奕炫中央控制台后段换装
- 6.49万圆梦轿跑梦 奕炫马赫版上市10月29日,东风风神全新奕炫马赫版正式上市,新车针对设计有一定升级,但最大亮点是换装马赫动力,提供1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机可选。此次,新车共推出了5款车型,售价区间为6.49万-9.39万元。这就意味着,被定为于“年轻人第一台轿跑”的风神奕炫最低仅需6.49万。 查看详情>>
- 疯狂小杨哥首次代言 东风风神全新奕炫马赫版上市【车市百晓生】2022年10月29日,换装马赫动力的东风风神全新奕炫马赫版上市。官方举办了全新奕炫马赫版脱口而出炫斗大会,邀请大小杨哥、呼兰、徐志胜、吐提等做客东风风神全新奕炫马赫版上市直播间,可以说是十分牌面了。再说回咱们的主角,作为中期改款车型,奕炫马赫版除了换装了全新的1.5L和1.5T马赫动力发动机外,在外观内饰的设计上也进行了全面的焕新,根据动力和配置的不同,全新奕炫马赫版售价区间为6.49-9.39万元。 查看详情>>
- CTCC冠军赛车同款 全新奕炫马赫版官图曝光9月1日,东风风神官方发布了旗下全新奕炫马赫版车型的官图。新车采用了更加年轻动感的内外饰设计,并换装东风马赫动力发动机。作为取得了CTCC中国房车锦标赛冠军的赛车同款量产车,新车的表现十分令人期待。 查看详情>>
- 奕炫马赫版没那么简单👍从颜值来看,全新奕炫马赫版1.5L全面继承了奕炫的赛道基因,同时将奕炫风暴美学进行了拓展和延伸,🤗十足的潮酷外观,足以从颜值上树立起年轻人的运动轿跑标杆,颜控党们可以考虑入手了。🚗✨ ☺如果用一台趋向性能车的标准来衡量这台车的动力输出的话,或许你觉得1.5T+6DCT的动力缺少些猛劲,✨但结合售价和实际体感,东风风神奕炫马赫版的提速相当顺滑,🎉油门踏板的线性程度极为跟脚,起步轻松且中后段加速能力可圈可点。🚗💞[_LinkTopic:奕炫,15901,23][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 奕炫马赫动力大揭秘奕炫马赫版,去试驾的时候就关注了解过马赫动力。的她搭载了马赫动力1.5T发动机,最大功率 197马力 (145kW),最大扭矩300牛•米。在试驾体验中,奕炫马赫版的起步敏捷,整体加速不仅在静止起步时能够产生较有力的推背感外,在加速的中后段动力依1日源源不断,没有衰减,这一点真的很赞,很惊喜搭载1.5T发动机的奕炫燃油版,最大功率达到190马力,峰值扭矩为300牛.米,动力参数在同级别内属于较强的水平,优于长安凵 V1.5T发动机动力水平,就算是对比1.5T发动机的182马力和240NM的扭矩,级别内属于较强的 水平,优于长安 UNI-V1.5T发动机动力水平,就算是对比思域1.5T发动机的182马力和240NM 的扭矩也不输场。传动系统方面,该车采用 7DCT变速箱, WLTC 综合油耗为 6.2L/100km,这套动力系统兼顾强劲动力与良好的燃油经济性。 查看详情>>
- 试驾奕炫马赫版,体验马赫动力的强劲。奕炫马赫版,去试驾的时候就关注了解过马赫动力。的她搭载了马赫动力1.5T发动机,最大功率197马力(145kW),最大扭矩300牛·米。在试驾体验中,奕炫马赫版的起步敏捷,整体加速不仅在静止起步时能够产生较有力的推背感外,在加速的中后段动力依旧源源不断,没有衰减,这一点真的很赞,很惊喜。同时,转向手感带有一点紧致感,底盘动态响应还算不错,不过整体还是偏向舒适性的调校风格。因为动力强劲它对胎噪和风噪的抑制也是比较出色,只是在路过粗糙路面的时候,胎噪有点点明显。整体体验非常不错。我自己的奕炫不是马赫版,只能试驾去体验体验。 查看详情>>
