零跑C11 纯电动助力泵橡胶垫哪里买裂了两个
- 172助力泵的橡胶垫去哪里买的?1Wkm裂了两个圈了。各位大神,这个圈总裂怎么办,一裂就瞬间漏光助力油。 查看详情>>
- 是时候聊聊特斯拉的刹车了 特斯拉的刹车系统和传统车还真的有点不太一样,那它到底不是时候聊聊特斯拉的刹车了 特斯拉的刹车系统和传统车还真的有点不太一样,那它到底不一样在哪里呢?特斯拉又是怎么样把车停下来的?AutoPilot辅助驾驶,又是如何来控制你的刹车的?今天如来跟大家好好说说。 虽然特斯拉大部分时间是用动能回收来停下车辆的,但是特斯拉物理刹车系统的基本原理还是和传统油车刹车系统一样的。 特斯拉的刹车总泵的位置就在我们驾驶室的防火墙前面,对应刹车踏板的位置,当我们踩下刹车的时候,液压推杆就会给刹车总泵施加一个推力。我们可以把赛车总动看做一个针筒,在被压缩之后,放在白色储液罐里的刹车油就会通过两个孔流向刹车分泵,而每个车轮的刹车分泵上有一个从动液压缸,最后推动摩擦片来抱住刹车盘,完成制动。 听到这里是不是感觉特斯拉的刹车和传统车的刹车都一样?Nonono,接下来不一样的就来了——特斯拉的i booster。 正常情况,我们一个脚要去踩出四个轮胎的刹车,那用车肯定很累,所以传统车的刹车结构主要是用来放大脚踩刹车的力量。在传统油车上起到这个作用的是真空助力泵,但是真空助力泵必须要用发动机进气来抽真空,可特斯拉电池没有发动机,也没有进排气,怎么办? 于是博世就发明了一个电动助力的方案,就是我们特斯拉上在用的i booster助力器,它是特斯拉车上的刹车助力系统,安装位置很关键,在刹车踏板推杆和刹车总泵的中间。i booster的助力原理也不复杂,在连接刹车踏板的推杆上设置了一个磁铁,在助力器的外壳上有个霍尔传感器能感应磁铁的位置。当踩动刹车,传感器就会感应踩刹车踏板的位移幅度,并告诉ECU,ECU就会命令电机旋转带动里面的齿轮转动,外面的齿轮转动后,中间的螺旋丝杆就会往外顶出来,给刹车的液压系统施加助力。 接下来真正的重点来了,我猜这里肯定有小伙伴会问,万一电机坏了或者齿轮卡住了怎么办?刹车是不是踩不动了呢?如果电机坏了,齿轮也卡住了,电路板也坏了,没有助力的情况下,整个物理结构的丝杆是可以往前推的,这是最简单的机械结构,它不依靠任何的助力,你只要用脚去踩刹车,它就会往前,从这种角度来看,有人说特斯拉的刹车踩不下去,尴尬不尴尬?而且要知道i booster不是特斯拉专用的,在目前市面上不管是油车还是电车,只要带了刹车辅助系统的用的基本上都是i booster,那么为什么只有特斯拉是个大尴尬呢?还是说有人在刻意制造这种印象呢? 查看详情>>
- 零跑C11女车主,用车plog同样的24小时,每个人都有不一样的生活,同样的一辆车,每个人都会开出不一样的精彩,我的汽车我做主。 拥有了一辆零跑C11你就等于拥有了一个私人移动化妆车,主副驾都有带镜子的遮阳板哦,放下遮阳板并将镜盖打开这时照明灯会自动开启,即可变身移动版的专属化妆台,上班不慌张,下班不脱妆,自带移动化妆间属性的车车,让你随时保持美丽 拥有了一辆零跑C11你就等于拥有了一个移动KTV,APP商场买的话筒,🎤开到哪儿唱到哪儿,随时随地想唱就唱。雷石KTV海量歌曲任你点,隔音效果超好,完全不用担心影响到其他人,麦霸的专属座驾没错了。 拥有了一辆零跑C11你就等于拥有了一个移动私人影院,有谁会拒绝一个可以移动的私人影院呢?在车里你可以看足球,看电影,零跑C11搭载12.8英寸触控液晶屏,主副两个10.25英寸超炫3连屏,[爱奇艺] APP画质清晰流畅,给人界面友好的观影体验,它还支持手机投屏哦,想看什么看什么 拥有了一辆零跑C11你就等于拥有了一个移动的休息室。