沃尔沃XC40自动泊车系统评测
- 评测沃尔沃XC40:配备48V轻混系统沃尔沃XC40定位一款紧凑型SUV,沃尔沃厂家于2022年7月份推出了2023款车型,2023款沃尔沃XC40搭载了48V轻混系统,不少车友对2023款沃尔沃XC40比较感兴趣,今天小编将带领大家来体验一下2023款沃尔沃XC40,我们就以2023款沃尔沃XC40 B3 智远运动版为例。 查看详情>>
- 综合评测沃尔沃XC40其实和宝马、奔驰、奥迪这些品牌比起来,沃尔沃似乎显得有些低调,不过低调归低调,它们旗下的车型仍以高端豪华著称,具有不错的品质。我们今天要介绍的沃尔沃XC40,则是沃尔沃旗下一款30万级别车型,在紧凑型SUV领域具有不错的口碑。 沃尔沃XC40市面上的主要竞争对手有冒险家、途观L、奥迪Q3等车型,不少观众朋友希望让我们频道评测一下沃尔沃XC40相较于上述车型有哪些些。那么今天我们就以沃尔沃XC40的高配版车型,也就是售价35.48万,但是如今落地价31万整的B4四驱智雅豪华版为例,看一下这款车型的产品力如何,能够成为30万级别紧凑型SUV优质之选。 外观方面,沃尔沃XC40使用沃尔沃家族式设计语言,虽然是沃尔沃家族较为入门级的车型,但依旧有着沃尔沃家族豪华的气质。很多车评人认为沃尔沃XC40的外设设计有着明显的北欧气息,的确,北欧风格是沃尔沃家族重要的特点。 前脸部分,沃尔沃XC40有着一个较为平直的梯形进气格栅,其实严格来说不能算是梯形,而是一个多边形的进气格栅。沃尔沃XC40的进气格栅上方有着大量直瀑式的的镀铬饰条,这些镀铬饰条使用双色设计,进行亮面处理,具有不错的辨识度。沃尔沃XC40的进气格栅上当是沃尔沃XC40的英文LOGO,体现出自己作为一个豪华品牌的气质。 沃尔沃XC40使用分体式灯组,灯组的设计颇具北欧风格,而灯腔内部的结构十分精致,LED日间行车灯呈T字形横亘在灯腔内。车辆远景光灯组使用矩阵式光源,LED光取代卤素光。 车身尺寸方面,沃尔沃XC40作为一台紧凑型SUV,有着沃尔沃车型一贯的标准尺寸,车辆的长宽高分别是4440/1863/1652毫米,而轴距为2702毫米。除了三围合理,车辆的比例设计也十分出色,20°的接近角和27°的离去角能出把SUV车身结构之美完美释放。 车尾部分,沃尔沃XC40有着标志性的梨形身材,而车辆顶部小尺寸的扰流板配合两侧“L”状灯组具有不错的整体性,有车评人认为尾灯和扰流板的轮廓很像一个帽子,我很佩服这些车评人的想象力。 总体来说,沃尔沃XC40是一款颜值较高的车型,而且这种颜值不是国产10万级别车型模板化、公式化的高颜值,而是有一套自己设计思路,看得见摸得着的高颜值。 汽车内饰部分,沃尔沃XC40走的是实用路线,其实不止沃尔沃XC40,沃尔沃旗下的大多数车型都主打实用。车内用料和做工比较讲究,尤其是大规模的软质材料可以为车辆带来很好的舒适度,不过有车友反应,沃尔沃XC40门板处的填充物给的不足,所以可能会产生塌陷感。 唯一令人感到遗憾的是,沃尔沃XC40并没有使用真皮方向盘,一般来说,这个级别的车型即便低配版车型不是使用真皮材质,高配版车型也会选装真皮材质,但是沃尔沃XC40全系都是用普通的皮质材料,握感始终达不到顶级水准。 车内有一个12.3英寸的全液晶仪表,这块仪表无论是清晰度还是质感都相当出色,有着这么一块精致的仪表,车内没有HUD系统也不是致命的问题。沃尔沃XC40真正致命的问题是没有行车记录仪系统,不过不知道后期支不支持选装。 沃尔沃XC40实用性主要体现在车机系统和车内大量的实体按键,车辆的车机系统为我们最为熟悉的安卓系统,用沃尔沃XC40的车机和用安卓手机没有本质上的区别。其实在我个人看来,安卓车机比起市面上花里胡哨的车机要强很多,至少没有学习成本。 