奕炫右后传感器齿圈更换
- 大众高尔夫更换后轮abs转速传感器=====现象描述===== 18年大众高尔夫舒适版,用车5年了,第一次出现故障。1、故障:防抱死制动系统(ABS)/电子稳定程序(ESC) 2、故障:坡道辅助起步 3、故障:发动机自动启停系统 4、故障:间接式胎压监测 5、制动助力系统受限。 6、右后轮胎压低报警 亮了4个故障灯。车辆行驶正常,上坡辅助功能失效。 =====检测步骤===== 使用诊断仪设备读取故障码信息为“右后转速传感器电气故障”,确定为右后转速传感器故障。 查询EPC,后轮转速传感器零件号为“WHT003864B” ,可替代零件号有“WHT003864A”、“WHT003864C” =====购买零件,更换传感器===== 网上搜索零件号,购买一对后轮转速传感器(同一个轴需要一起更换),会赠送一个内6脚小扳手。 转速传感器位于刹车盘背面,取掉一颗内6脚螺丝,把转速传感器拔出来,从接头上取下来,再接上新的转速传感器即可。有条件的话使用举升机,不需要拆轮胎,直接更换。条件有限的话使用千斤顶顶起来,拆下轮胎才能更换。 =====清除故障码===== 更换完毕之后,除胎压灯外其他故障灯会在重新启动后自动熄灭,胎压故障灯需在中控车辆设置中重新同步胎压后熄灭。 查看详情>>
- 2021维修故事盘点 最近,经常出现故障:“车身稳定控制(ESC)”的故障提示,2021维修故事盘点 最近,经常出现故障:“车身稳定控制(ESC)”的故障提示,跑一跑又会消失,不知什么时候又会出现。 检测:取出5053线和笔记本电脑,判断出来是右后侧轮速传感器故障。 备配件:4S要大几百,经车友介绍果断某宝入手才49元。 自己更换:到货后,不想自己拆轮子,到补胎店大叔那帮忙举升一下,自己更换轮速传感器。位于轮毂的内侧,好心卖家有赠送工具,轮速传感器的线束不太好拆,我直接用工具连轮速和线束一起拆下,换上新的轮速再装上就搞定了。最后,再消除下故障码,大功告成。 总费用:轮速49+举升10=59元,相比4s,省一大笔哦。自己动手丰衣足食,亲:如果你也遇到类似情况,你也可以试试哦😀 查看详情>>
- 开门提示 车门故障进店索赔继几十天前更换车门控制单元模块故障依旧存在,4s店改口说是门锁块问题了,但必须时隔45天左右后才能再次索赔锁块,就在昨天,通知我锁块到了,我今天就来更换了💕。 世界安静了不再廉价了 总结:半年时间就为了解决一个故障,来来回回,没完没了,虽说不是不能开的故障,但是每天只要开车门就报警已经应激了希望这次是真的能解决问题不再出现相同故障🌱! 门板上的气囊传感器[_LinkTopic:奥迪Q7,2557,23][_LinkTopic:维修,31420,37] 查看详情>>
- 给福克斯更换胎压监测器我车上的胎压检测仪是前几年装的,某品牌的太阳能无线内置胎压监测器 ,前年开始右后轮胎经常滴滴滴的报警,检查也没毛病,最后右后轮胎彻底没声了,也不显示胎压了,今年四月份给福克斯更换轮胎时发现,气门桩上的胎压传感器掉了,整天在轮胎里咕噜咕噜跑,不坏才怪了,联系经销商,说是过了质保期,要单另买个传感器需要一百元,正犹豫时,某平台征文活动奖品就有胎压检测器,果断报名参与,经过艰苦卓绝的,绞尽脑汁,废寝忘食的比赛,如愿以偿的得到了这个胎压检测仪,是外置无线太阳能胎压检测仪,外置就简单了,不用扒轮胎就能搞定,那就找个时间搞定他吧。 查看详情>>
- 给福克斯致敬收到的获奖确认短信,激动的一塌糊涂,奥利给! 查看详情>>
