奕炫右气帘换装
- 6.49万圆梦轿跑梦 奕炫马赫版上市10月29日,东风风神全新奕炫马赫版正式上市,新车针对设计有一定升级,但最大亮点是换装马赫动力,提供1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机可选。此次,新车共推出了5款车型,售价区间为6.49万-9.39万元。这就意味着,被定为于“年轻人第一台轿跑”的风神奕炫最低仅需6.49万。 查看详情>>
- 疯狂小杨哥首次代言 东风风神全新奕炫马赫版上市【车市百晓生】2022年10月29日,换装马赫动力的东风风神全新奕炫马赫版上市。官方举办了全新奕炫马赫版脱口而出炫斗大会,邀请大小杨哥、呼兰、徐志胜、吐提等做客东风风神全新奕炫马赫版上市直播间,可以说是十分牌面了。再说回咱们的主角,作为中期改款车型,奕炫马赫版除了换装了全新的1.5L和1.5T马赫动力发动机外,在外观内饰的设计上也进行了全面的焕新,根据动力和配置的不同,全新奕炫马赫版售价区间为6.49-9.39万元。 查看详情>>
- 20款的奕炫方向盘右边跑偏至今都是这样,去4s店也解决不了,有没有解决了的兄弟20款的奕炫方向盘右边跑偏至今都是这样,去4s店也解决不了,有没有解决了的兄弟 查看详情>>
- CTCC冠军赛车同款 全新奕炫马赫版官图曝光9月1日,东风风神官方发布了旗下全新奕炫马赫版车型的官图。新车采用了更加年轻动感的内外饰设计,并换装东风马赫动力发动机。作为取得了CTCC中国房车锦标赛冠军的赛车同款量产车,新车的表现十分令人期待。 查看详情>>
- 全新日产劲客曝光,搭载e-Power混合动力系统,将于泰国首次亮相日前,海外媒体再次曝光了新款Kicks(国内即劲客)更多实车图。作为中期改款车型,新车对前脸造型进行了较大的调整,并将换装全新e-Power混合动力系统。据悉,搭载混合动力的新款Kicks将于泰国首次亮相。2016年首度发表的日产小型SUVKicks,问世已有4年的时间,先前就已经有传出将要小改款的消息,而日产泰国更是积极开发右驾版Kicks,盼Kicks能尽快加入当地销售阵容,补强日产于泰国目前仅有X-Trail奇骏和Terra两种选择的贫乏SUV阵容。 查看详情>>
- 樱花盛开季,请留下最美身姿在春暖花开的时候,开着东风风神奕炫出行,是一个非常棒的选择。东风风神奕炫是一款很棒的轿车,在安全性能方面表现出色,不仅拥有出色的外观设计,还配备了安全气囊、气帘等安全配置,可以有效保护车内人员和设备的安全。这款车采用了先进的技术和安全措施,使您在旅途中更加安全、舒适和愉快。 奕炫采用了先进的发动机技术,能够提供强劲动力和节能环保的效果。此外,它还采用了先进的自动变速箱技术,使其换挡更加平顺,而且燃油经济性也更好。 而且东风风神奕炫还提供了丰富的娱乐系统和网络连接功能。它具有多媒体娱乐系统和智能手机连接功能,可以让您在驾驶过程中享受到舒适、便捷和愉悦的体验。 开着东风风神奕炫安全出行是一个很棒的选择,不仅可以享受到春暖花开的美景,还能保证出行的安全。 查看详情>>
- 东风风神奕炫冠军版,才9万起的运动轿车…东风风神新款奕炫冠军版正式上市,共推出两款车型,售价区间为8.99-9.39万元。同时,东风风神将具有中国赛车发展象征意义的奕炫冠军赛车捐献给北京汽车博物馆。 ①外观奕炫冠军版与其它在售车型基本保持一致,采用大尺寸进气格栅,尾灯使用了贯穿式LED灯带➕尾翼➕小号双边四出排气,区别为下包围黄色元素,橙色的刹车卡钳,辨识度更高。 ②内饰主色调对应外观为黑色和橙色,换装13英寸中控屏,内置WindLink X 2.0系统,支持OTA升级。 ③动力搭载东风自研1.5T马赫版发动机,最大功率为145kW,最大扭矩300N·m。匹配6速双离合变速箱。 云评:10万内的价格确实很给力,并且这是一台运动定位的掀背轿车。个人觉得除了外观确实没什么好说的,便宜就是对的? 查看详情>>
