零跑C11 纯电动尊驭改装氙气灯问题
- 零跑C11:纯电动汽车也不会让你担心续航问题为了呼吁国家政策,汽车行业可谓是想破了头脑去研发一款纯电动汽车也不会担心续航问题。而零跑汽车的出现才是真正意义上的纯电动汽车行业的开始。零跑C11作为领跑汽车旗下的第一款纯电动汽车,身上被寄予了朱江明先生的厚望。动力系统、电池等这些的研发都是有讲究的,既要打破大众对电动汽车一直以来的看法,也要去不断的创新,让大众爱上纯电动汽车,这才是一个行业发展的硬道理。 查看详情>>
- 改装氙气灯上线年检问题请教:改装一体氙气灯,汽车车灯自身带透镜的,但这氙气灯是延时亮的,开启约七、8秒才到最大亮度,这种上线年检有无问题? 查看详情>>
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- 零跑C11豪华版及尊享版开启交付 纯电动零跑C11的前脸使用了官方称之为数字浪潮的前脸设计,封闭式格栅依旧是时下电动车常见的设计形式。矩阵式前大灯融入三条LED灯带,将内部结构分为上下两部分。此外,它的两侧前大灯还由一条灯带相连,视觉效果相当的前卫科幻。 车身侧面的设计相对简约低调一些,20英寸寸多辐 “战斧式” 运动轮圈和与水滴型LED外后视镜以及隐藏式门把手是最大亮点,为了彰显它年轻个性的一面,零跑C11还使用了双色车身设计。新车长宽高分别为4750*1905*1650mm,轴距2930mm。 车尾方面,零跑C11整体给人感觉十分的稳重,车顶与D柱的衔接没有采用明显的折角设计,这也令车尾造型更显饱满,尾灯组采用了圆边矩形和直线造型的LED光带,呈现出贯穿式尾灯组的设计风格。 内饰方面,零跑C11的内饰设计整体来说走的还是国人更为喜好的“豪华范儿”,环绕式的座舱再加上简洁的设计给人一种很强的亲和感。并且新车的内饰用料也相当到位,座椅、方向盘及门板等大面积使用Nappa真皮,搭配进口麂皮绒,无论是视觉效果还是触觉都给人不错的豪华感。 除了豪华感之外,强烈的科技感也是零跑C11内饰的一大特点,新车配备了超高清三联屏,包括10.25英寸的仪表屏、12.8英寸的中控车机屏、10.25英寸的副驾娱乐屏,分辨率分别为1920*720、1920*1080、1920*720;此外,零跑C11还支持主、副驾独立蓝牙接入与双音区语音交互。日常使用时主驾驶席再连接蓝牙后,可使用其相关功能,而坐在副驾驶席的乘客也可单独连接副驾蓝牙,尽情享受各种娱乐节目。[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 查看详情>>
- 12款尊驭油箱盖开启问题今天把小文子的C5收了,回到家去加注汽油中央控制机构汽油箱开启按键按几下没反应?当时在加注汽油站尴尬5秒,多按了几下开了,请问车友们你们的12款2.3有资格问题吗?该怎么解决 查看详情>>
- c5 2013自动尊驭座椅调节问题请问各位群友,c52013自动尊驭的副开车是否只能调前后、靠背、腿托,不能调整座椅高度啊? 查看详情>>
- 车宽2米的全尺寸皮卡 “越野战车”拓陆者战途下半年量产上市在去年年底的拓陆者驭途上市会上,福田官方展出了一款名为“战途9”的改装皮卡,该车款以拓陆者驭途9为基础进行改造。作为一款官方改装车,它可以免去用户自己改装后的年审问题,这也标志着拓陆者“途”系列皮卡不仅走家用风格,还会向越野化、玩乐属性发展。 查看详情>>
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- 汽车卤素车灯换成氙气大灯,能过年检吗?随着我国汽车保有量增多,轿车现已融入我们的日子,除了车子的内饰、性价比是我们日常讨论内容,关于轿车的改装更是我们的再了解不过的论题。而且现在改装氙气大灯的人特别多,可是换过氙气灯后都会遇到顾忌同一个问题,改灯能过年检年检吗? 查看详情>>
- 零跑C11 VS唐EV,谁更值得买?这回教你花小钱办大事一个是造车新势力中的头部车企,一个传统车企中研发新能源车的大佬,它们分别生产出了自主品牌纯电动中型SUV的代表车型零跑C11和唐EV。那么问题来了,既然两款车同属纯电动中型SUV市场,那么它们之间该怎么选择呢?今天笔者就教你花小钱办大事,可以说是买到就是赚到。 查看详情>>
- 请问下翼虎改装双光透镜氙气灯问题车子上卤素的。想改双光透镜氙气我看价格在1500+左右,想问下原厂的透镜值多少钱呀,改了会不会亏。终于要拆胶甚么的吧 查看详情>>
- 捷豹xfl尊享改装carpaly后问题怎样解决捷豹xfl尊享改装carpaly后中央控制机构下方氛围灯不亮,道路偏离辅助和自动启停失效,华为手机连接数据线后没有投屏而且需要进去carlife的APP中操作,中央控制机构界面觉得也不如原来高档流畅很后悔了,预计还有其他未发现的问题,大家有遇到同样情况的吗怎样解决 查看详情>>
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- 双电池版本可选!零跑C11增程是通勤自驾最优解?一辆全能的新能源车型应该是什么样的?是纯电动车型的静谧、平顺、低成本?还是混动车型可油可电、彻底斩断续航焦虑的长续航?但现实是,鱼和熊掌总是难以兼得。纯电动车型对充电条件的高要求和补能速度的劣势,让长途自驾成了难事;混动车型倒是解决了这个问题,但不太理想的纯电续航又难以满足工作日的纯电通勤需求。不过这个难题随着零跑C11增程的到来,得到了最完美的解决。 查看详情>>
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