赛力斯SF5老款碳罐问题
- 赛力斯SF5停产,老车主用完就丢?2021年底,华为推出重磅车型AITO问界M5,该车是由华为与赛力斯联合打造。AITO问界M5从理论到设计,再到技术、制造等,华为团队都深度参与,赛力斯更多的角色为代工。随着AITO品牌的建设推进,接踵而来的便是赛力斯旗下第一款车型的去留问题。 查看详情>>
- 315特别报道|赛力斯SF5被投诉的这些问题,您知道吗?车子不大行,小编来点评。今天一起聊聊赛力斯SF5。赛力斯SF5是SERES旗下中型SUV。于2021年4月上海国际车展正式上市。老实说,这款车多少有些尴尬,毕竟,在AITO问界品牌登场后,它就显得有些多余了。抛开寥寥无几的销量不说,上市两年来,这款车口碑如何呢?接下来,不妨一起看看在第三方投诉网上,用户们吐槽最多的都有哪些问题! 查看详情>>
- “炮灰”赛力斯SF5命运难测,老车主们的心,如何安抚?“问界M5热度有多高、订单有多火,我们的心就有多疼!”说出这话的是刚刚“喜提”赛力斯SF5两个月不到的周先生,他近期一直在组织车友们向赛力斯维权、讨说法。 查看详情>>
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- 新款奥迪A4L上市,能否避免老款的问题?今日一汽大众的新款奥迪A4L上市,指导价:30.58~39.68万。上市发布会邀请李易峰、魏坤琳、张伟丽、罗振宇等网红明星来分享个人经历以期能诠释奥迪A4L的功能。作为奥迪A4L的中期改款车型,能否避免老款奥迪A4L的问题呢?能否抢夺宝马3系、奔驰C级的市场呢?我们来分析下。 查看详情>>
- 续航超1千公里,赛力斯SF5要成电动车新爆款?纯电动汽车的主导之下,增程式电动汽车相对来说选择性要少得多。不过理想ONE的热销其实还是可以反映出有很多消费者其实更青睐于这类车型,无续航里程焦虑,也可以更好地长途行驶,在充电设施还不是那么完善的情况下,增程式电动车确实是一个不错的解决方案。近日,赛力斯SF5自由远征版得以上市,售价25.98万元,且与理想ONE一样属于增程式电动汽车。 查看详情>>
- 我发现一个问题 就按他们说的会在碳罐满了以后强制发动机启动烧掉碳罐里面的燃油。这我发现一个问题 就按他们说的会在碳罐满了以后强制发动机启动烧掉碳罐里面的燃油。这种操作是否在国NEDC/WLTC/CLTC循环下,或者RDE排放测试当中是常态或者被记录?如果不是,那车辆的总体碳排放会不会另外增加?油耗会不会进一步增高? 可别为了遮盖一个问题又引出另一个问题… 查看详情>>
- 老款靠枕的问题老款有换过靠枕的吗?感觉抵着头不舒服,靠枕不可调是一大败笔呀! 查看详情>>
- 老款捷达问题老款捷达制冷冷大气压强缩机冬天不能使用吗? 查看详情>>
- 老款请教问题请问各位:老款cx-4可以替换新款的后防撞梁不? 查看详情>>
- 老款有共振问题吗?新款有车友反应有谐振问题,那末老款16款17款有谐振问题吗? 查看详情>>
- 问界M5是赛力斯SF5改良款?现在的路上跑的车真是五花八门,不单单是我们所熟悉的宝马奔驰奥迪本田丰田这些了,有一些新型车我见都没见过。 现在大家都喜欢支持国产车,国产品牌华为也跟风开始造车了,刚开始是跟车企合作生产的车叫赛力斯,可是后来又出了一款叫问界,这两款车是同一台车吗? 我在路上看到过,真的是傻傻分不清楚,从外形上看没有差别啊,是换汤不换药吗,还是在原来的基础上改良出来的另外一款车,我身边没有特别懂车的朋友,大家能说说这是同一台车吗,还是有什么差别呀? 查看详情>>
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