- 大众 探岳 2.0T 2022前置前驱 前麦弗逊 后多连杆 前摆臂更换摆臂胶套 右后轮有过碰撞 更换过摆臂结构 车主反馈 车辆行驶140抖动 向左转弯 方向盘扭动严重 走直线倒是没感觉 颠簸路段怪怪的 经检查 三个轮安装角度异常 方向盘齿安装有偏差 基础没有打好 定位数据呈现出来的也不对 全车衬套匹配行驶高度+亨特精准定位安排 施工项目包含:原车高度比还原+全车衬套角度匹配+亨特精准定位+转向角学习+综合路段测试。 使用设备: 亨特(Hunter)HE421四轮定位仪 亨特(Hunter) RX45 定位专用剪式举升机 施工为预约制,具体时间详谈。 [_LinkTopic:探岳,14123,23][_LinkTopic:上汽大众,37680,37] 查看详情>>
- 有惊喜,不意外,奕炫家族的实力就是这么牛我平时没事的时候也会关注一下汽车界的新闻,男人嘛,除了对车子感兴趣以外,我还真的没有其他爱好了。这几年我们的国产车确实进步神速,尤其是参加了国际赛事以后,真的是让人大开眼界。这些成绩也确实让我看在眼里,记在心里,就说东风风神吧,不仅仅勇敢的挑战了CTCC赛事,今年还转战了CEC中国耐力锦标赛,而且还取得了不错的成绩,比如说奕炫家族在昨天的比赛中,就获得了厂商杯混动自主车队的第一名。时代果然是不同了,现在的国产车是要刮目相看的。 说起CEC中国耐力锦标赛,我觉得还是很有分量的一场比赛,拼的是实力,绝不是花钱能买来的虚名。这场比赛要进行240分钟的驾驶,其间可以更换驾驶员,但是车子是不能熄火的,也就是说没有意外的情况下,车辆都要在赛道的强度下,持续跑到比赛结束才行。 我觉得这种比赛对车辆的稳定性有着很大的考验,相比竞速的比赛而言,不仅仅是看车子的爆发力,还要考验车子的持续力,单纯跑得快在CEC赛道上完全没用,重点是还要坚持到最后。而且奕炫家族还取得了全场最快圈速1.55.889的好成绩,我相信这绝对不是偶然,而是实力。 奕炫家族能够在CEC中国耐力锦标赛中取得好成绩,我觉得这个奖项的含金量还是很高的,虽说有惊喜,也不是很意外,毕竟它是冠军常客,实力还是有的。作为奕炫家族车主的我真的很开心,本人向东风风神马赫车队表示祝贺! 查看详情>>
- 车子半年没啥毛病,归纳我自修过的地方没法子,没那拆,我自己修过拆过的有拆过的有,雨刷,水箱盖,换防冻液,加装空调外口滤芯,空气滤芯更换进气之换总成,节气门清洗,怠速马达洗,波纹管更换,废气阀堵了烧机油,更换,保鲜盒位置拆开看了换挡机构,汽油滤芯更换机油换,机油清洗。更换机油感应塞拆检碳罐电磁阀更换碳罐更换水油路馆拆三元,拆排气管尾段,车身补漆,破裂补了老婆没出来中门拆这缝隙调整座椅拆过汽油泵拆更换新的离合器高低调整更换前中门门把手。更换过内饰板自己给轮胎充气,自己贴膜,还可以查修拆曲轴位置传感器,会检查汽油压力。火花塞更换检查,燃烧室积碳清洗,拆过气门室盖拆换egr阀,更换双闪开关,更换雾灯,修车店说自己换不了,要拆保险杠,我几分钟我就撞上了,不拆更换加油口锁机构。缺缸跳火检测,拆换点火线圈更换高压点火线凸轮轴位置传感器拆洗,自换变速箱油,自换痒传感器,自己清洗空调蒸发器,_______没拆过动过的有__________发动机,变速箱后桥轮胎刹车片刹车油传动轴。 查看详情>>
