零跑C11 纯电动有没有小坑主驾驶减震
- 零跑C11槽点反馈三【主驾驶小地图路线画错】😹今天开车,有几次都被导航整”懵了。 👀 原因就是,比如小零语音播放“前方路口右转”,而主驾驶小地图显示的指示是向左转,即使我已经右转了,发现主驾小地图还是左转路线,这对于我一个不是很熟悉今天路线的人来说真是整懵圈了,到底是相信地图显示还是相信小零喊出的地图显示。(这张没有来得及拍图)再比如图2的情况,左边细节路口就跟大地图不一样,很迷惑。。。。 👐👐我吐槽零跑的地图导航已经不是第一次了,不知是导航的原因还是零跑的原因,但是终归到底是希望零跑和导航能有机结合,毕竟车主是希望顺顺利利开车,而不是吐槽发泄。 🎖不过大部分情况还是图3那样很靠谱,但是北京的路况一两次的开错也禁不起安全,防止越来越远。 🌟 只有零跑越好,越智能,我们车主也才越开心。 #C11让你最不能忍受的缺点# 查看详情>>
- 八万多预算通勤利器 零跑T03和五菱缤果哪款更值得考虑?小尺寸的纯电动车型近些年成了市场和车企的宠儿,“小尺寸”和“纯电”这两大特点,让生活在交通愈发拥挤、燃油车成本不断上升的城市居民们找到了更符合购车刚需的选择:小尺寸的车身灵活可控,驾驶难度更低、纯电的能源形式也带来了更为低廉的用车成本,加之纯电动车的车身结构导致了在设计上有着比燃油车更广泛的想象空间,现在的新能源小型车所主打的精致感外观也获得了众多年轻消费者的青睐。 查看详情>>
- 迎宾模式上车满满的仪式感迎宾模式上车满满的仪式感 零跑C11配有迎宾模式。 😜每天上班,一到地库,零跑C11就会先展开他的“大耳朵”,伸出他的“小手”。 😝拉开零跑C11的车门,仪式感一下就来了。主驾驶座椅会缓慢地自动向后移动,配合小零“你好,主任,美好的一天又开始了!”的问候语,心情自然愉悦起来。 😛当坐上驾驶位置上,小零通过前面摄像头识别个人信息之后,便自动把座椅、后视镜等调整到适合驾驶员的位置上。 生活需要仪式感,小零可以给你! 车型:零跑C11豪华版磷酸铁锂 作者:海边的雷公马 请勿抄袭,如需引用请标注来源或者联系我。😎 #C11打动你的N个理由# 查看详情>>
- 最满意:一万公里资深小拉车主使用感受: 1. 怠速时发动机相对于其他踏板来说震动最满意:一万公里资深小拉车主使用感受: 查看详情>>
- 前减震主销后倾过于小对车辆有何影响?汽车前减震主销后倾过于小会对转向稳定性和操控性产生一定的影响。下面就为您详细介绍一下相关情况。 前减震主销的作用是保证车辆在行驶过程中的平稳性和舒适性。当车辆行驶过程中,路面不平或遇到颠簸时,前减震主销会起到减震的作用,减轻车身对路面震动的感受,保持车辆平稳。 如果前减震主销后倾过于小,意味着车辆减震的效果会受到一定程度的影响,车辆在行驶过程中会更加容易产生颠簸和晃动,进而影响到车辆的稳定性和操控性。尤其在高速行驶时,过于小的前减震主销后倾角度容易导致车辆失去稳定性,甚至产生危险情况。 其过于小的前减震主销后倾角度也会影响到车辆的转向稳定性。当车辆在行驶过程中需要转向时,如果前减震主销后倾角度过小,车辆转向时容易出现倾斜,进而影响到转向稳定性和操控性,甚至增加了车辆翻车的风险。 综上所述,汽车前减震主销后倾过于小会对转向稳定性和操控性产生一定的影响,进而影响到行驶安全。因此,车主应该定期检查车辆的前减震主销后倾角度,如果发现异常应及时进行维修和更换。同时,车主也应该注意驾驶过程中的安全性和稳定性,避免在高速行驶和转弯时产生不必要的危险。 查看详情>>
- 零跑C11杯架位于什么位置?今天带着大家一起来看看零跑C11的杯架位置。 零跑C11杯架位: 通常都是在中央扶手处(主驾驶与副驾驶位置中间,图片箭头所指处) 查看详情>>
- Mustang Mach-E:能否买到完美的美式纯电体验电动SUV市场竞争激烈,福特电马Mustang Mach-E和特斯拉Model Y作为两款备受瞩目的美式纯电SUV,在性能、设计和智能科技方面都各有特色。30万对于新能源市场来说,应该算是一个中等靠上的价位水平,并且也是各大纯电品牌竞争的主要区间。在这个预算下,你可以买到特斯拉model Y、问界AITO M5、飞凡R7等等主打性价比的高端产品,但同时,也能享受到一部分小众且独具情调的车型,而此次小编试驾的 福特电马 ( 参数 | 询价 ) Mach-E就是这么一款车。哇,福特电马Mustang Mach-E是一款备受瞩目的纯电动SUV,它融合了福特经典的Mustang设计元素和电动驱动技术,给人一种全新的驾驶体验。作为一辆美式纯电动车,它展现了福特在电动领域的实力和创新。 查看详情>>