😴😴每天中午在办公室午休的同事鼾声此起彼伏,我的小零就成了我午休的不二选之地,打开小憩模式调整好午休时间,开着空调在车里睡觉,简直不要太棒。以前油车都不敢在车里睡觉,因为空间太小,门窗紧闭,空气也不流通,供氧不足,担心窒息。就算再累都不能在油车里睡觉,自从有了小零,不管是午休还是想独处的时候都能满足我的需求 💻拥有了一辆零跑C11你就等于拥有了一个移动办公室,走在哪里工作就在哪里,在讲效率且内卷的当下,一辆好车不仅可以让我们尽享生活的便利,还能带来工作思路的拓展,提升工作效率,更让我享受到出行时的舒适,随时随地工作学习的惬意,更让自己在繁忙的工作中多了一份活力与从容。因为电车的天然优势,没有发动机怠速问题,让一切用能没有任何顾虑。 拥有了一辆零跑C11你就等于拥有了一个移动大床房。移动大床房的快乐,谁懂?后备箱常备一个充气床垫,跟三五好友,开着车去山上⛰️搭帐篷露营⛺️秒变大床房,绝绝子。路上偶遇好的风景,就停下来睡在美景里,🌄🌄早晚美景第一时间GET,省去酒店赶车路途的奔波,省钱又省时。 拥有了一辆零跑C11你就等于拥有了移动的咖啡屋。☕️ 🍹🍹成年人的聚会,是在天空下撒野,逃离城市的忙忙碌碌,回归自然的天真浪漫。停下来,才来的及感受生活的惬意、零跑C11智能时代,满足你多重生活场景。🌈 查看详情>>
- 自动挡汽车熄火怎么办我们都知道手动挡汽车是很容易出现熄火对的现象的,对于新手司机来说也是最怕熄火的。但是,有时候自动挡汽车也会突然出现这种情况,这是什么原因呢? 一、自动挡车熄火如何处理? 1、打开双闪灯 2、踩刹车尽快停下来 3、停车后将变速杆挂入P挡重新转动钥匙启动发动机 4、发生熄火情况之后尽快到4S店进行检查 处理的方法没什么独特的技巧,首先就是发现问题就要打开双闪灯,提示后车出问题了请注意,第二就是踩刹车尽快让车子停下来,之后再重新启动就行了。 二、车辆熄火后易失去助力 在这里需要了解两个知识点,就是车辆在熄火后会影响两个最重要的操作部件失去助力:1、方向盘 2、刹车。 1、方向盘失去助力 熄火后,负责给方向盘施加额外助力的转向助力泵无法提供动力,无论是油压助力还是电子助力都均会失效,所以在熄火后方向盘瞬间就会变沉,这个突然的变化会让你措手不及,说白了就是突然就没方向了。因为助力失效后驾驶员转动方向盘的力度会增加数倍,一个成年男人在这种情况下打方向都会很吃力,女孩基本上就打不动了。 2、刹车失去助力 刹车助力同时也会失效,但是相对转向助力稍微好一点的是,刹车助力可以保持熄火后还有一次有效助力的制动,注意,仅仅是一次。因为真空助力是靠进气道的负压将真空助力泵内的空气抽出去形成压差达到助力的目的,而这个真空腔是抽气口是单向阀的设计,所以被抽出去的空气在制动之前不会再返回到真空腔内,得以保持真空。简单地说,就是熄火后的第一脚刹车还是有助力的,和正常刹车所需要的踩踏板的力量相当,而放开后再踩刹车,就会像砖头一样硬了。 在无法顺利转向的情况下,更重要的是要让车停下来重新启动。发现问题首先是打开双闪灯,然后用仅有一次有效的助力刹让车停下来。这里要注意的是,大多数自动挡车型在N挡和D挡的时候是无法转动钥匙点火的,必须重新挂入P挡才能重新启动发动机,但如果挂入P挡就必须先让车停下来,因为P挡是驱动轮锁止挡位,如果行驶中挂入则会听到变速箱内齿轮损坏发出的声音。这就是自动挡车型熄火最纠结的问题。 如果在公路中央熄火了,即使采取了制动并安全的停了下来也是存在很大危险的,后面的车也可能会因为反应不过来追你的尾。为避免汽车追尾事件,我们也要重视车辆行驶中熄火问题。 熄火是很多手动挡汽车的问题,因为油离配合不合理的时候就容易导致熄火。这也是很多人买自动挡车的原因,但是现实生活中,很多人也会遇到自动挡车熄火的情形,不小心遇到一定要注意 以上是有关于自动挡汽车突然熄火的原因,如果又遇到这种情况的司机可以多注意一下,避免出现一些错误的操作导致汽车出现故障。 查看详情>>