- 17款艾五更换改良型水温传感器首先说明更换改进型水温传感器不能缩短暖机时间,但能准确的显示发动机正确的水温度数,也就是说你用原车水温传感器时水温表正常5格时和用改进型水温传感器给电脑传递的水温度数是不一样的,艾五已入手四年有余,最看车友讨论冬季的用车话题始终离不开发动机升温慢,油耗偏高,本人的艾五也不例外,地处河北沧州,由于是冬季外界温度低,又基本都是市区短途行驶,使用的是原车82°节温器,导致油耗始终偏高,厂家设计的发动机冷却循环系统升温慢,水温正常行驶起来后水温偏低,节温器是82度的等暂且不讨论,先从外界给发动机做好保温,发动机底部安装了铝合金护板,机器上方加装了装饰罩,换5/30的美孚全合成机油,就是这样一年之中也就是除了开空调时水箱风扇转动外,市区过路口怠速等侯两个红绿灯时也没见风扇转动过。最看论坛里有车友发帖介绍原车的水温传感器的感应本体长度太短,不能充分准确的感应发动机实际水温,原车水温传感器通过连接的车载蓝牙软件显示的温度,和车友自己在发动机和暖风水箱进水管之间安装的电子水温传感器相差十度左六,这就导致了原车水温传感器始终是错误的给行车电脑传递水温信息,导致电脑会强制补油,造成油耗偏高,遂车友自制了加长改进型水温传感器,通过车友自己安装使用效果良好,我也淘一个改进一下不吹不黑,11月份市区行驶百公里实际油耗我也是醉了绝对真实1.5手动挡不带T,油耗求超越加长改进型水温传感器,不锈钢材质的,螺纹处已经缠绕了大约10圈水暖生料带插头下面就是原车水温传感器的位置按住插头上的钢丝卡子,取下插头顺便晒一晒改的福克斯的四缸独立点火器,有效果幺和原车插头无损对接由于没找到合适的开口扳手,只有用活口扳手代替了加装的进气增压泵,加装在碳罐电磁阀和节气门进气管之间,中高速时提速效果很明显拆卸更换水温传感器尽量在冷机状态,最好是第二天早晨不要启动发动机时,这样拆下原车水温传感器不会外漏,没有损失一滴防冻液两个水温传感器对比,和防冻液接触的探头部位相差得有一倍左六,加长改进型的水温传感器能更快更准确的测量发动机的水温,给行车电脑更准确的信号,减少电脑的喷油量安装好新的水温传感器,和原车插头无损对插,换装完成。21年12月29号早晨,手机显示的天气温度早晨7.48分刚启动发动机,带好安全带,上班出发前里程清零经过大约6分种市区道路行驶2.1公里到达单位,经过两个红绿灯都是未停车直接通过,水位已经显示4小格,原来使用原车水温传感器行驶同样的路程用同样的时间,到达单位时水温大多时间都是刚刚显示两个小格,有时甚至还没有水温显示,综合很更换改进型水温传感器还是有明显优势。等待后续更新。帖子下面有车友跟帖说这款改进型水温传感器配合原车82°节温器使用效果很合适,如配合85°或定制款的88°节温器会导致节温器未打开的时候水箱散热风扇就启动,影响使用效果,谢谢车友的建议。换装完成后通过测试行驶同样的路段路程,仪表水温的五个格显示出来的时间比原车的明显加快了,具体油耗等问题等过几天测试后再传 查看详情>>
- 长沙车友 国金GM3 自己动手匹配胎压传感器全流程 申精我的国金车开了3年了,因为其中右前胎和左后胎分别灌注过一次液压罐体款式的补胎液,结果没过多久,这两个轮胎的胎压传感器都逐个失效了,看来网传补胎液伤害胎压传感器并非空穴来风。为了正常使用车子,不解决胎压问题,强迫症那叫做开着难受,国金这个车,市面上我问了很多家搞胎压匹配的店子和仪器,都没有这个车型的参数,无法用通用的胎压传感模块编程。没法子,只能再买两只原厂的胎压传感器来匹配下,而且匹配胎压传感器只能用can盒给行车电脑输入编码,难度有点高,所幸整个过程得到了国金厂家售后的李总和已经跳槽其他公司的湖南技术服务毛洪凯科长的大力支持,在国金厂家售后李总提供的胎压匹配视频帮助下,我经过反复摸索,克服了视频教学和实际遇到不一致情况的难题,最终也成功地解决了胎压匹配问题,以下为胎压匹配作业指导,希望对国金车友们有所帮助。