奕炫起步发冲
- 奕炫 起步转速的问题我车起步或者低速提速的时候,油门深踩速度到30码的时候转速会很高2000多到3000转那样子会持续几秒而且发动机声音会很大,等速度再快一点转速会快速降下来,这正不正常?是不是哪里出了问题?车子是21款奕炫自动追猎骑士版的 查看详情>>
- 长城M4开动发冲快八年的M4,现在起步加快的时候会突突突的发冲,不知道是什么原因? 查看详情>>
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- 奕炫变速箱响应慢,起步时有延迟奕炫是东风风神旗下的一款紧凑型SUV,外观设计个性运动,车身线条视觉冲击力较强。我在2022年6月份购买了一辆奕炫GS 1.5T自动挡的车型,当时主要是被它的外形和动力吸引了。 但是,开了几个月后,我发现这款车有一个很明显的缺点,就是变速箱响应慢。起步时会有1秒以上的思考时间,拖慢驾驶节奏。比如说,在红灯停车后,等灯变绿了,我踩油门想要快速启动,但是车子却没有立刻反应,而是有一段延迟时间,然后才开始加速。这样的情况让我很不爽,感觉车子不听使唤,而且也影响了后面的车辆。 我上网查了一下,发现这个问题不止我一个人遇到了。很多奕炫的车主都反映了变速箱响应慢的问题。有些人说是因为奕炫采用了爱信6AT变速箱,这种变速箱本身就有一定的滞后性和顿挫感。有些人说是因为变速箱压力传感器有问题,需要更换处理。 我也去了4S店反馈了这个问题,但是他们却说这是正常现象,没有故障。他们说这是为了保护发动机和变速箱的寿命,避免过度磨损。他们还说如果我想要提高变速箱的响应速度,可以选择运动模式或者手动模式。 但是我觉得这些都不是解决问题的办法。运动模式或者手动模式虽然可以提高变速箱的反应性,但是也会增加油耗和噪音。而且我买这款车本来就是想要享受自动挡的便捷和舒适,如果要每次都手动换挡或者调整模式,那还不如买个手动挡的车呢。 所以我希望东风风神能够重视这个问题,给我们这些奕炫的车主一个合理的解释和满意的处理方案。 查看详情>>
- 搭13英寸屏幕 全新奕炫马赫版售6.49万元起奕炫是东风风神非常重要的产品序列,已衍生出了奕炫MAX和奕炫GS等多款车型,如今奕炫迎来了上新。日前,网通社从东风风神官方获悉,东风风神全新奕炫马赫版正式上市,这款新车搭载了马赫系列发动机,外观在细节上发生了改变,内饰则全面换新,更符合年轻人的审美。全新奕炫马赫版共推出了五款车型,官方指导价为6.49万-9.39万元。 查看详情>>
- 起步贼冲的CS75 PLUS😎🍋🍋第二代CS75PLUS的最大价值点,🤔莫过于全系标配的爱信8AT变速箱,🌱反观一众双离合的同级来说,这的确非常下本,🌿极具诚意。 👍👍无论是哪种模式🤔,CS75PLUS都有一个非常显著的特点,✨就是起步时候油门非常贼。 😳😳在动力反应这一块可以说是非常迅速。😅给人一种特别有力的感觉。💪完全体会不到这么大车身的笨重。 [_LinkTopic:CS75PLUS,33347,37] 查看详情>>
- 保5冲6江汽集团2021年格尔发重卡商务年会发布最新计划近日,江汽集团旗下格尔发重卡商务年会正式拉开帷幕。年会以“敬客共赢·决胜终端·品牌向上”为主题,年会上江汽集团除了针对 2020 年取得的成绩做了总结之外,还制定了 2021 年的宏伟蓝图。 查看详情>>
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- 易四方技术平台行业领先,仰望冲高或能后发先至2月22日,仰望品牌在北京举办了一场易四方技术平台分享会,总体可以概括为:以技术为基(仰望U8的易四方技术平台),为仰望品牌冲击高端豪华市场,造一面牢不可摧的护城墙。 查看详情>>
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- 又一车企官宣:发38款新车!冲100万辆年销11月10日,东风旗下新能源品牌家族首次集中亮相。 东风在新能源领域已形成全方位的品牌和产品矩阵,匹配客户出行更加丰富、多元、个性的追求。其不仅自主打造中国首个中央集中式SOA电子电气架构,还将重点开发下一代低碳智慧架构。东风品牌 将累计投放38款新能源产品,到2025年自主新能源汽车销量达到100万辆以上。 查看详情>>
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- 大众投10亿欧元发力在华本土化研发,大象转身后冲剌跑【导语:虽然业界习惯将1984年10月“中德两国在北京人民大会堂举行盛大的合资合同签字仪式”作为大众汽车进入中国市场的时间点,但在专业人士眼中,1983年4月11日第一台桑塔纳试装成功才是大众汽车翻开在华发展篇章的开始。以这个时间来推算,今年4月恰好是大众汽车在华发展40周年的时间。40年后,大众汽车在上海车展上宣布,将投资10亿欧元在中国合肥建独资研发中心,成为大众‘在中国,为中国’战略的重要里程碑。这是这大众汽车在中国深耕40年后的一次重大战略跃进,也是其在2019宣布转型为软件驱动型企业后的一次智能电动冲剌。】 查看详情>>
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