奕炫油耗底盘舒服一般
- 油耗有惊喜,底盘舒服性一般综合油耗7.3市区百分之85最低油耗3.3常开eco和自动启停大家有没有目的打死有异响 查看详情>>
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- 汽车油耗越来越高,一般是什么原因造成的?很多人都比较在意自己车的油耗,看油耗一般是两种方法,一是看车上显示的平均油耗,二是每次加油都是固定钱数,小计里程清零,看能行驶多少公里,如果公里数减少,说明油耗增大。不具体计算车辆百公里多少油,只看油耗的增减,这两种方法都是可以的。油耗一般不会出现越来越小的情况,都是会逐渐增大。如果油耗增大了,一般来说车存在了某些问题,常见的有以下几种。 查看详情>>
- 试驾1.5T蒙迪欧,底盘舒服、油耗低,什么价位你会买?作为一款全球车型,诞生自93年的蒙迪欧,已经拥有30年历史,不仅是元老级别美系B级车,还是汽车设计成本最高的车型,去年4月,长安福特推出了第五代蒙迪欧,15.98万元的起售价比起雅阁、帕萨特等同级车型都要低,最近,又将迎来改款,这次将会新增1.5T车型,意味着价格会进一步下探,不过,相信多数消费者更关注的还是它的产品力。 查看详情>>
- 瑶光的底盘非常舒服吗?瑶光的底盘非常舒服吗?飞鱼超感底盘到底有啥特点? 查看详情>>
- 底盘调教还算舒服底盘个人感觉没有动力那么惊艳,甚至于有点分裂,在低速状态下,这套智能电控主动悬架的整体滤震,舒适性表现可圈可点,在面对路面大小颠簸可以很干脆的过滤掉,整体的韧性、高级感都是有一些的。但是如果你深踩油门,想稍稍进行一些相对激烈的驾驶时,你会感觉这套悬架在向支撑的表现比较一般,底盘的各个零部件,各有各的想法,这让我不太敢去做一些尝试,但是就日常代步而言,这台车的底盘绝对会让你感觉很妥帖,很舒服,绝对够用了。 查看详情>>
- 50万级豪华底盘加身 宝贝车内舒服安睡去年身份晋升为爸爸,在经过了一个漫长的冬季之后,她也6个月了,开始咿咿呀呀的学话,视觉、听觉也需要进一步的刺激发育,又是春暖花开的时节,所以要尽可能带她出去走走,说服家里的老人单单是我和老婆的功劳,还有家里的新车AION V Plus的功劳在里面。 查看详情>>
- 赛力斯M5的车内质感好得很,底盘也舒服!之前家里的主力用车是一辆逍客,那内饰简直不能看,座椅都还是布的,更别提车内到处的塑料件了。换了赛力斯M5之后,我才明白了啥叫豪华内饰,就这个车内的用料就叫一个厚道。 查看详情>>
- 奕炫油耗高速还行啊 查看详情>>
- 试驾斯巴鲁Solterra,续航357公里,底盘调校舒服你们知道吗?斯巴鲁要出纯电车型了,这款车名为“Solterra”,目前还没有中文名,名称本身也是自造词,“SOLTERRA”的命名是由拉丁语中表示“太阳”的“SOL”和表示“大地”的“TERRA”组合而来的。 查看详情>>
- 南澳岛试驾奕炫马赫版 这么舒服的工作 千万别让老板知道车评人奔波的工作是苦逼的,但偶尔也能在苦中作乐一把。 查看详情>>
- 奕炫油耗经济适合家用2023款 改款 马赫版1.5L 自动追风版 指导价6.99万,油耗经济,适合家用,一起了解外观方面,奕炫前脸采用家族式设计语言,中网采用倒梯形式设计,内部进气格栅进行了熏黑处理,同时,将两侧大尺寸的前大灯融合,形成一体式设计。前唇区域采用橙色镀铬饰条涂装,底部搭配两段式散热槽,呈现出年轻运动的视觉感。 来到车身侧面,采用笔直的腰线勾勒,搭配溜背式车顶,车身线条流畅度较高,呈俯冲式姿态。此外16英寸双色战斧铝合金轮毂, 提升了不调动感。尾部采用时下流行的贯穿式尾灯设计,灯罩进行了微微熏黑处理,两侧细长的扰流槽分别向下延伸,增添了不少质感。 空间方面,奕炫定位于紧凑型车,车身构造为4/5座三厢车,车身尺寸分别为4660×1812×1490mm,轴距为2680mm,车内乘坐空间宽大,在同级车型中表现出色。 身高为一米七二,乘坐主驾驶位,头顶空间约有一拳一指,腿部距离前排驾驶台区域,有一定的空间,不会显得拥挤。保持前排座椅不动,来到后排,头顶余留空间约有四指,腿部距离前排座椅靠背约有两拳一指。 动力方面,奕炫搭载1.5L 125马力L4发动机,最大功率92kw,最大扭矩158牛·米,匹配5挡手动变速箱。在拥堵的市区路段驾驶,油门调校线性,有不错的脚感。离合器结点适中,比较好把握,在1~3挡之间来回切换,操控性较强。在高速路段驾驶,当车速达到80km\h进行超车,动力储备力充足,中后段加速表现偏线性,呈匀速提升状态。此外,油耗表现经济,NEDC综合油耗为5.69L/100km,分别在市区和高速两个路段下连续行驶100公里,仪表盘显示油耗为6.3L,实测油耗为6.5L。 #油耗# 查看详情>>
- 一般底盘装甲多少钱?一般底盘装甲多少钱? 查看详情>>
- 东风风神奕炫百公里油耗实测综合6.8升+东风风神奕炫百公里油耗实测综合6.8升+ 对同款感兴趣的朋友点击头像联系我 查看详情>>
- 非常的舒服,底盘扎实优点:最让他满意的,就是ID.6 CROZZ的操控,非常的舒服,底盘扎实,在高速上一点都不会飘。虽然体型巨大,但在巷子里穿行的时候,却是灵活无比。除此之外,它看起来胖乎乎的,挺可爱的。网上有个外号叫胖头鱼,哈哈哈,看起来确实很像。缺点:再好的车,也有缺点, ID.6 CROZZ的车机系统不是很灵敏,有时候会卡住。还会出现闪屏现象,尤其是穿越隧道时。一旦信号不好,车联网就会断线。哎,还是让大众把系统再优化一下吧。外观:ID.6 CROZZ外观也是我选择它的主要原因,圆润的车身,流线型的线条,前后发光的 VW车标,外饰氛围灯,以及 LED前大灯,充满了科技感。 查看详情>>
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