另外感谢国金车友群群友钟君健和羔羊在can盒软件调试上提供的帮助。感谢国金李总的全力支持,找到了几乎失传的can盒胎压匹配视频,并发给了我,才有了以下作业!首先在闲鱼上买到两只新的胎压传感器160元,我的这两只胎压传感器的ID号分别是811F74B0,C0751994,记下来,这是传感器的身份ID,待会需要用来录入系统。这是网上买的can盒,创芯的盒子,有两路,当然,我买这个盒子就是看了视频的影响,视频里是采用的这个盒子,根据我后来摸索的情况,其他牌子的盒子,只要兼容周立功的牌子,也一样能够匹配胎压传感器。珠海创芯can盒的正面照片。打开安装了cantest软件的电脑,连接上can盒然后启动汽车,我的车子只有左前和右后胎有胎压传感数据了,另外两个胎已经传感器失效了,失效的胎压传感器没有数据传递,仪表盘上显示的就是2.3Bar和20摄氏度,这是初始值。打开驾驶位中控台前面的面板,取下OBD板的盖板,就可以看到OBD端口了,将连在can和H和L口上的插针线插入OBD端口的6脚和14脚口上,H线插入6口,L线插入14口。详见下图感谢羔羊车友提供的国金OBD口针脚图。在电脑上用个记事本输入上述文字,等下操作会方便很多,只需要复制黏贴,而不用单独一个个数值输入,因为单独输入时很容易输错数值,就不能匹配成功,注意:第一行是通用的,是和胎压监控模块的握手信号。第二行的811F773B是我的原左前轮的胎压传感器ID号,第三行的C0751994是我新买的右前轮胎压传感器ID号,第四行的81470946是我原车的右后轮胎压传感器ID号,第五行的811F74B0是我新买的左后轮胎压传感器ID号。你只需要把这几个替换成你车子的胎压传感器ID即可,其他的地方都不要改。打开cantest软件,选择设备选择如图上所示,创芯的can盒就是选这个,其他的盒子厂家应该会告诉你选哪个选型。按我图上的参数设置,点击确定并启动can按钮会弹出接受所以数据的对话框确认后就可以看到滚动的can数据了创芯的can盒点击菜单上滤波设置,如上所示,非创芯的can盒,不一定有这个页面,应该也不影响匹配,这是我的经验,没有验证。这里选择标准帧ID格式选项,然后启始帧输入601,结束帧输入603点击添加,再点击确认,如上图此时数据帧停止了刷新。点击页面上的高级操作,可以看到012345项打了√,其实此处我遇到了疑惑,原来的教学视频里,通过帧过滤功能,这里应该是显示的000006011011121314151617等胎压传感器数据,而我的显示是上述乱七八糟的数据,我一度在此停顿不知如何做,后来死马当活马医,硬着头皮自己按视频里的数据录入了。见图如下首先取消所有的打钩,怕搞出什么其他意外。把帧格式都改为数据帧选项,清除0-4行的帧ID和数据HEX栏目。把自己开始在电脑里录入的这五行数据打开,准备逐一黏贴到对应的行里,记住,你只要替换传感器ID号为你自己买的传感器上ID号,其他格式不要改变。