探影一键车主电池
- 有没有探影车主群有没有探影车主群啊,讨论讨论着车有些啥毛病。能不能退换啊? 查看详情>>
- 使用一键挪车,车主不配合,不理睬有什么惩罚一键挪车目前只是通知的功能,并不会对车主造成实质性的影响,也不会被处罚。车主发现车位被占用后,使用一键挪车,会发送数据来提醒占位的车主,车主也可以及时的得到消息来处理。毕竟很多人都不想妨碍别人的通行,只是车位实在太紧张。对于不得占用路边或者妨碍其它车主出行的停车,最好能够留下联系方式,这样给别人方便的同时,也可以给自己带来方便。 查看详情>>
- 其实汽车一键启动还有这些功能,很多车主不懂汽车是当代人类使用最多的交通工具,也是因为汽车的市场需求比较大,这些年人们不停的在对汽车进行更新和升级,最直观的改变就是增加了很多功能,这才是提高人类驾驶体验最有效的方式。如今很多汽车上都有一键启动功能,其实汽车一键启动还有这3个功能,很多车主不清楚,太可惜了。 查看详情>>
- 威马被车主讨伐?续航,电池安全、电池寿命不可兼得冬季新能源纯电汽车,往往是新能源汽车最艰难的季节。进入冬季后,温度降低,会导致电池的电化学性能降低,电动车充电速率会降低,续航会大幅减少,这就让充电补能本就是个难题的电动车,有些雪上加霜,所以低温一直是一个困扰着电动汽车厂家,用户电的难题。不久前威马也因“锁电”,被第一批车主讨伐。 查看详情>>
- 新ES6车主的第一件事:一键运动+新ES6交付的是真的快,看了最近提车的这些手速党,也是最硬核的一批车主了吧,他们最看重的还是性能,拿到车第一件事就是找个宽敞车少的路段,一键启动运动+,毕竟在40万以下这个级别的SUV,应该没有能赶得上新ES6的这个性能的,而且就第一批车主的反馈来看,NT2.0在新ES6上对操控的加持也非常强大 查看详情>>
- 探影车主用车心得体会我的第一台车就是买的二手大众捷达,这台车在我手里六年多,质量真的杠杠的,没出现过任何大毛病,后来手里有点钱了就想换台车☺️,这次换车还是对准了大众这个品牌,看中了途铠和探影,这两台车一个是上汽大众,一个是一汽大众,说白了就是三大件一样,差的就是外观了,当然了这两台车我也是试驾过的,在如何选择这两台车其中之一的时候也是犯了难,最后也是经过了朋友们的建议,最终我选择了探影。 入手这台车之后,我对这台车整体还是挺满意的,比如它有着良好的驾驶质感和比较节能的油耗⛽️,这两点足以让我觉得购买这台车还是挺值的,所以说这台汽车价格也不贵,喜欢的话就不要犹豫了😎。 人无完人,车肯定也是有缺点的,我感觉这台车真的不应该弄一个机械手刹上去,这都什么年代了,这台车还采用这种机械手刹,让人感觉好像是十年前的配置🤣,反正一进到车里面,看到那个手刹在那会就感觉心里不舒服。 另外它的中控屏幕尺寸也不是很大,在使用过程中,感觉还是有点别扭,如果尺寸再大那么一圈的话,无论是看着还是用起来都会方便许多的。最后一个缺点就是用它的车机连接蓝牙的时候,偶出现断开连接的情况,这个情况我遇到了好几次了☹️…… [_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:爱车,29649,37][_LinkTopic:爱车优缺点,69271,37] 查看详情>>
- 汽车一键启动只会用来点火?还有这3个功能,只是很多车主不清楚随着社会科技的不断发展,汽车上的很多配置也使用到了高科技的产品,比如说一键启动功能。现在很多高端汽车上面都采用了一键启动,而并不是原来那种机械钥匙启动的。虽然一键启动设计得非常人性化,不过很多车主却只会用来点火。其实汽车一键启动还有三个功能,只是很多车主都不清楚,实在是太可惜了。 查看详情>>
