探影方向盘较轻
- 方向盘较轻,转弯半径小越野:ID.6 CROZZ的方向盘较轻,转弯半径小,起步加速快,但是高速加速稍微有点偏软舒适:ID.6 CROZZ舒适性上还是浓浓的大众车的味道,真的就跟油车一模一样,还是熟悉的稳重,踏实。优点:满意的应该是ID.6 CROZZ这个车的行驶质感和外观了,最开始是被车的外观灯光所吸引,比较科技感,试驾后底盘的行驶质感也很不错,没有松散的感觉,很稳重缺点:车机使用感受一般。物理按键较少,特别是后排门窗没有单独主驾控制按钮,使用不方便。外观:ID.6 CROZZ全新的电动平台,全新的家族设计语言,我还是很喜欢这种俏皮又稳重的造型,智能灯组让我开保时捷的车主朋友看到,都很心动,动态交互效果在晚上,很动人。 查看详情>>
- 方向盘是比较轻的.大众 ID.4 CROZZ的内饰整体风格还是比较符合家用,同时也伴随着一些科技感,中控大屏的尺寸不算小,整个中控设计的挺好看的,比起同价位的大众燃油车,ID.4 CROZZ的内饰做工和用料都要好不少,我看着还挺喜欢的。 大众ID.4 CROZZ,开起来感觉真的挺不错,底盘很有质感,动力也是比较强劲的,的确驾驶感受来说,我觉得同价位的电动车的确要比燃油车好一些。驾驶感受ID.4 CROZZ的动力输出比较平稳,加速换挡都不用担心动力。方向盘是比较轻的,转向指向操控都比较轻松,我觉得新手也能很好操控。配置还是可以的,中控的操作很方便,而且辅助配置功能的使用也很不错的。日常开车碰到窄路调头、直角弯、狭窄车库的情况时有发生,但ID.4 CROZZ在通过这些地方时却很轻松,因为ID.4 CROZZ有着超小转弯半径,且比同尺寸其他车型更灵巧 配备了中控大屏,一句“你好大众”,体验智能交互,远程控车功能等等!科技感满满丫........... 查看详情>>
- 传祺GS4 PLUS这个方向盘比较轻传祺GS4 PLUS这个方向盘比较轻,这点是我最喜欢的,试过很多车,但是我觉得它的方向盘是相对比较轻的,很适合女生开车,高速的时候方向盘又变得很沉稳,指向也比较精准,指哪打哪,很踏实的感觉。急转弯,倒库也丝毫不吃力。刚提车的第一天倒库有点不熟练,后面借助360全景影像简直是神助力,完全不用担心停车的问题,简直不要太快乐。 查看详情>>
- 新款探影的方向盘质量太差了2022年了,探影低配车型甚至连多功能方向盘都没有,这你敢信?新款的大众探影说实话真的没有诚意,并且质量还差,开起来很轻感觉跟偷工减料一样,作为一台SUV没有给到稳重驾驶感,同价位的竞品斯柯达的柯米克配备的诚意更足,大众还是大众,太败好感了。 查看详情>>
- 这个方向盘比较轻,这点是我最喜欢的传祺GS4 PLUS这款车的操控性挺不错的,这个方向盘比较轻,这点是我最喜欢的,试过很多车,但是我觉得它的方向盘是相对比较轻的,很适合女生开车,高速的时候方向盘又变得很沉稳,指向也比较精准,指哪打哪,很踏实的感觉。急转弯,倒库也丝毫不吃力。刚提车的第一天倒库有点不熟练,后面借助360全景影像简直是神助力,完全不用担心停车的问题,简直不要太快乐。 查看详情>>
- 新款探影的方向盘质量太差了2022年了,探影低配车型甚至连多功能方向盘都没有,这你敢信?新款的大众探影说实话真的没有诚意,并且质量还差,开起来很轻感觉跟偷工减料一样,作为一台SUV没有给到稳重驾驶感,去对比了一下竞品看看斯柯达的柯米克,真的是两个级别的东西。 大家都知道,斯柯达要比大众更低一个级别,但是都是同价位的竞品,斯柯达的柯米克配备的诚意更足,大众还是大众,太败好感了。 查看详情>>