帧ID统一录入00000601,则是胎压传感器的握手帧号再将HEX码,也就是十六进制代码逐行黏贴到对应的行然后再√选0,按发送按钮然后再√选0,按发送按钮然后再√选1,按发送按钮然后再√选2,按发送按钮然后再√选3,按发送按钮,依次类推把0-4行都分别发送完毕,发送完毕后,记得不要关电脑,车子也不要熄火,而是应该立即开车挂挡,按15公里的时速行车以便激活胎压传感器新的胎压传感器你如果是已经装在轮胎里了,就免去这个环节,我是第一次测试,所以匹配时并没有先装车,而是用个塑料袋,分别装上一只新的胎压传感器,然后在行车的过程中,将其套在手指上甩圈,模拟车轮滚动的状态,甩圈速度要快一点,几十秒钟后就会发射信号有反应了。右前胎的传感器数据接收到了,温度显示上来了,胎压数据因为是在塑料袋里,自然显示的是0bar,仪表盘上报警了紧接着甩左后胎的传感器,很卡传感器数据接收到了,温度显示上来了,仪表盘上报警了都成功了,把车子开到车行,装胎压传感器去我来到了长沙德恒名车维修3S店,这个店子在星沙中南汽车世界,他们做事比较细致,胎压传感器如果安装不好,很容易在安装后轮胎复位时刮断,那就报废了胎压传感器。这么晚了还在营业。修车师傅很认真的接待了我这个换传感器的小业务,很多店子都不接这种单,一般是安装不好容易搞坏就功亏一篑了。轮胎要全部放气压松,否则太紧复位时就挂断胎压传感器安装传感器轮胎复位前一定要刷上润滑水,否则复位时极容易挂断传感器打气,装车,两个轮子都安装好了,并动平衡了,感谢长沙德恒名车维修3S店的认真服务,和老板聊天很愉快,居然没有收我的工时费,算是帮忙了。此店高德地图里收纳了,很容易导航找到,如果你也有胎压传感器要更换,建议你来这里换装,可以放心。车子搞好后跑了几圈,胎压数据都显示了,我的车子又恢复了正常胎压显示。这是我胎压传感器更换的全过程,如果你也有此困扰,可以按我的流程一步步搞定,如果你没有can盒和软件,可以联系我,全套硬软件转让给你,或者租给你用都行,只要能解决问题,一切都好办! 查看详情>>
- 冬季用车需要注意什么🚗冬季温度较低,充电时电池会先给电芯加热,当电池电芯达到一定温度后,才会开始给车辆充电。 🚗因此,冬季在给电车充电之前,需要提前预热电池,所以前期充电功率会稍微慢点,后面电池温度达到最佳工作状态充电功率就上来。 🚗冬季用车的注意事项有哪些? ①避免车窗结冰用开水浇 ②避免随意安装防滑链 ③强避免行启动被冻住的雨刷 ④避免把车停在树下方 ⑤防滑液避免随便添加 🚗冬季制动故障灯解决方法 ①检查线路和插头的接触不良或破损情况 ②检查轮速传感器和齿圈的安装间隙、安装位置及受污染情况 ③避免高速行驶和急刹车 ④将车轮轴承间隙调整到正常值 [_LinkTopic:我和零跑C11的日常,65043,37] 查看详情>>
- 有奕炫,更酷炫非常有幸加入奕炫家族观摩团进入CEC耐力锦标赛宁波站的现场,当时接到通知,就让人兴奋至极。因为从小就特别喜欢看F1赛车比赛,看到赛车在疾驰,就让人血脉偾张,今天到现场试乘试驾,当然是心情更差澎湃。 坐大巴来到宁波国际赛道映入眼帘的就是一台重满赛道气息的拉花涂装奕炫马赫版。 还没到赛场里面,就听见发动机的咆哮声,排气管的轰鸣声,让人听着就热血沸腾。 来到风神的打卡点, 3台充满赛气息的奕炫让人眼睛一亮,奕炫、奕炫max、奕炫GS,看起来都非常的炫酷,如今他们都有一个共同点就是都搭载了马赫发动机,这款马赫动力是东风集团发布的最新乘用车动力品牌,其1.5T发动机获得过“中国心十佳发动机”与“能效之星”等殊荣。在东风风神奕炫上,这台1.5T最大功率19OPs(140kW),最大扭矩300Nm,匹配6速湿式双离合变速器。如此动力储备给了奕炫不少底气,油门初段的设定会比较灵敏 踩多了容易蹿,这会儿脚法需要细腻一些。 经过2个多小时的跑圈结束,我们来到。P房第一次近距离接触到专业赛车。 