- 探影真实车主的用车反馈说实话车挺漂亮的,就是被外观吸引才买的,中控上面看着不错,下面有点糙,忍了🤣,后悔是因为想买悦PRO的2020,他俩就6000因为是库存车,就没提,少了主动安全一键进入和启动,没一键启动很不方便!(最恶心的是没有电子手刹)没办法,谁让就喜欢这个外观呢🤷。 动力吧用着还行,就是自动挡提档慢,一般都是2200转才换挡,所以索性就是M挡起步,动了直接推2挡,到三挡直接切D挡。等速度上来了,正常超车什么的没问题。S挡起步有时候2500转才升档,这车你要买过你也知道,发动机那声音很好,一言难尽,而且瞬时油耗不高,你M档起步1400转直接M2,然后再到1500到1800转直接M3,顺滑的狠,就跟以前手动挡似的,省油还无噪音且平顺!S档真不昨地(自我感觉😅),我一直是早晚高峰,每天25公里全是市区拥堵,我是9到10个油,市郊跑过一次,7.6左右吧(5公里,4个红绿灯)勉勉强强吧!技术绝对没问题🤔(15年35W公里)这应该是最真实的车主分享了,哈哈哈😆 [_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:属于自己的车,44043,37] [_LinkTopic:日常感受,69488,37] 查看详情>>
- 特斯拉电池日“一键三连”,干了这三件大事作者:赵宇奇 查看详情>>
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- 比亚迪推动启动电池无铅化 车主有福了比亚迪推动启动电池无铅化车主有福了 查看详情>>
- 汽车钥匙电池哪个牌子好?GP超霸纽扣电池让车主安心对于大部分车主来说,早已经习惯了以车代步,但如果刚好在乡下或偏远地区,汽车钥匙没电了的话,购买不便利很容易导致用车困难。因此,最好的办法是提前购买能适用汽车钥匙的纽扣电池放车上作为备用,碰上汽车钥匙电池电量不足或完全没电了,只需要自己动手或找维修朋友换颗新的电池就行。作为专注技术研发已有58年的电池专家,GP超霸电池的纽扣电池作为适用于车钥匙的特种电池之一,CR2032、CR2025、CR2016等常见规格可以满足众多品牌与车型的钥匙使用需求,高达7000次以上的使用次数,也让车主可以长期安心使用。 查看详情>>
- 行驶19万公里电池衰减仅7%,车主:电池比车辆还要长寿!近日,海外车主@Andy Slye 分享了驾驶特斯拉Model 3超19万公里(12万英里)的经历。据悉,车主2018年购入Model 3时,新车续航在500公里(310英里)左右,经由测试目前电池衰减百分比仅为个位数,博主表示:“这意味着在Model 3车辆寿命周期内,我可能永远不必更换电池!”网友也纷纷评论:“这样看,特斯拉车辆电池可以轻松使用10年!” 查看详情>>
- GP超霸纽扣电池7000次使用让车主安心对于大部分车主来说,早已经习惯了以车代步,但如果刚好在乡下或偏远地区,汽车钥匙没电了的话,购买不便利很容易导致用车困难。因此,最好的办法是提前购买能适用汽车钥匙的纽扣电池放车上作为备用,碰上汽车钥匙电池电量不足或完全没电了,只需要自己动手或找维修朋友换颗新的电池就行。作为专注技术研发已有58年的电池专家,GP超霸电池的纽扣电池作为适用于车钥匙的特种电池之一,CR2032、CR2025、CR2016等常见规格可以满足众多品牌与车型的钥匙使用需求,高达7000次以上的使用次数,也让车主可以长期安心使用。 查看详情>>
- 江铃E200L电池三次故障遭车主投诉,电池只换不修?电池,是新能源车企关注的重点,电池质量的高低,影响着新能源车型的产品竞争力。近日,汽车投诉网接到一则投诉,河南的张女士反映,她的车辆江铃E200L电池出现了问题,大部分时间都在修车上,来了解一下车主的情况。 查看详情>>
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