- 方向盘没有虚位,低速时较轻方向盘没有虚位,低速时较轻,高速时较稳,刹车和油门踏板感觉还是很线性没虚位,悬挂偏硬了点,在高速时会很有信心 查看详情>>
- 大众最便宜的SUV 一汽大众探影在当今国内市场中,颜值当道,购车群体偏向于年轻消费者。各大车企为了获得消费者的喜爱开始在保证配置以及动力的基础上,开始对外观下功夫。一汽大众探影可以说是一汽大众在这方面开始下功夫的第一款产品,于2019年12月正式上市,这也是一汽大众继Tange和Tanyue之后推出的第三款SUV车型。但是上市后销量不是很理想,2020年全年销量只有30908辆。就在今年年初,一汽大众推出了探影的2021年改款车型,2021款一汽大众探影在老款的基础上进行了诸多升级和改变,而在售价上也只比老款贵了1000块,官方指导价11.59-16.09万元。今天就跟着小编一起来看看这款2021款一汽大众探影吧。 查看详情>>
- 对比探影,领克06可有“必杀技”对于刚踏入社会不久的年轻人来说,若是能拥有一辆合适的代步车,可真是一件“幸事”。但这部分消费者的预算往往不会太高,而就以往来说,低预算往往意味着低配置。那么,有没有两者兼得的选项呢?在小编看来,领克06就是这样一款车。今天,小编就将在配置层面对比领克06与大众探影,看看哪款车的表现更加优秀。 查看详情>>
- 方向盘还算是比较轻的吧没有开过太多车。迈腾方向盘还算是比较轻的吧。转向很灵敏,至于虚位不是很懂。反正整体开起来还是蛮不错的。买车我首要看的就是外观。其买车我首要看的就是外观。其次就是动力内饰方面。迈腾尾灯的流水造型在夜间,也是非常好看的,内饰虽然说有硬塑料,但是整体档次看过去还是有的。最满意的首属新款迈腾的外观吧,略显中庸低调的同时,又增加了些许的运动感。风格不再那么一味的老成,像极了一个成熟稳重之余又带着一丝活力的男人。西装暴徒,这四个字,用来形容它或许再合适不过。其次是它的动力,油门]无需刻意深踩,动力就能很及时的给与反馈,开着.… 查看详情>>
- 打着火,方向盘振动,方向盘上面比较轻,方向盘下面,比较重一点,新车打着火,方向盘振动,方向盘上面比较轻,方向盘下面,比较重一点,新车 查看详情>>
- 2021款探影正式上市,指导价11.59-16.09万元探影是一汽-大众继探岳(中型SUV)、探歌(紧凑型)之后的第三款SUV车型,这款小型SUV同时是一汽-大众的最入门SUV。近日,一汽-大众官方宣布2021款探影上市,新车共推出8款配置车型,指导价格区间为11.59-16.09万元,值得一提的是,相比2020款车型,新车的起售价格提升了1000元。 查看详情>>
- 「新车来袭」2021款一汽大众探影上市#2021款一汽大众探影上市# 近日,一汽-大众官方旗下车型2021款探影正式上市,新车此次共推出8款车型,售价区间在11.59万-16.09万元。新车在外观和内饰设计方面基本与老款保持一致,配置方面有所提升。 查看详情>>
- 【新车来袭】#2021款一汽大众探影上市#【新车来袭】#2021款一汽大众探影上市# 近日,一汽-大众官方旗下车型2021款探影正式上市,新车此次共推出8款车型,售价区间在11.59万-16.09万元。新车在外观和内饰设计方面基本与老款保持一致,配置方面有所提升。 查看详情>>
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