动力系统方面,正如我们文章标题所说,沃尔沃XC40在搭载一台2.0T发动机的基础上,拥有48V轻混系统。车辆有着145千瓦的功率和300牛·米的扭矩,使用7挡湿式双离合,车辆有着8秒以内的零百成绩。 总结来说,沃尔沃XC40是一款不错的紧凑型SUV,不过实话实说,这款车的性价比并不算高,主要是因为现在市面上紧凑型SUV车型内卷十分严重,而沃尔沃XC40显得有些佛系。这款车目前的降价幅度比较大,接近5万的终端优惠价让我难免有些心动,但是降价5万弥补不了这款车性价比不足的问题,或许再降价3万才可以。 😍😍😃[_LinkTopic:沃尔沃XC40,15880,23] 查看详情>>
- 阿维塔11自动泊车系统:新手司机的最大救星对于很多新手司机而言,如何正确、快速完成倒车入库,或者是侧方位停车这两种最常见的停车方式,一直都是新手司机急需解决的问题。“停车”这个驾驶过程中最后一个动作,恰好是驾驶过程中最困难的一步。在此背景下,自动泊车系统横空出世,成为了不少新手司机的最大救星。 查看详情>>
- 综合评测沃尔沃XC40,性价比如何沃尔沃XC40市面上的主要竞争对手有冒险家、途观L、奥迪Q3等车型,不少观众朋友希望让我们频道评测一下沃尔沃XC40相较于上述车型有哪些些。那么今天我们就以沃尔沃XC40的高配版车型,也就是售价35.48万,但是如今落地价31万整的B4四驱智雅豪华版为例,看一下这款车型的产品力如何,能够成为30万级别紧凑型SUV优质之选。 外观方面,沃尔沃XC40使用沃尔沃家族式设计语言,虽然是沃尔沃家族较为入门级的车型,但依旧有着沃尔沃家族豪华的气质。很多车评人认为沃尔沃XC40的外设设计有着明显的北欧气息,的确,北欧风格是沃尔沃家族重要的特点。 前脸部分,沃尔沃XC40有着一个较为平直的梯形进气格栅,其实严格来说不能算是梯形,而是一个多边形的进气格栅。沃尔沃XC40的进气格栅上方有着大量直瀑式的的镀铬饰条,这些镀铬饰条使用双色设计,进行亮面处理,具有不错的辨识度。沃尔沃XC40的进气格栅上当是沃尔沃XC40的英文LOGO,体现出自己作为一个豪华品牌的气质。 😍😍 沃尔沃XC40使用分体式灯组,灯组的设计颇具北欧风格,而灯腔内部的结构十分精致,LED日间行车灯呈T字形横亘在灯腔内。车辆远景光灯组使用矩阵式光源,LED光取代卤素光。 车身尺寸方面,沃尔沃XC40作为一台紧凑型SUV,有着沃尔沃车型一贯的标准尺寸,车辆的长宽高分别是4440/1863/1652毫米,而轴距为2702毫米。除了三围合理,车辆的比例设计也十分出色,20°的接近角和27°的离去角能出把SUV车身结构之美完美释放。 车尾部分,沃尔沃XC40有着标志性的梨形身材,而车辆顶部小尺寸的扰流板配合两侧“L”状灯组具有不错的整体性,有车评人认为尾灯和扰流板的轮廓很像一个帽子,我很佩服这些车评人的想象力。 😃😃 总体来说,沃尔沃XC40是一款颜值较高的车型,而且这种颜值不是国产10万级别车型模板化、公式化的高颜值,而是有一套自己设计思路,看得见摸得着的高颜值。 汽车内饰部分,沃尔沃XC40走的是实用路线,其实不止沃尔沃XC40,沃尔沃旗下的大多数车型都主打实用。车内用料和做工比较讲究,尤其是大规模的软质材料可以为车辆带来很好的舒适度,不过有车友反应,沃尔沃XC40门板处的填充物给的不足,所以可能会产生塌陷感。 唯一令人感到遗憾的是,沃尔沃XC40并没有使用真皮方向盘,一般来说,这个级别的车型即便低配版车型不是使用真皮材质,高配版车型也会选装真皮材质,但是沃尔沃XC40全系都是用普通的皮质材料,握感始终达不到顶级水准。 😍😍 车内有一个12.3英寸的全液晶仪表,这块仪表无论是清晰度还是质感都相当出色,有着这么一块精致的仪表,车内没有HUD系统也不是致命的问题。沃尔沃XC40真正致命的问题是没有行车记录仪系统,不过不知道后期支不支持选装。 