- 二手e60,10年宝马530Li翻新维修使用记录💘在之前,很多人说买新车,也有很多人劝别买年限太久的,别买德系,后期维修保养很贵🌺。但是为了满足心中的那个宝马梦,还是入坑了️。 买来两周,报机油灯,然后买了一升美孚加进去,上举升机,地盘无漏油,维修师傅给的建议是,暂时不做保养,开一段时间,看是多少公里烧一升😤。看是不是发动机内部问题😺。 过完户,第二天,总共到手跑了近六百公里🚌。没有油了,跑去中石化加了三百,然后点火,嗯,没有反应了🐭。拖车到修理店,启动机马达坏了,换,材料加工时,一千三😍。 上班无聊🥱,经常逛论坛,咦,这个内饰真上档次,又有个性😋。然后每次开车看到老旧的米色内饰,掉漆的按键,改吧🐽。联系朋友,找了一家改装内饰店,开工🎊。 这些是改之前原车的内饰,很多地方有些磨损😇。遵循参考上图几张,仪表台翻毛皮,中控翻毛皮,顶部,后部翻毛皮,扶手箱门板四柱翻毛皮拼棕色皮,座椅棕色皮,全包围脚垫,棕色🍃。原厂桃木内饰改碳纤维🤝。按键全部翻新喷漆激光刻字,原车米色安全带及米色塑料件更换成黑色💙。 十月三十号,今天闲着没事,跑去内饰改装店看看车改的怎么样了🚜。结果看到了包了一部分内饰 等了半个月,内饰终于搞完差不多了,总共内饰改装,内饰损坏件更换,差不多2.5Wrmb🚑。来些图给各位看官 2020年年底了,想着回家过节,为了确保行车顺利,做一次大保养吧,全车底盘橡胶件也换掉吧,顺带做个全车检测,大整备🚗。 1:上面放了一部分整备项目,大致是全车油水保养😻。 2:底盘件更换,使车子开起来紧凑😊。 3:方向机更换,因为现在的方向机虚位间隙太大了💞。 4:前两避震悬挂总成更换,现在的避震漏油、异响、弹簧压短了,塔顶橡胶也老化了🤩。 5:助力泵更换,打方向打死助力泵太响啦😉。 6:防冻液水壶更换,原因是现在的水壶老化开裂了,还好检查出来了,不然后果难以想象🚑。 7:汽油泵总成更换带汽油滤芯,因为是连一起的,十几万公里,十年了,换一换总是好的💖。 8,改了电子手刹,好吧,马鞍内饰又要重新倒膜,看后期制作成品💙。 大致就是以上一些项目,部分材料购买(有熟人),熟悉的修理厂检查及更换🤩。总花费又是2.5Wrmb左右🍂。 加入了一个e60车友群,刚好有群友出一个合成的新m5前杠,果断买回来,更换😘。新杠,比老m5的,造型更夸张,更张扬,更具有攻击性🤛。 提示加油,结果加完油不启动了#宝马5系##维修# 查看详情>>
- 零跑C11自洗车分享今天从乡下回来,里里外外来个洗个遍,由于车是蓝色,脏就很显眼,泥呀,灰的,还有季节性的鸟屎和树果,基本我都一天洗一次,因为我车位就有水源,我喜欢先从车毯开始,其实我有两层车毯,车面毯洗完就到前挡风玻璃面罩,洗完就挂着晾晒,后面就到了洗车,外面洗刷刷就到里面刷,刷完上一次碧丽珠打个蜡,保持皮质的光滑,看看光滑细节多完美,搞好就开出去外面的自洗车机器进行吸尘和臭氧消杀,虽然自己有手持无线吸尘棒,但吸力还是无法与洗车机的吸力比,而且臭氧消杀还能防虱子呢,所有程序完成就回楼下车位各物件回归车上,这次连车载冰箱都洗干净,这冰箱也顺便介绍下,英得尔T20pro,压缩泵真冰箱,最低零下18°支持可分可合的两个调节温度的分类格,现在零跑商城也有了,我在某宝刚买的时候还没上零跑商城,看来零跑商城的产品官还是眼毒吖,知道这是高货,好啦,这次零跑c11自洗车就分享到这么多,不知道平时其他零友有没有自洗车的爱好,有就打个有在公屏上[偷笑]。 查看详情>>
