零跑C11 纯电动转向不精准什么原因
- 速腾转向精准,不拖泥带水速腾动力够劲,山路超车,高速超车什么都不是问题。速腾操控方面,总体来说转向精准,不拖泥带水。舒适型,悬架稍微有点硬,开过朋友的非独悬的速腾,过坑的时候有点颠,我的是独悬的,过坑基本不怎么颠,没有非独悬那么明显,可能这就是独悬的优势吧,在舒适型上独悬比非独悬要有优势。价格在当时来说,已经够便宜的了,因为喜欢德系车的严谨风格,所以当初选车的时候基本上没考虑过国产和日系,美系车。油耗总体来说,很省油,回家一箱油,900多公里,到家了还剩1格左右才到红线。 查看详情>>
- 零跑C11性能版试驾:推背感强,转向精准,减震效果好6月11日,“性能制燥”零跑C11性能版试驾会于郑州经开区试车场燃情开启。众多媒体和车主来到活动现场,与零跑一起城市微度假,定义新森活。通过对零跑C11的试乘试驾,在场的媒体和消费者对零跑C11越级的驾控实力、强悍的动力性能和舒适的驾乘体验有了深入人心的了解。 查看详情>>
- 丰田汉兰达这款车的转向盘不精准了,咋弄?丰田汉兰达这款车的转向盘不精准了,请各位有经验的老司机说说该咋弄? 查看详情>>
- 请2019款欧蓝德转向拨杆,转向不归位,什么原因??请2019款欧蓝德转向拨杆,转向不归位,什么原因?? 查看详情>>
- 2014年C5 ,目的盘转向有点不精准2014年C5,目的盘转向有点不精准,左右有晃动间隙,低速感觉不出来,高速公路行驶时,感觉明显。之前做过定位,也换过羊角,现在还是没有解决。 查看详情>>
- 感觉用着还是不错的,指向精准,转向敏感ID.4 CROZZ这车操控都不错,底盘很整,没有一点零散的感觉,就是感觉用着还是不错的,指向精准,转向敏感,油门和刹车都挺好。折算起来,百公里很经济,果然没有选择错误!ID.4 CROZZ底盘调校偏舒适,高速80以后胎噪有点明显大了但是空间还是不错的,整体比较满意。ID.4 CROZZ操控、外观;闷骚型的特别适合,操作安静中带着狂野,规矩中夹着闷骚;就是那种,在水泥路上跑了一段,想冲下乡间马路,开起来那感觉那是一级棒;不知道悬挂算不算呢?有点硬不,走起烂路来有点松散感,过要求不是很高的人还是可以接受的吧。 查看详情>>
- 今天开车转向灯杆不自动回位了,怎么检查一下?应该是什么原因造成的?今天开车转向灯杆不自动回位了,怎么检查一下?应该是什么原因造成的? 查看详情>>
- 近期打算买奔驰EQC这款车,请问它的方向盘转向精不精准啊?各位车友们,奔驰EQC这款车的方向盘转向精不精准,操控性顺当吗? 查看详情>>
- 方向盘操控灵活,不费劲,指向很精准,电子助力很轻巧,转向力度也是刚刚好方向盘操控灵活,不费劲,指向很精准,电子助力很轻巧,转向力度也是刚刚好,倒车影像是360度的全景影像,很清晰,停到停车位的时候大部分时候一把就可以了。刹车和油门调校的比较好,属于随踩随有,很舒适,反馈性毕竟不错 查看详情>>
- 方向盘操控灵活,不费劲,指向很精准,电子助力很轻巧,转向力度也是刚刚好方向盘操控灵活,不费劲,指向很精准,电子助力很轻巧,转向力度也是刚刚好,倒车影像是360度的全景影像,很清晰,停到停车位的时候大部分时候一把就可以了。刹车和油门调校的比较好,属于随踩随有,很舒适,反馈性毕竟不错 查看详情>>
- 宝马i3降价10万元,值得入手吗?乱了!真的是乱了!开年特斯拉官宣降价之后各地汽车市场的连锁反应接踵而至。无论是燃油车市场还是新能源市场也都开始了大规模的降价促销,“战场”一度蔓延至豪华品牌。据了解,宝马旗下纯电动轿车宝马i3目前经销商优惠最高已达到10万元。综合优惠后宝马i3起售价更是来到了25万元左右。作为一线豪华品牌,成本更高的纯电动产品竟然比纯燃油产品定价更低却依然拉动不起销量,其背后究竟是什么原因? 查看详情>>
