探影后雨刷喷水管断了
- 求助高手! 如何找到喷水管前端断头求助高手! 我是06款花冠,现在喷水管断了,但找不到前端(从水箱出来那头)的断头。哪位高手能告诉我那个断头要拆掉什么部件才能找到。在此先谢谢!!! 查看详情>>
- 18款polo.前两天下雪可能是玻璃水冻18款polo.前两天下雪可能是玻璃水冻住了,结果硬喷,可能给电机或者保险丝烧了。现在天气暖和点,玻璃水喷不出来了,检查了一下雨刷器没问题,玻璃水管没有破裂。现在想换下喷水水泵保险丝,结果看了半天没找到。想问下现在这种情况下是,接着找保险丝,还是直接换个喷水泵。 查看详情>>
- 【小贴士】玻璃水喷不出可边刹车或转向时喷通常情况下,雨刷喷水管都会接在玻璃水容器装置的侧壁上,也就是说当你无法喷出玻璃水的时候,可能并非是水壶里没水了,而是水壶里的液面低于水管高度导致水泵无法吸出水。所以此时我们可以利用加速、刹车或转向来使液面短时间提高,从而起到应急喷水的效果。 查看详情>>
- 天籁咋样?#元宵「探」种特别的灯# 查看详情>>
- 威朗先干刮再喷水原因22款威朗PRO乐享版,从买车至今一直有先干刮再喷水的问题,雨刷才一个月就刮不干净了(天天干刮被磨花了)。网上查找发现是玻璃水管路没有单向阀,今天拆开一看果然是个直通,这样玻璃水每次喷完都会回流至水箱,网购一个单向阀完美解决问题。想不明白为啥要这么省成本,想把单向阀省了为啥还要把水管断开接一个直通?直接一根水管不是更省吗😒 查看详情>>
- 零跑C11简单技巧分享🚘玻璃水喷不出来可以尝试这个办法 如果我们的玻璃水喷不出来的时候,可以去尝试一下边踩刹车或者是转向时喷出,要知道在平时的时候,如果我们的雨刷水管堵佳了,那么玻璃水就会喷不出来了。可能是因为里面没水了,但是也有可能是因为水壶里的液面低于了水管高度,所以说这个时候我们就可以利用加速或者是刹车转向来提高一下液面的高度了,这样就能起到了喷水的效果。 🚗C11后挡风玻璃上的线条 真正了解过自己汽车的人都知道,前挡风玻璃和后挡风玻璃是不一样的,在前挡风玻璃上有着小黑点,但是在后挡风玻璃上还会出现一些细细的线条。其实这些线条属于加热线条,当挡风玻璃出现雾气的时候,可以直接按下汽车的除雾键,紧接着这些小线条就可以对挡风玻璃进行加热。 #零跑C11用车日常# 查看详情>>
- 买车太难本来想买探岳结果网上说颗粒捕捉器总是堵,又看上crv网上又说小毛病太多了,档把子也断了!后面又观察皓影结果又喷隔音效果太差车漆面太薄了,又看了看星越L要加95的油而且油耗也高,想买个昂科威又停产了……妈的买个车太难了……😭😭😭😭 查看详情>>
- 8个汽车细节,原来都是为了安全在使用汽车的过程中,我们不免会留意一些细节,例如掀背式三厢车会安装后雨刷器,而保险杠外皮则采用塑料材质。这些细节好像都是为了美观,但一些同学可能并不了解,这些看起来简单的改变是为了汽车的安全考虑的。 保险杠的塑料外皮正是出于安全考虑,对于撞车时的行人保护起到关键作用。在发生撞击时,汽车保险杠可能会直接接触行人身体,塑料的材质能够缓解撞击力量,减轻行人身体的伤害。此外,塑料材质相比于金属的重量更轻,能够降低汽车重量,减少车辆燃油消耗。 另外一个细节是车窗喷水时会有一定的延误。这是因为喷水管是连接发动机舱里的水壶的,水从水壶里抽到出喷水管前会经过数米的距离,有一定的延迟。虽然这个细节可能只是小问题,但是设计师为了安全考虑减少了喷水管的走向,减少了管道不必要的延迟,并减少了这个细节的安全隐患。 后雾灯的个数只有一个,符合相关法规。不同于刹车灯的明显强烈的亮度和闪亮效果,后雾灯的穿透性更强,更刺眼。因此,设计师采用入门侧后安装一个单个红色的化雾灯,来避免后车误认。 树脂油箱是汽车设计中一个相对较新的东西,它具有质量更轻、坚固的特点。设计师能够根据底盘形状来精心地设计造型,优化汽车的配重。