- 恭喜我的女儿喜提宝骏云朵今天是星期天,女儿打电话说提了一台宝骏云朵回来,然后要请我和她爸爸吃顿大餐庆祝一下。好家伙,前段时间才提买车的事情,居然这么快就把车提回来了?年轻人做事就是爽快。 这是宝骏新上市的一款纯电动车型,其外观设计非常亮眼,无论尺寸、外款都酷似铃木吉姆尼,难怪悦也好像在哪里见过,好熟识的面孔。 云朵还支持快充,很快即可将电池充满,这充电速度非常快了。还配备了360全景影像。这样一来对于新手来说,就非常的方便了。 大气上档次的外观设计,以及不俗的动力表现,难怪我闺女这么喜欢云朵,这款车太适合女生开了,开起来酷酷的。 它的空间表现我个人觉得还好,我平时一个人开车的时间比较多,我174的身高坐在车内也完全没有问题,腿也伸展的开。后排我目测坐两个成年人刚好合适。车内的储物格虽然不多,但是基本上能满足我使用需求。后备箱的内部也比较平整,能放下不少的东西。 我个人觉得宝骏云朵各方面的表现都还是拿的出手,而且价格对于年轻人也比较友好。开着它上下班同事都问我在哪里买的!每天上班心情都不一样了,每天都自信满满的。哈哈 查看详情>>
- 恭喜我的女儿喜提宝骏悦也今天是星期天,女儿打电话说提了一台宝骏悦也回来,然后要请我和她爸爸吃顿大餐庆祝一下。好家伙,前段时间才提买车的事情,居然这么快就把车提回来了?年轻人做事就是爽快。 这是宝骏新上市的一款纯电动SUV车型,其外观设计非常亮眼,无论尺寸、外款都酷似铃木吉姆尼,难怪悦也好像在哪里见过,好熟识的面孔。 车身尺寸方面,悦也长3381mm,宽1680mm,高1721mm,轴距为2110mm。 悦也还支持快充,很快即可将电池充满,这充电速度非常快了。还配备了360全景影像。这样一来对于新手来说,就非常的方便了。 硬派越野车的外观设计,以及不俗的动力表现,难怪我闺女这么喜欢悦也,这款车太适合女生开了,开起来酷酷的。 它的空间表现我个人觉得还好,我平时一个人开车的时间比较多,我174的身高坐在车内也完全没有问题,腿也伸展的开。后排我目测坐两个成年人刚好合适。车内的储物格虽然不多,但是基本上能满足我使用需求。后备箱的内部也比较平整,能放下不少的东西。 我个人觉得宝骏悦也各方面的表现都还是拿的出手,而且价格对于年轻人也比较友好。开着它上下班同事都问我在哪里买的!每天上班心情都不一样了,每天都自信满满的。哈哈 查看详情>>
- 【日常分享】买车不看底盘,就是自己刷流氓!看看14年七代雅阁底盘作为一台二手车,外观内饰都可以翻新表面,这也是所有二手车最容易操作的方面。但是对于底盘而言,就没有几个人会去清理它的新旧。虽然二手车底盘有清洗的项目,但是碍于成本和大家都不在乎底盘检查推理,所以汽车底盘成为了一个大家经常忽略的板块。 但是底盘确实验证一台车车况好坏的主要依据之一!好的车况底盘干爽如新,不好的车况,底盘似拖拉机。所以听叫兽的苦口婆心,买二手车一定要看底盘!我教你推理验车。 这个底盘是七代半雅阁,也就是之前刚刚发布的那一台。看看不看底盘,等于没看车!这个车是08年上牌的,表显跑了14万公里!北京大城市用车到19年,随后卖回来给广西老表用了快三年。期间都是在南宁用车。总结,这台车生命周期目前为止,都是大城市用车!两个车主再用它,都非常爱惜这个车。 所以即使经历了14年时间,这台车的底盘依然干爽如初,标准的市区用车。至少从底盘的样子来看,不是经常走乡下烂路的那种。底盘没有挂着任何黄泥巴! 当年的老车底盘用料扎实的多啦!全框式的副车架又粗又厚!比今天所为的轻量化实在多了!底盘干爽没有湿漉漉的漏油渗油迹象。左边的副车架有点油迹是以前的历史残留,应该是助力泵轻微渗油导致的。但是这种不湿量又很少的,不用担心!毕竟它已经干透渗油了。 查看详情>>
