验,优化乘坐感受,新款沃尔沃S90购车攻略随着当下中国家庭愈加富足,中大型轿车已经不再单纯主攻商务市场这一单一阵地,更多家庭愿意从最初的紧凑型车直接升级至中大型车级别。在该细分市场中,很多车型具有良好的口碑和品牌,同时又能满足一车多用的需求,而在众多的产品中沃尔沃S90便有着不错的关注度。 查看详情>>
- 分享一下全新上汽名爵5真实购车感受大家好!我是"2021款 300TGI DCT青奢旗舰版"名爵5的车主,当初我的名爵5购车价是9万元,目前已经开了4757公里。今天我想跟大家分享一下我的购车心路历程。 查看详情>>
- 领裕购车感受:用车靠谱,让全家人快乐四月份的时候开始张罗买车的事宜,一开始看的是现代的胜达,韩国车颜值还不错,配置也OK,就是带媳妇去试驾的时候她坐了一下后排,感觉不是很舒服,包裹性不太好,最后还是pass了。然后又去看了大众的途观L,这个是我爸推荐的,他也是多年的大众车主了,品牌确实没问题,但是这个内饰也太敷衍了,硬邦邦的看着不舒服,然后第三排也跟小板凳似的,父母坐里面肯定不舒服,也pass了。最后看到领裕是在网上面,刚好新车上市没多久,看到了信息推送,大空间6座SUV,符合我们的要求,到店里看了现车,颜值没得说,这么大的车子比例还能足够协调,也够大气。最重要是空间要比另外两个好,座椅也舒服,媳妇当场拍板同意订车。 查看详情>>
- 一汽大众分享探影用车半年感受时在朗逸和探影之间纠结,试驾了之后才感觉SUV视野不错,而且气囊等安全配置要高一些,果断选择了探影! 优点: 1、动力足够,起步快,加速给力。150匹马力带动1点3吨的小车绰绰有余,超车推背感不错。💪 2、安全配置。主动刹车系统可是给我避免了好几次追尾,虽然每次都被吓一跳。而且配备了6气囊! 3、全液晶的仪表盘,比较时尚。 4、日间行车灯,自动大灯,LED大灯、定速巡航……缺点: 1、大家常说的机舱漏水,这点已经证证明是设计预留防雨水,我没有关注。 2、4米19长度也就意味着后备箱空间不大。 3、车窗有时候会异响。 4、如果说其他的缺点都是小问题,那影响驾驶体验感最大的问题就是刹车异响了。如果停几天不开,突然那个刹车的声音都可以当喇叭了!😄#探影# 查看详情>>
- 大众探影,用车两年使用感受用车不到两年,行驶2.1万公里,选择探影因为外观和动力组合配置,车身尺寸符合要求! 这辆车的空间坐4个人对于A0级的SUV已经算是非常够用的了,后排凸起没有那么高,中间再坐一个也不会太难受!只是牺牲了后备箱空间! 比较不满意🙅的地方是内饰塑料件太多,那哪都是!毕竟价格在这里没有办法,只是觉得不够高档!其他还好~ 我的探影是1.5L配6AT,要的就是稳定性,动力嘛高速120还是杠杠的😎,广州的城市道路就算给你12缸同样的道路同样的目的地,你也不见的比我早到,你们懂得!所以没事就不要说动力不够动力太肉什么的! 最后油耗⛽️问题,平均城市6.8L,高速5到6L之间,根据驾驶习惯不同有点出入,我只代表我现在的油耗! [_LinkTopic:日常感受,69488,37] [_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:爱车,29649,37] 查看详情>>
- 大众探影,感受来自大众的年轻化从车头一眼看上去,探影仍然是一辆典型的大众,但是在车身颜色方面,丰富的色调是年轻化的必选项。全系共提供8种颜色可选,主打的松石绿和探影红是最喜欢的。 探影在外观方面很像海外版的T-Cross,看上去十分年轻张扬。可以看到,新车在外观上采用了更具跨界气息的前脸设计,整个车头运用大量平直线条,视觉效果显得很宽,进气格栅与大灯连接一体,前脸下方则是双色搭配,充满力量感的双线切割发动机罩线条锐利,形成隆起的效果,特征线加强力量感。 而在车侧设计上,剑形双腰线设计使探影呈现出向前俯冲的视觉效果,有种蓄势待发的感觉。而在尾部,横贯式立体LED尾灯是外观最大的亮点之一,极为吸睛,在凸显精致感的同时又显示出年轻动感的一面。探影的车身尺寸也在同级别中表现优秀,车身长、宽、高分别为4194*1760*1601mm,轴距为2,651mm。与此同时,探影提供了极为丰富多彩的车身配色,8款源于自然的外饰颜色带来了令人愉悦的视觉享受,更突破了对色彩的认知边界。 年轻的冲劲 在驾驶体验上,探影给人的第一印象就是轻快,右脚轻轻一点,它便举重若轻地起步,此次的这台探影采用了一台1.4升涡轮增压发动机匹配一台7挡DSG双离合变速箱,最大功率150马力,峰值扭矩25不再是“花里胡哨”的内饰。 #探影# 查看详情>>