当车辆发生碰撞时,树脂不会四分五裂,也不会产生火花,从而极大地避免了火灾的发生。 前后雾灯是有区别的,设计师采取了只能开启其中一个的方案。在昏暗的环境下使用,可以减少晃瞎对向车辆的可能性。 车顶天线现在更多采用隐藏在车身外壳内,成本更低,也更美观。此外,它还可以减少破坏和盗窃的风险,是一种更为安全的设计。 前风挡的除雾操作是一个很常见的功能。当我们开启热风时,温差会导致车窗起雾。此时,我们开启内循环会降低内外温差,从而快速除雾。如果转到除雾模式,则会自动切换到外循环,因为这样可以让更多的冷空气进入车内,并更快地除雾。 这些看起来无关紧要的小细节,都是为了我们行车时的安全保护。设计师们在设计过程中能够细心、周全地考虑到这些问题,让我们在行车时更为的安全。 查看详情>>
- 【汽车细节】老司机必知的八大汽车问题!汽车每个细节都设计有道理,老司机们一定要了解。下面为大家揭秘八大汽车问题。 1.掀背轿车的后雨刷器:因为掀背式三厢车的后玻璃太靠后了,占用尾箱盖空间,而且没有遮挡,司机在雨雪天很容易受困。所以,设计了一个配有雨刷器的方案。 2.保险杠的塑料外皮:这样的材质相对柔软,不容易对行人造成重大伤害,能保护行人,且减轻了汽车的重量。 3.树脂油箱:树脂的特殊材质可以根据底盘形状来设计车子的造型,优化车子的配重。此外,它还比传统的金属油箱更轻便坚固,更加抗震拐弯且碰撞却不会诱发火灾。 4.独立车顶天线:很多车没有独立天线,因为把天线隐藏在车身上有很大优势,成本更低且更美观,同时还能防盗。 5.后雾灯的个数:后雾灯只有一支是符合相关法规的。后雾灯和刹车灯都是红色,但它的穿透力要更强一些,色彩也更加刺眼。为了避免和刹车灯混淆,采用了一侧安装“单个”红色后雾灯的方法,来避免误认。 6.前后雾灯不能同时打开:在环境昏暗时,前后雾灯都有穿透力强、刺眼的特性,必须使用单独开启其中一个的方案来避免“晃瞎”对向的车辆和行人。 7.前风挡除雾强制切换外循环:在冬天使用空调的时候,内外温差会变得很大,这会导致车窗起雾影响视线。如果开启内循环,当空调切换到风挡除雾时,会自动切换到外循环;反之亦然。这种设计就是为了让车外的冷空气快速进入车内,降低内外温差,从而快速除雾。 8.后窗喷水延时的原因:喷水管从发动机舱里的水壶里抽水到后窗,需要经过至少四五米的距离才能到车尾处,所以喷水会有延迟。 爱车就像我们的‘生活伴侣’,对于一群热爱汽车的老司机们来说,关于爱车的细节,肯定不会被冷落。 查看详情>>
- 知道这些,你的车知识可就更上一层楼咯~8个汽车细节,老司机这么讲 1. 掀背轿车的后雨刷器 掀背式三厢车,后玻璃靠后,没有遮挡,雨天司机可咋办? 所以,后雨刷必不可少了哦~ 2. 保险杠的塑料外皮 为什么车保险杠是塑料的呢? 保护行人不受伤害,这可是很重要的! 而且塑料比金属轻,能降低车重和减少油耗~ 3. 树脂油箱 树脂油箱质量轻,坚固,车厢空间更大,可以根据底盘形状设计造型,使车配重更优化。重要的是: 树脂油箱最大的好处就是不会引发火灾~ 4. 汽车天线 很多车的车顶没有一个天线? 其实它已经被隐藏在车壳里了~ 成本低,防盗,更美观~ 5. 后雾灯的个数 后雾灯只有一个,符合相关法规,而且它能够更好地穿透雾气,降低追尾风险。超过一个,就有误导其他司机的风险。 6. 汽车前后雾灯的开启 只开一个,这是为什么呢? 如果开了两个雾灯,那么当你从车后跟车的人看车尾的时候,两盏红灯积淀会让人产生恐慌的感觉,所以只开一个雾灯是对的。 7. 前挡除雾强制切换外循环 冬天开热风导致内外温差大,车窗就会起雾影响视线。如果开启了内循环,当空调切换到风挡除雾时,会自动切换到外循环;风挡除雾切换到其他模式,会再次自动切换到内循环。这种设计是为了让车外的冷空气快速进入车内,降低内外温差,从未快速除雾。 8. 后窗喷水有延迟 为什么后窗喷水会有延迟的情况呢? 因为后窗的喷水管从发动机舱里的水壶里抽水,经过至少四五米的距离才能到车尾处,所以会有延迟。 查看详情>>