- 8吨油罐车厂家大直销有个客户说,他卖一升油能赚一块钱,8吨的能赚8000块,我这小暴脾气,一摔键盘。“***的油罐车”!正准备走出门去,马上就要去找老板辞职。 呸! 没钱买车啊!咋去做油生意啊? 还是老实卖车吧! 卖一台,明天买杯奶茶做早餐 苦逼啊。 下面的配置我是抄公司的,我也记不住。 底盘配置:轴距3800mm,采用朝柴170马力发动机,万里扬6档,245/70R19.5轮胎,原厂前盘限速排气管前置,排气制动,中控锁,原厂空调,电动玻璃,气制动,断气刹,动力转向,离合助力,ABS,危化新全规底盘,轮胎防爆应急装置,安全带提醒,刹车磨损预警。 上装配置:罐体材料5mm厚(≥4. 2) , 带泵,带一全套欧标(一个欧标罐口,一个海底阀,一个下装油,一个废气回收,一个防溢流探杆及插座),下装油位置按标准,加装澳科牌海底阀自动关闭系统,预留加油机箱,带三角顶灯,带静电卷盘,一个工具箱,带折叠护栏,配一个防火帽,两根与罐体等长的输油管,两个灭火器,其余标配。保证罐体及整车外形尺寸按公告制作 查看详情>>
- 小鹏G3能耗报告解析:电都去哪了?📈自从小鹏把能耗数据做进了App,一个详细的耗能分析变成了可能,而7天的样本更大,能耗数据更能体现车子把有限的电力用在了哪里。每周的能耗数据都可以做一次总结,季节和气温对于新能源车的重要性就可见一斑。 1️⃣到底有多少电用来驱动车辆 小鹏G3 520i的电池是66度,NEDC里程520公里,从最近7天的数据可以看出,用来驱动车辆的电量是37度5,而近300公里总耗电是45度4,所以比例是82.6% 。 总行驶里程是299公里,每百公里耗电是12.5度。和小鹏统计的12.8差不多。没有用来驱动车辆的电力,都用在哪里了呢? 首先是行车状态下消耗了4.1度,这里面包括大屏车灯音响等,7天4度,平均下来一天0.57度,如果是通勤2小时,一小时的用电是0.28度,也就是说在驾驶时有280w的额外耗电。 🔋每天两个小时通勤时间可能有半小时是需要近光灯的,车机作为平板安卓系统,耗电在30w以内。这两项加一起也不会超过180w。 📊剩下的电量,就是用在空调风机,刹车压力泵,转向助力,散热和损耗上了。而这个耗电是和行驶无关的,只要车辆通电,他就一直在运转。 2️⃣停车耗电 这里可以看到报告中提到停车耗电是3度9,而给小电池补电用了1度半,其他用了2度4,这里就有意思了,假如说1度半是最终充进小电池的电量,那启动高压平台和散热系统正常工作所需要的能量从哪里计算?高压平台只要工作,保证安全的一系列控制器和散热就必须启动。 这和驾驶过程中的280w损耗的来源几乎一致。这样计算就会有偏差,只能推断一下,7天2度4,每天用掉了0.34度,按停车20小时计算,整车有大约17w的待机能耗。 3️⃣空调 这周的天气适宜,没有打开压缩机,所以报告里统计的空调能耗为0,如果加上之前几周的空调数据11度,那基本上就用完了,毕竟我一般也就充55度左右的电。 ok,这就是本周的报告解析,可以看出能量回收真的重要,如果没有回收的25度电,那早就歇菜了。空调的耗电依然很多,如果按盛夏计算本周里程也就300了。目前来看还能再开几天。不过不重要,3000度免费还没用完😂最后小鹏是真的鸡贼,算能耗只算驱动用的,其他不算🤣[_LinkTopic:小鹏G3,72218,37] 查看详情>>
- 零跑C11增程版,将于2月9日开启预售根据零跑目前最新的消息显示,零跑旗下C11将会推出增程版车型,并将于2月9日开启预售,于一季度上市交付。能否占领中型SUV增程市场? 定位中型SUV的零跑C11,最早是在2020年12月份亮相,当时公布了价格,17.98到23.98万,2021年9月份公布了配置,2022年的四月份开始交付,这个车呢,长宽高是4750/1605/1675毫米,轴距是2930毫米,很多人说这款车是肉眼可见的高性价比,为什么这么讲呢?因为当初预售的时候,它有一个权益,就是2万的定金抵4万的车款,所以很多人这么一算,这个车的尺寸、续航。