- 东风风神奕炫冠军版,才9万起的运动轿车…东风风神新款奕炫冠军版正式上市,共推出两款车型,售价区间为8.99-9.39万元。同时,东风风神将具有中国赛车发展象征意义的奕炫冠军赛车捐献给北京汽车博物馆。 ①外观奕炫冠军版与其它在售车型基本保持一致,采用大尺寸进气格栅,尾灯使用了贯穿式LED灯带➕尾翼➕小号双边四出排气,区别为下包围黄色元素,橙色的刹车卡钳,辨识度更高。 ②内饰主色调对应外观为黑色和橙色,换装13英寸中控屏,内置WindLink X 2.0系统,支持OTA升级。 ③动力搭载东风自研1.5T马赫版发动机,最大功率为145kW,最大扭矩300N·m。匹配6速双离合变速箱。 云评:10万内的价格确实很给力,并且这是一台运动定位的掀背轿车。个人觉得除了外观确实没什么好说的,便宜就是对的? 查看详情>>
- 东风风神奕炫冠军版上市❤❤💘💘💘 推出冠军版和冠军PLUS两款车型,售价8.99万-9.39万元,新车搭载1.5T马赫版发动机,传动系统匹配6DCT变速器。值得一提的是,在新款奕炫冠军版的发布现场,东风风神将多次参加CTCC中国汽车场地职业联赛,并已经连续3届斩获年度总冠军的奕炫赛车,捐赠入驻北京汽车博物馆,一并入驻的还有一台代表着中国先进技术实力的东风马赫发动机。❤❤ 车身尺寸上,长宽高分别为4670/1812/1490mm,轴距为2680mm,和现款车型保持一致。❤❤ 新款奕炫冠军版采用双色车身,并配以17英寸双五幅造型轮圈。拥有被称为赛道旗的前格栅设计,同时还有贯穿式LED灯带和黄色饰板的前包围。车尾贯穿式尾灯组和前脸相呼应,双边四出排气营造出运动氛围。 采用黑黄双拼色,视觉效果非常抢眼,换装13英寸中控屏,双幅式多功能平底方向盘+7英寸液晶仪表,科技感十足。 ❤❤[_LinkTopic:奕炫,15901,23] 查看详情>>
- 🌋全新骁云1.5T发动机🗻毫无疑问,换装全新骁云1.5T发动机🏔 为第二代宋Pro带来了更强的动力输出和更好的燃油经济性⛰ 在低速起步时,充沛的低扭表现给人以充分的信心,并无明显涡轮介入闯动感。🎑 这都得益于双流道涡轮器、电控涡轮放气阀和中置式VVT等技术的加持,才让第二代宋Pro实现了性能和燃油经济性的兼得。⛲️ 但受制于较小基础排量的制约,后段加速表现不尽如人意,这是不争的事实,不过在限速范围内,是完全足够的。🏭[_LinkTopic:速度,32108,37][_LinkTopic:宋Pro,15803,23] 查看详情>>
- 良心车型东风风神奕炫MAX 满满的科技感在东风风神 奕炫MAX ( 参数 | 询价 ) 这款车在汽车市场上的讨论度可谓是越来越高,一开始我还不理解,一直认为它不过是奕炫的升级版而已,但在经过一番了解之后,我才发现,原来根本不是那么回事。 首先就体现在外观的设计层面,尽管奕炫MAX承袭了风神最新的家族设计风格,但它的整体设计要更为犀利、动感。而在内饰的设计上,奕炫MAX也采用了全新的设计,整体布局更为简洁也更显高级感。 但其实这些在造型设计上的改变都不是最重要的,最重要的是这款车换装全新平台构架,而也正是因此,让奕炫MAX不管是在智能配置上还是在驾乘体验上都有了不小的提升。 就以奕炫MAX搭载的准L3级自动驾驶辅助系统来举例,虽然L3现在已经不是什么稀罕物种,但在10万级车型中却可以说难得一见了,再加上奕炫搭载了最近的Windlink 6.0车机系统,这样的智能配置,我只能说,太良心了! 查看详情>>