- 老司机们,这个点你都不一定知道!坐在副驾上,看着掀背轿车后面的玻璃在大雨中不断污垢,你是否也想为它买个雨刷器?老司机告诉你,这是非常有必要的! 保险杠外皮用塑料,一撞就碎,这是车企想要减少行人受伤的措施,同时也能降低车重。 树脂油箱可以根据底盘的形状来设计造型,优化车子的配重,同时防止发生火灾。这不禁让人感慨科技的进步。 为什么很多车子没有独立车顶天线呢?原来是为了防盗与美观。别看是个小小的天线,在车主心里却功不可没。 后雾灯只有一个,而且特意采用了红色的颜色,这是为了避免在追尾事故中和刹车灯产生混淆。 前后雾灯也不能同时点亮,防止刺眼光线影响其他交通参与者的行驶,让大家出行更加安全。 为什么你们家车的前风挡会自动切换到外循环呢?因为这是为了避免冬天开启热风导致的车窗起雾,提高驾驶视野。 后窗喷水时为什么会有延误呢?老司机们解释道,因为喷水管是从发动机舱里的水壶里抽水,要经过几米的距离才能到车尾处,不能一两秒钟就处理好喷水事宜。 查看详情>>
- 岚图free加装流媒体后视镜昨天闲鱼买了个海康威视m1流媒体后视镜,找店家安装需要几百的费用,而且不一定能达到自己想要的效果。所以自己安装了。 准备工具: 塑料撬棍, 十字螺丝刀, 一字螺丝刀, 内六花螺丝刀,(不是内六方) 手电钻,10mm转头, 穿线工具(我用的1平方硬铝线) 电工胶布, 钳子,(最好尖嘴钳,取保险丝也能用) 万能球头底座(商家送了) ~~~~~ 第一步,去掉后视镜的黑盖,翘弯处比较好弄,逆时针旋转后视镜底座,拔掉后视镜掉线插头,后视镜就下来了。 下来后沿着缝隙拆开后视镜,然后用螺丝刀把底座母座上的弹簧去掉,这样底座就下来了。球头底座新的后视镜要用。 第二步,开始装流媒体后视镜,先把两根电线从底座穿过,底座有个空,两根都可以从这里穿,这样外面就看不到线了。然后把后视镜装上,我没有拆后视镜上面的其他黑色壳,用穿线把电源线从里面拉倒左边绒布顶里,光纤拉到右边绒布顶里,然后接上变压插口,插口埋进绒布顶里,电线往左边沿着顶里走,从a柱气囊恋后面下去,不能影响气囊,一定从后面。拆开驾驶室左侧内饰板,有两个螺丝拧下来后就可以拆方向盘下方的板,把正极接在最下面灰色4个方块保险丝正上方有2列6个保险丝,右侧这一列中间那个,负极接保险盒右上方螺丝上。线埋好在用胶带固定多余的线,不能有异响!!!(也可以直接接在原来后视镜的那个插头上,需要量哪个是正负极)两个路径,一个如果你是天幕款,从天幕穿,另一个从副驾a柱缝隙到门的胶条再到b柱缝隙,再到右后门胶条,再沿着缝隙穿就到了! 第三步,开始接后摄像头,我是从后往前走线的,因为前面的接头相对小一点,打开后备箱,最上方的后背箱盖和车身有一个螺丝形状的塑胶管,把线从这里先穿下来,然后翘开后备箱的绒布顶,最中间位置,翘一下就掉了,从这里把线穿到后座的天幕那里,再沿着右侧天幕的边把线走到副驾驶,隔30CM我就用胶带把电线缠绕十几圈加粗后塞进去,用来固定电线不乱跑,副驾驶的天幕边和副驾驶a柱是通的,线从这里传过来后和光纤插口接好埋进绒布顶里面就好了。(我的新free是从缝隙塞的) 第四步,开始接摄像头,打开后备箱,拆下后门玻璃最上面中间那块塑胶板,这时候就看到很多电线,及后雨刷喷水的水管,打开水管的那个密封圈,摄像头线从这里过。拆掉摄像头支架,拆开摄像头后盖,把里面的插头拔掉,因为那个插头小,我们打孔就可以打小一点的(重点,摄像头的电线密封那里不用破坏,旋转一下就可以取下来,带螺纹的,我以为是胶给他破坏了,后面又补的密封胶。)用电转在后雨刷喷水口左右随便哪边开个10mm的孔,我是紧挨着开的,摄像头装在喷水口正前方,不影响喷水,还能挡着打的孔。然后在后门的黑色面包后面把插头插好,再把刚拆下来的摄像头的线沿着刚打的孔穿出来,把摄像头安装复原,粘在喷水口正前方。