动力它都不比隔壁的特斯拉的model Y,但是价格比model Y便宜了10万,就算对比国产新势力的车型,同价位的小鹏G3,长度还不到4。5米,轴距才2625mm,那么对比宋plus EV,c11的整车的尺寸也要大一圈。 同时C11,刚发售的时候,它一共三个配置,低配和中配,其实就是510公里续航配磷酸铁锂电池和610公里续航配三元锂电池的区别,顶配就是双电机,其实三个版本的配置几乎是一样,选起来一点都不困难,那么关键就是它还有无框车门,前排还是双层夹胶玻璃,还有前双叉臂,后五连杆悬架,后置后驱,我相信大多数人看到这里会觉得,这个堆料堆的还是挺足的,但是唯一质疑的就是有这些好材料,它能烧出一盘好菜吗? 我们再看看细节,拉开车门,到处都是皮质包裹,仪表、中控、副驾驶三块大屏,分别是10.25英寸的液晶仪表,12.8英寸的中控屏,还有一个10.25英寸的副驾驶娱乐屏。用的都是高通骁龙的8155芯片,所以整个内饰给人感觉,谈不上什么高级感,但是,该有的智能驾驶,车联网,面部识别,疲劳提醒等等这些功能,该有都有,毕竟这家公司的背景是做安防的,安防公司最不缺的就是摄像头。那么在动力和底盘上面,零跑C11有单电机后驱车型,电机最大功率两百千瓦,分值扭矩360钮米,百公里加速7.9秒,续航510公功里和610公里两个版本,双电机版本四驱,最功率544马力,大扭矩720牛米,CLTC续航550公里,官方百公里加速4.5秒,尤其是这个4.5秒的百公里加速听起来好像不是特别的快,动不动人家都是三秒多,但是20万左右比它加速还快的车估计也只有MG木兰这一款四驱版了。 那么关于这款车要出的增程版本,它竟然搭载的是跟理想ONE同款的1.2T 三缸发动机,大家都知道理想ONE这个车已经停产了,那么看来这个停产之后的发动机都是给它了,这款发动机是东安动力提供的,那么对于初代的增程式来讲的话,基本上勉强够用,但是现在理想已经是淘汰了这个发动机。用上了四缸的1.5T,那当然了,对于增程式来说,发动机并不直接驱动车辆,只是用来发电而已,所以它的功率扭矩其实没什么参考价值,更多的应该是看它的发电效率,那么以及电能驱动的时候,它的相应的表现会怎样?同时,当年理想ONE上出现的生锈、渗油是否得到有效解决,这些都需要时间来验证。不过呢,这款C11的增程式,上市的价格还是值得期待一下,因为据说这款车的价格可能会低到15万左右。 这款车上很多人买电动车,其实比较关心它的辅助驾驶功能,那么当然这款车也有22项的智能驾驶辅助,不过在实际的使用过程当中,车辆的预判还是不够果断,制动与加速还是会有一些突兀,这可能是因为没有积累足够的测试数据啊,迭代优化的速度比那些一线的大厂要慢很多,那么根据一线销售的反馈呢,绝大多数买C11的客户选择的都是510公里续航这个版本,毕竟呢大家都是冲着性价比来的啊,至于说续航长一些,还是说要性能再好一些,那我不如买其他的车了。所以510公里续航版本他们去买磷酸铁锂的话,那么要么就是注重它的安全,要么就是口袋里真的没钱,毕竟510公里续航和610公里续航的版本差价3万块,对于20万左右预算的人来说,上一的这个成本还是有点高的,而双电机的版本呢,那就更贵了,其实说白了,零跑C11这一款电动SUV啊,它主要面对的客户就是那些资金预算有限,但是又希望能够得到类似像特斯拉model Y这种驾驶体验的客户。那么至于品牌。能不能接受那就得看各位的钱包了, 关于零跑C11的增程版。作为丰富零跑产品线,提升品牌销量的重要车型,零跑C11增程版的实际表现,还是非常让人期待的。就目前的定位而言,理想与岚图等品牌均占据着中大型增程SUV市场,往下则是深蓝SL03增程版主导中型增程轿车领域。中型增程SUV领域目前相对空白,如果零跑C11能给出一个很有诚意的价格,那么零跑C11还是非常值得期待的。毕竟,目前不少消费者还不愿意购买纯电动车型,主要是顾虑续航和充电问题。增程式动力系统则能够很好的兼顾两方面需求,若在辅以高性价比的售价,那么零跑C11的终端表现,相信会给大家不小的惊喜。[_LinkTopic:上市新车盘点季 选买对比谁给力,71280,37] 查看详情>>