沃尔沃XC40实用性主要体现在车机系统和车内大量的实体按键,车辆的车机系统为我们最为熟悉的安卓系统,用沃尔沃XC40的车机和用安卓手机没有本质上的区别。其实在我个人看来,安卓车机比起市面上花里胡哨的车机要强很多,至少没有学习成本。 动力系统方面,正如我们文章标题所说,沃尔沃XC40在搭载一台2.0T发动机的基础上,拥有48V轻混系统。车辆有着145千瓦的功率和300牛·米的扭矩,使用7挡湿式双离合,车辆有着8秒以内的零百成绩。 😍😍[_LinkTopic:沃尔沃XC40,15880,23] 查看详情>>
- 宝马-Valeo联盟,共同开发L4自动泊车系统百年汽车革命,传统车企向电气化转型已成为了业内普遍共识,凭借着在造车领域的底蕴和经验,传统车企也在不断寻找机会突破。 查看详情>>
- 标配2.0T+48V轻混系统,试驾全新沃尔沃XC40近期,全新沃尔沃XC40正式上市了,新车共推出7款车型,全系标配2.0T+48V轻混系统,并对车机系统进行了全面升级(换装安卓系统),动力命名从T+数字变成了B+数字,售价26.98-35.48万元。相比BBA的同级车型(奔驰GLA、奔驰GLB、宝马X1和奥迪Q3),全新沃尔沃XC40全系标配2.0T发动机还是很有竞争力的,不过它的2.0T发动机却分高低功,通过尾标来看,B3就是低功率车型,B4则是高功率车型。我们也在第一时间试驾了这款车。下面,就简短的介绍一下该车的外观、内饰、配置和功能等部分,再说一下它的驾驶体验。 查看详情>>
- 有没有自动泊车的系统啊?有没有自动泊车的系统啊? 查看详情>>
- 有自动泊车系统没有自动泊车系统没 查看详情>>
- 高度智能化的自动泊车系统了解大众CC的自动泊车功能 大众CC是一款豪华轿车,拥有先进的自动泊车功能。这一功能给驾驶者带来了许多便利和安全保障。 1. 高度智能化的自动泊车系统 大众CC的自动泊车系统采用了先进的智能化技术,能够根据周围环境自动感知并定位停车位。驾驶者只需操作几个简单的按钮,系统就能帮助车辆准确地停入停车位。 2. 提高停车安全性 自动泊车功能能够避免驾驶者在狭小的停车位中操作不当导致的刮蹭事故。系统能够精确地控制方向盘和油门,确保车辆平稳进入和离开停车位,最大限度地减少碰撞风险。 3. 提升驾驶乐趣 大众CC的自动泊车功能能够让驾驶者轻松享受停车的乐趣。只需将车辆停在合适的位置,打开自动泊车系统,剩下的工作就交给系统来完成。这样,驾驶者就能更加轻松地完成停车任务,节省时间和精力。 总之,大众CC的自动泊车功能是一项非常实用且先进的技术。它能够为驾驶者提供便利和安全保障,提高停车的准确性和安全性。驾驶者只需简单操作,系统就能够轻松完成停车任务,为驾驶者带来更加愉快的驾驶体验。到店里了解了一下,一汽大众CC家族在搞限时促销活动,听销售说,只要是在8月1日到8月31日购车的就可以享受购置税减半(至高10000元),这个优惠力度对于我来说还是非常给力的,此时入手最划算了! 查看详情>>
- 什么是自动泊车系统?汽车的自动泊车系统(Automatic Parking System, APS)已经经历了不少发展。以下是一些关于自动泊车系统的发展阶段和特点: 🔥基础自动泊车辅助:早期的自动泊车系统只能辅助驾驶员进行平行泊车。系统通过车辆上的传感器检测到合适的停车空位后,会计算出最佳的泊车路径。驾驶员仍需控制刹车、油门和换挡,而车辆则自动完成转向。 目前大众帕萨特就是采用这个辅助自动泊车的技术下,在通过前进寻找两侧得车位,然后通过手动控制档位,脚动控制刹车和油门来实现车辆的自动泊车,我在侧方停车的时候竟然使用,因为侧方停车很考验前后得距离把控,比较难入库,但是我在使用了这个自动泊车之后就没有这个困扰了,还是挺方便的。 