奕炫抬头显示开关换装
- 6.49万圆梦轿跑梦 奕炫马赫版上市10月29日,东风风神全新奕炫马赫版正式上市,新车针对设计有一定升级,但最大亮点是换装马赫动力,提供1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机可选。此次,新车共推出了5款车型,售价区间为6.49万-9.39万元。这就意味着,被定为于“年轻人第一台轿跑”的风神奕炫最低仅需6.49万。 查看详情>>
- 疯狂小杨哥首次代言 东风风神全新奕炫马赫版上市【车市百晓生】2022年10月29日,换装马赫动力的东风风神全新奕炫马赫版上市。官方举办了全新奕炫马赫版脱口而出炫斗大会,邀请大小杨哥、呼兰、徐志胜、吐提等做客东风风神全新奕炫马赫版上市直播间,可以说是十分牌面了。再说回咱们的主角,作为中期改款车型,奕炫马赫版除了换装了全新的1.5L和1.5T马赫动力发动机外,在外观内饰的设计上也进行了全面的焕新,根据动力和配置的不同,全新奕炫马赫版售价区间为6.49-9.39万元。 查看详情>>
- CTCC冠军赛车同款 全新奕炫马赫版官图曝光9月1日,东风风神官方发布了旗下全新奕炫马赫版车型的官图。新车采用了更加年轻动感的内外饰设计,并换装东风马赫动力发动机。作为取得了CTCC中国房车锦标赛冠军的赛车同款量产车,新车的表现十分令人期待。 查看详情>>
- 新款极氪001配置曝光,向日葵屏+8295,配双腔空悬前不久,新款极氪001已在工信部申报,将换装001 FR类似的外观造型,并可选装激光雷达,而动力、续航也大幅提升……日前官方消息称,新车将于2月27日正式上市,同时还有网友曝光了全新极氪001的“一页纸话术”,升级还包括全系800V高压平台、双腔空气悬挂、15吋OLED向日葵屏、高通8295芯片、35.5吋HUD抬头显示……下面,我们就来了解一下。 查看详情>>
- MG7左侧按键说明👇 👉依次为:后雾灯,MG7左侧按键说明👇 👉依次为:后雾灯,远近光高度调节,抬头显示开关,排气声浪开关,ESD电子限滑差速器开关,标准模式,运动模式,节油模式 ⚠️注:抬头显示配置需在2.0T顶配中选装得来 [_LinkTopic:新车说明书,80773,37] 查看详情>>
- 主打赛车范儿,融合艺术极简美,奔驰G级艺术概念车国内首秀11月25日晚,奔驰G级艺术概念车——Geländewagen正式在国内首秀。该项目由奔驰首席设计师Gorden Wagener与LV男士品牌艺术总监Virgil Abloh合作打造,大幅降低车身高度并换装宽体套件,车身采用全白涂装。轮胎的设计也是收到了赛车的启发,前门的门把手也采用布制拉带开启。内饰同样大面积采用白色涂装,但是防滚架和备用油箱为淡蓝色,安全带、车门拉环以及一些开关则改为亮眼的鲜红色。同时该车的门板和内饰部件全部掏空,并标配AMG ONE同款方向盘、赛规仪表和拨杆开关,再加上DTM规格的桶式座椅,展现出更为纯粹的速度与性能。据悉,原作品——1:3等比例缩小的艺术复制品已于今年10月在苏富比拍卖会上出售,而眼前的概念车将在接下来开启全球巡展,并且在国内还将在上海、成都、深圳等城市展出。 查看详情>>