- 五菱宏光mini,人生的第二台车不得不说,宏光mini作为我人生的第二台车子,还是很尽职尽责的。不仅给我增加了很多便利还给我省下不少费用(但是一定得是第二台车,你才会觉得越用越好用,越用越香)。 宏光mini外观mini可爱,空间却大有不同,五菱厂家简直是把它的空间利用率提升到最大化了,就连换挡都是用的旋转按钮,而且就在手刹下面,节约了使用空间的同时,还增加了行车乐趣,让我感觉更像在开玩具车。而且他还是四座设计,虽然没有后备箱,但是前排副驾空间也大啊,平时买点菜什么的,如果满座四个人的时候,放副驾哪里,完全不会影响乘坐人,还是很宽敞的。而且副驾中控还有个很贴心的杯托,平时放奶茶、饮料什么的就不会担心急刹是弄撒了。而且这样小小一个,去菜市场的话,非常好停靠,一个车位停我这样的两个小车车完全没有问题,还很轻松。 而且宏光mini是纯电动的,平时能省下将近一半的油钱,一年下来也是一笔不小的资金。但是我觉得如果出远门的话,还是得用加油的,毕竟它的续航里程也是有限的(最高170公里)。所以我觉得宏光mini作为第二台家用车真的很实惠,首先价格不高,然后使用成本也低,如果在城内上下班、接送小孩代步使用真的很不错,免去了日晒雨淋,也免去了停车困难的烦恼。 查看详情>>
- 女生有车之后的变化🚗买车也快小一年了,是去年11月的时候提的比亚迪秦PLUS dm-i ,买车的过程不是很久,前前后后看了两个周末就确认下来了🥳 💫现在想来谈谈关于买车前后的心态变化,由于去年有很多的优惠政策,加上很多情况下都需要用到车,家里还多了一个宝宝👶🏻最后的助力是考了很久的驾照终于拿到手了,加速了我要购车的进程👏 🙌一开始对买车确实没多大感觉,毕竟驾照刚刚拿到手,车都没有摸过多少遍,上下班去买菜之类的都可以通过两个轮子的电动车进行🛵但是冬天开车还是很冷的,加上家里小宝宝一天天在长大,坐两个轮子的电动车感觉上有点不安全,考虑很久还是决定再添一辆四个轮子的电动车。开车小一年,真的是确确实实的感受到车的好处了。 🌟1.安全感 最近冬天大风天和下雨天真的很频繁,但一想到需要外出就可以直接钻进车里,躲避风吹雨打就觉得很安心。不用穿着雨衣被大雨浇的狼狈不堪睁不开眼;不用被路过的车飞驰过去溅一身水;不用让孩子钻进雨批里挤的缩成一团;不用被红灯逼停,一脚踩在水坑里,鞋袜湿透,真的会决定很窝心🥰 🌟2.个人的小空间 有时上了一天班真的感觉很烦,或者面对家里的满地鸡毛真的会很捉狂,但躲进车里放着喜欢的歌就那么安静的自己待一下都会感觉到很舒服,要是之前开小电车的时候,真的能骑一路骂一路,越想越气😂 🌟3.更勇敢果断 以前不想买车还有一点是因为自己不敢上路,畏手畏脚的,但真正自己开了之后发现路上的车还都算遵守交通规则,只要按规矩开是没问题的,还学会了驾车的预判,会知道路上车辆的意图,知道司机通过车灯沟通的意思。现在的我在有老司机的带领下可以轻松的上高速,到周边的城市自驾游,也可以自己开车带娃和娃和游玩,有车后真的感觉路更宽,更大的世界在向我展开😜 🌟4.穿衣自由,不用背包 夏天不用因为怕晒黑,冬天也不用因为天气冷裹成粽子,可以穿任何想穿的衣服,还可以在车内补妆。在车上我可以备上很多衣服,什么外套短袖,应对各种天气和温度的变化,也不用带包包出门了,我的小车就是我的包包,喜欢装什么就装什么,不用考虑大小。后尾箱的空间很足,装东西不用考虑收纳的合理性,直接乱扔下去也空间很够🥳 🌟5.