完工了!打孔的位置我用胶带把电线缠绕了十几圈和孔差不多大小后,塞进去防止进水,又抹了点密封胶。 超级清晰,目前流媒体后视镜天花板!!!雨天帮助很大! 摄像头放在那个位置的好处是不容易脏,并且视野开阔非常好。 坏处是刹车的时候,受刹车灯影响,图像发红。可以忽略不计。 说这个流媒体后视镜没必要的是因为没有体验过,这个真的很方便。及避免开车的时候容易和后排乘客透过后视镜对视的尴尬,又可以清晰看到后面车辆不受天气影响。和座椅通风一样,没用过觉得没必要,用过了就觉得很重要。 凯迪拉克换的岚图,习惯了流媒体后视镜! 查看详情>>
- 探影这车到底怎么样? 适不适合看下就知道最近探影这款车算是比较火了,很多小伙伴们都在纠结要不要购买这台车,那么今天我就在这里和大家唠唠这个问题。探影的优点大家看的都比较多了,所以咱们也就不写夸夸贴了,那么今天我就着重综合总结一下,结合我自己的驾驶感受,优缺点都有,凑合都说一下,大家不要来喷我!探影在国外叫T-cross,到了国内他轴距是经过加长了的,但是车身长度还是4米2,没有什么变化,大众把它定位在了小型SUV,其实外观看起来确实不是很大,不过借助一个SUV的车身,短悬长轴的设计,在车内空间算是有一点小小的满足感了,也可以说轴距加长之后,其实我感觉还是不错的。它有一款加速1.4T的高功率发动机,再加上7座双离合的变速箱,这套东西熟悉不?上到帕萨特、探岳都轮换着用,把这一套的动力系统下放到一款4米多的一个小车上,开起来来肯定是很轻松的。 这一点就是大众一贯的质量,它能够做到马力看起来不大,但凭借高扭矩,依然能给你一个非常充沛的加速体验,这个车实际动力储备就已经150匹了,和这款车差不多大小的飞度,130匹马力就能称神,这个车比它的加速效果还要更明显一些。 这款车卖了这么久,有朋友跟我说这款车开起来感觉很一般,主要是因为它车前后的轮距变大了之后,驾驶感觉可能没有大众传统的那么有质感了,而且它的悬挂确实行程稍微有一点长,调教的比较软,所以开起来没有那种传统的感觉,并不是人家不好。 以前我们开了一些大众,像什么迈腾探歌、探岳,他们方向盘虽然并不多么敏锐,但可以给我很明显的转向紧致感。探影呢就是转向有种稍微绵柔的这种感觉,那么可能也跟咱们之前开的高尔夫这些德系车感受不太一样。 还有另外一点探影的减震调教的确实是偏软,而且它回弹力度有些不够,所以回馈非常清楚,但是震动也能卸掉一些,买这台车去跑那些路面条件不太好的那些路况,其实真的是挺舒服的。所以我觉得探影在经常出入路面不太好的情况下会更加适合。 最后咱们再来说说这台车我开了这段时间的感受,油耗我开了大概三天左右一箱油还能剩下3/4左右,所以说这台车还真的是挺省油的,毕竟他这个车体量在这里,而且作为一个SUV来说,它的车身高度也并不算高。 另外这个车年轻化的特点其实还是挺明显的,像大众最新的家族内饰设计,还有非常适合长途出去旅行的一个金属的车顶行李架,这些东西都是非常吸引我的因素。其实现在开这台车的时候,大多数都是一个人或者两个人来开,这样就把探影后排空间的一个巨大优势给忽略掉了,而且它这套悬挂也更适合一个铺装路和烂路混合的路况行驶,反而是经常有机会去一些远郊,或者经常外出远足的朋友,这套悬挂会让你获得更高的一个优越感。 查看详情>>