但是随着时代的人进步,技术的发展,越来越高级的自动泊车技术也步入了我们的视野中,比如以下这几种: 🔥增强自动泊车辅助:随着技术的进步,系统不仅支持平行泊车,还支持垂直泊车和斜角泊车。此外,驾驶员的操作需求也逐渐减少。 🔥遥控泊车:某些高端车型提供了遥控泊车功能。驾驶员可以在车外,通过车辆的钥匙或智能手机应用来控制车辆进入或退出紧密的停车空位。 🔥全自动泊车:更先进的系统能够完全自主地完成停车过程,无需驾驶员的干预。驾驶员只需按下一个按钮或通过一个指令,车辆就会自动搜索停车位,并自动泊入或退出。 🔥与基础设施和其他车辆的交互:为了实现更高级别的自动泊车,一些系统开始与停车场基础设施(如传感器、摄像头)以及其他车辆进行交互,以更精确地找到空置的停车位。 🔥无人泊车:这是自动泊车的未来方向。在这种系统中,驾驶员只需把车开到指定地点(例如停车场的入口),然后车辆会自动找到空位并停车。当驾驶员需要取车时,车辆会自动驶到指定的取车点。我觉得以后如果能够稳定的达到这个地步,还是比较方便的,但是还是得道路千万条,安全第一条 尽管自动泊车技术已经取得了很大的进展,但它仍然需要在各种不同的场景和环境中进行大量的测试和验证,以确保其安全性和可靠性。此外,对于大多数驾驶员来说,学会和信任这些系统也需要一段时间。 [_LinkTopic:有车生活,36609,37][_LinkTopic:有车以后,32668,37] 查看详情>>
- 评测对比市场上主流车载系统之间差距如何多媒体车载系统已成为当代新车上相当普及的重点配置,然而各家系统差异不小,到底哪家的界面最为人性化?有英国媒体日前针对20款市面上较主流的车载系统进行评测,排行出界面最直观、同时也最不容易让驾驶分心操作的系统,而最终由宝马的OS7.0虚拟座舱获得最高评分,而第五名的马自达38.8寸系统则拿下非豪华品牌最高排名。 查看详情>>
- 全新23款沃尔沃XC40 全系2.0T+48V混动系统来自北欧的豪华品牌沃尔沃,一直给人以“小资、情调”的高级感,旗下的紧凑型SUV代表作XC40更是曾获得了“2018年欧洲年度车”的桂冠。相比于当下审美疲劳的街车BBA来说,具有浓厚的北欧色彩的沃尔沃XC40则是成为了一股清流,在兼具了豪华感的同时,不忘初心,哪怕在入门版车型中,依旧予以消费者武装到牙齿的安全保障。就在7月25日,新一代的23款XC40正式上市,新车指导价来到了25.98万至35.48万元之间。相比上代22款车型在外观与内饰上进行了微调,在动力组合中进行了全面的系统优化,取消了此前22款的1.5T发动机,全系采用了排量更大的2.0T发动机,并标配了48V的混动系统。虽然是沃尔沃的入门紧凑型SUV车型,但换代升级后XC40的配置表现更是尽显豪华风范。 查看详情>>
- 全新哈弗 H6 Hi-Life 车机系统评测(《奇妙车机情报局》是GeekCar推出的智能车机专栏节目。每期我们会选择一个有特点的车机产品,和各路KOL们一起对它指手画脚,并给它打分。嘘,据说这是最好玩儿的车机评测。) 查看详情>>
- 全新哈弗H6 Hi-Life车机系统评测(《奇妙车机情报局》是 GeekCar 推出的智能车机专栏节目。每期我们会选择一个有特点的车机产品,和各路 KOL 们一起对它指手画脚,并给它打分。嘘,据说这是最好玩儿的车机评测。) 查看详情>>
- 中控系统评测|上汽大众ID.4X坦白说,在ID系列车型到来之前,大众旗下绝大部分车型的中控系统讲究的就是一个词:均衡。它没有什么过分突出的亮点,但也绝不会为驾驶员带来困扰。它的存在就像近视眼患者的眼镜一样,摘了肯定不行,但戴的时间久了就会逐渐忽视它的存在。 查看详情>>
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