下面才是今天的重点试乘赛道环节,赛车手亲自带我们飞,刺激啊。 最新量产的车型奕炫,这次的升级主要是外观、科技和安全配置方面的优化。先说外观,更换新的赛标、车身多处熏黑,车漆颜色好像也做了优化,整体看起来更有质感了,个人比较喜欢赛道版的黑色和红色,开上街后肯定比我那辆蓝色的更亮眼! 整体来看,奕炫骑士版的车头侵略性十足,熏黑处理的进气格栅辅以高亮黑L形镀铬装饰条,配合引擎盖两侧隆起的肌肉线条,让大灯更加犀利有神,带来凌厉张扬的视觉感受。 车身侧面,溜背式车身搭配高亮黑色顶膜更具时尚和美感,黑色鲨鱼鳍天线完美凸显了新车的个性化。造型独特的17寸炫黑轮毂以及两侧碳纤纹侧包围的结合运用,无不在宣示着新车的运动血脉。 本次试驾车型是量产版的奕炫和奕炫max,跑了一圈,谈谈驾乘感受,奕炫的提速非常快,非常的强的离心力让我不得不抓住窗户旁的拉手来寻找安全感,80码+过S型弯道,车身姿态非常平稳,没有打滑和侧倾,我在想可能是师傅考虑到我们的感受,他一个应该是开得个更快,连续的24个弯道下来,强烈的失重感,让人紧张又刺激,心情久久不能平静,这次太值了,因为安全问题,不能自己跑一圈是小小的遗憾。 总结一下奕炫的这套动力1.5T+6速格特拉克湿式双离合,动力输出加速真的是非常强,冠军调校的底盘真不是吹的,今天才感受到它在赛道上的从容表现。 是终身难忘的体验,有幸成为风神车主,圆了我的赛道梦。 #风神奕炫,我的出行搭子# 查看详情>>
- #2022 F1 奥地利大奖赛#2022赛季F1奥地利🇦🇹大奖赛 正赛结束🏁法#2022 F1 奥地利大奖赛#2022赛季F1奥地利🇦🇹大奖赛 正赛结束🏁 法拉利车队车手勒克莱尔最终夺得冠军🥇(拖着一台油门踏板有问题的赛车夺得冠军,红牛车队车手维斯塔潘夺得亚军🥈,P8起步的梅赛德斯车队车手汉密尔顿夺得季军🥉、队友拉塞尔第四…… 🏁开赛前:阿尔法•罗密欧车队车手博塔斯和Alpine车队车手阿隆索因为更换动力单元部件(已超额),正赛被罚末尾起步。 🏁第1圈:比赛开始,梅赛德斯车手拉塞尔的赛车左前轮和红牛车手佩雷兹的赛车右后轮发生碰撞,佩雷兹陷入沙石区。 🏁第2圈:红牛车手佩雷兹回到维修区换上硬胎,出来在最后 🏁第4圈:梅赛德斯车手汉密尔顿驾驶失误,身后的哈斯车手米克•舒马赫进行了超越上到P7 🏁第10圈:P2的法拉利车手勒克莱尔尝试进攻领跑的红牛车手维斯塔潘,梅赛德斯车手拉塞尔被罚5秒(和佩雷兹的碰撞) 🏁第12圈:P5的梅赛德斯车手拉塞尔进站进行处罚和更换前鼻翼 换了硬胎,出来在P19。法拉利车手勒克莱尔超越红牛车手维斯塔潘,上到P1 🏁第13圈:P2的红牛车手维斯塔潘进站换上硬胎,出来在P9 🏁第15圈:梅赛德斯车手汉密尔顿超越哈斯车手米克•舒马赫,上到P5。随后汉密尔顿超越哈斯车手马格努森上到P4,马格努森进站换胎。 🏁第16圈:红牛车手维斯塔潘超越哈斯车手米克•舒马赫上到P5 🏁第18圈:梅赛德斯车手汉密尔顿防守红牛车手维斯塔潘,但维斯塔潘 成功超越汉密尔顿上到P4 🏁第25圈:阿尔法•罗密欧车队的中国🇨🇳车手周冠宇进站换上硬胎 🏁第26圈:红牛车手佩雷兹进站退赛,领跑的法拉利车手勒克莱尔进站换上硬胎,出来在P3 🏁第27圈:法拉利车手小赛恩斯进站换上中性胎,出来在P4。 🏁第29圈:梅赛德斯车手进站换胎硬胎,出来在P6。 🏁第30圈:梅赛德斯车手汉密尔顿超越Alpine车手奥康上到P4 🏁第33圈:法拉利车手勒克莱尔超越红牛车手维斯塔潘,开始领跑比赛 🏁第37圈:第二的红牛车手维斯塔潘进站换上硬胎 完成二停。 