奕炫变速器散热器调校
- 风神奕炫入门款:售6.49万,5MT变速器,性价比高?近年来,国内汽车工业的制造水准可以说是“突飞猛跃”,国产车也愈来愈受到大众的欢迎,原因无外乎是对比大多数合资车型而得出的丰富配置和高性价比等等,比较贴合消费者的家用通勤需求。 查看详情>>
- 🔖🔖🔖🔖AMG的变速器调校让奔驰GT A🔖🔖🔖🔖AMG的变速器调校让奔驰GT AMG的排放产生了低沉的轰鸣声,让人产生强烈的豪车感和压迫感。[_LinkTopic:奔驰GT AMG,9804,23] 查看详情>>
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- 配197马力+冠军底盘调校,全新奕炫马赫版诠释性价比当下年轻人买车,既要表达个性的颜值,也要智能配置的面面俱到,还要每次红灯变绿时的一马当先。为了迎合他们的喜好,越来越多的车企开始推出主打运动、时尚的轿跑车型,但像广汽传祺影豹、长安UNI-V、名爵MG 6等动辄十几万的售价,还是让不少年轻消费者难以接受。毕竟多数年轻人刚出来工作,可用在购车上的预算并不多,买十几万的车子还是很有压力的。这时,6.49万元起的全新奕炫马赫版,针对“年轻人第一台运动轿跑”打了个样。 查看详情>>
- 怎么看东风风神奕炫宣传中的“赛车级底盘调校”?我感觉现在的车企造车打广告真的挺嚣张的,都是张口就来一样的,就说这个东风风神奕炫,居然说什么“赛车级底盘调校”,倒是吸引到我了,外观也挺好看的,但是我并不知道这个有什么不一样,想问问懂行的大神们,这个车是有什么特别的来历吗?让它能这么嚣张的打出这种宣传来。 查看详情>>
- 售价8.99万-9.39万元 东风风神奕炫冠军版上市从官方渠道获悉,东风风神新款奕炫冠军版上市,推出冠军版和冠军PLUS两款车型,售价8.99万-9.39万元,新车搭载1.5T马赫版发动机,传动系统匹配6DCT变速器。值得一提的是,在新款奕炫冠军版的发布现场,东风风神将多次参加CTCC中国汽车场地职业联赛,并已经连续3届斩获年度总冠军的奕炫赛车,捐赠入驻北京汽车博物馆,一并入驻的还有一台代表着中国先进技术实力的东风马赫发动机。 查看详情>>
- 赛道基因+超高性价比,8万级的全新奕炫冠军版是你的菜吗?如何检验一辆车综合性能的好坏?一定是赛场中最真实的成绩。尤其是CTCC中国汽车场地职业联赛这样极具挑战的赛场。那么如何在专业赛场中超常发挥去刷新中国速度?东风风神品牌奕炫拥有发言权,已经连续3届斩获年度总冠军的奕炫赛车,顶级动力调校就是获胜的底气。 查看详情>>
- 国产之光"盛瑞变速器"不行了,满满的遗憾我国汽车工业发展由于起步较晚,前阶段生产基本所有的核心技术如发动机、变速器、底盘调校等方面都是依靠国外。 查看详情>>
- 凯越321R低座版正式上市 售价:2.398万元易车讯 近日,凯越机车在官方微信公众号正式发布了旗下街车321R的低座版车型,新车降低了座高、修改了ECU程序逻辑、加大了散热器的面积、优化了排气声浪,这一系列的操作下来,价格依旧维持在2.398万元。减震系统经过了全新的调校,使座高由之前的810mm降低到790mm,配合座垫收窄的设计,让大部分小个子骑士都能轻松驾驭。 查看详情>>
- 三菱帕杰罗的辉煌崛起,从它开始!增压器为世界领先的改装产品,在马力、稳定、舒适性上得到可靠的保证!机械增压安装位置在于发动机缸体右侧,更短的传输行程,保证了可靠的稳定性!专用外挂电脑,原厂直插,安装便捷,并经过多年的调校使程序非常稳定!保留了原厂空滤,使你在沙漠,水面畅行无阻!产品特有的散热器,使冷却空气最大化!此方案运用在了数千台3.8帕杰罗上,均完美运行!相对比其他品牌增压器,至今是最稳定的一款! 查看详情>>
- 够潮,够实力,成就燃油新势力!MG ONE动力配置曝光够潮,够实力,成就燃油新势力!近日,名爵旗下首款智能科技SUV MG ONE的动力配置曝光。新车搭载中国十大发动机——MEGA Tech 1.5T Pro大功率发动机,搭配全新CVT280无级变速器,峰值扭矩可达325N·m,创新采用全电控双控模式单双泵系统。可靠性与高效功率输出的完美平衡;配合德式底盘调校,带给消费者流畅、炫酷、愉悦的驾乘体验。 查看详情>>
- 探店奔驰S450L,像素头灯需选装,订车最高加价约70W代号W223的全新奔驰S级在今年1月正式上市,共计推出5款车型在国内销售,均配备有直列六缸3.0T+48V轻混系统的动力配置,分为低、中、高三种动力调校,变速器选用为最新的9AT手自一体变速箱。 查看详情>>
- 思皓QX:在乎颜值更精钻内在 德系SUV新选择不难发现,在我们的生活里身边好多朋友都是德系车的粉丝,经常会听他们说德系车的各种优势,总结下来就是其一底盘做工扎实,从而使得德系车操控性绝佳,其二是,德系车机械水准高,因此发动机和变速器衔接配合流畅,调校偏激进,正是因为这两大优势德系车得以畅销多年。 查看详情>>
- 呼和浩特内蒙古之星诚邀您试驾奔驰G63奔驰G63有着强大的驱动系统, AMG专用的变速器模式、内饰以及宽屏驾驶舱,可以称得上是目前世界上性能最强的全地形越野车之一,而且在底盘上有着更出色的整体调校。由于G63的悬架启用双叉臂式独立结构取代之前的桥结构,并在此基础上加宽了轮距、升级了转向系统,这使得奔驰G63在驾驶上会更加轻松。 查看详情>>
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