- 紧凑型跨界SUV,阿尔法·罗密欧首款纯电车将亮相近日,百年老品牌车企阿尔法·罗密欧官方宣布,他们即将在4月10日正式发布全新紧凑型纯电动SUV Milano,这是阿尔法·罗密欧首款100%的电动汽车。据悉,这款车型是基于e-CMP平台打造的,并由研发33 Stradale超级跑车的团队共同参与开发。阿尔法·罗密欧表示,Milano将提供精准的转向和抓地力,为用户带来卓越的驾驶体验。 查看详情>>
- 零跑C11与唐EV 怎么选?前者优势明显随着汽油价格的不断攀升,不少有购车需求的人将目光转向了新能源车型。不得不说的是,经过多年的发展,新能源汽车如今在各方面都拥有着不小的优势,而零跑C11和唐EV这两款车型热度颇高,它们之所以能够在竞争激烈的B级电动SUV市场中“站稳脚跟”,想必是各有其出色之处。那么,零跑C11和唐EV究竟哪一款性价比更高、更值得购买呢? 查看详情>>
- 混动SUV超越传统燃油车!零跑C11增程挑战本田CR-V近年来,随着能源危机和环境问题的日益凸显,汽车行业对新能源汽车的研发投入也越来越多。但是,由于用户驾驶习惯和充电设施等方面的原因,很多人依然无法完全转向使用纯电动汽车。在这个背景下,混合动力车型应运而生,今年3月,零跑推出的一款备受关注并表现优异的零跑C11增程285智享版就是代表之一,和同级别的燃油车代表本田CR-V 240TURBO 两驱活力版相比,其在空间、续航和动力表现上都不输。 查看详情>>
- 2023年增程混动车型哪家强,零跑C11增程版正式开卷内卷时代,各行各业的竞争越来越激烈。“卷”似乎已经成为了中国市场各行各业的标准特质,汽车行业也不例外。2023年开年便是大动作,汽车行业的内卷从燃油车卷到了纯电动再到如今的增程式。2月8日,理想L7宣布正式上市;9日零跑C11增程开启预售;10日比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版上市...... 查看详情>>
零跑C11 纯电动转向热门推荐
- 零跑C11 纯电动1.6转向问题
- 零跑C11 纯电动转向一天出现一次
- 零跑C11 纯电动转向虚位解决
- 零跑C11 纯电动转向盘转向异响问题
- 零跑C11 纯电动转向不足原因
- 零跑C11 纯电动转向较重问题
- 零跑C11 纯电动转向中轴异响
- 零跑C11 纯电动转向比较沉
- 零跑C11 纯电动转向时候目的
- 零跑C11 纯电动转向打到底转弯声响
- 零跑C11 纯电动2.0转向异响
- 零跑C11 纯电动转向不精准什么原因
- 零跑C11 纯电动转向无力
- 零跑C11 纯电动转向变沉问题
- 零跑C11 纯电动转向系统失灵
- 零跑C11 纯电动原地转向异响
- 零跑C11 纯电动转向异响是什么问题
- 零跑C11 纯电动转向特沉
- 零跑C11 纯电动转向异响问题
- 零跑C11 纯电动转向力度
- 零跑C11 纯电动转向是不是很沉
- 零跑C11 纯电动转向响声
- 零跑C11 纯电动转向类型
- 零跑C11 纯电动转向灵活
- 零跑C11 纯电动转向抖动厉害
- 零跑C11 纯电动转向辅助不管用
- 零跑C11 纯电动升级转向软件
- 零跑C11 纯电动转向不顺畅
- 零跑C11 纯电动转向不灵
- 零跑C11 纯电动转向异响怎么办
- 零跑C11 纯电动转向不回位
- 零跑C11 纯电动转向车子抖动厉害
- 零跑C11 纯电动转向漏油正常吗
- 零跑C11 纯电动转向震动
- 零跑C11 纯电动转向变重怎么回事
- 零跑C11 纯电动转向通病
- 零跑C11 纯电动低速转向异响
- 零跑C11 纯电动转向异响问题如何解决
- 零跑C11 纯电动起步转向异响
- 零跑C11 纯电动目的转向不够感觉
- 零跑C11 纯电动1.8转向性能如何
- 零跑C11 纯电动转向卡滞异响频繁
- 零跑C11 纯电动转向变轻情况
- 零跑C11 纯电动转向异响要不要更换
- 零跑C11 纯电动转向失控
- 零跑C11 纯电动转向转左
- 零跑C11 纯电动转向噪音
- 零跑C11 纯电动转向偏左
- 零跑C11 纯电动转向控制