🏁第40圈:小红牛车手加斯利的赛车左前轮和阿斯顿•马丁车手维特尔的赛车右后轮发生擦碰,维特尔赛车滑入沙石区 🏁第41圈:梅赛德斯车手拉塞尔进站换上硬胎,出来在P15。 🏁第42圈:周冠宇和加斯利被罚五秒 🏁第49圈:法拉利车手勒克莱尔进站换上硬胎,完成二停 🏁第50圈:法拉利车手小赛恩斯进站换胎,出来在第三 🏁第52圈:P4的梅赛德斯车手汉密尔顿进站换胎,出来在保持第四 🏁第53圈:法拉利车队勒克莱尔超越红牛车手维斯塔潘上到第一 🏁第55圈:梅赛德斯车手拉塞尔超越Alpine车上阿隆索,上到P6 🏁第57圈:法拉利车手小赛恩斯赛车故障,赛车起火退赛。赛会出示虚拟安全车 🏁第59圈:P1的勒克莱尔和P2维斯塔潘进站换胎 🏁第66圈:领跑的法拉利车手勒克莱尔TR报告:赛车油门踏板有问题 查看详情>>
- abs灯亮了是什么原因?abs灯亮了能继续开车吗 ABS制动防抱死系统,字面即意义,表现出来的效果类似于自动“点刹”。ABS灯长亮表示防抱死制动系统故障警报。 ABS灯亮的原因 1、当车速超过10km/h时,没有转速信号传递给ABS控制单元; 2、当车速大于40km/h时候,转速信号超出公差值; 3、传感器存在可识别的断路或对正极、接地短路故障。 ABS灯亮的解决方法 1、仔细检查线路和插头,看是否是接触不良或破损; 2、检查轮速传感器和齿圈的安装间隙、安装位置以及受灰尘或杂质污染的情况; 3、查看车轮轴承间隙是否过大,将间隙调整到正常值; 4、避免高速行驶,避免急刹车,尽快到4S点进行检修。 abs灯亮了能继续开车吗? ABS故障灯亮,意味着ABS可能会不起作用,急刹存在抱死的风险。但并非车就不能开了,毕竟辣么多没有配置ABS、ESP的车子不也一样在路上走?!正常驾驶其实没啥影响,但驾驶时要注意刹车轻重,防止甩尾,防止抱死失控。 懂点DIY的小伙伴,ABS灯亮不妨自己先检查,该清理的清理,松动的插口扣紧,仍未解决的还是尽快送去维修站刷机检查维修。 查看详情>>
- 前段时间,正在高速上行驶,突然仪表盘上报了发动机故障灯,之前也没经历过,只是简单前段时间,正在高速上行驶,突然仪表盘上报了发动机故障灯,之前也没经历过,只是简单的听别人讲过,如果发动机亮故障灯了,就说明发动机有故障了,需要尽快找地方查明问题并尽快维修,这次又是在高速上,心里更加担心,幸好离服务区不远了,我赶紧将车驾驶到服务区。 安全停车后我就从风神APP客户端上跟客服简述了一下故障,客服非常详细的给我讲解了发动机故障灯亮的原因,以及简单的解决方法,客服让我将发动机停车五六分钟后再启动车子看看,果然故障灯不亮了,客服说可能有时传感器有误差,说实话,风神的客服真的服务非常好,给我详细的介绍了问题原因,并帮我预约了离我最近的4S店,让我去店里好好检查一下。 奕炫的质量真的很不错,到4S店检查后师傅说没有问题,只是简单的故障误报,一切放心。不过,对于发动机亮故障灯,真的不是一件无所谓的小事,大家还是一定要多注意,当仪表盘上有故障灯亮时,一定要记得及时处理,以免影响车辆的正常行驶,仪表盘上的故障灯有很多个,今天我给大家整理一下发动机故障灯亮的几种常见原因,方便车友朋友们及时处理。 故障描述:车辆在正常行驶的情况下,仪表显示发动机故障灯亮。 发动机故障灯亮,可能是以下几个原因造成的:1,发动机电脑程序故障;2,汽油品质不好;3,碳罐电磁阀故障。 故障原因1:发动机电脑程序故障。 