奕炫显示器不是翻盖
- 不是“样子货”!全新奕炫马赫版上市,6.49万起售都说年轻人是购车的主要消费群体,为了吸引他们,品牌将马赫动力引入东风风神奕炫。10月29日,东风风神奕炫马赫版迎来正式上市,新车共推出包含两种动力总成共五个配置版本,售价区间为6.49-9.39万元。 查看详情>>
- 不是所有轿跑都能上赛道,但奕炫可以最近我的同桌有了新的口头禅——“麻呢!?呵~”对此我表示非常不解,毕竟一个南方人能够有这么地道的东北口音,实在少见。 查看详情>>
- 不是所有的车都能上赛道,国宝级赛道王非它莫“蜀”!不是所有的车都能上赛道,但奕炫家族堪称国宝级的赛道王! 查看详情>>
- 风神奕炫卖得不是车,卖得是年轻人第一台对于燃油轿跑的希望如果你问年轻人都喜欢什么样的车子,他们一定会告诉你时尚的SUV,或者激进的轿跑车型。今天要说的这款车可厉害了,它不仅有着轿跑的风格设计,内部的空间表现也很好,年轻人买来可以通勤使用,也可以当作家用车。关键是这款车价格也不贵,起售只需要8.99万,新车就是风神奕炫冠军版。 查看详情>>
- 风神奕炫存在感这么低也不是没有原因……我身边有个做汽车销售的朋友,经常跟我吐槽风神奕炫这款车存在感太低了,说平均每天只有1-2批客户进店,其中还有一部分是走错门的,因为旁边挨着吉利4S店。10个人里也只有1个知道奕炫这车,只是知道有这么个车,而不是专门跑来看的。。这车销量要靠客户走错店,卖一台就挣2000,未免太惨淡了点……我去社区超级评测查了下很多人也说这车没什么闪光点,怪不得销量这么寡。家人们你们怎么看? 查看详情>>
- 请问科技版中控显示器怎么在4S店安装,不是厂家安装好的吗?请问科技版中控显示器怎么在4S店安装,不是厂家安装好的吗? 查看详情>>
- 堪称全球最先进!手机取代车机处理器 这魅族车机有多强?现在都在玩车机智能化,大家看看昨天开幕的上海车展就能更直观地感受到这一点,所有人都在玩多屏互动,所有人都在把车机的功能堆得满满的,我们也能看到,新车的屏幕是一个比一个大,分辨率一个比一个高,在某些定位高端一些的车型上,甚至都用上显示器领域(不是手机显示器,两码事)都没普及的OLED显示屏了,活脱脱一个“车内军备竞赛”。 查看详情>>
- 我的21款奕炫追擎为什么只有前面两个喇叭 不是有四个的吗?我的21款奕炫追擎为什么只有前面两个喇叭 不是有四个的吗? 查看详情>>
- 林肯突击奥迪,确定国产落地25万,A7L能扛住冲击吗?林肯作为福特的子品牌,肩负着扭转乾坤的任务,改变福特疲软的状况,福特新的策略就是加速车型国产,这在林肯的车型上具备很好的体现,像备受关注的飞行家以及航海家一口气国产化,十分给力,但这还不是全部,在轿车翻盖你林肯也有所准备,近年4月亮相车展的一款华丽概念车也开始加速,这款车预计会取代MKZ成为轿车中的主力车型。 查看详情>>
- 国宝级赛道王非它莫“蜀”!粉丝同庆年度4连冠荣耀时刻不是所有的车都能上赛道,但奕炫家族堪称国宝级赛道王!继在中国CTCC中国汽车体育场职业联赛中连续三次获得年度冠军并被纳入国家汽车博物馆-北京汽车博物馆后,他们最近再次获得2023年CEC中国汽车耐力锦标赛的年度冠军,实现了四次国家级冠军。 查看详情>>
- 国宝级赛道王非它莫“蜀”!粉丝同庆年度4连冠荣耀时刻不是所有的车都能上赛道,但奕炫家族堪称国宝级的赛道王!继蝉联三届中国CTCC中国汽车场地职业联赛年度总冠军,并被收录进国家级汽车博物馆——北京汽车博物馆之后,近日再次斩获2023 CEC中国汽车耐力锦标赛年度总冠军,成就国家级赛事的4冠王。 查看详情>>
- 通用汽车申请了一项新的专利:可展开的可滚动信息娱乐屏幕最近,通用汽车向美国专利商标局申请了一项新的专利:可展开的可滚动信息娱乐屏幕。这项新技术是一种可展开的显示器,而不是像Aehra SUV中使用的固定装置。该显示器可在两个滚轮导轨之间卷起,使驾驶员或乘员可以根据需要使显示器尽可能放大(在限制范围内)。另外,在折叠位置,两个滚轮导轨隐藏在仪表板的顶部,只需按一下按钮,滚轮导轨就会上升并将显示屏展开至所需长度。除了可拆卸的显示屏外,仪表板还配备了一个导轨,可以在两个支柱之间移动显示屏。据悉,该系统还可能会搭载于电动汽车,因此或可在汽车充电时提供娱乐功能。同时,它还可以充当自动驾驶汽车时代的家庭影院屏幕。 查看详情>>
- 华为问界M7,对得起30万售价吗?对于国人来说,互联网、科技公司进军传统行业早已不是什么新鲜事,电视、冰箱、空调、笔记本电脑、显示器......无数领域在互联网、科技公司进入后,都出现了大范围的洗牌以及革命性的进步。现如今,不少科技公司又开始涉足了拥有较高技术门槛的汽车领域,而其中就包括国内通讯、智能行业的翘楚--华为。 查看详情>>
- HUAWEI ARHUD赋能问界M9:开启人机共驾新时代在现代汽车产业的快速发展中,HUD(抬头显示器)技术的逐步普及和进化正在重塑驾驶体验。HUD,最初应用于战斗机,目的是让飞行员能够集中注意力在前方,而不是频繁低头查看仪表。随着技术的演进,HUD开始在汽车行业中发挥越来越重要的作用,尤其是随着ARHUD(增强现实HUD)技术的兴起,驾驶体验的提升更加明显。 查看详情>>
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