- 8个汽车问题,让你重新认识你的座驾!汽车是我们日常生活中必不可少的交通工具,但你是否了解车里的许多设计?今天我们就来看一下8个汽车问题,让你重新认识你的座驾! 1.掀背轿车的后雨刷器 掀背式三厢车的后玻璃太靠后了,占用了尾箱盖的位置,也没有遮挡,司机雨雪天气很容易沾上污垢,所以配个雨刷器就很有必要了。 2.保险杠的塑料外皮 保险杠是撞到行人的时候,第一个接触人身体的部件,塑料相对柔软,能尽可能地降低对人体造成的伤害。还有就是塑料质量轻,能降低车子的重量。 3.树脂油箱 树脂由于其材料的特殊性,可以根据底盘的形状来设计造型,优化车子的配重;同时树脂本身质量轻但坚固程度不低,碰撞时不会四分五裂,也不会引起火花,能有效避免火灾发生。 4.很多车子没有独立车顶天线 天线隐藏在车子外壳里了,这样成本低,还美观,更防盗。 5.后雾灯的个数 后雾灯只有一个,是符合相关法规的。后雾灯和刹车灯的颜色都是红色,后雾灯的穿透力更强、更刺眼。为了将二者区分,采用驾驶位一侧安装“单个”红色后雾灯的方法,来避免后车误认。 6.前后雾灯不能同时开启 前后雾灯都有穿透力强、刺眼的特性,在环境昏暗的时候使用,才不会“晃瞎”对向的车子和行人,因此设计了只能单独开启其中一个。 7.前风挡除雾强制切换外循环 冬天开热风导致内外温差大,车窗就会起雾从而影响视线。如果开启了内循环,当空调切换到风挡除雾时,会自动切换到外循环;风挡除雾切换到其他模式,会再次自动切换到内循环。这种设计是为了让车外的冷空气快速进入车内,降低内外温差,从未快速除雾。 8.后窗喷水时有延误 后窗的喷水管是从发动机舱里的水壶里抽水,经过至少四五米的距离才能到车尾处,因此会有延误。 以上这些设计让我们看到,汽车制造商们从不仅仅只关注功能方面,同时还在关注人道主义方面,致力于让驾乘者安全、舒适、方便。让我们重新认识我们的座驾吧! 查看详情>>
- 保持爱车状态,从保养做起。五一小长假打算带着老婆孩子和父母去自驾旅游,所以趁着月底的时候赶紧做一次保养顺便检查检查车况。 到店后,接待人员还是非常讲规矩的,把座椅、方向盘都用一次性塑料膜套上,避免粘上污渍。 因为我一直特别爱惜,洗车时都顺道把发动机舱擦拭一遍,保养也都是定期到4S店,没有出过任何事故,所以车辆成色显得非常新。 今天仔细检查了车发动机底盘,没有渗油问题,状况很好,电瓶电量也很足,底盘部件也是非常干净,主要是没有激烈驾驶过,也没有去过所谓的越野,毕竟是一辆城市 SUV。 大探跑高速特别爽,尤其是全区域自适应巡航模式下,基本都是跟车跑,不用踩刹车也不用踩油门,只要手握住方向盘就行,否则车辆会报警,刚开始我还有点担心不安全,但是一年半的时间跑下来,我发现这功能真的太适合我了。怎么跑题了!言归正传。 因为当时候买车的时候置换车辆有活动,所以机油机滤和工时费都是永久免费的,是原厂的半合成的。 为了避免漆面划伤和油污,维修技师首先为车辆铺上了防护垫。随后对发动机舱内的各处油液,以及电池位置是否紧固等方面依次进行检查,最终大探的油液等都一切正常。 发动机舱内检查完后,车辆抬升,接下来就是放旧机油,以及更换机油滤芯了。 大探的底盘设计了一块大面积护板,将油底壳等重要位置都包入其中。大量螺丝固定保证了底盘护板的稳固性,不过着实也让技师拆了好一会儿。 拆开底盘护板后,接下来就是放旧机油了,拧开机滤,已呈黑色的机油便流了出来,全部放完后,维修技师会更换新的机滤。 在放油过程中,技师又将底盘悬挂,轮胎,刹车片等位置全部检查了一遍,技师将旧机油滤芯卸下,进行更换,再利用扳手紧固好周边的螺丝,更换完新的机油滤芯后,维修技师将车辆降下,接下来便可以加注全新机油了。 随后,维修技师继续对发动机舱的灰尘和油污进行擦拭,喷吹处理,保证其干净整洁。最后对车辆前后灯光,雨刷,备胎胎压等进行全面检查。 全部保养完成后,维修技师会将车辆洗干净与服务顾问交接。车主核对所有项目完成以及确认价格后签字,这次的小保养就圆满结束了。 通过本次的保养体验,从进店后的快速接待,到各个流程的详细介绍,再到保养环节的贴心细致等等,虽然只是一次简单的小保养护,但却让我们看到了长安福特对于售后服务方面的严谨和专业,以及一直秉承服务宗旨的态度。正是高效的系统化流程,才能够及时发现并处理。 查看详情>>
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