- 福特电马Mustang Mach-E:完美的美式纯电体验电动SUV市场竞争激烈,福特电马Mustang Mach-E和特斯拉Model Y作为两款备受瞩目的美式纯电SUV,在性能、设计和智能科技方面都各有特色。30万对于新能源市场来说,应该算是一个中等靠上的价位水平,并且也是各大纯电品牌竞争的主要区间。在这个预算下,你可以买到特斯拉model Y、问界AITO M5、飞凡R7等等主打性价比的高端产品,但同时,也能享受到一部分小众且独具情调的车型,而此次小编试驾的 福特电马 ( 参数 | 询价 ) Mach-E就是这么一款车。哇,福特电马Mustang Mach-E是一款备受瞩目的纯电动SUV,它融合了福特经典的Mustang设计元素和电动驱动技术,给人一种全新的驾驶体验。作为一辆美式纯电动车,它展现了福特在电动领域的实力和创新。 查看详情>>
- 国庆第三天晚上的活动开着零跑C11天天到处玩,这是今天晚上的目的地,这边有烧烤、有演出场地(不过今天好像没演出,只播放一场电影)。 不知道大家国庆小长假去哪里玩耍了呢?有没有趣事分享,我突然发现,在外面玩久了。也挺疲惫的。还好,我们有零跑C11,随时随地使用小憩模式,小憩一会儿,才能恢复精神,继续前行。 在这里要提醒大家,旅途疲惫,不能疲劳驾驶,更不能酒后驾驶哦。只有晚上不开车了,才可以小酌几杯。大家好好陪伴家人吧!#零跑C11出行笔记# 查看详情>>
- 长安CS85coupe,1.5T豪华大家有没有发现长安CS85coupe后视镜折叠后两个角度不一样,主驾驶门上的折叠后角度大,副驾驶角度小,大家是不是都这样的? 查看详情>>
- 全新C11又一次洗牌新能源通过北京车展看了很多车,如果说其他品牌车型贵有贵的道理,那零跑C11就真的便宜得明明白白,定价14.98万到20.98万的中型SUV,而且还有纯电版本,这本身就非常夸张了。更不要说23款零跑C11现在还有几干到一万多的优惠,当然零跑C11的价格便宜也因为车内的作用、用料那么奢华、高档,绝对对得起十几万的价格了,另外在配置上零跑C11的表现依然很好,实实在在,买来家用绝对首选 2024款全新的C11也是确实给力。售价也是便宜的明明白白,在配置上零跑C11确实谈不上多丰富,但满足绝大部分用户是没问题的,因为像360度全景影像日、全速自适应巡航、L2级别辅助驾驶系统、智能车机、多块屏幕以及座椅电梯这些零跑C11全系标配,以零跑C11的价格来看,就真的非常合适了,零跑C11全系都有手机app远程控车,让用车更方便。 零跑C11纯电动的外观,零跑C11纯电动前脸整体看上去十分霸气,看上去较为时尚。再配合简洁的大灯,勾勒出干净的效果。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节日,自动开闭,延时关闭等。来到车身侧面,该车车身尺寸是4750MM*1905MM*1675MM,该车采用了炫酷的线条,车侧给人一种非常精简的感觉,搭配大尺寸厚壁的轮胎,整体视觉效果是很霸气有型的。车尾部分,车尾看上去比较舒服,尾灯看上去很有深邃的感觉,营造了不错的气场。 跑C11纯电动车内,零跑C11纯电动内饰看上去很有舒服的感觉,符合年轻人的审美标准。 该车方向盘设计不错,采用仿皮材质,握感饱满细腻。看一下中控,该车配备了触控式液晶中控屏,让内饰设计颇具层次感,符合主流审美。内饰给人感觉都不错,再来看看仪表盘和座椅,仪表盘设计可圈可点,设计比较圆润。该车采用了仿皮座椅,配备了副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能,进一步提高了驾乘者的舒适性。 配置方面,零跑C11纯电动配备车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙,蓝牙钥匙、后雨刷器、车内氛围灯等配置。 