- 东风风神奕炫冠军版上市❤❤💘💘💘 推出冠军版和冠军PLUS两款车型,售价8.99万-9.39万元,新车搭载1.5T马赫版发动机,传动系统匹配6DCT变速器。值得一提的是,在新款奕炫冠军版的发布现场,东风风神将多次参加CTCC中国汽车场地职业联赛,并已经连续3届斩获年度总冠军的奕炫赛车,捐赠入驻北京汽车博物馆,一并入驻的还有一台代表着中国先进技术实力的东风马赫发动机。❤❤ 车身尺寸上,长宽高分别为4670/1812/1490mm,轴距为2680mm,和现款车型保持一致。❤❤ 新款奕炫冠军版采用双色车身,并配以17英寸双五幅造型轮圈。拥有被称为赛道旗的前格栅设计,同时还有贯穿式LED灯带和黄色饰板的前包围。车尾贯穿式尾灯组和前脸相呼应,双边四出排气营造出运动氛围。 采用黑黄双拼色,视觉效果非常抢眼,换装13英寸中控屏,双幅式多功能平底方向盘+7英寸液晶仪表,科技感十足。 ❤❤[_LinkTopic:奕炫,15901,23] 查看详情>>
- 10万个性轿车,名爵5与东风风神奕炫马赫10万元的国产自主轿车💢竞争越来越激烈,不仅仅是配置上的优化,现在已上升到一种更个性的自主设计语言💅的竞争。这不,10月底,风神奕炫马赫版上市了新车型,这次我们就拿同级别的名爵5一起来看看有啥不一样。 车型选择👓👓: 名爵5:2022款 300TGI DCT潮越旗舰版,指导价9.99万元。 奕炫:2023款 马赫版 1.5T 自动追梦骑士版,指导价9.39万。 10月销量表现👒👒: 名爵5:5034台 奕炫:5090台 销量极其接近👈 外观: 名爵5:盾式进气格栅🎩内含放射式中网,两侧大灯灯组做了斜长化处理。腰线处理会更为激进,突起的轮眉+棱角分明分段腰线,车头偏长+溜背式车顶,俯冲姿态👠感强。 奕炫:倒梯形大嘴🌂进气格栅与两侧大灯相融合,熏黑处理中网,侧身双腰线车身+溜背式车顶,17英寸熏黑轮毂与黄色刹车💫卡钳,提升可运动观赏感。尾部为贯穿式LED灯组,熏黑尾翼和装饰双边共四出✌排气。 空间方面🙌🙌: 名爵5:长宽高4675/1842/1480mm,轴距2680m。 奕炫:长宽高4670/1812/1490mm,轴距2680mm。 两车轴距一样👈,在具体外观数据方面也极为接近。 动力: 名爵5,2种动力,1.5T发动机👊,最大功率127kW,最大扭矩275N·m,匹配7挡湿式双离合变速箱,综合油耗为5.9L/100公里。1.5L发动机✊,最大功率为88kW,最大扭矩为150N·m,匹配5速手动变速箱和可模拟8挡的CVT无级变速箱,综合油耗5.7L/100公里。 奕炫:2种动力,1.5T发动机👊,最大功率145kW,最大扭矩为300N·m💪,匹配6速湿式双离合变速箱综合油耗为6.13L/100公里。✊1.5L发动机,最大功率92kW,最大扭矩为158N·m💪,匹配5速手动变速箱和6速湿式双离合变速箱,综合油耗为6.24L/100公里。 奕炫在👍性能表现方面更出色,名爵5有一定的🏃燃油优势,但双方差别都不大。 配置方面差异: 名爵5(差异):车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持、L2级别的驾驶辅助👏、侧安全气帘、💁内置行车记录仪、前排座椅加热。 奕炫(差异):倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、手机无线充电👍。 选车: 名爵5在配置方面👉有很大优势,如果单看指导价6000元的差价并不能买到这些配置,而且在动力系统接近的情况下,奕炫缺少🙅L2级驾驶辅助是很大的劣势点。 查看详情>>