- 2021款零跑T03上市5.98万起,续航403km五菱宏光MINI EV在2021年1月延续了去年的火爆,1月份销量高达3.68万辆,截止至今,宏光MINI EV上市短短6个月,销量已突破15万辆,俨然成为新一代的国民神车。而同样做主打微型电动车市场的新势力品牌零跑T03虽然不如宏光MINI EV出彩,但1月订单2154台的表现也是不错的。也许是为了提升竞争力,日前,零跑汽车推出了2021款零跑T03 400轻享版车型,补贴后售价5.98万元起,新车主要变化是换装磷酸铁锂电池,NEDC续航里程为403km,并新增了流沙粉和珊瑚橙两种配色,同时配置上新增尾门按键开关进一步提高了便捷性。 查看详情>>
- 13睿骋低配的车换装高配的玻璃升降开关13睿骋低级规格的车替改装高配的玻璃升窗器switch能不能实现4门玻璃一键开闭? 查看详情>>
- 辉哥有话讲:坦克500Hi4-T上市,宝马发布电动概念车近日,我们从坦克官方获悉,新款坦克500 Hi4-T正式迎来上市,该车售价依旧为33.5万元,与老款车型保持一致。作为升级版本,与老款车型相比,新车最大的变化主要集中在发动机优化和车机系统以及软件层面进行了升级。外观方面,新车基本和老款车型保持一致。前脸格栅依然保持大尺寸粗犷设计风格,同时配备了粗壮的镀铬饰条进行装饰,非常具有视觉冲击力。新车的接近角/离去角分别为29.5°和24°,最小离地间隙213mm。作为一款硬派越野车,新车在通过数据方面达到同级别车应有水准。内饰方面,车机系统进行全面升级,新车搭载的是最新的V1.4 版本车机系统。配备12.3英寸液晶仪表、14.6寸悬浮式中控大屏、7英寸后排扶手屏和HUD抬头显示组成的四屏联动,在换装全新鸿蒙车机系统后,增加了华为 HiCar、ICCOA、DLNA 等手车互联、充电插枪远控、导航过程中红绿灯计时、桌面壁纸等丰富功能。同时,新车车机系 查看详情>>
- 售价5.98万 新款零跑T03 400轻享版上市2月5日,零跑汽车2021款零跑T03 400轻享版上市,补贴后售价5.98万元。新款零跑T03 400轻享版新增了流沙粉和珊瑚橙两种配色可供用户选择,并将换装磷酸铁锂电池,NEDC续航里程为403km。新车在外观方面延续了现款车型圆润可爱的设计,采用灵动的微笑曲线前脸,并搭载自动前大灯、LED尾灯等配置。新增的后尾门按键开关,进一步提升了用车的便利性。 虽然补贴后售价不足6万元,2021款零跑T03 400轻享版在内饰的科技配置上并没有降低标准,搭载了10.1英寸悬浮式液晶中控屏,并内置了Leap On智能车机系统和科大讯飞语音识别系统,能提供不错的使用体验。车主在绑定零跑手机App后,还可实现远程车辆控制及查询、空调、行程日志、电池管理、行车记录查阅等诸多功能。在动力系统方面,2021款零跑T03 400轻享版最大的变化是搭载了安全性更高的磷酸铁锂电池,综合续航与搭载三元锂电池的现款车 查看详情>>
- 看完还买小鹏G6吗?✅后备箱没有感应开关,有时候手上有东西不好开后备箱门✅没有抬头显示,老要看中控看导航 ✅360全景影像有点乱,倒车的时候看着不舒服 - 📣车主集合啦↓把槽点打在下面↓↓↓ 查看详情>>
- 东风风神奕炫冠军版,才9万起的运动轿车…东风风神新款奕炫冠军版正式上市,共推出两款车型,售价区间为8.99-9.39万元。同时,东风风神将具有中国赛车发展象征意义的奕炫冠军赛车捐献给北京汽车博物馆。 ①外观奕炫冠军版与其它在售车型基本保持一致,采用大尺寸进气格栅,尾灯使用了贯穿式LED灯带➕尾翼➕小号双边四出排气,区别为下包围黄色元素,橙色的刹车卡钳,辨识度更高。 ②内饰主色调对应外观为黑色和橙色,换装13英寸中控屏,内置WindLink X 2.0系统,支持OTA升级。 ③动力搭载东风自研1.5T马赫版发动机,最大功率为145kW,最大扭矩300N·m。匹配6速双离合变速箱。 云评:10万内的价格确实很给力,并且这是一台运动定位的掀背轿车。个人觉得除了外观确实没什么好说的,便宜就是对的? 查看详情>>