全新零跑C11纯电动后备厢空间表现还可以,旅途出行有大件物品的话,可以放倒后排座椅来扩展空间。同时,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。 零跑C11的价格也是真低,所以尽管后续随着国内汽车市场不断的上新款车型,竞争力也越来越高,但零跑C11的销量还是可以保持在一个相对比较高的水平线上,每月卖出接近上万辆车还是不成问题的。 零跑C11这样的车型如果放在理想、蔚来这些新势力品牌上,不要说14万多了,24万多起售都很难,尤其是零跑C11的纯电版本车型更是如此,毕竟大家可以看到的是新能源车型超级贵的价格,但零跑C11就是走了这个高性价比路线。另外零跑C11这种中型SUV确实尺寸很大,车长也有 4.78米,轴距更丝滑有2.93米,作为家用车零跑C11是完全不用担心空间问题的,甚至零跑C11的尺寸还是可以设计七座或者六座版本的,但比较遗憾的是零跑C11暂时只有五座版本,不知道以后会不会有六座、七座的布局可以选择。 说到6座,如果没有拿车当露营工具的,不妨看看零跑全新大6座C16,顶配不到20万,也确实太过于给力。 查看详情>>
- 不去门店,日常怎么保养零跑最划算?✨我的零跑C11🚙提车已经快一个月了,跑了将近1000km。那么作为车主👨,如何做好日常保养零跑C11🚙呢?💢分享自己的3个小妙招。 1⃣不要猛踩猛刹。零跑C11🚙本身车子就达2.3吨,在起步、上坡时,一定🙅猛踩油门,也就是地板油‼️这样会瞬间引起车机大电流放电,从而📵损害电池🔋组性能。 2⃣🈲要长时间不用。就和手机📱一样,长时间🚫用就会越放越坏,零跑C11🚙作为电车,更像是个大的智能机📱,存放时间越长,亏电越严重,电池🔋损坏越重。 3⃣经常检查轮胎⚙气压。零跑C11🚙的主驾驶屏幕🖥上就显示了轮胎气压,平时一定要注意观察👀。不正确的轮胎气压会造成耗电、行驶里程短,降低轮胎⚙寿命并降低行车安全性。 💫作为新车主👨,肯定有考虑不全的地方,但以上也是不花钱💴最划算的小技巧,希望大家👨👨👧👧一起讨论,共享自己保养零跑🚘小妙招。 #C11用车小技巧# 查看详情>>
- 展望全新零跑C1124年对于零跑来说是质跃的一年,从零跑刚发布至今已经第四个年头了,每一版的C11我都关注了,零跑不仅满足了广大用户的各项需求,还为新款C11增加了更多的配置,接下来就让我们一起看看新款零跑C11的各项优化。 零跑C11是零跑汽车推出的一款中型SUV,具有较高的性价比和不错的市场口碑。它采用了时下流行的设计元素,外观时尚大气,内饰简约舒适,配置也相对丰富。在动力方面,零跑C11提供了纯电动和增程式两种动力形式,能够满足不同消费者的需求。 作为零跑C11的老车主,零跑C11自上市以来就一直高度关注,零跑C11以其智能化配置和超高的性价比赢得了广大用户的青睐。 在外观上看,新款零跑C11延续了23款的设计风格,且在细节上进行了优化。新款C11 LED大灯组进行了升级、新增可变阻尼减震,相对于老款来说就是将各种不足全部弥补了。 从内饰上看,新款零跑C11也进行了升级。新款使用了更高品质的材料,提升了乘坐的舒适度。座椅设计更加人性化,提供了更好的支撑和包裹性。 在辅助驾驶配置上,新款零跑C11运用了更为先进的驾驶辅助系统,如自适应巡航控制、车道保持辅助、自动紧急制动等,还特别提供了智驾版,增加了激光雷达+英伟达芯片,科技感满满 从车机上看新款C11的智能互联系统也得到了增强,中控大屏采用了悬浮屏,分辨率更高,得益于全系芯片升级8295P,车机操作更丝滑,提供了更加丰富多彩的娱乐服务。 总的来说,2024款零跑C11在继承了2023款优秀基因的同时,通过外观、内饰、动力系统和安全配置的升级,为消费者带来了更加舒适、智能和安全的驾驶体验。无论是对于像我这样的现有车主,还是对于潜在的新用户,新款C11都展现出了极强的吸引力。 综上所述,如果你对零跑C11的外观设计、内饰配置、动力表现等方面比较满意,那么购买零跑C11是一个不错的选择! 查看详情>>
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