- 我的红色ID.3用车感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 🌟前言:虽然已经是三十多岁两个娃的爸爸了,但是内心还是有20出头的年轻劲的,没车出行会比较不方便,特别是有娃,上下学接送,加上现在油费高,电车是最好的选择,我选择了很少人选择的红色,想亮眼一点,与众不同一点,接下来聊聊我的小红ID.3用车感受。 🚙车型配置:2022款Pro极智版 🚖车身颜色:超导红 ⌚️提车时间:2022年5月6号 💰落地价:14.78万 🚙行驶里程:14751km 🏎️用车路况:上下班通勤+接娃 ✨驾驶辅助表现:我的ID.3标配了智能驾驶辅助系统、包括ACC自适应巡航、车道保持、变道辅助、主动刹车等,刚开始还不会用,后面叫4S店销售教我一个一个怎么使用,这些功能能很大的提高驾驶的安全性和舒适性,是我开高速离不开的配置了,让我的出行更加安心。 ✨外观感受:ID.3颜值非常好看,非常符合我的审美,特别是我的红色颜色非常有亮眼,我的高配车型还有IQ矩阵大灯,会比低配的大灯好看,前脸有种萌萌的感觉,看起来就是时尚简约小车的样子,没有多余的花里胡哨的感觉,车身侧面线条流畅且动感十足,搭配选装的20寸旋风大轮毂颜值没的说。 ✨空间感受:ID.3虽然是个小车,但是空间还是非常大的,不论是坐在前排还是后排空间都是充足的,头部空间一拳左右,腿部空间两拳左右,储物空间也是比较丰富的,能够满足日常的手机钥匙、饮料的放置,后备箱空间也是还可以的,放一些行李箱大件的话还是没多大问题的,后排座椅也可以按比例放倒可以拓展空间利用,像我节假日回老家放一家人的行李都是没问题的。 ✨动力与驾驶感受:ID.3的动力还是非常强劲的,有B档跟D档,我一般都是用D档,和油车的驾驶体验会比较像,B档在松开电门踏板会有明显的拖拽感,刹车会更灵敏,我一般很少用B档,底盘是一贯的大众风格,非常有质感,在经过一些烂路的时候可以很好的过滤掉震感,基本不会有震动的感觉。 ✨能耗电耗表现:冬天的时候因为天气比较冷,所以我基本都是开着空调暖风、座椅加热、方向盘加热,全部开启百公里大概要22.7kwh左右的电耗,高得吓人,续航就只有300km左右,冬天电耗跟续航会大打折扣,要是春天的时候不开这些功能,点焊大概就在12-15kwh左右,会低很多。 ✨车机感受:ID.3的车机支持无线car play互联方式,上车可以直接连接,语音交互也是非常给力,像什么导航、空调都可以控制,应用软件也是非常丰富,我平时在车里等人的时候可以看视频娱乐一下。 ❤️喜欢的点: ①外观非常精致好看,时尚简约,侧面线条流畅动感十足,空间布局合理,能够很好的满足日常生活中的使用。 ②驾驶质感非常不错,底盘对比同级感受真的好很多,操控灵活动力好。 ③安全配置齐全,L2级别驾驶辅助系统给我日常的驾驶带来了很多安全感。 💔不足的点: ①第二排座椅角度太直,乘坐舒适度不是更好,坐着有点架起来的感觉,对胖的人比较不友好。②车窗按键不是很好用,开后排车窗还要切换按键才能使用,非常反人类的设计。 ③后排没有空调出风口,在夏天对后排乘客非常不友好,会非常热,冬天的话又会比较冷,希望厂家后期这个配置够加上去。 💘总结:基本上ID.3的表现还是比较符合我的预期的,日常家用代步非常合适,是一款好用的家用车,对比同级别的车子我认为它优势很明显。 查看详情>>
- 昂克赛拉的红色需要加价购车吗?马自达的魂动红颜色一般都是要单独加价的,昂克赛拉也需要加价吗? 查看详情>>
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