- 东风风神奕炫冠军版上市❤❤💘💘💘 推出冠军版和冠军PLUS两款车型,售价8.99万-9.39万元,新车搭载1.5T马赫版发动机,传动系统匹配6DCT变速器。值得一提的是,在新款奕炫冠军版的发布现场,东风风神将多次参加CTCC中国汽车场地职业联赛,并已经连续3届斩获年度总冠军的奕炫赛车,捐赠入驻北京汽车博物馆,一并入驻的还有一台代表着中国先进技术实力的东风马赫发动机。❤❤ 车身尺寸上,长宽高分别为4670/1812/1490mm,轴距为2680mm,和现款车型保持一致。❤❤ 新款奕炫冠军版采用双色车身,并配以17英寸双五幅造型轮圈。拥有被称为赛道旗的前格栅设计,同时还有贯穿式LED灯带和黄色饰板的前包围。车尾贯穿式尾灯组和前脸相呼应,双边四出排气营造出运动氛围。 采用黑黄双拼色,视觉效果非常抢眼,换装13英寸中控屏,双幅式多功能平底方向盘+7英寸液晶仪表,科技感十足。 ❤❤[_LinkTopic:奕炫,15901,23] 查看详情>>
- 东风风神奕炫的细节展示东风风神奕炫的外观设计年轻、动感,充满着未来的科技感。其前脸采用了东风风神家族式的“翼展”设计语言,配合上LED大灯和进气格栅,使得整个前脸看起来非常犀利。车身侧面线条流畅,采用了多条腰线设计,配合上17英寸的熏黑轮毂,营造出了强烈的运动感。车尾则采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,点亮后效果十分出色。 东风风神奕炫的内饰同样年轻、运动,并且还充满了科技感。其采用了三辐式多功能方向盘、悬浮式中控屏以及金属质感的中控按钮,使得整个内饰看起来非常时尚。此外,奕炫的内饰还采用了豪华品牌车型中常见的软质材料和皮质包裹,使得整体内饰的质感得到了大幅提升。 东风风神奕炫配备了许多智能科技,使得驾驶者能够体验到更加便捷、智能的驾驶体验。例如,其配备了智能语音助手,可以通过语音控制车内开关。 奕炫作为一款年轻、运动的车型,其细节展示出了非常高的水准。无论是外观设计、内饰设计、智能科技、动力性能还是安全性能,奕炫都表现出了非常出色的实力。 查看详情>>
- 良心车型东风风神奕炫MAX 满满的科技感在东风风神 奕炫MAX ( 参数 | 询价 ) 这款车在汽车市场上的讨论度可谓是越来越高,一开始我还不理解,一直认为它不过是奕炫的升级版而已,但在经过一番了解之后,我才发现,原来根本不是那么回事。 首先就体现在外观的设计层面,尽管奕炫MAX承袭了风神最新的家族设计风格,但它的整体设计要更为犀利、动感。而在内饰的设计上,奕炫MAX也采用了全新的设计,整体布局更为简洁也更显高级感。 但其实这些在造型设计上的改变都不是最重要的,最重要的是这款车换装全新平台构架,而也正是因此,让奕炫MAX不管是在智能配置上还是在驾乘体验上都有了不小的提升。 就以奕炫MAX搭载的准L3级自动驾驶辅助系统来举例,虽然L3现在已经不是什么稀罕物种,但在10万级车型中却可以说难得一见了,再加上奕炫搭载了最近的Windlink 6.0车机系统,这样的智能配置,我只能说,太良心了! 查看详情>>
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