- 东风风神奕炫马赫版,先说优点,再说缺点奕炫能买吗?东风风神奕炫马赫版6.49万可以入手,8.99万可以买到1.5T 300牛米。这个动力表现已经达到了某些合资品牌的2.0T水平。不光是定价亲民,无论是外观还是内饰的设计中都能够看到满满的运动风格和赛道的基因。 奕炫马赫版是否值得入手,还有哪些优势,马上先说优点再说缺点,1.5T 197匹马力,300牛米的动力输出,2.0T动力,1.5T的油耗,传动系统使用了6速的双离合,没有使用7七速还是有一点点的不完美。起步时候的动力对于年轻人的第一台车确实是很不错的。中后段的提速和超车也是很有信心的,算得上是动力储备充足,输出线性,上路以后的驾驶体验也是很能让人满意的。转向很轻,车头的指向性很好,后轮的跟随性也不错。 刹车方面是有待于提升的,速度快了以后刹车会有一些轻,会有一些推头现象,不能够在入弯之前降到更低的速度。车内的空间是很不错的,毕竟车身长度是低于4米7,后排的腿部空间很大,头部空间也进行了优化。座椅的舒适度是及格的,内饰的设计,不光有运动的语言,也很精致有高级感,很像是一台性能车的内饰,出风口的设计也很像是超跑,中控的屏幕也是当下比较流行的,内容方面也是很丰富的车联网、手机互联和o t a升级。 缺点方面,喜欢奕炫的设计,对动力并不是很在意。1.5自吸车型的动力也算得上是够用,手动挡的车型体验感会更好一些。1.5升配,双离合动力响应确实不是很理想,还是1.5升手动和1.5T双离合更加推荐。在静音方面,风噪确实还是很大,车机的系统会出现偶发性的卡顿。在6-10万元的价位上,奕炫的动力、油耗和设计是对得起车主对他的信任,值得入手。[_LinkTopic:奕炫,15901,23] 查看详情>>
- 极速168狂飙日常对于生活在三四线城市的上班族来说,拥有一辆汽车作为上下班代步的交通工具是最好不过了,但是大多数三四线城市的普遍工资在五千左右,如果选择合资车的话,落地价都要在十万以上,压力会比较大。那么,月薪五千左右合买么车呢?今天给大带来款东旗下神奕炫 奕炫定于紧凑型车,车身结构日为4门5座三厢车,身尺分别为4660x1812×1490mm,轴距巴为2680mm,车乘坐空间宽,在同级车型中表非常出色。的身为一米七二,乘坐主驾驶,头顶余留问约有拳一,腿距离排驾台区,有定的空间,会显得拥挤。保持排座椅不动,来到后排,顶余留空间约有四,腿距离排座椅靠背约有两-指。 奕炫搭1.5L 125力 L4发机,大功92kW,大扭矩158牛 •米,拥堵市区段驾,油调校性,有不错脚感。离合结点中,比较好把握,1-3挡之来回切换,控性较强。高速段驾,当速达到80kmh进行超,动力储备力充足,中后段加速表现偏性,呈匀速升状态。此,油表现济,NEDC综合耗为5.69L/100km,分别市区和高速两个路段下连续行驶100公里,仪表盘显示油为6.3,测油为6.5L [_LinkTopic:smart品牌6月交付3829辆,76580,9][_LinkTopic:深蓝汽车6月交付8041辆,76629,9][_LinkTopic:红旗新能源6月销量7702辆,77399,9] 查看详情>>