维修技师用汽车专用检测电脑读取发动机电脑的故障码和数据流,分析发动机电脑程序的工作状态是否正常,即可确认该故障。如果发动机电脑程序出现故障,会出现发动机故障灯亮的情况。 解决方案1:升级发动机电脑程序。质保期内4S店免费升级;如果超出质保期,4S店升级的费用在300-500元左右。 故障原因2:汽油品质不好。 维修技师从汽油箱抽取部分汽油,观察汽油内部是否有杂质,即可确认该故。如果汽油品质不好,在发动机燃烧室就不能充分燃烧,会导致氧传感器和三元催化器工作不良,进而出现故障灯亮的情况。 解决方案2:更换高品质的汽油,车主可自行操作解决,现在油价的飞速上涨,间接的导致了小加油站的热度变高,小加油站以超低价格吸引消费者,从而较低油品质量,以达到经济利润,所以车主朋友们还是加油时还需要考虑一下油品质量,尽量到好一点的地方加油。 故障原因3:碳罐电磁阀故障。 维修技师用汽车专用诊断电脑读取碳罐电磁阀的数据流,分析碳罐电磁阀能否正常开启和关闭,即可确认该故障。如果碳罐电磁阀一直处于开启状态,会造成油箱内的蒸汽泄漏,会导致混合气体过浓,进而出现发动机工作不良、动力不足、发动机故障灯亮的情况。 解决方案3:更换碳罐电磁阀。质保期内4S店免费更换;如果超出保质期,4S店更换碳罐电磁阀的费用在500-800元左右,工时费在200-300元左右,一般的维修店更换碳罐电磁阀的费用在500元左右,工时费在200元左右。这里我特别忠告一下众多奕炫车主朋友们,奕炫的碳罐比较低,大家开车时也要好好注意点,如果遇到道路比较破旧的,一定要记得减速慢行,防止飞溅的石头将碳罐碰坏,这个东西很贵哟。 总结:在日常生活中车辆出现发动机故障灯亮起的情况,一般是由于碳罐电磁阀故障所致,具体处理方法可参考解决方案3。值得注意的是,上述案例中的故障情况也属于个别现象,车主不用担心,一般车辆的性能都很不错,不会发生故障,我的奕炫已经安全驾驶了三万五千多公里了,发动机故障灯就亮了这一次,而且还是误报。另外,我建议车主朋友们:一定要定期保养车辆,遇到发动机故障时需及时维修,以免对发动机造成更大的损坏。 查看详情>>
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- 奕炫传动轴螺丝更换
- 奕炫浅内饰更换
- 奕炫倒车镜座更换
- 奕炫锁车警示灯更换
- 奕炫E路航更换
- 奕炫后部侧安全气囊更换
- 奕炫防盗电脑更换
- 奕炫机油细滤清器更换
- 奕炫全景摄像头更换
- 奕炫支座更换
- 奕炫前门内饰板上装饰条更换
- 奕炫方向盘盖更换
- 奕炫蓄电池护盖更换
- 奕炫漆软更换
- 奕炫点烟器的保险丝更换
- 奕炫装饰网栅更换
- 奕炫尾门汽车配件更换
- 奕炫原装车载Dvd更换
- 奕炫内后视镜更换
- 奕炫倒车镜更换
- 奕炫旋转门更换
- 奕炫机油泵更换
- 奕炫单碟CD更换
- 奕炫后门限位器更换
- 奕炫前风挡玻璃压条更换
- 奕炫副驾驶座椅更换
- 奕炫前大灯组合开关更换
- 奕炫燃油更换
- 奕炫侧围窗更换
- 奕炫防尘罩更换
- 奕炫油箱防护板更换
- 奕炫亮度可调仪表盘更换
- 奕炫可溃式脚踏板更换
- 奕炫前门烟灰缸更换
- 奕炫冷水管更换
- 奕炫下摆臂胶套更换
- 奕炫后风挡雨刮喷水管更换
- 奕炫前保险杠卡扣更换
- 奕炫高压油管更换
- 奕炫一键升起更换
- 奕炫中央控制台前段更换
- 奕炫波箱散热水管更换
- 奕炫防夹手车窗更换
- 奕炫胶圈更换
- 奕炫侧部安全气帘更换
- 奕炫电动踏板电机更换