手机必备:12123 手机不管内存怎么不足,唯一不敢卸载的就是APP:12123.一有空就上去看看自己有没有违规行为,有没有罚款还没有处理。每次开完车,都会复盘,怀疑自己哪里开得不对,哪里可能会出现违规的行为🤔 🌟6.费用增加 多了一辆车子,平时的打车费用减少了,但其它额外的开销就多了💰买的是油电混合的车,平均油耗是4.0,周末游玩加上下班通勤,油费每个月就200油费左右。还有外出的停车费,遇到违规的罚款等等。增加了外出的频率,随着出去游玩的次数增加了,附之也增加了游玩的额外开销。 ✌️原来买车真的不是提个车回家那么简单,是真的会给生活带来很多变化,掌握主动性不依赖任何人,自己把握自己的方向,想去哪里就去哪里。下一步就要好好练技术,争取去更多的地方了。✌️[_LinkTopic:秦PLUS,61305,23][_LinkTopic:车生活,34992,37][_LinkTopic:推荐适合女生开的车,70314,37] 查看详情>>
- 最适合自己的才是最好的【最满意的一点】 这款车子的舒适性和动力让我觉得很在线,毕竟买车子图个方便,开车想去哪里就去哪里,我甚至刚开就连续四个小时都不觉得累,归心似箭有车就能实现,发动机一响,脚下有点力度就能实现出门的愿望,要不说,年轻人得有个属于自己远行的“腿”,车子是必不可少的物件,喜欢超车的感觉,代表者自己的速度与激情,还得这品牌够响亮的,没有让信赖它的消费者失望过。 【最不满意的一点】 不足的地方是店里的优惠不高啦,我感觉别人买车都能讲下来很多呢,到我这就是一次首保,然后就是固定好的国家减免政策,然后就啥都没有了,这有点太小气了吧,而且等着开着的激动心情还被因为没有现车给破了一盆冷水,心情一下就不好了,4S店里稍微准备点赠品,好好的安慰消费者也是很重要的嘛。 【空间】 车子的空间设计的还是挺给力的,就算是稍微偏高偏胖的人坐下去也不会感觉车子哪里压抑,一米八的我坐到后排头顶还有一圈多的富裕呢,腿部膝盖不会碰触到前面的座椅后背,后备箱的给力让我在远行的时候随便带很多的大件行李,够痛快的。 【驾驶感受】 要说这车子的动力表现如何,那就从我试驾的那一刻说起来,行动力很足,脚下力度不用使劲儿,想要什么速度只要持续发力即可,高速上面超车简直是太痛快了,有它就能有很赞的行动力,车子在中后段加速的过程中就能看出来变速箱的优秀,稳准狠的上路,这动力很足。 【油耗】 新车的油耗并不高哦,是在我的预期范围值呢,比较经济靠谱,买的起车子更能养得起它,心里很开心。 【外观】 关于它的造型估计谁都能一眼看到的,瞩目点很高,因为时尚的气息比较在线,出门办事都觉得自己面子足了,看它的前脸和腰身的搭配就能知道,它的颜值就是专门给年轻人设计的,很有活力,去哪里开上它就自信。 【内饰】 这款车子的内饰搭配还算精致,即便不是最贵的用料,但是小细节处理的很好,一些按键手感也不错,触摸屏的分辨率很高,多媒体辅助在开车的时候都不用手操控,不错的车子也得有不错的内饰配置才可以,挺显档次的。 【性价比】 我必须承认这款车子的实力是不错的,我从认准了它到准备提车也就用了两个周末的时间,试驾完以后就爱上了,但是店里没有现车让我意外了,我甚至都计划好了提车去哪里玩了,真的没有想到还有这个尴尬,然后就是不会讲价的我没有为自己拿下什么大力度的优惠,销售用专业征服了我,只能说自己看中的车子是有实力的,优惠力度去是很一般的款。 【配置】 它的电子辅助是够齐全的,也就刚好解决了新手开车上路会紧张的不足,方向盘的助力很在线,指向也精准,只要上手就能立马感觉和车子结合在一起了,脚下能有很好的出行力度, 查看详情>>
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