- 纷繁杂攘,乱云飞渡,今天我们面对的是日新纷繁杂攘,乱云飞渡,今天我们面对的是日新月异的世界,就像天天有新款汽车鱼 贯上市,令人眼花缭乱;而不变的,是年轻人日渐强烈的对于个性、运动化产品的追求。过去多少年来那种“中庸”之风早 已不再和年轻人搭边。对于进入社会不久经济能力有限的他们来讲,既要坚持自己 的个性,又要一款非常棒而且性价比很高的轿跑车,选什么好呢? 笔者推荐一款由疯狂小杨哥代言的性价比极高的运动轿跑--东风风神全新奕炫 (图片|参数)马赫版,指导价6.49-9.39万元。这款轿跑定位为“年轻人的第一台运动轿跑”,专为年轻人而来。 疯狂小杨哥代言的CTCC冠军赛车 定位为“年轻人的第一台运动轿跑”的全新奕炫马赫版,成为了疯狂小杨哥的首个 品牌代言。在这个短视频飞速发展的时 代,疯狂小杨哥凭借独特的视频风格,在网络上已收获亿万粉丝。同时小杨哥兄弟 俩自上的许名届性 与当下的年轻人右很 多共通之处--他们代表着正能量、积极奋斗而又坚持自己个性的新一代年轻人, 这恰恰与全新奕炫马赫版的用户群体一致,我想这正是全新奕炫马赫版与疯狂小 杨哥“双选成功”的主要原因。 YOUNG 8@车市裴1 在全新奕炫马赫版上市前,疯狂小杨哥在其***账号发布了与东风风神合作的宣传 TVC,与95后、00后用户有不错的互动,年轻的朋友们纷纷表示:“看的热血 澎湃”、“头一次见到广告拍的这么高级有内容”。 在TVC中演绎的小杨哥的奋斗史,触及到 了许多年轻人的心,激励着他们向上奋 斗,全新奕炫马赫版凭借真实且温情的营销迈出了赢得用户的第一步,而真正出圈 的还是其全面升级的产品实力。 作为一款运动轿跑,我想没有什么比赛道。 上的表现更能证明产品实力。全新奕炫马 赫版在赛道上获得了极为亮眼的成绩。比 如在北京专业赛道,通过猎速、猎弯等环节的严苛挑战测评,赛道实测最快圈速快 至1分12秒464,最快过弯速度达到58.25 km/h,全面验证了其赛道级的专业性能 硬核实力;后来众多媒体又在汕头南澳岛 体验了其加速、猎弯的卓越性能,验证了 冠军赛车量产版的赛道基因。 自回车市装国1 优秀赛道成绩的背后,是与之一脉相承的东风风神奕炫车队对于运动性能的执 着。“CTCC弯道王”不是自封的,东风 风神奕炫车队连续蝉联两届CTCC赛事总 冠军,近期结束的CTCC绍兴站中,豪夺 车手杯、厂商杯双料冠军在内的8座奖牌,其“弯道 查看详情>>
- 良心车型东风风神奕炫MAX 满满的科技感在东风风神 奕炫MAX ( 参数 | 询价 ) 这款车在汽车市场上的讨论度可谓是越来越高,一开始我还不理解,一直认为它不过是奕炫的升级版而已,但在经过一番了解之后,我才发现,原来根本不是那么回事。 首先就体现在外观的设计层面,尽管奕炫MAX承袭了风神最新的家族设计风格,但它的整体设计要更为犀利、动感。而在内饰的设计上,奕炫MAX也采用了全新的设计,整体布局更为简洁也更显高级感。 但其实这些在造型设计上的改变都不是最重要的,最重要的是这款车换装全新平台构架,而也正是因此,让奕炫MAX不管是在智能配置上还是在驾乘体验上都有了不小的提升。 就以奕炫MAX搭载的准L3级自动驾驶辅助系统来举例,虽然L3现在已经不是什么稀罕物种,但在10万级车型中却可以说难得一见了,再加上奕炫搭载了最近的Windlink 6.0车机系统,这样的智能配置,我只能说,太良心了! 查看详情>>