- #半城的赏车日记# #创酷# #创酷RS# 雪佛兰创酷作为一款经典小型SUV,曾#半城的赏车日记# #创酷# #创酷RS# 雪佛兰创酷作为一款经典小型SUV,曾经也是被不少人列入人生第一台车的购买清单。不过好巧不巧,也是换装三缸之后,它的销量每况愈下。如今,雪佛兰创酷RS正式上市,售价10.99-12.89万元,全系搭载1.5T四缸发动机,最大功率184Ps,最大扭矩250N·m,传统系统匹配CVT无级变速箱。据有车以后实测感受来看,创酷RS不管是在低扭还是中后段,整体动力表现比较充沛,底盘调校偏向家用,对于小颠簸过滤不错,能带来舒适的乘坐体验。 查看详情>>
- 奕炫油耗经济适合家用2023款 改款 马赫版1.5L 自动追风版 指导价6.99万,油耗经济,适合家用,一起了解外观方面,奕炫前脸采用家族式设计语言,中网采用倒梯形式设计,内部进气格栅进行了熏黑处理,同时,将两侧大尺寸的前大灯融合,形成一体式设计。前唇区域采用橙色镀铬饰条涂装,底部搭配两段式散热槽,呈现出年轻运动的视觉感。 来到车身侧面,采用笔直的腰线勾勒,搭配溜背式车顶,车身线条流畅度较高,呈俯冲式姿态。此外16英寸双色战斧铝合金轮毂, 提升了不调动感。尾部采用时下流行的贯穿式尾灯设计,灯罩进行了微微熏黑处理,两侧细长的扰流槽分别向下延伸,增添了不少质感。 空间方面,奕炫定位于紧凑型车,车身构造为4/5座三厢车,车身尺寸分别为4660×1812×1490mm,轴距为2680mm,车内乘坐空间宽大,在同级车型中表现出色。 身高为一米七二,乘坐主驾驶位,头顶空间约有一拳一指,腿部距离前排驾驶台区域,有一定的空间,不会显得拥挤。保持前排座椅不动,来到后排,头顶余留空间约有四指,腿部距离前排座椅靠背约有两拳一指。 动力方面,奕炫搭载1.5L 125马力L4发动机,最大功率92kw,最大扭矩158牛·米,匹配5挡手动变速箱。在拥堵的市区路段驾驶,油门调校线性,有不错的脚感。离合器结点适中,比较好把握,在1~3挡之间来回切换,操控性较强。在高速路段驾驶,当车速达到80km\h进行超车,动力储备力充足,中后段加速表现偏线性,呈匀速提升状态。此外,油耗表现经济,NEDC综合油耗为5.69L/100km,分别在市区和高速两个路段下连续行驶100公里,仪表盘显示油耗为6.3L,实测油耗为6.5L。 #油耗# 查看详情>>
- 操控性较强的奕炫 定位于紧凑型车来到车身侧面,采用笔直的腰线勾勒,搭配溜背式车顶,车身线条流畅度较高,呈俯冲式姿态。此外16英寸双色战斧铝合金轮毂, 提升了不调动感。尾部采用时下流行的贯穿式尾灯设计,灯罩进行了微微熏黑处理,两侧细长的扰流槽分别向下延伸,增添了不少质感。 空间方面,奕炫定位于紧凑型车,车身构造为4/5座三厢车,车身尺寸分别为4660×1812×1490mm,轴距为2680mm,车内乘坐空间宽大,在同级车型中表现出色。 动力方面,奕炫搭载1.5L 125马力L4发动机,最大功率92kw,最大扭矩158牛·米,匹配5挡手动变速箱。在拥堵的市区路段驾驶,油门调校线性,有不错的脚感。离合器结点适中,比较好把握,在1~3挡之间来回切换,操控性较强。在高速路段驾驶,当车速达到80km\\h进行超车,动力储备力充足,中后段加速表现偏线性,呈匀速提升状态。此外,油耗表现经济,NEDC综合油耗为5.69L/100km,分别在市区和高速两个路段下连续行驶100公里,仪表盘显示油耗为6.3L,实测油耗为6.5L。 #奕炫# 查看详情>>
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