- 东风风神奕炫冠军版😃😃 东风风神奕炫冠军版在外观上与普通版奕炫有所区别,主要体现在前脸、侧裙、后尾和轮毂等细节上。前脸采用了黑色网状进气格栅,搭配红色装饰条和CTCC冠军徽章,增加了运动感和辨识度。侧裙也采用了红色装饰条,并且有“CHAMPION”字样。后尾则加装了扰流板和双边共两出的排气管,营造出一种速度感。轮毂则采用了18英寸的黑色镀铬合金轮毂,搭配红色刹车卡钳,更显动感。😙😙 东风风神奕炫冠军版在内饰上也有一些改变,主要是在座椅、方向盘、仪表盘和中控屏等方面。座椅采用了黑红双色的皮质包裹,并且有“CHAMPION”字样和CTCC冠军徽章。方向盘也采用了黑红双色的皮质包裹,并且有红色缝线和金属装饰。仪表盘则采用了全液晶显示,并且可以切换不同的显示模式。中控屏则采用了10.25英寸的高清触控屏,并且支持智能互联功能。 😙😙 东风风神奕炫冠军版在动力上没有变化,仍然搭载了1.4T涡轮增压发动机,最大功率为103kW,最大扭矩为220N·m,匹配6速手自一体变速箱。这款发动机虽然不算强劲,但是也足以满足日常驾驶的需要。而且这款车还配备了多种驾驶模式,包括运动模式、经济模式和智能模式,可以根据不同的路况和驾驶习惯进行切换。😁😁 东风风神奕炫冠军版在安全性能上也不输给同级别的竞品,配备了ESP车身稳定系统、ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、HHC上坡辅助系统、HDC下坡辅助系统、TPMS胎压监测系统、倒车雷达、倒车影像等多项配置。此外,这款车还配备了6个安全气囊,包括前排双安全气囊、前排侧气囊和前后一体式侧气帘,为驾乘人员提供全方位的保护。 😚😚[_LinkTopic:奕炫,15901,23] 查看详情>>
- 足的信心在动能回收的设定ID.6 CROZZ依然能保持一个不错的姿态,并没有出现太夸张的侧倾,可控的表现给予驾驶员更足的信心在动能回收的设定上,大众也采用了不同于大部分纯电动车的模式选项,仅提供D挡和B挡 驾驶员侧正面25%偏置碰撞测试中,左前侧轮胎正常脱落,防撞钢梁溃缩在正常范围内,未侵入驾驶员腿部空间。同时,车内安全气囊、前后侧安全气帘打开及时,起到充分保护作用。测试车辆A柱没有发生明显形变,车门可正常开启,为后续救援工作赢得了宝贵时间。在一汽-大众额外增加的乘员侧正面25%偏置碰撞中,右前轮正常脱落,车内右侧安全气帘全部及时打开。A柱没有明显变形,车门也能正常开启。 查看详情>>
- 依然能保持一个不错的姿态ID.6 CROZZ依然能保持一个不错的姿态,并没有出现太夸张的侧倾,可控的表现给予驾驶员更足的信心在动能回收的设定上,大众也采用了不同于大部分纯电动车的模式选项,仅提供D挡和B挡 驾驶员侧正面25%偏置碰撞测试中,左前侧轮胎正常脱落,防撞钢梁溃缩在正常范围内,未侵入驾驶员腿部空间。同时,车内安全气囊、前后侧安全气帘打开及时,起到充分保护作用。测试车辆A柱没有发生明显形变,车门可正常开启,为后续救援工作赢得了宝贵时间。在一汽-大众额外增加的乘员侧正面25%偏置碰撞中,右前轮正常脱落,车内右侧安全气帘全部及时打开。A柱没有明显变形,车门也能正常开启。 查看详情>>
- 可控的表现给予驾驶员更足的信心ID.6 CROZZ依然能保持一个不错的姿态,并没有出现太夸张的侧倾,可控的表现给予驾驶员更足的信心在动能回收的设定上,大众也采用了不同于大部分纯电动车的模式选项,仅提供D挡和B挡 驾驶员侧正面25%偏置碰撞测试中,左前侧轮胎正常脱落,防撞钢梁溃缩在正常范围内,未侵入驾驶员腿部空间。同时,车内安全气囊、前后侧安全气帘打开及时,起到充分保护作用。测试车辆A柱没有发生明显形变,车门可正常开启,为后续救援工作赢得了宝贵时间。在一汽-大众额外增加的乘员侧正面25%偏置碰撞中,右前轮正常脱落,车内右侧安全气帘全部及时打开。A柱没有明显变形,车门也能正常开启。从车内安全气囊印记看,能精准保护到乘客面部及头部,全力将伤害值降到最低。 查看详情>>
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